上海油電混合汽車4s店
『壹』 油電混動汽車日常維護保養麻煩嗎有何依據
油電混動這種汽車在日常保養的問題上和傳統的汽車是一樣的,不會很麻煩。只是說和傳統汽車相比的話,保養周期可能會更長一點。費用方面相對比較於傳統的汽車來說的話,也只是貴了一點點而已,基本上是屬於同一個水平面的。
正常的情況下,不管是普通燃油車還是油電混合的汽車,基本上都是需要5000km左右更換一次機油,1萬km左右必須更換機油格等相關的配件。除此之外,混動車主需要注意的是,混動汽車每隔4萬km需要對混動的系統進行保養,這種保養是一種特殊的保養,是專門服務於混動汽車的保養。要更換一定的冷卻液,特殊的傳動液等。需要混動車主去記住,否則的話會容易對車輛造成損害,導致一些不好的問題發生。嚴重情況下可能還需要更換整個發動機以及汽車的電池電路。
『貳』 上海限行後,這些新能源車你會買嗎
執行了一周多的上海限行新政目前給上海帶來最大的利好,也許就是拉動了上海的GDP,畢竟這么多外牌都上不了路了,只有2個選擇:1、拍個滬牌(短則3個月,長則3年多),2、買個新能源,換個不限行的綠牌。
小編周末也去了幾個上海的4S店,真是擠死人了,那麼,這些車你會不會買?
推薦一:特斯拉Model3
這款車也是小編多次推薦的,屬於新能源中的「默默無聞」的優等生了。這個16-17萬就能買到的插電混動MPV可謂是良心產品了。這款車定位於緊湊型MPV,提供5/6/7座版本供消費者選擇,整車長寬高分別為4825/1825/1778mm,軸距為2800mm。插混車型採用全新1.3T發動機與電機組成的插電式油電混合動力系統,發動機最大功率為163Ps(120kW),電機最大功率為82Ps(60kW),綜合純電動續航里程64km。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
『叄』 油電混動的電池換一組多少錢
在購買油電混合汽車時,車主們普遍會優先考慮,因為這種汽車在日常通勤時可以用電行駛,而在長途行駛時可以使用燃油。那麼,當需要更換油電混合車輛的電池時,費用會是多少呢?
一般來說,更換油電混合車輛的電池價格較高,大約需要2萬元左右。然而,正常情況下,油電混合車輛的電池壽命比較持久,通常可以使用10年或行駛20萬公里後才需要更換。如果只是其中一個單體出現問題,只需更換該單體即可,費用不會太高,通常在幾百元左右。車主需要到4S店檢修,根據實際情況決定是否更換電池。
購買油電混合汽車時,建議選擇口碑好且來自大廠商的汽車,因為大廠商的造車技術更好,車輛售後服務也更有保障。如果電池在保修期內出現問題,廠家會免費進行保修。
『肆』 油電混合動力汽車有哪些10萬左右的 來個詳細的
10萬左右的油電混合動力汽車有豐田卡羅拉雙擎、雷凌雙擎、長安逸動PHEV、吉利帝豪GS、比亞迪·秦
1、豐田卡羅拉雙擎
COROLLA HYBRID卡羅拉雙擎搭載了適合中國使用環境的最新的雙擎技術,除了普通的駕駛模式之外,還擁有電動模式(EV)、節能模式(ECO)、動力模式(POWER)三種駕駛模式,帶來不同的駕駛體驗。
COROLLA HYBRID卡羅拉雙擎的外觀極具個性和先進性。前臉採用細長的LED前大燈及「閃電眼」造型LED示廓燈,配合兼具亮光與亞光兩種不同質感的鍍鉻裝飾條,呈現出高級感;尾部三維立體組合式LED尾燈搭配熏黑尾燈罩實現了運動感和優雅的完美平衡。
5、吉利帝豪GS
帝豪GS共推出運動版和優雅版兩個版型、1.3T和1.8L兩種排量共計11款車型,官方指導價為7.78~10.88萬元。吉利帝豪GS誕生於吉利全新FE平台,與博瑞、博越同屬吉利發展戰略下的第三代產品。
帝豪GS名稱中的字母「G」代表「Grand」,是對其更大的車身尺寸和空間的詮釋。字母「S」代表Sporty,帝豪GS造型融入了「運動擬態設計美學」理念的跨界SUV風格。
選購車輛前注意事項:
一、車的油耗
現在的油價只漲不跌的,雖說每次加油也就幾百塊錢,但是如果長時間的加油呢?加油每年的費用也要幾千吧,所以在買車的時候,最好選那些油耗較小的車子,喜歡手動擋的車子也最好買手動擋,能省就省。
二、車里的各種高配置
當你為了省錢而去買了一台低配置的車子,然後又去4S店裡加裝這些裝置,對於價格來說,這樣裝也是不能省錢的,因為4S店不是什麼善茬,其實對於GPS上面的,自己在網上買自己安裝是最好的。
三、保險
在買車的時候,我們還要考慮車子的各種保險,像是交強險和三者險,這是必須要買的,所以這樣下來,保險也會是一筆不小的開支,所以在買車之前一定要考慮好。
四、保養
另外再車子買回去之後,每跑個一萬公里就需要去做次保養,這個相信大家都是知道的,而且每次保養的情況也要根據車子的情況而定,一般車子要是沒事也就幾百塊錢,但是如果出了問題,那就需要幾千塊了,所以在買車前這些可都是要考慮的哦
『伍』 油電混合動力汽車的電瓶多久換一次,費用是多雷凌混動電瓶一共幾塊電瓶換一次要換幾個
混合動力車的蓄電池,設計壽命與汽車使用壽命相同。比如日本的混合動力普銳斯當計程車,跑zhuan40萬公里都不用維護電力系統。豐田的油電混合的蓄電池不追求大容量。但追求高壽命。因為它不依靠電池容量續航。 而國產的比亞迪的電動汽車,追求的是大容量。只依靠電池行駛可以行駛100km 但是,充放電幾千次之後就要換電池。好幾萬。很貴。油電混合凱美瑞或者普銳斯甚至更高端的凌志,充滿電的狀態最多行駛10km以內。容量很小,但是壽命從來不用你考慮的。你完全拿它當汽油車開。但是,你的問題,萬一你蓄電池車禍損壞了。換一塊。也是萬八千的事。