汽車配件銷售價計算公式

❶ 汽車零件利益相關者有哪些

每年的4月左右，中國保險行業協會都會出面高調發布中國的汽車品牌的零整比報告，以及由此而衍生出的其他幾個指數。這時候吃瓜群眾的熱情就又被點燃起來：

幸虧有為民做主的某協會，揭出了他們的丑惡嘴臉！為了避免我們這些無辜群眾吃虧上當，他們研究出了零整比這樣的指數來給我們指路。你看，只要零整比高的車型，那就是黑心。我們團結起來，趕走這些奸商。

車輛的種類雖然多，構造卻大同小異。這應該說是標准化的功勞，也是大型生產流水線的需要。隨著社會的發展、科技的進步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。

一般來說，車輛的基本構造由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動裝置五大部分組成。

車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連接車輛其他組成部分的基礎。早期車輛的車體多以木結構為主，輔以鋼板、弓形桿等來加強。近代的車體以鋼結構或輕金屬結構為主。

❷ 汽車的零部件價格非常昂貴，這是為什麼呢

汽車零部件價格貴有多方面的原因，通常來說，汽車零整比在300%~800%之間，也就是一部整車的零件的銷售價格通常是整車銷售價格的3~8倍（正廠配件），這種現象是否正常？使用副廠配件是否可以？

無論是新車還是二手車，廣大朋友購車前，不要僅僅考慮廣告上提到的性能，配置，性價比能因素，更應該考慮日後汽車的維護保養成本。零部件價格貴，主要還是行業特點造成的。

❸ 汽車的零整比是何意，買車前為何一定要問清楚

其實搜逗悉零整比這個概念非常容易理解，零就可以認為是汽車所有的零件，整就是整開車。零整比就是這個汽車所有的零件賣出去的價格，與整台車的售價相比，如果零整比越高的話，那麼也就意味著這台車的零件規格越高，價格也就越高，所以它的產品質量也會相對好一點兒。所以買車的時候也千萬不要只盯著零整比來看，認為零整比越高就肯定是好車，大家都知道在路上難免有點磕磕碰碰，甚至有一些意外發生，修車的時候零整比越高的車，維修的價格也就越貴。所以在買車的時候不要一味的追逐零整比，要根據自己的實際使用需求進行選車。

❹ 為什麼車輛所有裝車配件的價格總和比整車銷售價格還要高

裝車配件的價格總和比整車銷售價格還要高的原因如下。

汽車零件比整車貴出這么多，這原因其實就涉及到"零整比"了。相信大家都聽說過性價比，其實零整比也一樣，指的是整車所有的裝車零部件的價格總和和整車銷售價格的比值。零整比數值越高證明汽車零件越貴，換言之修起來也就更貴。

"零整比"雖然不像價格、參數配置那麼直觀，但是卻決定了我們日後的維修費用。像中保研（C-IASI）就把"耐撞性及維修經濟指數"當成重要指標，而且中國保險汽車協會也會單獨整理出零整比的數據，來直觀地反應車型的維修經濟性。

零整比：

是某商品配件與整體銷售價格的比值，即市場上該商品全部零配件的價格之和與完整商品銷售價格的比值。對於汽車來說，也就是具體車型的配件價格之和與整車銷售價格的比值。如果消費者購買了零整比系數較高的商品，就意味著後續使用過程中可能需要支付相對更高的維修費用。

兩協會的數據顯示，不同汽車品牌、車型埋嫌之間的維修價格差異較大，尤其是在相同價格區內，各車型間相同部位，相同功能件的價襲液握格差異巨。

而配件價格的高低直接決定了維修成本的高低，即使新車價位相同，如果消費者購買了零整比系數較高的車型，就意味著後續使用過程可能需要支付相對較高拍慶的維修成本。

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