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汽車4s店保險專員評優自述

發布時間: 2024-08-20 20:32:16

❶ 如何與4S店的汽車銷售員講價

起初對車也就知道一點皮毛,現在基本能了解一些基本性能,配置。好吧,我們進入主題,賣一台車提成能有多少,這個其實跟每個店的總經理有很大的關系,先說底薪吧,基本都是業內行情,600到800。然後會有全勤獎,一般都是50到100,我就說說我們店的政策,提成方式。

關於4S店汽車銷售員的提成問題,跟大家想想的恐怕不太一樣。其他行業的提成都是按比例返點,唯獨汽車行業不是,有很多返點方式。

臨時返點

由於廠商給4S店的年終返點除了要看整體銷量目標的完成情況,還有一些滯銷車型的附加條件,比如上海大眾帕薩特賣的特別好,但想要拿到年終返點,就要完成多少台輝昂的銷量目標,而輝昂就屬於滯銷車型。這個時候4S店就會在年底將銷售壓力轉嫁給銷售員,一台帕薩特比如能提成500元,那麼一台輝昂的提成,就可以達到3000甚至5000元。

4S店年終返點是多少

大多數汽車品牌,4S店進貨價格一般是93折,而年終返點在7-10個點左右,計算年終返點有幾個維度,一是銷售完成量,二是滯銷車型完成量,三是服務指數(也就是投訴量),四是配合主機廠完成各項培訓、比賽以及其他一些品牌活動。因此一台車的最大優惠幅度也就是17個點,也就83折,最小隻有9折。但現在終端銷售動輒就是8折、75折銷售,基本上都是零利潤甚至負利潤銷售,因此銷售員返點不會很高。

銷售員收入來源

除非那種不愁賣的品牌,大多數銷售員的收入來源都不是汽車返點,因為基本上一個月到店量是額定的,銷量也不會有大的增長,銷售員真正的返點在按揭、保險、精品、會員卡等周邊返點。

廠家沒有讓利,經銷商也就不會贈送禮品,比如膜,香水,擋泥板,方向套之內的東西。因為經銷商也不掙錢,一台車也就二千塊錢利潤,要除去物流,倉庫,店面,人員,水電損耗,銷售提成,銀行貸款利息,基本上經銷商賣一台裸車能有五百純利潤就燒香了。所以,汽車銷售不是表面那麼光鮮亮麗,要負責售前,催車,洗車。負責售後,二十四小時咨詢。所以,做人要坦誠相待,以禮待人,為自己買車,看車營造一個好環境。

❷ 想問下二級汽車經銷商是怎麼去4S店買車的

汽車銷售有限公司各項流程調研報告http://www.800city.net/bbs/read.php?tid=2426
汽車銷售技巧
銷售技巧目錄:銷售人員的五個條件銷售的七個步驟認識汽車消費者分析客戶需求如何尋找潛在客戶接近客戶技巧把產品利益轉化為客戶利益專業銷售人員的五個條件
只有在至少五個客戶,拿著你的名片走進展廳找你的時候,你才有資格正式開始汽車的銷售生涯。
1、前三分鍾當一個客戶走進汽車展廳的時候,絕大多數的客戶首先希望自己(注意,是自己,不需要銷售顧問干預)可以先看一下展廳內的汽車。把握時機當客戶的目光聚焦的不是汽車的時候,他們是在尋找可以提供幫助的銷售顧問;動作:他們拉開車門,要開車前蓋,或者他們要開後蓋等,這些都是信號,是需要銷售顧問出動的信號。注意問題:以上這些行為提示我們,在客戶剛走進車行的前三分鍾還不是接近他們的時候,你可以打招呼、問候,並留下一些時間讓他們自己先隨便看看,或者留一個口信,您先看著,有問題我隨時過來。初次溝通的要點——初步降低客戶的戒備,逐漸縮短雙方的距離,逐漸向汽車話題轉換 成熟的銷售人員非常清楚,這是客戶從陌生開始溝通的時候,一般不先說與車有關的事情。可以談剛結束的車展,還可以談任何讓客戶感覺舒服的,不那麼直接的,不是以成交為導向的任何話題。比如,可以是與客戶一起來的孩子,長的真高,多大了,比我侄子可高多了;也可以是客戶開的車,或者客戶開的車的車牌,您的車牌號碼是特選的吧,等等。 所有這些話題的目的就是為了初步降低客戶的戒備,逐漸縮短雙方的距離,逐漸向汽車話題轉換。這前三分鍾也是遞交名片的好時候,也是你記住與客戶同來的所有人名字的好時候。
2.分析客戶需求客戶需求可能會是多方面 的,交通工具的背後許多實際的需求,身份的需要;可能是運輸的需要;也可能就是以車代步;更可能是圓夢; 客戶購買動機分析潛在客戶的動機從車行的角度來看,應該有五個重要的方面:弄清來意,購買車型,購買角色,購買重點,顧客類型。弄清來意: 首先,他們到底是來干什麼的?順便的過路的?如果他開始仔細地看某一種確定的車型,那麼看來有一些購買的誠意了購買角色:到展廳一起來的三四個人,只有一個才是真正有決策權的人,那麼其它的人是什麼角色?是參謀?行家?是司機,還是秘書,還是朋友?購買重點:購買重點還是影響這個客戶作出最終采購決定的重要因素。如果他的購買重點只是價格,那麼車的任何領先的技術對他來說都沒有什麼作用;如果他的購買重點是地位,那麼你談任何優惠的價格等因素對他也不構成誘惑。如何尋找潛在客戶
利用「有望客戶」(PROSPECT)、「尋找有望客戶」(PROSPECTING)的英文字母,來說明如何開發潛在的客戶:
P:PROVIDE「提供」自己一份客戶名單
R:RECORD「記錄」每日新增的客戶
O:ORGANIZE「組織」客戶資料
S:SELECT「選擇」真正准客戶
P:PLAN「計劃」客戶來源來訪問對策
E:EXERCISE「運用」想像力
C:COLLECT「收集」轉手資料
T:TRAIN「訓練」自己挑客戶的能力
P:PERSONAL「個人」觀察所得
R:RECORD「記錄」資料
O:OCCUPATION「職業」上來往的資料
S:SPOUSE「配偶」方面的協助
P:PUBLIC「公開」展示或說明
E:ENCHAIN「連鎖」式發展關系
C:COLD「冷淡」的拜訪
T:THROUGH「透過」別人協助
I:INFLUENCE「影響」人士的介紹
N:NAME「名錄」上查得的資料
G:GROUP「團體」的銷售

要開發新客戶,應先找出潛在客戶,而潛在客戶必須多方尋找。增多潛在客戶的渠道 朋友介紹參加車展舉辦的各種試乘試駕活動駕校、汽車俱樂部、汽車維修廠等汽車潛在客戶集中的單位或場所老客戶介紹售後服務人員介紹電子商務,汽車相關的網站論壇電子郵件直郵(DM) 直郵(DM)也是幫助您大量接觸客戶的一個好辦法。銷售信函電話 電話最能突破時間與空間的限制,是最經濟、有效率的接觸客戶的工具,您若能規定自己,找出時間每天至少打五個電話給新客戶,一年下來能增加1500個與潛在客戶接觸的機會。展示會 擴大您的人際關系 (特別是目標客戶集中的團體或場所)
?參加各種社團活動
?參加一項公益活動
?參加同學會 建立顧客檔案:

更多地了解顧客 如果顧客對你抱有好感,你成交的希望就增加了。要使顧客相信你喜歡他、關心他,那你就必須了解顧客,搜集顧客的各種有關資料。所有這些資料都可以幫助你接近顧客,使你能夠有效地跟顧客討論問題,談論他們自己感興趣的話題,有了這些材料,你就會知道他們喜歡什麼,不喜歡什麼,你可以讓他們高談闊論,興高采烈,手舞足蹈……只要你有辦法使顧客心情舒暢,他們不會讓你大失所望。」 讓顧客幫助你尋找顧客讓產品吸引顧客

銷售商自曝汽車銷售手段內幕

一位朋友年紀輕輕,就已經是滬上某汽車經營店的銷售經理。說起做生意談買賣的經驗,他可是一套又一套的。也難怪,如果沒有這些賣車手法,他又如何能以社會普通人的身份爬上這個位置呢?說者無意,聽者有心,現記者把其做生意的手法披露若干,給准備購車的朋友一份借鑒。買車之前,口袋裡的錢可要捂牢啦!

自述人:王先生 汽車銷售人員

我一向的銷售理念是:誠信守法,走可持續發展道路。但做生意總得來點手段,才能讓車賣得更快。在我看來,客戶買車不外考慮3點,性能、價格和外形,而為了讓客戶盡快地在我手裡買車,我就得想方設法給客戶洗腦,內容當然是在透明度不高的汽車價格和性能上下功夫了。

煉就「勢利眼」

長期和客戶打交道,使我煉就一副「火眼金睛」。賣車要會看人,首先要對車型所針對的群體非常清楚,從第一眼就要看出對方是不是潛在買主、純粹看車者還是同行探底。其實就是要學會從客戶的衣冠舉止上准確地判斷出客戶的經濟實力,從衣著看,是國產名牌還是世界名牌,哪個牌子屬第幾等級,搭配得如何?從言談舉止看,已經在別處購得房產,經常提及某名人或自然地與國外某地相比較,都是有來頭的。對於純粹看車者,我都會以禮相待,而對於同行探底我們就非常警惕。只要不是同行,我一般把來訪者分為3種,採取不同的談判手法。

A類,還處於選車階段,最近不會買。

對於這種客戶,給他留下好印象是最重要的。在和他攀談的同時,記得向他灌輸以下兩點重要信息:1、我是汽車專家,相信我沒有錯;2、如果他對各種類型的汽車有什麼不懂的,可以打電話給我,我非常樂意和他交朋友,做不做生意無所謂(這句話當然是表面這么說的)。當在客戶准備走的時候,一定要遞上自己的名片外加微笑,努力把其培養成B類客戶。針對這種客戶,我經常會利用他們對汽車不熟悉的心理,推薦其購買一款價格不透明或返利較高的車。

B類,已經把目標鎖定在一到二款車之間。

像賣樓的銷售人員一樣,我們這些汽車一線銷售人員除了自己經銷車型的優缺點要熟之又熟外,更提倡目無全「車」:也就是說對同價位競爭車型要知之甚詳,對方的優點可以不了解,但是對方的缺點就肯定要知道,特別是自己車型的優點是對方缺點的時候,更要有意無意地對看車者多強調幾次,這叫做潛移默化,讓客戶在潛意識中排斥別的車型。

建議真正買車的人,如果看上一款車,要徵求不同意見時,最有效的是去問其他同一價位車型的銷售人員,他肯定會說出別人不知道的缺點。但建議不可以全信,也不可以不信,至於該信什麼,自己判定。

C類,已經選定車型,主要是比較價格。

此類客戶距離*作比較近。C類客戶比價時,不外兩種:1、單純的比車價。2、較精明的比總價。舉例來說,1款價格10萬元左右的車,單純比車價的,我用9.9萬或9.8萬的價格來吸引他簽約,而在保險或上牌時,我就可以輕松地把少報的2千或1千賺回來。在注重總價的客戶前,我會在簽合同的時候把保險少算些,但在保險後寫一句「按實結算」或「以實際保單為准」。表面上看車價是要便宜一點,但實際上總價並不比別家便宜。

談價有技巧

要想做成這筆生意,就不能讓客戶有充分考慮權衡的時間,要使他匆匆定下來。比方說,對於C類客戶,我正在與客戶洽談時,讓人假裝成別的顧客來說此車的好處。對於客戶來說,同處消費者階層的人說的話,要比處在對立階層的經銷商說的話要管用得多。在這種情況下,客戶往往一時沖動,踏上了買車路。

經銷商給每個銷售人員有個銷售底價,這肯定會比市面的報價要低,至於低多少,要視不同的車型而定。真正豪爽的人(公司買車的除外)沒有幾個,所以每次談判都是鬥智斗勇的過程。大家可千萬不要很直接地跟銷售人員說:「你給我最低價吧,我給你點抽成。」沒有一個銷售人員會答應你,除非他不想幹了,因為公司明確規定一旦發現此種現象,絕對是「殺無赦」,沒得商量。

有很多客戶在來談判之前就已經摸到了我們的底牌,開門見山要那個價,對此,我一般採用「顧左言他」法,用改送配置或改送全保險等等方法,以表面上同價格的配置來代替價格。客戶往往被引開注意力而鬆口。因為配置的價值絕對小於所報價格,這樣無形當中價格又提上去,以退為進我還是成功地把車賣出去了。另外,雖然買車還是以男士居多,但只要是男女同來的客戶,我全以女士為主,在我看來,女主顧因為對汽車知之甚少,容易受到鼓動而常常一槌定音,這又是我成功的一大法寶。

加價有說法

最近像雅閣、蒙迪歐等汽車在市面上非常搶手,但客戶往往在特約經銷商那兒拿不到現車,而在那些混合品牌的汽車經銷商這里卻可以拿到現車,你在這兒買車當然要加價了。特約經銷商都在「鼓吹」沒貨,要預定。其實他們把大部分車都給了一、二級代理商,不怕你(客戶)沒錢,就怕你現在要車!只要我對外稱沒現車,要買?加價!而部分買車的人往往總有一種「優越感」,總是希望自己和別人與眾不同,出類拔萃,與其等到產量出來都開一樣的車,還不如被割一刀,而我往往就暗中偷笑,「你中計了……」

❸ 4s店保險部工作總結

4s店保險部工作總結

時間一晃而過,一段時間的工作活動告一段落了,回顧這段時間以來的工作成果,你有什麼感悟呢?是時候仔細的寫一份工作總結了。那麼如何把工作總結寫出新花樣呢?以下是我精心整理的4s店保險部工作總結,希望能夠幫助到大家。

4s店保險部工作總結 篇1

一、車險分部各崗工作完成情況(數據截止11月30日止)

全年理賠中心車險分部共處理車險案件查勘定損36820件、損失車輛換件報價四萬余件、車險賠案理算37000件(本代外通賠案件231件),佔全市案件的70%左右,較去年同比案件處理量上升34%。

萬元以下的案件1小時通知賠付達成率在全省排名第二;萬元以下結案周期2.4天,萬元以上12.6天。車險案件處理率達107%,車險通賠本帶外案件處理率107.98%,外帶本案件處理率100.14%。受理盜搶險案件28件,與經偵合作查處保險欺詐案件8件,為公司換回損失40萬余元。

(一)查勘定損崗:

1、為配合在線定、核、報工作的開展,中心專門為查勘定損人員配備上網本,對1萬元以下的單獨車損案件隨定隨錄,在損失確定完畢後的半個工作日內完成系統錄入及資料收集,並確保案件相關資料的准確性。結合總公司對車險查勘「四個一」理賠服務的要求,查勘定損員在理賠觀念上都有了較大轉變,把理賠服務工作放在了首位。

2、對非快捷案件的損失確定,定損的繕制、系統錄入嚴格按理賠規定執行,大案逐筆登記。案件質量由定損崗主管嚴格按查勘定損標准流程考核,並納入月度及年度考評。增強員工的工作積極性及工作責任心。

3、協助同城三家業務公司加強與協、合作修理單位的合作。續簽的協合作修理單位協議。針對不同保費規模的協合作單位制定相應的理賠差異化配置。同時加強落實「誰承保誰承修」的原則,對於違規處理案件的追究辦案人責任。通過對各協、合作單位送修量統計,對一定保費規模的4s店做車險理賠的專題培訓及專職定損員對口服務。

(二)理算崗

1、理算人員按流程要求完成當日的案件理算(17:30之前),同時注重資料的完成、准確、規范。所有理算人員特別是臨櫃人員要嚴格按照制度要求,做好儀容、儀表、行為、語言、禮節,體現人保理賠員工的精神風貌。

2、為加快案件流轉,理算崗由以往的8小時工作制改為輪班制,並實行績效量化考核,以提高快捷案件的結案周期,提升車險理賠服務質量。

(三)報價崗

1、嚴格執行總公司與福耀玻璃集團簽訂的玻璃價格協議,從執行的情況來看,4s店及各協合作修理單位基本支持價格協議,沒有較大范圍的爭議。

2、定期維護精友後台系統德陽市公司下的數據,包括最新的市場價與校正系統廠方價(4s價)。

3、對查勘定損崗提供初報價支持,推動小額快捷案的執行。

二、車險分部其他各項工作開展情況

(一)為提升車險理賠隊伍服務水平,除公司統一組織的學習培訓外,年內還多次組織分部員工進行《標准化操作指引》培訓及書面測試、標准話術場景模擬等形式多樣的培訓。

對總省公司下發的相關制度、方案及條文,由車險分部經理及時組織集中學習傳達並加以落實。各崗位每月還安排1—2次的業務技能培訓,由各崗位主管負責實施。在全國理賠員定級考試中,分部已有高級理賠員3名,中級理賠員6名,其餘除新進人員外的員工已全部通過初級理賠員等級考試。

(二)抓內控、強管理,努力實現中心下達的各項指標。

1、分部各崗位之間積極配合,相互支持,督促形成合力,確保理賠流程的暢通有序。

2、抓制度的落實,加強理賠管控,嚴禁超賠案件的發生,嚴格通融案件的管理制度。

3、堅持未決賠案的清理制度,針對3500條未決賠案逐筆清理並做相應銷案、催辦定損及督促結案處理;對5832條已結案及已定損立案估損金額進行修改;對仍未定損無法修改估損金額予以催辦;對立案估損金額為0的案件及時清理及修改准確估損金額。

(三)為配合城區三家公司,從公司業務出發,管控方式從公司內部轉移到協合作單位和個人,切實落實協合作單位的管理考核機制,充分調動一切可以利用的資源,圍繞著公司目標開展工作。特別是在市政兩大班子的招、投標車輛以及重點客戶的疑難處理等方面取得了很好的協調,在自己工作職責范圍內,充分發揮積極性、主動性和創造性,提高預見性、超前性和計劃性,在管理成本相同的前提下,為公司創造出了更多的經濟價值。

一年來,我們緊跟市公司戰略部署、把握主動、明確目標、扎實措施、合力攻堅、強勢奮進的一年。在這一年裡,理賠部全體員工緊緊圍繞「立足改革、加快發展、真誠服務、提高效益」這一中心,與時俱進,勤奮工作,務實求效,文明服務,較好地完成了上級公司和公司總經理室交付的各項工作。截至2008年12月底,我部共處理各類賠案***件,支付賠款近***萬元,有利地保障了全市的經濟建設和人民群眾的財產安全。

一、工作總結

(1)圍繞目標,落實計劃,狠抓本職工作。

截止20xx年12月31日,專線崗共受理各類報案**件,較上年同期增長**%;其中:機動車輛險**件(交強險**件,商業險**件)、意外險**件、企財險**件、公眾責任險**件、僱主責任險**件、貨運險**件、家財險**件、校園方責任險**件、產品質量保證保險**件、醫療責任保險**件、承運人責任險**件、建工險**件,其中,委託外地**件、代勘**件、投訴**件、電話回訪**件,客戶滿意度達**。

第一現場調派率**%。查勘定損崗共處理案件**件,較上年同期增長**%;其中:機動車輛險**件,較上年同期增長**%,人險**件,企財險**件,貨運險**件,責任險**黨校學習心得體會件,家財險**件。理算崗共理算各類賠案**件,較上年同期增長**%,注銷**件、拒賠**件;其中機動車輛現場賠案**件、金額**萬元,件數占總賠案件數的**%;預付賠案**件**萬元;訴訟賠案**件,起訴金額**萬元,整體結案率為**%。

針對傷人案件,我部特聘請了專業醫師對機動車傷人賠案和各類人險、責任險賠案中醫療費用進行審核,截止20xx年12月25日,已審核各類賠案**件、金額為**萬元,剔除金額占醫療費用賠款金額的**%。

(2)以新的考核辦法指導工作,規范經營,提升管理水平,突出業務重點。

20xx年,我們加大了對各環節工作的改革力度,通過改革本部門內各崗位人員的工資核算管理辦法,即將本部門內所有員工的收入分拆成基本工資與績效工資兩個部分,施行績效工資與個人實際工作質量相掛鉤的考核辦法,依據工作質量對績效工資進行核定、發放,進而實現工資由統一的崗位工資向多勞多得、少勞少得、按勞取籌的科學轉化,通過一系列的舉措,切實加大了對現場賠付案件的推行力度,加快了案件在各環節的流轉速度,提高了保險理賠服務的質量,進而使中華保險品牌特色服務進一步得到了社會的認可,優質、快捷的理賠服務贏得了客戶的信賴。

(3)以「比、學、趕、幫、超」為口號,提升崗位人員業務技能水平,組建一支高素質的理賠隊伍。

在過去的一年裡,我們不斷加大對本部門各崗位人員培訓的投入力度,20xx年1—9月份,我部門共組織各類培訓、崗位技能考核及業務知識交流活動10餘場次,並邀請專業人員進行授課,講授保險公估知識、理賠業務技巧;調派員工參加社會及公司內部組織的各類培訓;在二零二廠華源汽車行針對特定事故車組織查勘定損人員進行查勘技能大賽;赴兄弟中支公司參觀學習、進行業務交流;通過組織、舉辦形式多樣的活動,切實提高了部門內廣大員工的業務技能和工作水平。

(4)加大硬體投入力度,為客戶提供優質、快捷的理賠服務。

20xx年1月,ebao車險理賠系統正式上線使用,為適應工作發展的需要,理賠部及時的為每組查勘人員配備了筆記本電腦,並以組為單位增配了數碼照相機,從而使每一個查勘組都能夠擁有一台筆記本電腦、兩部數碼照相機,與此同時,理賠部還在每一輛查勘車上加裝了GPS定位系統,進而使專線人員可以更直觀的掌握包頭市區及周邊地區的交通狀況以及部門查勘車輛所處位置與使用情況,使現場調派更加合理,避免了「誤派」、「錯派」,提高了調派的質量,進而保證了較高的第一現場查勘率。強大的硬體投入,先進的車險理賠系統,為中華保險特色理賠服務健康、有序的發展奠定了堅實的基礎。

(5)加大對保險騙賠案件的查處力度,切實做到「不惜賠、不濫賠」。

20xx年,加大「打假、防騙、反保險欺詐」工作力度,取得了明顯的成效。截至20xx年12月31日,我部門與有關部門密切配合,共查處保險騙賠案件**件,為公司避免經濟損失**萬余元,切實做到了不惜賠、不濫賠,有效地維護了我公司的權益,同時對居心不良者也起到了警示的作用。

(6)發送溫馨簡訊,為客戶提供人文關懷。

每遇雨、雪天氣,機動車輛肇事率增高,我部利用專線信息平台向客戶手機發送溫馨簡訊,提醒客戶雨、雪天氣小心駕駛、穩駕慢行,此舉不但能有效地降低出險率,也能充分體現出中華保險的無時無刻無微不至的人文關懷。

二、20xx年工作計劃

通過一年來的努力,我們的品牌得到了社會各界的廣泛認可,優質、快捷的理賠服務贏得了客戶的信賴。但是,在工作中,我們仍然發現了不少的問題與不足,如保險賠付率仍然偏高,處理保險拒賠案件欠缺方式、方法等等,因此,全面提高理賠質量和理賠管理水平,仍是我們未來一段時間內的工作重點,在工作中,我們要進一步加強車險查勘、定損、報價、核賠、醫療審核等關鍵環節的工作,做到有目標、有措施、有激勵,不斷提高保險理賠質量與效率。因此,我們要切實做到:

(1)專線接報案時間控制在每案3分鍾以內,回訪率力爭達到95%;查勘定損崗現場到位率力爭達到100%,超時限交案率力爭控制在10%以內;報價崗自報車型控制1天以內,分公司報車型與分公司協調盡實習報告量控制在2天以內;理算崗件數結案率和金額結案率力爭達到85%。

20xx年,我們將繼續加大對現場賠付案件考核力度,擴大影響,造出聲勢,在包頭市場樹立中華保險理賠服務特色。

(2)控制好車損險定損質量,確保車險賠付率明顯下降。因此我們要提高第一現場查勘率,擠壓車損險賠案中的水分,切實有效地實施定損復查和核損,加強對查勘、定損工作的監督和把關。

(3)加強理賠隊伍建設,嚴格執行紀律,全面細心接報案,及時出現場,准確報價,熱情服務,合理理算賠付。進一步完善案件快速理賠辦法,在堅持主動、迅速、准確、合理的原則下,保證案件處理的簡化、便捷、快速,突出中華保險特色。建立健全維修、救援、配件為主的服務網路,本著互利互惠、控制風險的原則,考核簽定合作協議的汽車修理合作單位。加強查勘定損隊伍建設,提前一步儲備人員,不讓查勘定損拖業務發展英語演講稿的後腿。

隨著業務規模不斷作大,我們要進一步提高全體理賠工作人員的業務技能,加強理賠人員的監督考核力度,提高理賠人員的工作效率規范理賠人員的言行,杜絕吃、拿、卡、要等有損公司形象利益的行為,要求查勘人員要作到車輛潔凈、衣著整潔、言語文明、不卑不亢、耐心細致、服務高效,以嶄新的面貌應對客戶,教育每一個理賠人員在做理賠服務的同時,要做中華保險的宣傳員。

(4)20xx年,我們在保證第一現場到位率的前提下,進一步提高第一現場報案率,加大無現場自述案核查案發現場的力度,以減少假騙賠案的發生。我部出台拒賠案件獎勵辦法,調動全員工作積極性,進一步降低賠付率,增大利潤空間,重點加強非車險和重大疑難案件的調查工作,抽調專業組進行非車險查勘和疑難案件的調查。

(5)加強報價管理,做好價格本地化工作,擠壓汽車配件和修理價格中的水分,切實做到同一車型,統一報價金額。

(6)加強傷人案件賠償的審核。

(7)積極防範保險欺詐,做好疑難賠案調查處理工作。

(8)規范未決賠案管理,嚴格執行總分公司未決賠案管理的各項規定,規范未決賠案的處理原則和操作流程,提高未決賠案的估損准確性,盡量杜絕未決賠案零估損情況的發生。

(9)加強內部信息反饋。理賠環節中發現的問題要及時向承保部反饋,以促進公司承保風險控制,監督承保制度的執行,從源頭上遏制賠付率的上升勢頭,協調好業務發展和理賠管控的關系。

(10)加強對保險理賠工作的管控與監督。我們公司各部門及下設各支公司收集在我部門從事保險理賠服務、管理過程中發現的問題及指導性的意見和建議,並對有幫助性的意見和建議予以採納,進而對保險理賠服務、管理工作進行整改,全面提高保險理賠服務、管理質量與效率。

在接下來的時間里,我部門將以提高客戶滿意度為宗旨,以維護公司利益為目標,著力提高保險理賠質量與效率,提升公司的社會美譽度,樹立公司品牌,展示我們公司的服務優勢,力爭通過服務促進效益,為把我公司建成為一流現代保險企業做出應有的貢獻。

4s店保險部工作總結 篇2

時間總是在忙忙碌碌中過去了。但是在4s店我學到了很多,也懂得了很多,下面把自己工作、學習情況在一個總結,不當之處請批評指正。xx年04月我入新鄉店,在汽車售後任職,在各位領導關懷指導、在周圍同志關心幫助下,思想、工作取得較大進步。回顧入職來的工作情況,主要有以下幾方面的收獲和體會:

一、從嚴要求的環境下,認識工作,進一步認識自己。

我入職以後才發現,我對售後服務的理解還只是皮毛上的東西,有很多東西是我從前沒有想到的,因此,我的第一步就是對自己的定位及認識自己的工作。我感到,一個人思想認識如何、工作態度好壞、工作標准高低,往往受其所在的工作環境影響。我從一開始的懵懂到現在的熟悉,與上級領導和部門同事的'幫助是分不開的。

如果讓我概括這一段時間來我部門的工作狀況,就是六個字,即:嚴格、緊張、忙碌。嚴格的工作要求、緊張的學習氛圍和忙碌的工作節奏。從模糊到清晰,我充分認識到自己工作的重要性。工作中,面對領導的高標准、嚴要求,面對周圍同事積極向上的工作熱情和積極進取的學習態度,面對緊張高效的工作節奏,使我深受感染,充分認識到,作為這個集體中的一員,我首先不能給這個集體「抹黑」,拖這個集體「後腿」,在此基礎上,要盡快融入到大家共同創造的「勤奮學習、努力工作」的濃厚氛圍之中。在這種環境影響下,我的力爭在最短的時間里熟悉自己的工作,在這一想法的實現中,我的工作標准也不斷提高,總是提醒自己要時刻保持良好的精神狀態,時刻樹立較高的工作標准、時刻要維護好這個整體的利益來做好每一項工作。

這也是我能夠較好完成這段時間工作任務的重要保證。

二、在勤奮努力的學習中,素質得到提升。

應該說,過去的一年,是勤奮學習的一年。由於自己入汽車行業時間比較短,要想在同樣標準的工作中做好做出色,必須付出更多的努力。通過學習,使我無論汽車服務接待、還是自己本職位的業務知識學習,都有了一個飛躍式的進展。這也更加驗證了「只要付出,就一定有回報」的深刻道理。

三、在熟悉中尋求突破、尋求創新,工作取得進展。

回顧過去一年忙碌的工作,從開始的不懂到現在的熟悉,從剛邁出大學的青年到現在的准職業人,從部門同事的認識到相互之間的密切合作,每一次工作上的較大舉動都對自己是一種鍛煉,也是一種考驗。售後汽車服務流程等幾項工作我都會要求自己做到認真、細致、精心完成。

總之,汽車售後還是一個不斷成長的部門,是一個鍛煉人的好地方,我有幸伴隨它成長,它讓我一個涉世未深的人深刻的認識到自己,認識到工作的本質,那就是相互之間的協作,一個人可以才華橫溢,但沒有其它人的協助,僅憑一人之力是什麼都做不了的,我在工作中學到了很多工作上的事情,也學到了很多做人的道理。盡管覺得很忙很累,但是也體驗到了苦中有樂、累中有得的收獲感覺。我想這也必將為自己今後工作學習上取得新的進步奠定堅實的基礎。我也深知,工作中自己還有一些不盡人意的地方。

比如,在接待上,還沒有達到精益求精的要求;工作有時操之過急,缺乏深入細致的工作作風等等。我要在今後的工作中努力克服不足,改正缺點,加強鍛煉,以出色的表現為公司整體工作上水平獻計出力,做出貢獻。

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❹ 賓士GLK300原車漆5年車齡,5萬公里該多少錢入手合適呢

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註:文內配圖源於網路。即興成文未及審校,若有錯誤疏漏敬請諒解。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

❻ 年輕人是先買車好還是先買房子好

年輕人該買車還是先買房,對於這個問題我,這里覺得應該先買房,這是為什麼呢?

第一、買房有升值可能,現在房價雖然很高了,不過價格一直很穩定,如果是剛需那麼買房也比較明智,萬一以後升值了自己還可以賺一筆錢,這種情況並不少見。如果買車後面的花銷會比較大,同時汽車沒有保值屬性。

在對待這個問題上,每個人的觀點都不一樣,有些人覺得買車方便,同時還么有用來做兼職,比如開滴滴,跑順風車。

最後,買房子和買車都需要花一大筆錢,現在自己還年輕可以再奮斗一下,等有錢了兩樣再一起買,如果只能選擇一樣,那麼還是建議買房子為先。

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