汽車懸掛系統維修標准
1. 怎麼判斷汽車懸掛壞了
汽車懸掛故障徵兆有：
1、方向盤變沉有震動，如果說我們的減震器換掉以後，那麼方向盤就會出現很大的震動，因為在減震性地有很多精細的部件，就比如說活塞密封以及閥門，如果說這些零件磨損以後的話那麼它就會保持不穩定的流動，這就導致了我們的方向盤進行振動了，所以說如果我們開過一些路途崎嶇的地方的時候，震動會變得更強烈；
2、檢查下端鏈接環夾，一般情況下減震器的好壞在行車過程中就能判斷，當然檢查減震器也有相對專業的方法。如拆下減震器將其樹立把下端連接環夾於台鉗上，用力拉壓減震桿數次，此時穩定的阻力往上拉的阻力應大於向下壓時的阻力，若阻力不穩定或無阻力證明減震器有問題，應該維修或更換減震器；
3、減震器漏油有異響，漏油有異響是最常見的更換減震器的原因，其中漏油佔了大多數。一般到4S店做檢查時，漏油是最容易發現的，異響等其他原因如果車主不說，4S店也不會給試車，自然也發現不了。減震器能夠正常工作，靠的就是裡面的液壓油，一旦漏油了，減震器的性能一定會下降。如果漏油較多，就完全壞掉了，不起作用了，必須要更換。
2. 汽車懸掛系統的保養方法
所謂懸架系統，就是承載車身，吸收車輪與車身之間的振動，提供最佳的乘坐舒適性。通常，減震器工作時是熱的。否則，就意味著減震器漏油。在駕駛過程中，每當車輛上下震動時，懸掛系統就會發出「爪子」的聲音。當路面不均勻時，聲音會增加，這說明懸掛系統有故障，可能是減震器或減震器的橡膠套損壞。
懸掛系統-減震器檢查
懸掛系統不僅，而且還通過對其他性質，穩定性和粘合性等的沖擊影響車輛的乘坐舒適性（乘坐）。但它被包括在懸架系統，減震器，彈簧，防側傾桿，棒和其它部件。進而，特別是當一個急轉彎，車體的側傾過大，減震器所描述的，穩定器桿，或引導部件被損壞。
制動系統制動油制動片
在日常使用中，要注意檢查車輛是否正在行駛，制動性能如何，以及停車制動(手制動)的效果。車輛維修時，制動系統應首先檢查制動油，如制動管是否壞，剎車油是否泄漏等。剎車踏板也是需要注意的一部分。
更換剎車片後，檢查制動踏板回位正常，日常駕駛的時候要注意防止墊制動踏板下滑動，以免踩剎車。
制動系統制動油目前不能混用，市場上大部分汽車都配備了兩套制動系統：腳控式行車制動（制動器）和手控式駐車制動（手制動）。更換制動油時，一定要擦亮原來的制動油，不能混在一起，而且制動油中可以混的空氣更少。一般來說，剎車片的磨損程度與使用習慣有很大關系。自動剎車片比手動剎車片貴。一般在行駛2萬公里以上後，每次保養時都要檢查灑水剎車片。這樣可以更好地保護懸架系統。如果橡膠套損壞嚴重，應修理並更換減震器。