現在賣汽車配件賺錢嗎

⑴ 汽車配件這個行業前景如何需要學習什麼專業知識嗎

這個毋庸置疑，中國的車越來越多，配件又屬於服務行業，不會落幕。並且錢景廣闊。
專業知識一定要掌握的，越專業你就會越賺錢，成正比的。
還要具體到車型，賓士就賓士，寶馬就寶馬，比亞迪就比亞迪，如果在除廣州，北京之外的其他城市，最好也不要超過4種車型種類，因為越少越精。
汽車零部件對汽車後市場的影響。
首先， 現代人對汽車的各個方面要求是越來越多，對整車的性能和質量要求也越來越苛刻，人們的思想意識方面越來越成熟，隨著汽車更新換代的加速發展，對於汽車零部件的本身要求也會越來越多，質量方面和售後服務方面也要跟進，賣出去的產品不能經久耐用和經常出現問題會造成客戶對整車認知度的降低，會形成市場負面連鎖效應，新車質量不好會直接影響零部件供應商的供應鏈，一個產品的設計開發需要時間和投入，一旦不能形成有效的周期運轉，那麼就會出現零部件供應商的倦怠和淘汰，從而不能保證零部件市場的有效供應，所以有市場需求的時候替代產品就會出現，假冒產品就會「應市而生」，這是一個不可遏制循環過程。
隨著汽車製造技術的不斷成熟，汽車的質量在不斷提高，尤其是汽車核心技術——發動機製造領域的提升，國家對燃油的執行標准也在提高，使得發動機的壽命周期在不斷延長，基本30多萬公里內正常保養不會出現發動機大修，按私家車行駛習慣和里程數計算每年行駛2-3萬公里，發動機壽命周期10-15年達到報廢年限，這30萬公里內的汽車養護至關重要，所以把汽車養護歸屬到汽車零部件後市場里並對此研究分析，研究的對象就是汽車零部件發展的趨勢和未來市場的投放和佔有率分析，這是一個系統研究和工程！
把汽車日常美容的第一大需求和汽車養護的第二大需求以及維修更換保養配件的第三大需求研究透徹並能有效的制定營銷戰略也是汽車零部件製造商需要關注的方向！
第一類需求分類：美容清洗 （洗車、內飾清洗、座椅坐墊清洗養護、貼膜、封釉養護等）
第二類需求分類：油液更換和養護（更換四濾，機油品牌選定和濾芯選定，OEM產品首選，馬勒、索菲瑪、曼牌、博世、弗列加等一線品牌）
第三類需求：簡易維修和改裝：
1.前後剎車片的更換、底盤清洗、更換雨刮片、光碟
2.更換火花塞、發動機內部清洗、
3.擋風玻璃更換，修補玻璃、
4.輪胎電瓶銷售與更換
5.動平衡、四輪定位、補胎，沖氮氣、
6.起動機，發電機，正時套裝等 。

⑵ 現在開汽車配件店賺錢嗎

做汽配和維修，很賺錢的哦！不過，需要有一定的實力體現。現在一般有這方面特長的，都會聯系某品牌汽車，搞服務式的專修，這樣很來錢！不過要求挺高。你和汽車的運營商，可以詢問到如何合作。

⑶ 做汽配批發一年10萬能賺嗎

你好，你是問做汽配批發一年能賺10萬廳伏么？做汽配批發一年不能賺10萬。在價格透明的互聯網時代，汽配店的毛利扮手攜率在20-25%，再大就沒有銷路了。剛起步，自己沒有庫薯陸存，在汽配城調貨可以能賺錢的。現在做汽配經銷商的毛利就在30%--50%之間，比如一萬，汽配經銷商可以從中間賺3000元到5000元。這只是毛利，這些還不包括成本，門面費用，員工工資等大批費用，而且也會有很多資金壓在庫存上。汽配行業是資金密集型行業，是需要資金周轉的，相互掛賬（欠賬）是正常的。一年下來估計都不夠庫存的銀行利息。所以在有大量庫存的情況下，做汽配批發一年不能賺10萬。

⑷ 開個汽車配件店生意怎麼樣 在縣城

汽車配件生意不好做啊，辛苦，也沒幾個錢掙，我弟弟之前也做過這個，才做了兩個月就做不下去了，還好後面他兄弟給他介紹了現在他做的這個生意，現在我弟在代理一個創意家居產品，真想不到我弟那樣雙大糙手一小時內竟做出了一幅那麼逼真的畫來，當時我弟還向他們公司申請了試銷，拿了套產品去跑市場，那反響真不是一般的好啊，每天忙的不行，半年過去，我爸媽都樂壞了，要是你也想做點小生意可以去他們公司看看，這個叫非筆牆繪。

⑸ 現在做汽車零部件怎麼樣

很多在汽車後市場領域賺錢的人都說，這幾年生褲缺意越來越難做了。如果我們之前沒有從事汽車配件業務，老客戶維持目前的銷售水平，我們絕不會增加新項目或擴大投資。

來這里的人的話聽起來沒那麼美好，但是真的很有道理。那麼，為什麼汽配行業的生意越來越難做了呢？

中國製造業不是吹出來的，是實實在在做出來的。當汽車後市場的所有產品都可以輕松製造出來的時候，市場上的商品胡鉛辯就會越來越多。

這也是為什麼這些上游供應商越來越多，終端零售越來越難生存的原因。太多的汽配產品被擠壓，賣不出去，生意自然會越來越難做。

任何一個汽配連鎖平台的胃口總是很大的，無論是直營店還是加盟商，都必然會在現有的市場上分得一杯羹。汽配平台企業搶占市場的秘訣，一是優質低價，二是服務升級。只要這兩個做好了，小平台變成大平台就不遠了。

一旦汽配鏈做大，汽配行業較小的中間商和代理商將面臨被吞並或倒閉的風險。想想都覺得殘忍。

電商對整個行業都有沖擊，汽車零部件行業很難獨善其身。雖然汽配行業存在一定的技術壁壘，很多車主不敢或者不會在網上購買自己的汽車配件，但是這種優勢肯定會越來越小。

平台的比價是最直接的。同樣的商品，線上價格總是比線下價格低很多，這也讓實體店的利潤越來越薄，難以生存。

有一點是肯定的，那就是燃油車的市場肯定會被取代。現在的電動車，特斯拉等大電車公司都在不遺餘力的推廣電動新能源汽車。

當越來越多的人選擇電動車，傳統汽車零部件的市場必然會受到激穗沖擊，存量市場會越來越小。

以上四點就是汽車配件行業越來越難做的原因。老汽配的人會覺得很難過。畢竟這個行業永遠不會比以前更繁榮。

雖然汽配行業的生意變得艱難，但我們還是靠這個行業生存。只是現在，我們要做的是長時間的思考，想出相應的對策才是正道。

我對汽車了解不多。以後再見！

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⑹ 賣汽車配件賺錢嗎，利潤高不高

在剛改革開放的時候，這一個能讓賺錢賺上天的生意。因為當時只要在大街上拿著一盒汽車配件，很多人都會拿著好奇的眼光看著你，現在雖然這個行業不能幫你發大財，但是如果你會溝通，你還是能做出成績來的。

⑺ 汽車配件老闆一天能拿多少錢

三四百。
做汽車配件老闆挺賺錢的，賣汽車配件利潤高，平均一天工資三四百左右。
隨著人們生活水平的提高，人們對汽車的消費也越來越多，汽車配件的這個市場變得也越來越大。近些年來汽車配件製造廠也在飛速地發展。