安徽汽車底盤構造與維修期末試題

A. 求幾套汽車底盤構造與維修的試題。

汽車底盤構造與檢修試題1
一、單項選擇題(本大題共10小題，每小題2分，共20分)
1.為防止從動盤摩擦片磨損變薄後壓盤不能向前移動而造成離合器打滑，必須要有（ ）
A.膜片彈簧 B.分離杠桿
C.壓緊彈簧 D.自由行程
2.對各擋撥叉軸進行軸向定位鎖止，防止因軸向移動產生的自動掛檔或自動脫檔的裝置稱為（ ）
A.互鎖裝置 B.自鎖裝置
C.同步器 D.倒檔鎖
......
汽車底盤構造與檢修試題2
一、單項選擇題（本大題共10小題，每小題2分，共20分）
1.膜片彈簧既能當壓緊彈簧用，又能起以下何種作用？( )
A.從動盤 B.扭轉減振器
C.分離杠桿 D.主動盤
2.汽車轉彎行駛時，差速器中的行星齒輪( )
A.只有自轉，沒有公轉 B.只有公轉，沒有自轉
C.既有公轉，又有自轉 D.公轉和自轉都沒有
......
汽車底盤構造與檢修試題3
一、單項選擇題(本大題共10小題，每小題2分，共20分)
1.當離合器處於完全接合狀態時，變速器的第一軸( )
A.不轉動 B.與發動機曲軸轉速不相同
C.與發動機曲軸轉速相同 D.與車輪轉速相同
2.現在轎車傳動系的布置型式一般採用__________的方式。( )
A.發動機前置、後輪驅動 B.發動機前置、前輪驅動
C.發動機後置、後輪驅動 D.四輪驅動
......
汽車底盤構造與檢修試題4
一、單項選擇題(本大題共10小題，每小題2分，共20分)
1.在三軸式變速器各檔位中，輸入軸的動力不經中間軸齒輪直接傳遞給輸出軸的是( )
A.倒檔 B.低速檔
C.高速檔 D.直接檔
2.變速器進行有負荷試驗時，其負荷為最大傳遞轉矩的( )
A.10% B.30%
C.50% D.80%
......
汽車底盤構造與檢修試題5
一、單項選擇題(本大題共10小題，每小題2分，共20分)
1.解放CA1092型貨車共裝有6個輪胎，其中有4個輪胎裝在1個驅動橋上，這輛車的驅動形式為( )
A.6×4 B.6×2
C.4×4 D.4×2
2.在下列齒輪傳動比il，2中，表示超速傳動是( )
A.2.15∶1 B.1∶l
C.0.85∶l D.1.6∶1
......
汽車底盤構造與檢修試題6
一、單項選擇題(本大題共10小題，每小題2分，共20分)
1.上海別克轎車的傳動系屬於( )
A.液力機械式 B.機械式
C.液壓式 D.液壓機械式
2用來確保將主軸和變速齒輪鎖在一起並同速轉動的部件稱為( )
A.同步器 B.換檔桿系
C.換檔撥叉 D.分動器
......
汽車底盤構造與檢修試題7
一、單項選擇題
1.為防止從動盤摩擦片磨損變薄後壓盤不能向前移動而造成離合器打滑，必須要有（ ）
A.膜片彈簧 B.分離杠桿
C.壓緊彈簧 D.自由行程
2.對各擋撥叉軸進行軸向定位鎖止，防止因軸向移動產生的自動掛檔或自動脫檔的裝置稱為（ ）
A.互鎖裝置 B.自鎖裝置
C.同步器 D.倒檔鎖
......

B. 汽車底盤構造與維修內容有哪些

你好，底盤：底盤作用是支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，並接受發動機的動力，使汽車產生運動，保證 正常行駛。底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。
汽車底盤構造與維修是汽車檢測與維修技術專業針對於汽車機電維修工崗位能力進行培養的一門核心課程，本課程前期課程主要有汽車整車結構認知，汽車視圖，汽車機械基礎，汽車發動機構造與維修，後續課程有汽車維修與保養，汽車底盤電控系統，汽車故障診斷與綜合檢測，可成為汽車檢測與維修專業特色教學資源，汽車底盤構造與維修是汽車機電維修工在實際工作中的主要任務之一，是汽車機電維修工的必備技能
汽車底盤各總成、部件的結構、工作原理及拆裝與檢修的方法。通過課程教學和技能實訓，可使你理解汽車各系統、總成的工作原理及結構特點，基本具備汽車底盤拆卸、裝配能力以及使用汽車底盤維修常用工具、量具、設備進行底盤各總成、部件檢修的技能。如果去專業的學校，有專業的課本，專業的教師。主要內容有汽車底盤概述、汽車傳動系、汽車行駛系、汽車轉向系、汽車制動系及汽車底盤維修基本知識。

C. 汽車底盤構造與維修概念

汽車底盤是汽車的重要構建，其發揮著支撐、安裝汽車發動機，形成汽車整體造型．接受發動機動力，保證汽車正常行駛的作用。汽車底盤作為汽車行駛和工作的重要承載構件，其在使用中由於接觸外部環境，容易受到腐蝕或銹蝕。因而汽車底盤也比較容易出現故障。一旦汽車底盤出現故障。不僅會影響汽車的正常行駛，還會影響汽車的安全性能，並給人們帶來不好的駕駛和乘坐體驗。
汽車底盤構造與維修汽車底盤構造與維修。汽車傳動系汽車底盤構造與維修一般汽車傳動系的動力由發動機輸出經離合器、變速器、萬向節、傳動軸、主減速器、差速器和半軸，最後傳給驅動車輪。汽車底盤構造與維修第一節概述汽車底盤構造與維修一、汽車行駛的基本原理1.牽引力的產生當汽車行駛時，發動機的輸出扭矩通過傳動系傳給驅動車輪，使驅動車輪得到一個扭矩Mt，由於汽車輪胎與地面接觸，在扭矩的作用下，接觸面上輪胎邊緣對地面產生一個圓周力F0,它的方向與汽車行駛方向相反，根據作用力與反作用力的關系，路面對輪胎邊緣施加一個反作用力Ft，其大小與F0相等方向相反。則Ft為外界對汽車施加的推動力，即牽引力。汽車底盤構造與維修汽車底盤構造與維修2.汽車行駛的阻力①滾動阻力:滾動阻力主要是由於車輪滾動時輪胎與路面的變形以及車輪軸承內的摩擦所引起的阻力，其大小與輪胎結構、輪胎氣壓、路面性質及汽車總重量有關。汽車底盤構造與維修②空氣阻力:空氣阻力是汽車在行駛時，其表面與空氣相摩擦，同時車身前部受到迎面氣體壓力。望採納。

D. 汽車底盤構造與維修

汽車類高級技術人員應掌握的汽車底盤總成的結構、工作原理、維修、檢測、故障診斷與排除等知識，是汽車構造的底盤部分、汽車故障診斷與汽車維修其內容。
1、汽車傳動系統概述；
2、離合器構造與維修；
3、手動變速器構造與故障維修；
4、萬向傳動裝置構造與維修；
5、驅動橋構造與維修；
6、汽車行駛系統概述；
7、車架與車橋構造與維修；
8、車輪與輪胎構造與維修；
9、懸架構造與故障維修；
10、機械轉向系統構造與維修；
11、動力轉向系統和四輪轉向系統構造與維修；
12、常規制動系統構造與維修；
13、汽車防抱死制動系統及驅動防滑控制系統構造與維修；希望得到你採納，謝謝

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F. 汽車底盤構造與維修

現代汽車傳動系統、行駛系、轉向系的構造和工作原理、車身的布置、汽車附屬設備的構造、底盤的裝配與檢驗，底盤各系統的故障分析、調試與維修，並對汽車底盤、車身中自動變速器、電子懸架、制動抱死系統(ABS)、驅動防滑系統(ASR)、安全所囊等新技術、新結構進行了講述;每章節後附有思考與練習題和實訓項目。