汽車配件釺焊銅工藝

『壹』 銅怎麼焊接

1、銅的焊接方法常規可以歸納為釺焊和熔焊接。

2、軟釺焊是使用熔點不超過450℃的釺料，通過加熱到低於母材熔點而高於釺料熔點的軟釺焊溫度而實現連接的一類連接方法。

3、硬釺焊是用火焰焊接，依靠毛細作用使接縫填滿釺料。有許多不同種類的硬釺料合金，可以用來焊接幾乎任何種類的金屬或金屬合金。

4、熔焊是指焊接過程中，將焊接接頭在高溫等的作用下至熔化狀態。由於被焊工件是緊密貼在一起的，在溫度場、重力等的作用下，不加壓力，兩個工件熔化的融液會發生混合現象。

注意事項：

1、採取多層多道以及窄焊道薄焊層的焊接方法，厚板焊接結構在焊接過程中應採取多層多道、窄焊道薄層的焊接方法，在平焊、橫焊、仰焊位置焊接時應禁止電弧擺動，立焊時應嚴格控制焊槍擺動幅度，一般焊槍的擺動幅度應控制在20mm范圍內，焊槍的傾角限制為土30°，焊接過程中還要嚴格控制各層之間的熔敷金屬量，且單道焊縫厚度要求不大於4mm，以保證焊縫和熱影響區的金屬的組織性能符合要求，保證焊接接頭的冷彎和抗沖擊性能良好。

2、焊縫應分段或交錯焊，焊接時要注意觀察坡口邊熔化情況，避免產生咬邊和未熔合缺陷，長度大的焊縫應分段、交錯焊接。

3、控制層間溫度，為降低冷卻速度，促使擴散氫逸出，防止產生裂紋，焊接過程中要注意控制層間溫度，層間溫度的控制要根據材料的不同而不同，例如Q345或Q235特厚板材的層間溫度應控制在150攝氏度-200攝氏度范圍內。

4、控制焊接熱輸入：焊接過程中應嚴格控制焊接熱輸入，在保證熔合良好的情況下，盡量採用小焊接電流、慢速焊、以減少母材的熔深，並避免產生夾渣及未熔合缺陷。

5、連續施焊：同一焊縫應連續施焊一次完成，特殊情況下，不能一次完成時應進行焊後緩冷，再次焊接前必須重新進行預熱。

6、預熱：禁止在母材上焊接臨時設施及連接板等，如果必須焊接，在焊前按照正式焊接要求，對母材進行預熱，預熱溫度根據材料的不同而不同，在割除臨時設施時，也必須進行與焊接工藝相同的預熱溫度，避免傷及母材，如果發生傷及母材的情況，必須及時進行補焊，

並打磨成圓滑過渡的狀況。

7、缺陷的反修：焊接過程中若發現裂紋、未熔合、夾渣、氣孔等缺陷時，應採取措施清除缺陷，在確認缺陷已經被清除後方可繼續焊接，但對於缺陷返修時，同一部位補焊次數不得多於3次。

8、焊後熱處理：焊接完畢後，立即進行焊後熱處理，焊後熱處理的溫度應根據材料的不同加以制定和選擇，對於Q345或Q235特厚鋼板不小於0.5h且整個後熱的時間不小於1h來確定，焊後熱處理完成後，應用石棉或其它保溫材料覆蓋在焊縫上，使焊縫保溫並緩冷至室溫。

9、消除應力退火：為了降低焊接殘余應力，改善焊縫和熱影響區 的組織和性能，焊後應對焊件進行退火處理，退火處理的溫度也應根據材料的不同而不同，Q345或Q235特厚板材可在550-600攝氏度下進行消除應力退火、進爐和出爐時溫度應在300攝氏度以下。