燈光升級4s店汽車營銷方案

❶ 汽修主要有幾個方面

由於現代轎車從結構到控制技術已經高科技化，再採用過去「手藝修車」的方式已行不通，單靠經驗大拆大卸的解體方法已不適應現代汽車維修。現代汽車科技含量高，必須採取不解體方法，用檢測儀進行診斷，正確地尋找出故障及產生故障的原因，制訂排除故障方案。這是規范化的修車方法。

❷ 長安汽車醒醒吧！營銷蓋過技術之日，便是車企走下坡路之時

時間剛剛邁進2023年，長安汽車集團便迫不及待地公布了2022年度的銷量成績單。值得關注的是，拋開整個集團在逆境之下微漲1.98%的數據表現不說，長安系自主品牌的強勢崛起，與長安系合資品牌的黯然失色，令二者的差距被進一步拉大，頗有幾分「風水輪流轉」的意味。

事實上，除了已經退出中國市場的長安鈴木以外，如今的長安馬自達、長安福特均或多或少地展現出發展疲態，技術層面的「水土不服」和產品領域的「叫好不叫座」，成為掣肘銷量的重要原因。相較而言，隨著「藍鯨動力」的發布，長安汽車樹立起了自身的技術IP；而遍布全網的「花式營銷」，則帶來了洗腦式的宣傳效果；再加上逐步擴充的CS系列和UNI序列，令長安汽車成為10-20萬級家用車市場中很難被忽略的選擇。

除了此前的「虛假宣傳」以外，從今年年初開始，又有不少車主集中投訴長安UNI-K「車機系統長期未升級」的問題，以至於包括導航系統在內的許多功能無法使用。極為諷刺的是，長安UNI-K作為一款起售價高達14.59萬元的中型SUV，上市之初已將OTA升級、車聯網等高端功能設為全系標配；面對如今「貨不對板」的情況，許多消費者都感受到了投訴無門的失望感、無力感與欺騙感。

結語：「水能載舟亦能覆舟」。長安汽車之所以能夠獲得如今的成就，與國內消費者的支持和力捧離不開關系，尤其是對於不少年輕人來說，很可能是頂著家人讓買合資車的壓力，最終堅定地選擇了國產車。但就長安汽車如今的表現來看，頗有前幾年合資車的樣子，即仗著自身的口碑與光環加持，在「躺著掙錢」的路上一去不返。

無論何時，品質與用戶都是車企不可觸碰的底線，而長安汽車除了費勁心思研究營銷策略、維護網路風評以外，更應該把好產品質量關，虛心聆聽並誠心接納消費者的建議。如果車企只顧著抬頭賣車，而忘了低頭搞技術，註定會迎來吃光老本的一天；當「吆喝聲」蓋過了「研討聲」，或許便正是車企走下坡路的開始。

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❸ 汽車燈光改裝

應該是暴閃
吧

❹ 東營哪家車行改裝車燈很過硬,信譽好,技術好,質量好,改過效果好沒有毛病的知道的告訴下...

麥卡蒂

很專業，但昂貴的

❺ 智己汽車：開啟新一代純電汽車嶄新時代

「智能時代汽車該有的樣子」這句震耳欲聾的發問是智己汽車在今年1月13日品牌發布會上所提出的，短短2個月不到的時間，智己便從「傳言」中將智能時代中的未來汽車帶進了「現實」。

在5G時代，智己汽車宣稱還可以幫助用戶表達、分享與共創。在這一方面，智己的超級車載智能攝像系統Carlog，擁有三顆總計一億五千萬像素的超廣角攝像頭，支持4K視頻180°無畸變超廣角拍攝，並且集成了高范圍動態拍攝、超級夜景拍攝、延時攝影、480幀慢動作拍攝、即時生成、大師模板一鍵分享等眾多媲美智能手機的全新功能，為用戶開創出萬物皆可瞬息分享的超級社交分享體驗。

頂級合夥天團配置

IM智己汽車的合夥人團隊堪稱「頂級天團」。團隊中代表人物要屬「當代達芬奇」的國際頂級設計大師Thomas Heatherwick，將與智己汽車合作設計概念車和充電樁，以及當下頗具盛名的國際性跨域藝術團隊teamLab，將與智己汽車共同攜手探索整車智能交互的未來，並共創沉浸式藝術體驗。

天藝文化基金聯合創始人蔣瓊耳，將為用戶探索並實現藝術和科技融合的進步；高端汽車輕量化、電池技術和產品優化的先鋒探索者——威廉姆斯高級工程公司，將確保IM智己的每位用戶都能盡情享受高性能智電汽車駕駛的樂趣。

在新能源汽車自主品牌人人都想對標特斯拉的時代，或許智己的未來是率先在一眾造車新勢力中脫穎而出才是首當其沖的目標，從當前智己在技術和營銷手段等方面的創新來看，IM智己還是能帶給我們非常多的期待。

這個傍身全球首創技術和眾多創新玩法的智己汽車，能否開啟新一代純電汽車的嶄新時代還需要時間的考驗，但從該品牌的推出來看，無疑為當下新能源汽車市場帶來了更多可能。據悉，智己汽車的首款量產版車型，將於2021年4月上海車展期間接受全球預訂，屆時將帶來更多值得期待的產品細節和用戶體驗方案。