汽車維修機修工時價格表

1. 汽修廠各維修工種工作職責制度有哪些

機修工：

接到維修單時，不明顯的故障先路試，協助質檢解決故障，如在維修過程中，發現其它配件損壞的及鑼絲滑的應及時上報，如有不報者所造成的損失由該維修人員承 擔80%的賠償。在裝配關鍵零件的螺絲時必須上漆，如因粗心大意及裝配問題損壞的必須承擔損失的80%，如車輛出廠後因質量問題報救急的視情況而定，最高 以維修工時費的30%扣出，材料費由該維修人員承擔，返工車輛從第2次起扣出該車工時費的20%，第三次以此內推，材料費由該人承擔對定損車輛應該認真拆 檢報料，如有漏報的以該材料的50%承擔。

電工：

接到維修單時，不明顯的故障先路試，協助質檢解決故障，如在維修過程中，發現其它配件損壞的及鑼絲滑的應及時上報，如有不報者所造成的損失由該維修人員承 擔80%的賠償。在裝配關鍵零件的螺絲時必須上漆，如因粗心大意及裝配問題損壞的必須承擔損失的80%，如車輛出廠後因質量問題報救急的視情況而定，最高 以維修工時費的30%扣出，材料費由該維修人員承擔，返工車輛從第2次起扣出該車工時費的20%，第三次以此內推，材料費由該人承擔對定損車輛應該認真拆 檢報料，如有漏報的以該材料的50%承擔。

倉庫管理人員：

應及時提醒采購員，現有的庫存情況，材料庫存盡量以大眾車型，常用配件及常用輔料儲備，盡量以短，平快為主，不要積壓太多，並做到每月的帳目清楚，配合工 作流程，如驗貨時，沒有驗明由庫管員負責，如發貨時沒有告知，領料時未檢查，發現問題時各扣50%（該材料的總價），如發貨時應做到交舊領新。

電焊工：

接到維修信息時，先看維修部位，應注意車內衛生，車內物品及車上其它部位的保護，積極配合工作，認真把好自己的質量關，修復車輛時要做到位，焊牢，不能自 做主張亂解配件的固定化，卡扣及固定點，在維修過程中，發現有滑絲情況要及時上報，如知情不報發生問題時，以損失金額80%負責承擔。在定損車輛報料時， 要仔細，不得亂報，漏報,如有漏報的，應該承擔其材料總價的50%，如返修車出現脫焊，裝配等問題時，扣出此車修復工時費用的5%，並負責承擔此次返工所 產生的維修費用60%。第2次返工20%，第三次返工沒有工時費，如在維修過程中，由於粗心大意沒有採取必要措施的，造成車上部件及配件損壞的，應由承修 人承擔80%的總損失。

油漆工：

看清楚維修部位，該做的，補漆的，幫忙的按照維修單及口述的去做，在噴漆前，嚴格把好各種材料的質量關，該打膠及防腐的應盡量做好，如出現做底不良，咬 底，色差，彩度不夠，亮度。沙痕印等情況返工時，允許兩次返工，如有第三次返工時，扣除該車30%的漆工工時費，每增加一次以此內推，要求噴漆前試噴，盡 量避免色差，汽車噴漆前必須

清潔汽車外表，每天應給氣泵放水，每周清潔烤漆房一次，檢查氣泵油麵及其它設備的維護保養。

2. 汽車維修工時費如何進行估價

因為這個行業換件兒換得多啊，就是甭管你干什麼活，都會牽扯到配件。才導致配件的利潤會多一點， 如果一個行業就是人工服務多，那就很容易收工時費，服務費了。你看同樣是大夫，你去看外科的時候，他就很難要你的診斷費用，最後還得買葯，還得縫針，他把費用加在這兒了。如果你是一個心理咨詢醫生，那好，你給我的全是工時費吧！所以是由我們這個行業特點決定的，配件太多，每一項業務都牽扯到配件，就導致工時費不好收。 再有，原本這是一個低門檻兒的行業，根本提不到什麼技術專家，統稱汽車修理工，還不止你修理廠的修理工能幹活，外面的有些老司機自己幹得比你修理工還好，所以他瞧不起你，他覺得自己能力超過你，你都沒到專業、職業的份上，所以這個行業就收不了錢，這是歷史原因。現在是有點不一樣了，隨著車子技術含量越來越高，一般人是幹不了的，就有了專業技術門檻兒了，但也需要一個過程。其實，這個很簡單，你對比一下美國，他的一輛車修下來的成本有70～80%是工時 費，而配件成本極其便宜。那實際上，我們的配件成本跟美國差得不會太多，如果都採用一款德國產進口件，它進口到美國和進口到中國，實際上它的成本是差不多的。但是在美國，他保養一個車的收入是我們這兒的幾倍，多出來的其實都是工時費的利潤。 所以，工時費這個事兒是需要多方面配合才能解決的，監管配合當然很重要，行業協會啊，或者是作為媒體啊，去呼籲這個事情，或者主動去改善這個事情，這是一方面，最主要是市場的成熟。 就像其它服務業，你比如我們原本雇一個保姆，花2000塊算很多啦，現在動輒上萬，這是由市場的供需關系決定的，保姆不就是純粹的人工嗎？ 或者跟醫院一樣，前兩年掛一個號5塊錢，去年醫改改到50、60、70塊，因為國家也知道，原先老百姓覺得，他去那兒看個病，這葯就值30，你收我100，這不合理啊！但實際上他不知道，告訴你什麼病，比買什麼葯重要。 我再給你打個比方，我給你的設備換一根釘子收100塊，這根釘子可能就值1毛，我檢查出來這個釘子的問題，這我要收你10塊，我告訴你這根釘子怎麼換上去，這要收你90，這樣才是汽車服務行業應有的現象。隨著這個市場發展越來越成熟，車的保有量越來越多，專業化程度越來越高，技師越來越難找，通過市 場行為，他才會出現大家要不要收工時費這么個想法。 但這不是說國家要求每個店必須要收工時費就能強制執行的，執行不了的。但是主管單位的引導干預是 有意義的，主要還是靠市場自發的形成，然後一些企業的推進，像華勝這樣的，也包括我們，都主動去 做這個事兒，就是量變到質變的過程。慢慢的，從10%一直到50%的企業都收工時費了，市場慢慢就接受了，但永遠也做不到說市場100%全收工時費。

3. 大家知道汽車修理工資多少嗎是修轎車的那種。

1、首先，這個也要分地區，不同地區薪資差別還是有的，維修工也分等級，大中小工，取決於你的工作經驗。一般出徒之後2000左右，有了3,5年的經驗一般都能到5000左右（中端品牌）
2、4S站的技師維修理論知識和實踐經驗都要經過嚴格的考核，工作相當辛苦，每周大多隻有一天休息，拿到5000元以上的，幾乎每天8小時不休息的修車。（4s站按工時費拿獎金,多勞多得、不勞不得。）
3、能進4S店最好！收入有保障，福利好。但是，進4S店需要考試，而且4S店招修車工人比較少，很多都是師父自己找的人，然後帶徒弟修，也象你說的那樣，要實習個一年多的。但是，如果你有經驗，或者以前常修某種車，那會容易一些。另外需要做提示的話，就是越高檔的車，越容易修，工資也越高。
4、可以去汽車4s店招聘網了解一下維修工的待遇和要求。不同公司不同品牌待遇還是有差別的。多看看心裡也還有個底。

4. 汽車4s店維修車間有4個機修組，一個月怎麼輪流派工！

編個號,按順序來, 再就是工資透明, 一個工時多錢明細, 那麼幹得多拿的多, 大家應該都是拚命的干,搶著干,

5. 汽車維修工時費和提成怎麼算

針對機修工崗位的特殊性，充分體現公平，公正，客觀合理的考核規則，激勵員工工作積極性，調動全員創新意識。制定適應本車間工作的工作考核方法。以具體工作的量化達標為考核基本依據。

一 工作量 *40分*
（1）以每一工作日為一記量單位包括維修項目，修理時間，修復後持續工作時間。為日記分標准持續工作時間/修理時間*工作項目比較日工作量及工作效率記錄當日工作記錄。
（2）工作態度積極認真如無故怠工，推脫。經操作人員或管理人員確認 （每次扣2分）
（3）維修時如查不出原因或自己無法解決的技術問題應立即與班長聯系。每次設備修理結束後，應觀察一段時間（10個產品以上）確無問題，請操作工在報修單上簽字確認後，才算完成任務。（無故不執行扣1分）
（4）工作完成將維修現場清理干凈，工具及零件歸位。換下來的舊零件應收回，帶回機修間，如能修復，盡可能修理。 （無故不執行扣0.5分）
（5）修理應填報修單，各人應做好工作記錄。作為月度考評依據之一
（6）以出勤及加班加點考核工作積極性視工作實際情況增減（最多不超0.5分）
以上依據維修工作記錄出勤考核表及操作報修工作聯系單
2對應各機修人員負責的機台及設備的維護保養；
（1）機台所有零部件有無缺失及損壞 （每一處扣0.5分）
（2）跑冒滴漏的及時處理 （每一處扣0.5分）
（3）各潤滑點的通暢及無外漏時間周期設定合理，固態油脂加註每15個工作日加註1次 （每一處扣0.5分）
（4）各安全保護機構的齊全有效 （每一處扣 1分）
（5）吸料乾燥瀘芯每2個工作日清理一次 （每一次扣0.5分）
（6）油箱減速機油位及瀘芯的定期更換， （每一次扣0.5分）
（7）各人專管的生產設備，每班至少巡視、點檢二次，觀察設備運行情況，存在的問題及時反饋給班長，並為維修作好配件和准備工作。 （無故不執行扣0.5分）

二 質量 *20分*
1 對所修機台及設備生產的製品的質量保證，如因其修復後發現還有質量問題 扣1分。
2 對應各機修人員所負責的機台產生質量問題；
（1） 重量不穩
（2） 製品外觀及合模線達不到要求
（3） 瓶蓋配合不達要求
（4） 30點調節達不到抗壓
（5） 模具損傷而不能查明原因（如無特殊原因以上一項扣1分，造成嚴重後果酌情加扣）

三 效率 *20分*
1.認真做好設備維修工作，及時排除設備故障，確保生產設備正常運轉，減少停機時間。（ 根據工作聯系單酌情加扣）
2.合理的工藝參數調節是機台運行的最佳狀態及生產效率的保障
無特殊原因將各工藝參數調至極限，或隨意更改而不標注說明（扣1分。）
（不明原因調節發現不及時扣機台責任人巡檢不力，造成設備損壞酌情加扣）
3.維修及時率、根據工作聯系單計算[維修及時次數/維修總次數]
4.設備完好率。以月度設備維保工作為參考依據進行評分
（所負責機台的月對比修理時間及產出量為依據）

四、業務知識及專業技術能力 *20分*
1.每月對本專業做一次理論測試。包括實際工作中的應知應會、技術基礎、操作規程、崗位職責 回答充分全面與實際工作相結合。
2.本崗位實際技能及操作考核 工作中對車間制定的各項操作規程及規范的執行和遵循程度。（由班組負責人進行考核及評判）

五．創新拓展能力（以新思路、新方法創造性地解決實際工作難點的能力）*加分項*
1、結合本車間實際對生產設備存在的各種弊病進行根治。
2、對工藝參數進行合理有效設置，促進生產效率，優化製品。
3、解決生產中的痼疾，難題。或對節能降耗有實質效果的方法策略。
4、在修舊利廢及合理替代零配件方面為生產創造一定價值。（以上按公司有關規定酌情加分）

六、被考核者的權利和義務
1、在績效考核過程中，被考核者有權利通過績效溝通了解自己的績效考核依據和考核結果，並可就考核過程中存在的問題,與車間負責人/班組考核者進行溝通，
2、被考核者的義務，被考核者應認真履行工作職責，虛心接受考核結果，不斷改善和提高自己的工作績效和工作效率。