大連大汽貿長安汽車4s店電話

㈠ 長安汽車的服務好嗎

來自全國12個省份的12家媒體，用一周多的時間探訪了13個城市的14家長安汽車4s店，以第三方的身份獲取其全國各地品牌經銷商服務的一手資料，並通過直觀的數據、圖像、視頻、音頻資料收集，以便為主機廠提供更直觀更真實更可靠的一線情報，也希望以此引起銷售體系的改善乃至變革，進一步提升終端服務品質，近而為廣大消費者提供更優良的購車服務！

城市樣本

伴隨UNI-T等新車型的不斷熱銷，長安汽車的品牌關注度空前提升。為了深入了解全國各地長安汽車經銷商的具體表現，我們展開了全國范圍的大探訪。

此次探訪過程中，汽車情報、阿貴看車、W動力、NICE好車、鍾叔駕道、車哆哩、車透社、大俠上車、鬼斗車、車映訊、三個司機、優視汽車共計12家媒體，分別走進鄭州、福州、成都、北京、廣州、昆明、上海、杭州、長春、濟南、南京、沈陽、長沙合計13個城市的14家長安汽車4S店。為提高樣本數據的准確率，此次我們全部選取了銷售UNI-T車型的4S店。

具體到店名，分別為雲南首順長安4S店、北京通長風4S店、成都眾誠長安4S店、上海禾致4S店、杭州宏立長安汽車旗艦店、杭州祥通4S店、長春市慧通汽車貿易有限公司、鄭州長久吉盛4S店、南京大友4S店、遼寧沈陽華威長安4S店、長沙華捷4S店、廣州粵辰4S店、福州長安汽車4S店、長安汽車山東瑞安4S店等。
參考J.D.Power等專業調查機構相關調查內容，我們進行了優化和細化，以進店服務、人氣指數、口碑狀態、價格優勢、收費項目、試駕環節與環境舒適度等方面，進行總計近百小時的走訪，以獲取長安汽車經銷店各項服務的第一手信息。
得分概況
遼寧最優，成都最差
下表為14家4S店的打分表情況↓

（此表格項目基於J.D.Power等專業調查機構相關調查內容綜合整理並細化，僅做參考，不作為法律依據。）

綜合14家長安4S店打分數據，滿分50分，得分最高為遼寧華威4S店（沈陽）、北京通長風4S店（43分），得分最低為成都眾誠4S店（27分）。

分項匯總
整潔欠佳，收費較亂

探訪14家4S店後發現，在店頭的外立面、地面衛生、車輛擺放、衛生間異味、維修間油污等方面，14家店均有失分，尤其是地面衛生及衛生間平均分較低，由此可見，長安汽車有必要針對店內環境進行大范圍整改。

而在銷售顧問接待、著裝統一、佩戴胸牌、待客有禮、服務周到等方面，平均分較高，尤其是著裝及佩戴胸牌方面為滿分。但個別店的銷售顧問在及時接待方面略差，一些店頭沒有按照規定主動迎賓，甚至沒有首問責任制度，無法讓消費者體驗到賓至如歸的感覺。

在銷售顧問是否熟知自家車輛優勢、是否了解競品、是否安排試乘試駕、是否有專門的品牌牆、是否有品牌衍生品展示等5個方面，有將近半數的店頭沒有安排試乘試駕，銷售員針對競品的話術參差不齊，品牌展示及衍生品不夠完善。在此方面長安汽車有較大空間提升。

而從是否存在加價現象或加裝潢、折扣力度、貸款購車是否收取金融服務費、貸款購車是否強制店內購買保險幾個維度來看，此次探訪的長安汽車各個4S店人氣指數一般，且在亂收費方面比較突出。對此，長安汽車也需要加強管理，杜絕此類現象的發生。

14家經銷商整體平均35分
綜合分析發現，所探訪的14家4S店均有不同程度扣分，其中人氣、口碑以及收費等項目均有較大程度扣分，且在衛生及接待方面均有較大程度提升空間，部分店面位置較偏遠且店面老舊，與UNI-T定位高端品牌的屬性相去甚遠。

探訪實錄
水平參差，良莠不齊
【雲南首順長安4S店】
探訪發現，該店店面外觀和內部整潔干凈，有專人不間斷打掃，從衛生間的細節看，管理非常到位。接待有不同的飲品供選擇。銷售顧問服務標准，業務熟悉度不錯，態度也很好，熱情又保持適度距離，時機把握到位，讓人感覺很舒服。
由於是新店，店內人氣較少，進店客戶對UNI-T都比較認可，尤其是對智能配置、藍鯨發動機很感興趣，已經成為核心賣點之一。主動安排試乘試駕，途中也有詳細介紹車輛功能並進行演示，讓客戶更能直觀了解車型亮點。目前該店UNI-T沒有優惠，購車收取3000元金融服務費，會明確告知客戶，不強制購買保險，店內購買保險4500元左右。灰色和白色車輛有現車，其他顏色需要預定，需等待大約一周左右。

【北京通長風4S店】
探訪發現，該店整體感覺比較規范，已經達到甚至超過合資品牌水準。接待人員很熱情也很專業，且沒有攻擊競品的情況，讓人感覺很舒服。店內環境比較好，展車擺放整齊，衛生間干凈，維修區很規范。消費者的認可度也比較高，尤其是UNI-T的人氣確實不錯，而且很多消費者都非常認可。

【上海禾致4S店】
探訪發現，該店在上海也算是偏大的店，和長安歐尚店相鄰交通較不便。外立面比較臟，看上去很久沒有清潔，店面形象一般。在看車時，居然從車後躥出來條小狗，管理明顯欠佳，到店人氣一般。店員還算熱情，對新車和品牌比較自信。折扣力度不大，全新車無優惠，2020款車僅優惠5000左右。存在強制收費的現象。

【杭州宏立長安汽車旗艦店】
探訪發現，該店整體區域較大，停車方便但無人員指揮管理，進出隨意。展廳寬大布局合理，但室內光線較暗，展車5S標准未達標。銷售人員服務態度積極，有補位意識。
針對本品牌汽車專業知識牢靠，但在對競品車型比較時，話術和競品知識點還需培訓。對回訪工作積極，兩天內進行了多次主動邀約。
最大問題點：第一，作為旗艦店未配置熱銷車型的試駕車（UNI-T），讓消費者只能靜態賞車。第二，在金融政策方面，廠家只提供最多6萬元的免息貸款，但店內還需收取800元費用，銷售人員解釋為貸款利息所需的稅費，但又不給消費者開具相關發票。

【杭州祥通4S店】
探訪發現，該店展廳為底層商鋪改建，展廳內車輛擺放相對局促，沒有設立兒童專屬區域（以一張鞦韆架代替），而且物品堆放相當隨意。銷售人員對於本品牌專業知識掌握全面，針對競品車型了解還需提高。
問題點：第一，展車出現虧電現象，不能進行任何與電相關的操作（連電動後尾門都不能開啟），更重要的是充電設備就放置在旁邊也未見有人操作；第二，未配置熱銷車型（UNII-T車型）試駕車輛；第三，當銷售人員察覺可能是第三方調研時（後台有人電話提醒接待人員），服務態度和積極性有所改觀，多次強調收費的合理性和透明性；第四，後期回訪3天內未見任何信息。

【成都眾誠長安4S店】
探訪發現，該店到店的接待和試駕都沒有任何問題，主要問題還是在態度上。離店兩天後，銷售員進行了回訪，第一次近晚上8點，第二次晚上7點多。對於很多客戶來說，這已不是打擾，而是騷擾。
店面整潔度已無法提升，只能更換桌椅板凳，白色皮質的椅子，常年黑色污漬看起來非常惡心。隔壁桌的銷售，竟然直接在客戶面前吸煙，後來甚至嘴上叼著煙和客戶說話，極其不禮貌。再有，桌上前一位客戶留下的垃圾，包括煙頭、水杯、衛生紙、糖包裝等，一定是等到下一位顧客落座了才收拾，而現場看車的人幾乎沒有，銷售不至於忙得桌面衛生不處理。
最後，衛生間隔間有兩步樓梯，設計尺寸不合適，從隔間出來很容易踩空。衛生間洗手池常年未清潔，鏡子和檯面一片臟污，甚至本來就不寬敞的衛生間洗手台旁邊，還放個半人高的大垃圾桶，洗手台位置更加局促。

【長春慧通汽貿】
探訪發現，進入該店面內近10分鍾無人接待，展廳內地面整潔，車輛擺放整齊，維修車間內地面整潔，無油污。客戶休息區整潔，但衛生間內廢紙堆積，有異味。有專門的品牌牆，雖然設有衍生產品區，但擺放產品很少，大部分位置閑置。部分銷售顧問對於車輛以及競品車型的優勢、劣勢了解不透徹，對客戶介紹不夠詳細。
經客戶要求後，可提供試乘試駕車輛，試乘試駕人員專業，解說比較詳細，演示各項功能到位，態度熱情。總結來說，銷售人員素質有差別，接待客戶熱情程度相差太多。店面內大多數地方清潔有序，但仍存在死角。需提升空間很大。

【鄭州長久吉盛4S店】
本次探訪的長安4S店是一個「十年老店」，也是鄭州銷售長安UNI-T的兩家4S店之一。探訪發現，該店在最基本的接待禮儀，店面衛生及店內布置等方面，堪稱標桿，展廳內打掃衛生的阿姨幾乎不停歇，桌椅沙發和展車、地面等都無可挑剔。「硬體」上唯一的遺憾可能就是沒有看到長安汽車的「精品」，比如掛長安標識的衣服、裝飾品等，這說明長安在品牌建設方面還沒有「完全放開」。
在銷售服務方面，熱情是做到了，很可惜我們這次遇到了一位「實習生」，這個小姑娘還沒畢業，有些不妥的是，她竟然已經有自主接客的「權力」，這在主流合資品牌或者豪華品牌是不敢想像的。事實上她的專業水準也的確還不合格，對於車型配置和價格方面一頭霧水，說著說著能把自己給繞進去。說明該店對新人的培養還需提升，畢竟這不僅是一個店的軟實力，更是一個品牌的形象所在。

【南京大友4S店】
探訪發現，該店位置不錯，停車位也很方便。店內整體環境較為整潔，很空曠看起來較為清爽。進店後銷售就給端了茶水，態度不錯。主動詢問是否需要試駕，因為是中午，由銷售人員帶著試駕。試駕過程中有提及車輛的部分配置，但很多功能及駕駛感受需詢問才說。
銷售人員並未主動介紹該車型的優勢，提及競品車型也不了解，看來專業方面還需加強與提升。畢竟，對於消費者來說不能清楚地了解車型賣點，自然會降低購買慾望。

【沈陽華威4S店】
探訪發現，該店店面外觀和內部都非常整潔干凈，有專人不間斷打掃，從衛生間的細節看，管理還是很到位的。銷售顧問服務標准，業務熟悉度不錯，態度也很好，熱情又保持適度距離，時機把握到位，讓人感覺很舒服。
店內人氣較旺，尤其是熱車CS75PLUS和UNI-T，用戶對長安品牌比較認可，尤其是對藍鯨發動機很感興趣，已成為核心賣點之一。目前UNI-T沒有優惠，買車得預訂。店內購買保險4500元，並未表示強制，需要「確定買車時詳談」。貸款購車三年免息，手續費3000元。

【長沙華捷4S店】
探訪發現，該店總體來說這家4S店給人的感覺很一般，尤其是銷售顧問接待不熱情，工作時並不認真。
對於車輛優勢、競品對比等方面，銷售人員的專業程度也一般，無論是對自家產品和競品了解的並不深刻。到了中午時分，銷售顧問也沒有留下客戶吃午飯的意思。此外，店外的車輛擺放比較雜亂，給人的感覺管理很不到位。

【廣州粵辰4S店】
探訪發現，該店交通便利，但面積相對較小，整體陳設會給人一種較為老舊的觀感。不過店內員工在待人接物上還是值得肯定的，但銷售專業性方面還有待提高。
主要體現如下：首先新車的價格咬得很死，沒有留給客戶緩沖的餘地，或說讓客戶沒有砍價的互動，這會使客戶覺得賣車不夠有誠意。談及價格時，說辭基本都是全國統一價。其次是對於競品的了解不足或說在客戶提及競品時沒有對客戶進行適度引導和對比，讓客戶勾起對UNI-T的進一步興趣。和銷售攀談提及競品時，一般都是一語帶過。最後是UNI-T的低配版本並不提供銷售，銷售介紹是由於廠家根本不生產低配車型，不管情況到底是哪個版本正確，都會讓客戶產生不好，甚至被欺騙的體驗。

【福州長安汽車4S店】
探訪發現，該店原來是廠家直營店，後私有化，但還保留著福州長安汽車銷售有限公司的名稱，位置很偏遠，店面門檻石破裂，碎片隨處可見，卻沒人處理。本身4S店雖為前店後廠，但不能算標準的4S店，車輛擺設雜亂無章，連UNI-T都擺在最前面的角落裡，一進門找了半天才發現，且不管是新車內部還是外面都不太整潔，灰塵明顯，地面上更是灰塵斑斑，在接待桌面上紙巾也亂堆放沒人收拾，再加上煙灰缸里煙蒂之類，給人一種不舒適的感受。
4S店銷售人員的專業性還行，但是感覺熱情度不太高，很多事情都是問了才說，包括貸款手續費、試駕車等，跟人感覺是車好賣了，你愛買不買的樣子。甚至連試駕時，借故時沒帶駕照，居然也可以簡單填一下姓名與身份證號、手機就可試駕了。證件也不用審，甚至問一下電子版證件都沒有，這樣的管理對試駕車事故或意外是一個巨大的隱患。作為一個號稱是15年的老店，這樣的服務與管理確實不怎麼樣，更何況UNI-T代表著長安高端品牌的一個車型。

【山東瑞安4S店】
接近中午12點到店，探訪發現，該店有個小院子，車輛擺放較為雜亂。店門口正在交車兩輛，工作人員也比較忙碌，但銷售顧問很是熱情，看到顧客進門馬上就上前迎接，並有相關車型的銷售顧問過來接待。
通過了解得知，長安汽車是分車型安排銷售顧問，一個銷售顧問只負責一個車型。銷售顧問對車型很了解，並主動提出可試駕新車，還主動問想喝什麼。在等待時店內客流量不大，有兩個人來店看車，與其交談得知對長安品牌比較認可，之前的車是長安悅翔。
等待試駕時，去了趟衛生間及維修車間發現還比較整潔。試駕時，銷售顧問表示先試乘後試駕，並提示系好安全帶，詳細講解演示車輛的相關功能。試駕結束後，詢問UNI-T是否有優惠，銷售顧問表示沒有，但有個轉介紹可以減免現金一千元，無加價或加裝潢及金融服務費，保險可在店裡買，也可自己買，還仔細介紹了長安「價格透明」相關政策。

綜合感受
勉強及格，亟待改進
此次探店標准共計50分，14家店的平均分為35分，只能算勉強及格，談不上優秀。其中表現最差的是成都眾誠4S店僅為27分，另外，長春慧通、上海禾致及長沙華捷也僅僅達到及格線。
汽車4S店是車企的門面，長安汽車作為國產汽車的老牌車企，並沒有為高端品牌UNI-T開辟獨立展區，甚至有非常多的服務人員態度較差、亂收費等問題，對此，幾乎探訪的所有長安汽車4S店整體形象均有待提高。
4S店能否做好，關鍵還是六個字：細節決定成敗。爆款迭出的長安汽車，如果想真正成為中國自主品牌的一面旗幟，在終端上還有很多工作需要去認真完善。

㈡ 鐵嶺有多少家汽貿集團，每個集團都經營什麼品牌，都有哪些4S店

鐵嶺順峰集團 汽貿 經營 一汽奔騰4S 比亞迪A1網4S（S6 F3 F6） 天津一汽4S（夏利A系列 N系列.威志系列）
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大連英和集團 汽貿 經營 東風日產4S 廣汽豐田4S 一汽豐田4S 比亞迪A3網4s 網建設中 （G3 G3R G6 M6）
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龐大華悅集團 長安轎車4S 東風雪鐵龍4S 廣汽本田4S 東風本田4S 斯巴魯4S 東風悅達起亞4s 冀東專用車
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北方汽貿集團 長安汽車4s 長安鈴木4s 北京現代4s 奇瑞汽車4s 中興汽車 哈飛汽車
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美程汽貿 力帆汽車4s 鄭州海馬福仕達4s 長城汽車2S 江淮汽車
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沈陽汽貿集團 上通---上海通用別克 匯鼎---上海通用雪佛蘭 鑫晨----華晨中華
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鐵嶺興鑫遠 長城汽車4s 一汽馬自達4s
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沈陽天廣達鐵嶺分店 海馬汽車
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鐵嶺福和通 長安福特
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鐵嶺天意汽車 東風小康 比亞迪A2網 （F0 F3R L3） 海馬的售後在他們家
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鐵嶺遠大 一汽解放
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鐵嶺泰澤隆 上汽通用五菱 上汽通用寶俊
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差不多了 就這些 給分吧

㈢ 如果在4S店買車要求：店內貸款+店內上保險+需加裝飾。需要加多少錢

大概要加1萬到1萬5之間

店內打款的話，一般都是3000-5000左右的貸款手續費或者利息；保險的話主要看你上什麼險種，一般都是老三樣：不計免賠+三者+車損，再加上交強的話，第一次上車險在4500；裝飾的話無非就是方向盤套、座套、腳墊、護板、貼膜等等加個500塊錢左右。所以這三樣全算上費用應該在1W左右了。建議：自己付一部分，刷信用卡一部分，看在4S店上保險的優惠或者福利，再決定是否在店裡上保險。

(3)大連大汽貿長安汽車4s店電話擴展閱讀：

購車分期付款

購車分期付款是指用戶分成幾期，每月分批給錢。分期付款是當前汽車市場的熱點，在當前車迷的市場環境中，分期付款被很多商家看作是搶占市場份額的有效手段。

付款期限長，選擇餘地大

前一段時間商家推出的分期付款售車活動，一般都要求餘款在二年內付清。部分商家把付款期限擴展到40個月，每月的付款額大大減少，月付只有幾百元，對消費者更具吸引力。同時，首付也適當降低，兵工汽貿的長安車首付車款只需3000元，用一部中檔彩電的錢就可把車開回家。商家的熱情很高。在當前車迷的市場環境中，分期付款被很多商家看作是搶占市場份額的有效手段。

（資料來源：網路：購車分期付款）

㈣ 想入手一台長安CS75，大家覺得這車怎麼樣

15年CS75，1.8T自動精英，開了一年半，行駛里程4.7萬公里。走過川藏雲貴等等很多地方，海拔4、5千米輕松的很，動力強勁，變速滑順，沒有出現過任何問題，油耗9.4（加95號油，每公里約5.6角，可接受）缺點是底盤稍硬，作為SUV可以接受，高速100公里風雜訊稍大，說話不影響，開過進口車，開過合資車，也開過國產車，實話實說長安CS75是款讓自己比較滿意的國產車，畢竟軍工企業管理文化都不會差到哪裡。

時空變幻，當幾款緊湊級SUV擺在你面前，讓你做出抉擇，每個人的選擇或有不同，但選擇的結果一定是出於真心，覺得ta才是最好的才會用真金白銀去投票。而僅在過去的2018年12月，長安CS75便引發了一萬七千位車主有著這樣的共鳴，結合2018年 汽車 市場遭遇自1990年以來首次的銷量下滑的整體環境，如此表現已經創造了 歷史 。沒有無緣無故的愛，畢竟與長安CS75同級的車型有數十款之多，為何偏偏是ta讓消費者弱水三千隻取一瓢？

顏值突出 穩重而有型

設計拯救車企，挽狂瀾於既倒的例子在 汽車 圈不勝枚舉，自主品牌經過多年的磨礪在外型設計上摸索出一套自己的法則，並取得了消費者的廣泛認可已經不是什麼鮮見的新聞。

生於斯長於斯，長安紮根本土對國人審美的偏好自然洞察的更為透徹。而在改款後，寬厚的多條橫幅鍍鉻飾條加上長安V標點綴其間，輔以全系標配的LED大燈，新長安CS75給人更加有型和硬朗的視覺感受。

而在國人的傳統印象和文化符號中四平八穩才是上檔次的象徵，所以新長安CS75相較於老款雖然更加 時尚 、動感更具年輕氣息，但在筆者看來，無論是前臉的厚重還是從前翼子板後方貫穿腰身、門把手的肩線的平直線條體現的都是一種不矯揉造作，或刻意標新立異塑造另類 時尚 的沉穩，不驚艷，卻十分耐看。所謂「路遙知馬力，日久見君心」，長安新CS75美的內在，需要同樣經得住時間滌盪的靈魂去體會，而這一點同樣體現在ta的智能配置及動力上。

安全更懂你 藍鯨更節油

如果問現在的單身貴族們，為何遲遲不願結婚，雖然面臨的實際問題千差萬別，但總歸有個共性理由就是沒找到一個懂自己的人，可見「理解」在現在年輕人的心中占據著多麼崇高的地位。

由人及車，在這樣的大環境下，擁有一款聽懂自己的車變得十分重要，長安新CS75洞察到了這些群體的共同訴求，一句「小安，你好」便可對車內的空調、天窗、導航、電台等功能進行隨意調用。但要說對用戶需求的深刻理解，則必須談到新CS75的另一項殺手鐧——APA4.0代客泊車系統，它可以通過遍布車身四周的12顆超聲波雷達精準探測實現一鍵泊車，即便身在車外同樣可以通過智能鑰匙來操控，對於新手司機絕對是重大利好。

而在駕駛輔助方面，細數國內自主品牌如博越、哈弗H6也好，大眾途觀L也罷，ACC已經是被廣為使用的功能似乎新長安CS75並未討到便宜，但細究具體功能，新CS75 0-150km/h的全速自適應巡航擁有更全面的應用場景，說叫板大眾途觀L也不為過，誰讓ta是獨一份的還支持語音喚醒。配合PAB預警輔助制動系統，開啟後可根據行車速度和距離在遭遇加塞或行人、自行車時緊急剎停可謂 科技 感滿滿。

另外在新CS75在行進過程中，搭載的環視行車記錄系統，通過車身安裝的四個100萬像素的攝影頭，可以實時將周邊路況信息投射到駕駛室中控台的12.25存的懸浮中控屏上，從而讓駕駛者更加直觀的看到視野盲目的情況提高了安全系數也減少了剮蹭事故的發生。細節見真章，如此智能，新CS75的「智慧」與「安心」不僅討自己歡喜，過年返鄉帶著父母、媳婦出門旅 旅遊 也足以令家人省心。

但出門在外父母們也常常會為高企的油費覺得心疼，而子女考慮更多的是滿員情況下車輛的動力如何，是否能夠實現帶家人看風景的願望。新長安CS75換裝全新280T藍鯨缸內直噴增壓發動機後，對用戶的需求做出了積極回應。憑借增強脈沖渦輪增壓以及高壓5次噴射等技術提供了最大265Nm的扭矩、178Ps的最大馬力和131kW的最大功率越級動力輸出，1450-4500rpm的最高扭矩轉速區間，使得新CS75從起步到中後程加速均動力充沛。

難能可貴的是這台「藍鯨發動機」是長安自主研發的中國芯，是自主品牌硬核實力不斷增長的代表。而與之匹配的6AT變速箱久經市場考驗平順性已無須多言，這樣的動力組合下，新CS75還為用戶提供了普通、泥沙、雪地、山地等四種駕駛模式，增加了可玩性，駕駛也變得更加有趣起來。而在筆者之前的一次試駕體驗過程中，坐滿四人的情況下，經過擁堵的市區路段和一段高速路段油耗不過六點幾，假期 旅遊 多高速路段相信油耗還會進一步降低。何謂知心愛人，新CS75考慮之細致周到，則是對車主偏愛最有力的回饋。

空間充裕 舒適如家

動力和油耗之外，出門 旅遊 ，舒適開心自然是更重要的主題，而長途跋涉一番，與家人朝夕相伴的新CS75的內飾、空間以及懸架系統帶來的駕乘質感好壞變得更為凸顯。

新CS75座椅全系採用全皮材質，內飾大面積的皮革包裹，帶來了很好的觸感。特別是中控台上的銀色金屬拉絲飾板令整體的檔次提升，透露出一絲豪華的視覺感受。前麥弗遜後多連桿的獨立懸掛組合，為乘客提供了更優的乘坐體驗；當外出郊遊遇到美景，打開天窗，放下座椅靠背，享受著大自然的美好時，能體會到如躺在家中沙發上的愜意，一靜一動皆舒適，這應是長安新CS75所要傳達給用戶的。

另外從車身尺寸來看，相較於同級的博越和哈弗H6，新CS75 4650mm的車身長度、以及2700mm的軸距占據優勢，帶來的直接好處就是更充裕的車內空間，即便滿載給丈母娘的禮物，也不會覺得擁擠，若能載上媳婦給叔伯長輩們拜個年，那回頭率更是蹭蹭的，這年也算是圓滿。

總而言之，在消費者愈發「挑剔」的當下，長安憑借自身積淀依然不斷獲得市場的認可，並在核心技術上有所建樹，不得不令人側目。細細分析，從外觀到動力，從智能、安全配置到空間、舒適調校，新長安新CS75無不把握了用戶心理和市場需求，因時而變、因勢而變，號准市場脈搏這才是新CS75的優勢所在。而對於弱水三千隻取一瓢的新CS75車主而言，既得「知心愛人」，過年回家父母還不樂開花。

又要空間 又要省油 還要安全 還得不貴 還是做白日夢吧 來的比較完美 不能說75多麼多好 但是同價位確實性價比最高的 想買車多去汽修廠和二手車市場轉轉 什麼車好一問便知 本人17款尚酷鋒享型 1.5t 市區9個油 剛跑了500公里左右。油耗還滿意 畢竟車重

17款手動致享型，5月31號提的車，到今天700公里，市內油耗10.2，相信過了磨合期會更低，發動機有勁，渦輪介入早，隔音不錯，新車異味很小，空間夠大，家裡人都挺滿意，國產車加油吧

不知道樓主想買18款的cs75還是17款的？其實兩款我更推薦17款的1.8T。

下面給大家介紹一下17款跟18款的cs75.

18款的價格-9.98 14.98萬元，新款上市目前沒什麼優惠，而且1.5T的發動機還有待驗證，畢竟17款的1.5T就出現了機油增多的現象。至於18款的配置就比17款的加了很多功能，功能歸功能，咱們最擔心的還是發動機的穩定性，畢竟發動機才是車子的心臟。

17款的價格現在優惠很大，我們這邊也優惠1萬多了，17款1.8T的發動機也沒有機油增多的現象，穩定性還不錯。

如果你確實想買cs75的話，個人比較推薦17款1.8T的cs75，畢竟它經過了市場的驗證，各方面都表現得不錯。

如果有10~15萬元的預算選擇一台SUV車型，我想大部分的消費者應該都會想到自主品牌，因為15萬元的預算買到的合資SUV車型基本上都是小型SUV空間以及主動安全配置方面的表現並不是很好，而我們從每個月的SUV銷量排行榜上也能夠看出來，其實自主品牌自由微車型一直都深受消費者的喜愛，其中比較知名的就有長安CS75這款車型，前幾天披著身邊的一位朋友，就購買了一款全新的長安CS75，下面我們就來聽一聽他對這款車型的看法以及用車感受如何。

當時在買車的時候，我自己的預算是15萬元，而這15萬元的預算也是包括所有其他的費用，也就是說落地15萬元一定能夠完成，所以我主要的目標就放在了自主SUV車型上，當時選擇了長安CS75和哈佛H6這兩款車型，說實話，哈佛H6這款車型的產品力確實非常的強，因為生活在四線城市，街上哈弗h6的車型特別的多，所以我父母給我建議，讓我選擇長安CS75，畢竟新款車型的性價比表現也是非常不錯的。

全新長安CS75這款車型的整車外觀設計還是非常漂亮的，這款車型上市到現在每個月的銷量表現非常的不錯，這一次的改款其實變動幅度並不是很大，主要就集中在前臉和尾部，首先前臉使用的全新的家族式設計風格，近期可看的面積非常大，而且使用了很多的鍍鉻裝飾，大唐的造型也非常的漂亮，即使我購買的這款車型是一台自動擋低配，但仍然是配備了全LED大燈，整個車尾的設計層次感也是非常強的，它採用了貫穿式尾燈的設計，這一點值得稱贊。

新款車型的整車內飾設計做工用料的表現也是非常不錯的，這款車型採用的是對稱式的設計風格，個人非常的喜歡，除此之外還有兩個點比較滿意，首先車內使用了大面積的軟性材料進行覆蓋，基本上凡是手臂能夠碰到的地方都有皮質包裹，而且還有紅色的縫線，所以整車內飾看起來運動感十足，除此之外這款車型的主動安全配置我個人非常滿意，比如它配備了胎壓顯示車身穩定系統後，注射雷達，倒車影像，三種駕駛模式切換，自動駐車，發動機啟停技術，上坡輔助陡坡緩降，電動天窗等。

再和大家聊一聊比較關心的價格問題，我所購買的這款車型是2018款280T自動智慧版車型，這款車型的指導價110,800元，和哈弗H6的價格相差不多，車子是在我們當地一家規模比較大的汽貿店購買的，當時給我的裸車價10萬元整，這樣的價格我個人還是比較滿意的，而且加上必須要交的一些費用，全款落地還不到15萬元，我之所以並沒有選擇雙離合的車型，是因為我覺得雙離合的車型在家用的時候其實並沒有6AT靠譜，這款車型用車到現在我個人不太滿意的地方就是座椅的包裹性不好，感覺太硬了，這是我目前唯一不太滿意的一個地方。

總結：我所購買的這款車型，所搭載的是一台1.5T的發動機，這台發動機的最大功率為178馬力，最大扭矩為265牛米，單從動力參數上來看，表現還是非常不錯的，與之匹配的6AT變速箱在日常用車的時候，升檔和降擋沒有明顯的頓挫感，目前用車5千公里，現在這款車型的百公里綜合油耗大概在8~10升左右，而且我個人覺得這款車型的第2排空間還是非常滿意的，油耗我個人比較滿意，如果大家有不同的看法，記得在評論區留言，我們一起來探討。

長安CS75是很優秀的一款國產中型SUV，選擇他你肯定不會後悔。好不好看銷量和口碑，群眾的眼睛是雪亮的。

第一，長安是國產自主品牌的三大頭部品牌之一，是主流自主品牌，實力自然不用多說，這是企業品牌背書；

第二，CS75可以說是長安 汽車 的頂樑柱車型，在長安產品中地位就像哈弗的H6對於長城一樣，是代表其品牌臉面的車型，肯定是精心打造的，品質和造型都很優秀，這兩年的CS75PLUS賣的很火，月銷兩三萬很輕松，2月份銷量突破了3萬輛，超過了哈弗H6，成為包括合資品牌在內所有SUV車型銷量第一，這可是實打實的硬實力，足以說明其產品實力；

第三，CS75這款車是一款經典車型，生命力很強。從2014年左右長安一推出就是熱門車型，甚至不誇張的說，當時這個車型對於催生SUV市場的繁榮是有很大功勞的，當時很火爆，據說終端都要加價賣[捂臉]現在經過迭代以後，後繼的75PLUS跟之前的75有了很大改變，從硬派風格到了年輕 時尚 風格，造型很漂亮，事實這證明確實很成功，這款車的大賣對於長安 汽車 的再度崛起是有很大支撐作用的。

作為剛入手CS75的新車主，我很願意回答你的問題。

說實話，買這車之前我也對比過很多車型，但是最終通過試駕和反復對比，還是入手了這台18款280T自動領智型。裸車價14.98萬，落地16.9萬。下面就我的個人用車感受和心得來簡單說說這車。

第一：18款CS75個人覺得內飾很高檔。電動真皮座椅包裹性很強，後排座椅還可以調節角度；中控用的是銀色的拉絲面板，檔把周圍是黑色的鋼琴烤漆。坐進75的車內，如果不看方向盤上的V字標，完全不輸給高檔SUV。我比較喜歡的是兩個大尺寸的液晶大屏，都是10.25寸的，解析度很高也很有 科技 感，方向盤也是寶馬7系那種金屬按鍵，很有檔次。

第二：CS75的功能很齊全。我買的自動領智型，相當與准旗艦車型了（除去4驅版本）。作為一款十幾萬的車型，配置已經達到了豪華進口車型的水準，在我看來這配置已經跟沃爾沃XC90看齊了，要知道那車可是准百萬級的SUV。一般的配置我就不說了，說說比較突出的。1.座椅加熱、通風。這個配置非常實用，尤其是在現在熱的不行的大夏天。

2.遠程啟動。站在車外就可以提前熱車和通風，遙控操作，非常便捷。

3.並線輔助、胎壓監測等安全輔助功能。開車什麼最重要，安全最重要。

4.全速的ACC自適應巡航。從0到150都可以用，自動跟車，停車，起步，一氣呵成。

5.自動泊車入位。這個對於女司機和新手很有用。

其它還有很多配置，就不多說了，自己可以在配置表上看。

第三：價格。能在17萬左右落地的SUV倒是不少，但是能做到和75的空間、配置、做工等看齊的，我對比一圈後也沒有發現有。像博越，配置倒是還可以，但是價格偏高。H6呢空間還不錯，但是配置低的不行。所以通過細心的對比，還是75的性價比最高。

第四：空間。CS75的空間是比較大的，對於我這種只有175的人來說，剩餘的空間有點多，頭部的話有一拳多，後排腿部也有接近3拳。75這車還有一個好處就是後排的地板很平整，在中間坐人的時候，放腿比較方便。後排座椅也可以放倒，對於裝貨搬家之類的，很實用。

就說這么多吧，圖片我用的是 汽車 之家的，自己拍照的水平很差。至於實際如何，最好自己多多試駕下，75這車我買了不後悔，你應該也不會後悔的！

這個問題問的不錯，因為很多想買CS75的人都有這樣的考慮，這車到底值不值得買。

我的回答是這車是值得買的，因為全新CS75在換代後，不管是外觀內飾，還是發動機技術，都出現了明顯的提升，從本質上來講新75已經脫胎換骨，不用再擔心之前1.5t車型機油的問題。

下面我從自己的角度來細致說下這個問題。首先75的價格和配置有很大的優勢，兩驅的頂配車型也就15萬多的價格，而同級車型不管是H6還是博越，要麼是價格高要麼是配置低，在性價比上75佔有一定的優勢。

其次75經過改款，屬於較新的車型，在路面上的回頭率肯定比沒有多大變化的車型更有吸引力，人人都喜歡開新車，體驗新鮮的感覺，車子一開出去大家都忍不住的想看，這就是我們要達到的效果。

再其次75的內飾已經有了高檔車型的設計，不管是10.25寸的雙液晶大屏，還是拉絲工藝或者鋼琴烤漆面板，都設計的更有情調，如果不看車標，很多人都會認為這就是一台高檔豪華車。

最後，新CS75的銷量還可以，新車上市到現在，月銷量保持不錯，目前這車已經銷售2萬多台了，如果題主有心也可以問問真實的車主，看看這車怎麼樣，實際開起來是不是和想像中的一樣。據我試駕的感覺來講，這車轉向輕盈，6AT的變速箱換擋平順，重要的是這車的油耗還不高，跟一般的合資轎車油耗相差不大。能買到一輛好開配置高還省油的車，75是個不錯的選擇。

希望我的回答對你有所幫助，謝謝！

您好，我是一名長安CS55車主，我的建議是您可以考慮一下55這款車型。因為55採用的是電噴發動機，性能更穩定，不會出現機油增多的情況，而且本身55得軸距是2650mm比75也小不了多少，同樣是長安的，55更加 時尚 。

㈤ 長安汽車口碑怎麼樣

中規中矩的講，各有優勢吧。就這個問題我也問過一些開微車的司機···長安（國產）當年就因為一款長安之星的一批發動機有問題，遭不少用戶詬病，同時上汽通用五菱（合資）出了幾款車，所以五菱三十年河西了。但是長安的座位內飾始終相對五菱好一些的···與五菱有差距，但也沒有有些人說的那麼誇張。長安早已經意識到自己的問題，所以在後來有針對性的重拳出擊了三款產品，長安金牛星，歐諾，長安星光4500，這幾款你也可以去4S感受一下，同時也問下用戶的感受···
汽車在中國發展了幾年，國外呢？當然這不是我們落後的借口。要想讓國產趕上合資，這不僅僅是汽車生產商的問題，更需要廣大人民群眾的支持啊，革命尚未成功，同志還需努力。我們承認有差距，我們也一直在追趕，但這不是一朝一夕的功夫就可以解決的，同時我們更需廣大人民群眾的認可啊！
題外話，支持國產啊，相信長安定會扭轉乾坤。

㈥ 成都地區的長安汽車4S店前兩家是

其他兩家是萬友和西星