汽車油表維修

『壹』 汽車油表不走了，怎樣修理

燃油表是指燃料箱中燃料量存在多少的儀表，駕駛員可根據表示數，估計可繼續行駛的里程以及選擇加油的地點。

燃油表種類繁多，比如雙金屬感測器—雙金屬片式燃油表、雙金屬片—電阻式燃油表、電阻—線圈式燃油表。

電阻—線圈式燃油表的感測器是一個帶浮子的滑線。變阻器裝在燃料箱的頂面上。當油麵變化時，浮子便帶動滑線變阻器的滑動觸點臂轉動一角度。於是，觸點在電阻線圈上的位置隨之改變，串聯在燃油表上的電阻值的變化，引起表內電流大小改變，使表針偏轉。
電阻—線圈式燃油表的常見故障有：示值不準、指針發卡和指針擺動無規律等。
造成示值不準的主要原因有：

浮子臂彎曲、導線絕緣層破損、表內線圈固定螺釘松動使線圈移位等。應校直浮子臂，換掉破損的鏈接導線，重新調整燃油表。

指針發卡是由於導線接觸不良，並非表針與表盤相碰。應檢查各接線柱、感測器電阻線圈有無接頭松脫和斷線等故障。

引起指針無規律擺動的原因是感測器電阻線圈松脫和串位，觸點臂變形失去壓向電阻線圈的彈力造成的可拆下感測器檢查與修復，若電阻線圈斷絲或其零件損壞，應更換感測器。

對於失調的燃油表可按下述方法調整：

取一新感測器，與燃油表接好並接入電源。將表固定在垂直木板上擺正。將感測器殼體固定在一水平木板上，抬起浮子臂至相應的釉面最高的位置，記錄下表針指示的數字，再放低浮子臂到相應的油麵最低位置，記下表針位置。然後，將浮子放在中間位置，記下指針位置。

最後按下述方法調整：

若示數偏大，即浮子在中間位置而指針指示的數大於1/2的情況下，可拆去表殼，旋松與感測器電阻線圈相串聯的線圈（左線圈）的緊固螺釘，將線圈下移，使之靠近銜鐵。緊固螺絲釘後試驗，知道指針對准1/2示數為止。

如果指示的數字偏小，做法與前面說的相反，將串聯線圈上移，原理指針銜鐵。

當浮子在最高的位置而指針的指示數小於1（或F）的時候，應該旋轉聯線圈的螺絲釘，使其放鬆，將線圈向下移動，靠近銜鐵，直到指針對准1（或F）時。反之，指針的指示數大於1（或F）應上移並聯線圈。

當浮子在最低油麵的位置時，表的指針不指向0刻時，是表盤的固定位置不準確。應將表盤固定的螺絲釘松開，使指針對准零刻線再重新固定螺絲釘。

『貳』 如何修理汽車油表不正常

1,拆出油泵總成
2，試下浮子動，表走不走。可以的話，換浮子。
3，不走，查線路的連接插頭，
4，有時電瓶樁頭氧化了也會導致各種表不正常

『叄』 汽車油表指針不動，修理一般什麼價格

這個最好到4S問問，一個是汽油機的問題，這個要貴些；一個是感應器的問題，不知道你是什麼品牌車型，感應器一般200多點。

『肆』 汽車油表壞了怎麼辦

是油泵上的油位感測器觸點磨損後產生接觸不良所致，此情況只能更換汽油泵總成，油位感測器市場上不單獨供貨。您可以將換下來的油泵留住，泵電機是好的，以後還可以用。

『伍』 汽車儀表上的油表不管用了怎麼修

燃油表是指燃料箱中燃料量存在多少的儀表，駕駛員可根據表示數，估計可繼續行駛的里程以及選擇加油的地點。

燃油表種類繁多，比如雙金屬感測器—雙金屬片式燃油表、雙金屬片—電阻式燃油表、電阻—線圈式燃油表。

電阻—線圈式燃油表的感測器是一個帶浮子的滑線。變阻器裝在燃料箱的頂面上。當油麵變化時，浮子便帶動滑線變阻器的滑動觸點臂轉動一角度。於是，觸點在電阻線圈上的位置隨之改變，串聯在燃油表上的電阻值的變化，引起表內電流大小改變，使表針偏轉。

• 電阻—線圈式燃油表的常見故障有：示值不準、指針發卡和指針擺動無規律等。

• 造成示值不準的主要原因有：
  

浮子臂彎曲、導線絕緣層破損、表內線圈固定螺釘松動使線圈移位等。應校直浮子臂，換掉破損的鏈接導線，重新調整燃油表。

指針發卡是由於導線接觸不良，並非表針與表盤相碰。應檢查各接線柱、感測器電阻線圈有無接頭松脫和斷線等故障。

引起指針無規律擺動的原因是感測器電阻線圈松脫和串位，觸點臂變形失去壓向電阻線圈的彈力造成的可拆下感測器檢查與修復，若電阻線圈斷絲或其零件損壞，應更換感測器。

• 對於失調的燃油表可按下述方法調整：
  

取一新感測器，與燃油表接好並接入電源。將表固定在垂直木板上擺正。將感測器殼體固定在一水平木板上，抬起浮子臂至相應的釉面最高的位置，記錄下表針指示的數字，再放低浮子臂到相應的油麵最低位置，記下表針位置。然後，將浮子放在中間位置，記下指針位置。

• 最後按下述方法調整：
  

若示數偏大，即浮子在中間位置而指針指示的數大於1/2的情況下，可拆去表殼，旋松與感測器電阻線圈相串聯的線圈（左線圈）的緊固螺釘，將線圈下移，使之靠近銜鐵。緊固螺絲釘後試驗，知道指針對准1/2示數為止。

如果指示的數字偏小，做法與前面說的相反，將串聯線圈上移，原理指針銜鐵。

當浮子在最高的位置而指針的指示數小於1（或F）的時候，應該旋轉聯線圈的螺絲釘，使其放鬆，將線圈向下移動，靠近銜鐵，直到指針對准1（或F）時。反之，指針的指示數大於1（或F）應上移並聯線圈。

當浮子在最低油麵的位置時，表的指針不指向0刻時，是表盤的固定位置不準確。應將表盤固定的螺絲釘松開，使指針對准零刻線再重新固定螺絲釘。

『陸』 汽車油表壞了維修多少

也就是油表感測器壞了，換一個新的的和維修下來都差不多，一般是八十到二百塊錢之間。

『柒』 汽車油表不準，怎麼修理

1、如果遇到油表刻度一半，那麼，這種現象是比較常見的，時快時慢，尤其是刻度的前半部分下降得較慢，但是到了後半部分就快了。
2、在一般情況下，車輛的油表在從高到低下降的過程中，如果前半段可以行駛300公里，後半段就只能開100公里左右。也就是說，在前半段很多車型的油表會下降得比較慢，而過了中間刻度之後，就會下降得比較快。
3、這個主要是和用來反映油量的油泵設計有關，它不能很均勻地反映汽油的消耗變化，畢竟這種絕對勻速變化很難實現，也不容易通過維修更換配件來改變。
4、是新車的油表刻度突然下降為零，那就說明感測器有問題，可以直接與4S店進行更換，如果是舊車，那麼就要及時清洗。由於汽油里邊含有很多雜質，而油位感測器一直浸泡在里邊，時間長了就會被污染，直接影響到指示的准確性。
5、油表刻度突然上升，這種情況主要是由於在油位感測器和浮子之間的連桿被卡住，使浮子不能正常地上下浮動，從而導致感測器不會發生變化，所以油表指針就定格在某一個位置。 對於汽車油表出現的這些狀況，建議為汽車加油的時候，盡量選擇油品較好的汽油，因為清潔的汽油會使油泵裡面的雜質較少，會降低油表發生故障的概率。

『捌』 汽車油表不準怎麼處理啊

1、如果遇到油表刻度一半，那麼，這種現象是比較常見的，時快時慢，尤其是刻度的前半部分下降得較慢，但是到了後半部分就快了。
2、在一般情況下，車輛的油表在從高到低下降的過程中，如果前半段可以行駛300公里，後半段就只能開100公里左右。也就是說，在前半段很多車型的油表會下降得比較慢，而過了中間刻度之後，就會下降得比較快。
3、這個主要是和用來反映油量的油泵設計有關，它不能很均勻地反映汽油的消耗變化，畢竟這種絕對勻速變化很難實現，也不容易通過維修更換配件來改變。
4、是新車的油表刻度突然下降為零，那就說明感測器有問題，可以直接與4S店進行更換，如果是舊車，那麼就要及時清洗。由於汽油里邊含有很多雜質，而油位感測器一直浸泡在里邊，時間長了就會被污染，直接影響到指示的准確性。
5、油表刻度突然上升，這種情況主要是由於在油位感測器和浮子之間的連桿被卡住，使浮子不能正常地上下浮動，從而導致感測器不會發生變化，所以油表指針就定格在某一個位置。 對於汽車油表出現的這些狀況，建議為汽車加油的時候，盡量選擇油品較好的汽油，因為清潔的汽油會使油泵裡面的雜質較少，會降低油表發生故障的概率。

『玖』 汽車油表顯示不準確該怎麼維修

汽油油表應用的原理是漂浮在油麵的漂子的觸點接通一塊滑動變阻器，傳出電流信號。電子表將其顯示出來，就是我們看到的油量讀數。

故障的原因，一般是滑動阻塊引起的。

將油漂電阻滑塊更換即可。