70年代汽車配件成品圖片
A. 運動怪紳 MG品牌百年史回顧
在聊到MG品牌歷史之前，我們先說說一個時間點，一個對於MG，乃至整個英國汽車工業都將載入史冊的時間點——2005年7月22日，中國南汽集團收購英國最後一個獨立汽車品牌MG，全球的汽車界都在嘆息：老牌的英國汽車工業怎麼啦？
這一切都與鐵娘子撒切爾夫人息息相關，在撒切爾執政期間開放外國車企在英國設廠，推動英國車企與外國車企合作等汽車政策，最終導致了英國所有獨立汽車品牌都被國外車企收購的歸宿。鐵娘子的意願是把老牌的汽車工業向工業設計轉變，按她的話說：英國可以沒有政府，但不能沒有工業設計。在車企模塊化、平台化大行其道的今天，品牌獨立性一步步減弱。一旦遭遇經濟危機，鐵娘子會成為英國汽車工業的終結者嗎？
圖：MG6車型。
至此，當年從英國利蘭公司脫離出來的羅孚集團分別被兩個發展中國家的汽車企業控制著，印度塔塔（TATA）和中國上汽，印度塔塔在乘用車領域主要產品為低端車型，卻持有路虎和捷豹兩個高端品牌，上汽的品牌，寶駿、五菱、榮威乃至即將復活的上海牌，定位比塔塔高端一些，卻掌控著MG這個中端的品牌。這樣的分配似乎很合理，唯一的缺憾是羅孚的商標，現在在塔塔手裡，倘若某一天塔塔復活了羅孚這一品牌，非常希望看到上汽也能從容應戰。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
B. 這才是玩車的最高境界看如何將一款老爺車煥發第二春
許久沒帶來海外車主訪談節目了！
今天這位主角來自日本大阪，是SpeedForme改裝店的老闆，名為MakotoKawauchi川內真琴。他手中有一款保養非常好的1976款日產Fairlady240Z。
內裝方面，該車使用了Nardi方向盤，而且還配備了一堆小儀表，用來監視這台「問題兒童」式的3.0L發動機。座椅使用的是RecaroSR6系列，安全帶則來自HPI。為了統一，這些定製化部件採用了亮黃色，以便和輪胎黃色的描邊相呼應。座椅後方是Cusco避震塔頂加強拉桿。
這一款老式改裝車，目前真正的意義就是傳承經典，它的境界已經高於載具，更像是一款行走的藝術品。
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