汽車維修的成本率
① 汽車維修行業的毛利率大概是多少
工時費：50-80元一個小時，加上配件費，配件費毛利1.5-5倍，耗材1.5-3倍，整個行業平均2.5倍，也就是說，材料人工綜合考慮，毛利率為成本的1.5倍，除去房租水電稅收，最少也有1倍，也就是說基本能賺對本。僅供參考，市場有風險，投資需謹慎。
② 中國汽車維修行業的現狀和發展趨勢
目前，我國汽車保有量急劇增加，從1978年的136萬輛到2003年已達到2000萬余輛。增加了14.6倍。據汽車工業發展規劃預測到2010 年，中國的汽車數量預測可達到7167萬輛，其中轎車的數量可達到2070萬輛，快速增長的汽車保有量為汽車維修行業的發展奠定了堅實的基礎，汽車維修業正迅速崛起，在市場經濟發展中發揮著越來越重要的作用。如何在新形勢下完善和發展汽車維修市場體系，發揮服務經濟的作用，使其適應社會主義市場經濟建設和滿足人民生活水平日益提高的需要，已成為一個重要課題。
隨著我國汽車保有量的快速增長，每年需要支付的汽車維修保養費、車輛拋錨後的救援費、維修配件供應費及相關服務費，粗略算來，每輛車每年平均的固定消費是 1 萬元以上。中國的汽車維修市場將伴隨著汽車市場快速發展，成為人們公認的朝陽產業，有著較大的發展空間和利潤空間。
新能源也是發展的趨勢。
③ 汽車維修服務的利潤率一般是多少
准確的說是扣除了零件成本外大概在45%左右。
④ 汽車維修人工工資占產值多少為合理
在中國，汽車零部件產業的人事成本率大約在18-22%（其中大部分屬於隱性的酬勞） 在國外，汽車零部件產業的人事成本率大約在12-15% 這也是為什麼國內汽車產業一直沒辦法跟那些"一個工人就年薪幾十萬"的外國車廠競爭的原因。 至於中國為什麼會有這...
⑤ 汽車易損件利潤是多少
汽車易損件連鎖。整體利潤在40%。
行業內有個所謂的「二、八」法則，即80%的維修保養利潤是由20%的客戶貢獻的。因為50%~70%左右的車主在修車保養上比較的，開車也很「溫柔」，所以維修成本自然就大大節省了，定期保養基本上是常規換油。
另外20%~30%的車主用車就不太講究，大油門、急剎車、電瓶經常虧電、車況差，很多車上的易損件、消耗件也較其他車用的費很多，自然就為4S店多貢獻維修利潤了。
剎車片：
作為使用頻率極高的汽車零件之一，損耗也就相對大一些，當然，不同的駕駛習慣也直接影響著剎車片的磨損情況，一般情況下，剎車片的更換里程大約在4-8萬公里，而載重較大或是經常急踩剎車就會導致剎車片迅速磨損，所以在日常行車過程中，要注意保持車速均勻，在需要剎車時提前利用發動機制動減緩車速，盡量避免激烈駕駛急踩剎車，避免剎車系統的過分損耗。