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『貳』 北京吉利大學汽車學院的汽車經理人專業怎麼樣，我是這個學校別的學院的，想轉這個學院，學這個專業

這是外國語學院的學科帶頭人，你看了就明白。熊偉 外國語學院院長，兼法語教研室主任，副教授。美國喬治城大學（Georgetown University）語言學學士，英國倫敦大學學院（University College London）語言學碩士，法國巴黎高等社會科學院（Ecole des Hautes Etudes en Sciences Sociales）博士研究生。多年來在國內國外從事英、法、漢的語言教學工作。同時，多次被各國企業及政府部門（如昌平區政府、英國British Council等）邀請為特聘翻譯。其為新華在線公司（新華社與星島新聞集團合資企業）校對修改的譯稿幫助新華在線公司成功獲得英國《Standard》亞洲版《香港虎報》的出版權，具有較為深厚的語言理論基礎和豐富的語言實踐經驗。
鄭祿，中國人民大學俄文系研究生畢業，後任北京市繼續教育學會第一屆理事，北京國際信息研究協會理事，北京市科技對外交流協會理事；原中國人民大學教授，碩士生導師。現任北京吉利大學外國語學院俄語教研室主任。
主要論著：
1. 全國俄語專業院系通用教材《俄 語》（1－8冊）主編之一（商務印書館1962年出版）。
2.《俄語語法練習匯編》主編（北京俄語學院出版社1957年出版）。
3.《馬列著作選編》（校譯本）主校之一（中國人民大學出版社1981年出版）。
4. 編篆《漢俄動詞詞典》 北京外國語大學外研社近期出版（約180萬字）
5. 《俄語動詞體的教學》外語教學與研究雜志1962年4 期，《現代俄語補語從屬句中時間形式的用法》俄羅斯語文雜志1959年2期，《對列寧兩句名言譯文的一點看法》教學與研究雜志1980年4期等14篇論文。
6. 主要譯著：《基本建設經濟學》中國人民大學出版社1985年12月出版，《馬克思主義倫理學》中國人民大學出版社1989年3月出版等400多萬字的譯著和譯文。

張存禮，畢業於大連外國語學院，一直從事日語翻譯和日語教學工作，自改革開放以來，除在國內接待過各類型的日本代表團、考察團之外，還曾多次隨經貿部、市政府以及各企事業代表團赴日參加國際會議和經貿方面的考察和洽談。曾擔任秦皇島國際經濟技術貿易公司翻譯兼業務部經理、北戴河愛輝國際旅遊學院專職日語副教授、黑龍江省雞西天立外國語學院專職日語副教授，於1993年被河北省高級職稱評定委員會評為副譯審。現任北京吉利大學外國語學院日語教研室主任。
曾發表譯著科普讀物：
《用腦與成功》（工人出版社）
中篇小說：《月夜》、《浮升》、《節孔》（中國文聯出版社）《股東錦城》（吉林出版社《日本文學》月刊）
短篇小說：《阿寶姑娘》、《一段羅曼史》、《殺人方法》（江西人民出版社）《爭價兒》、《奇怪的老人》、《戀友》（春風文藝出版社）連載兒童科幻小說：
《唱歌的鬼魂》（甘肅少兒出版社）
科技譯文：多篇（科技日報、青年知識報、河北科技報、秦皇島日報等）

『叄』 奼借濺杞﹁韓鏈虹洊鍑虹幇鍒掔棔鎬庝箞澶勭悊錛

1銆佷笉璁轟粈涔堟牱鐨勬苯杞﹂兘浼氭湁鎴栧ぇ鎴栧皬鐨勪激鐥曘傚傛灉鏄涓嶅お閱掔洰鐨勪激鐥曪紝鑱鏄庣殑鏂規硶鏄涓嶈佸幓綆″畠銆
2銆佽濺婕嗙殑鎿︿激錛屾渶濂界殑淇琛ユ柟娉曟槸浼ょ棔閮ㄥ垎濉涓婁笌杞﹁韓鐩稿悓鐨勯晙鑶滃墏銆傞晙鑶滃墏鍙娑傛暟嬈★紝嬈℃暟瓚婂氥佽秺騫插噣銆備絾瑕佹敞鎰忔暣涓杞﹁韓鐨勫潎鍖澶勭悊銆
3銆佽濺韜濡傛灉鍙鏄寰堟祬鐨勫埉浼よ〃婕嗭紝鐢ㄦ販鍚堝墏澶勭悊錛屾摝鎷鏂規硶涓虹洿綰挎摝鎷銆備激鐥曟秷澶卞悗錛岀敤鏇寸粏鐨勬販鍚堝墏鎿︽嫮涔嬪悗鍐嶆墦銍°
4銆佽緝娣辯殑浼ょ棔錛屽傜湅涓嶅埌閲戝睘闈㈠氨涓嶄細鐢熼攬錛屽彲浠ユ秱涓婁慨楗版紗銆傜敤絎斿皷涓鐐逛竴鐐瑰湴鐐逛笂鍘伙紝鐒跺悗絳夋紗瀹屽叏騫層
5銆佸緢娣變絾緇嗛暱鐨勪激鐥曪紝鐢ㄥ僵鑹叉補鐏頒慨琛ャ備激鐥曞勭敤鐮傜焊錛屼笉瑕佸皢浼ょ棔闈㈡墿澶э紝灝嗚剰奼℃竻闄ゅ共鍑銆傛補鐏頒粩緇嗘秱鎶癸紝浣誇箣瀹屽叏榪涘叆鍐呴儴銆傛渶鍚庢秱涓婃販鍚堝墏銆佷笂銍°
6銆佸嚬闄峰勭悊鏄杞﹁韓淇濆吇涓鏈楹葷儲鐨勫伐浣滐紝閲嶈佺殑鏄鎵撳ソ搴曞瓙錛岃嫢榪欎竴姝ュ仛涓嶅ソ錛屾秱瑁呭仛寰楀啀濂芥晥鏋滈兘涓嶄匠銆傚柗婕嗘椂錛岀敤鎶ョ焊閬濂藉洓鍛錛屼嬌娑傛枡涓嶈佸悜鍛ㄥ洿鎵╂暎銆
7銆佸彂鐜扮敓閿堝悗錛屼笉瑕佹斁浠諱笉綆★紝閿堢偣浼氭參鎱㈡墿澶с傜敤鐮傜焊鎿﹀噣錛屾垨鐢ㄤ嬌閿堢偣鍙樺寲鐨勫寲瀛﹀悎鎴愬墏銆
8銆佽濺闂ㄣ佽屾潕綆卞懆鍥寸矘璐寸殑闃叉按鏉″規槗鍓ヨ惤銆佹壄鏇層傚傛灉娌℃湁鐮磋傘佸彉褰錛屽彲浠ュ啀涓嬈′嬌鐢錛屽彧闇灝嗗畠閲嶆柊綺樿創錛屽氨鍙浠ラ槻姝㈡紡姘淬傜敤淇濇姢鍓傛仮澶嶆¤兌鏈韜鐨勫脊鍔涖

『肆』 為什麼我的車早上打火助力轉向嗒嗒的響2 ~3分鍾呢 之後就好了！怎麼回事啊 ！ 我的是剛提得新車

汽車故障現象與解決方案1、 問：美日之星摘檔困難，每個檔位都一樣，有什麼辦法治？
問：我的SRV1.3也有同樣的問題，只不過是4擋比較難摘，2擋難掛。昨天我調了一下理合線，把理合點調高了一點，感覺好一些了，不知是心理作用還是真的有用，太陽兄能解釋以下嗎？
答： 換過齒輪油嗎？試試看。
另外換檔的操縱機構看過了嗎？
離合低時片和壓盤分離不徹底，所以就不好掛或摘檔了。
最後不行再檢查變速箱里的同步器。
按多數的解決方法都是換了壓盤和片就好了
2、 問：479q的發動機能調點火時間嗎？
答： 479機器上的分電器是自調式，建議不要自己調整。自己要是真要調整，那首先你要有正式燈，或專用電腦
3、 問：這車一打火，怠速就在2000轉左右，不穩定的過上幾秒鍾才能下到1200轉，等溫度起來或天熱一點，才能到1000轉左右
答：怠速部分有點不正常，建議檢查空氣流量感測器和清洗怠速馬達
4、 問：我的車在正常行駛中，有上下顫抖的感覺，聽說是前面輪胎的問題，是需要換輪胎還是鋼圈（這車可不是普通鋼圈），作四輪定位有用嗎？另外，就是我的後輪有些磨損，我現在一般都在市裡面跑，不太想換，請問這時作四輪定位有影響嗎？
答：個人最好不要調整怠速，因為電噴車唯一可以調整的地方就是節氣門調整螺釘。但調整後車子宜抖動
5、 問：早上發動車有嗒嗒的聲音，踩下離合就沒有了，各位車友有什麼好的辦法嗎？
答：估計是氣門聲音，踩下離合後發動機負載小了，聲音也就減小了，但你要是稍微加點油估計還是有聲音的
6、 最近發現車子在連續跑過三、四十公里後，也就是車子熱了以後，檔位特別難掛、難摘，每個擋位都是這樣，特別澀，就好像沒有潤滑油潤滑一樣，但當停車2個小時以後，等車涼了再開時就又好了，請問大陽是什麼原因？
答：應該不是變速箱的問題,應該是離合器的事,快去服務站檢查一下,不行就換離合器壓盤和片吧.
7、 問：怠速時，空檔很穩，掛上一檔，用怠速走，車就開始點頭，2檔也一樣。是油路問題嗎？
答：不象，離合片上的緩沖器問題比較大
8、 問：我新買的203A，跑了1200多公里，現在有一個問題想請教一下。
現在我的車子，在每一次打火起動的時候轉速都高(2000多轉)，然後再一點一點的降下來(大約要10多秒種吧)，這現象不管是車熱還是車涼每一次起動都這樣，
答：基本上正常，怠速補償系統在起作用
9、 問： 怠速時抖動得厲害，會感覺到弱--強---弱這樣周期性的抖動，每次抖動周期約5秒，如此不斷循環；有時還會出現強抖動，方向盤可見明顯的抖動,同時引起 車內的塑料部件共振發出頻率極快的"嗒嗒嗒聲，約會延續幾分鍾時間。我看了別人同型號、同時期出廠的車，他的車不會抖，真是郁悶
答：先檢查火花塞，缸線。最後看看行車電腦。最好去服務站用電腦測一下
10、 問：我的03年2月份美日
48000公里，最近怠速不穩定，
以前怠速是700，
有時候突然就沒有怠速啦
600－700是不是低啊
答：是低了，去洗一下怠速馬達看看。
11、 問：我的豪情缸線斷了兩根(可以過火),不知道對車有沒有什麼影響,要是換的話什麼樣的好?聽說有帶什麼地線的,是什麼意思呀,
答：缸線斷了要立即更換，應急情況下可以採取臨時的方法。
不換缸線的後果就是：汽缸工作不好，發動機不穩定，宜產生爆震，燃燒有餓不充分，即費油又容易產生積碳。
地線的確可以提高一部分點火，在一般的汽配城都有，但要注意材質的選用。地線一端統一接在電瓶的負極，另外幾點分別接在車架上，發動機上等各處。
12、 問：現在我的車子，在每一次打火起動的時候轉速都高(2000多轉)，然後再一點一點的降下來(大約要10多秒種吧)，這現象不管是車熱還是車涼每一次起動都這樣，請問這正常不正常呀？
答：
13、 問：怠速時，空檔很穩，掛上一檔，用怠速走，車就開始點頭，2檔也一樣。是油路問題嗎？
問：目前一檔\二檔怠速走都有有明顯的挫車感覺,小油門時也一樣,只要不是猛給油,就會不停的"點頭".
請問一下這是什麼問題?
答：以前有一批其它型號的車是因為行車電腦有問題，更換後就解決了。
我建議你還是先檢查一下火花塞的燃燒情況以及間隙`各缸線的阻值`再清洗一下節氣門後試試看。
14、 問：的吉利美日，在走土路，或不平路面時，車的右後方老「咯噔咯登」的響，到維修站，也沒找著毛病，我的判斷是減振問題？
答：換減振器吧，過保沒？要沒過就讓服務站給你換一對
15、 問：前段時間換了車前輪的剎車盤和片,高速急剎發現方向盤會很晃,但原來是沒事的？
答：問題就在你換了前盤上，新的盤也許不是很正規，造成剎車時受力面不均勻。
只有在換盤或把盤輕輕車一刀
16、 問：發動機有 「嗒嗒」異響，一會兒響，一會兒不響，在駕駛室明顯，冷車和剛發動時不明顯，但響的時間明顯多於不響的時間，服務站說可能是節氣門的聲音，不知這個要緊嗎，節氣門為什麼會有這個聲音，服務站還說為了這個去動發動機，得不償失
答：嗒嗒的聲音不應該是節氣門，也許是節氣門下面的電機聲音，但也不是那麼大的聲呀！？還是看看噴油嘴和氣門間隙吧。
17、 問：我的美日70000公里!速度在70-80時,發動機動靜很大!過了就沒事!到100左右又開始了
答：是不是共振呀,檢查一下發動機各膠墊吧，噪音是多種的，有共振的，還有機械運轉到特定的轉速才會發出來的。
你的應該是後著，換一家服務站在檢查一下吧。
18、 問：我的車是美日一年的車，開著車有時咋車，代速也調了進氣油路全看了，就連火花塞也換了怎麼好是不行，請問是什麼問題！
答：檢查一下行車電腦吧
19、 問：我都是2000左右換檔，不只是否合適？
答：轉速還可以了，但也要看一下當時的車速。
20、 問：對吉利的減震失去信心了，我已經換過好幾次了，想換其他牌子的。聽有人說換了氣壓的也不是很好
答：夏利的肯定可以，減振器價格不一樣，質量也就不一樣了。
最便宜的40一根，貴的120左右一根。
21、 問： 讓 修理工和燕師傅上路聽了聽變速箱異響，最後說是變速箱齒輪咬合的聲，聲音大，說可能齒輪有麻點，說開著吧沒事。月前換了片和壓盤和變速箱油 。 但 聲音太大了尤其是開高速。 但換檔，加油都特棒。 大陽感覺問題大嗎？？？
答：齒輪咬合是一方面，另一方面我懷疑是變速箱軸承的問題，把車放架子上支起來，掛檔，在空駛中聽聽有沒有聲音
22、 問：我的油門最近老是犯卡起步的時候老是踩不下去各位幫分析分析
答：清洗一下節氣門軸去，最近沒少跑高速吧
23、 問：有一個問題就是在每一個擋位加油門後，然後一松開，車子會發出嗒的一聲，同時車子一頓，不知是何原因？聽聲音不是油門踏板發出的，好像聲音在車底或在發動機艙內
答：車子也唑一下？檢查半軸，下懸掛間隙，最後看看是不是離合器片上的緩沖器有問題
24、 問：02 年吉利豪情，半個月前開始出現堵車時一擋起步有唑車感，不是油離配合的問題，感覺就像油跟不上來接著油又上來了接著油又跟不上來，快滅車似的。推背現象強 烈。升到二檔也一樣，三檔以上沒事。 堵車時此現象出現後一擋再起步現象一樣。 第三次起步沒事。 一周一次這種規律。
是何問題？
答：先看火花塞，缸線。不過我懷疑是電腦的問題，建議去服務站檢測一下電腦。最好用內窺鏡看看汽缸內積碳是否過多。要是沒有設備，清洗噴油嘴也是可以改善一些的。節氣門和這故障沒有直接關系，可以不考慮。
建議還是去服務站測一下電腦，把它的懷疑解除也就塌實了，因為在你這個故障里費用是最貴的
25、 問：我的車低速時，收油撮車，好象油門和車速老配合不好似的。不知什麼原因
答：逐步檢查以下部件：火花塞`缸線`點火正時`噴油嘴`用電腦檢查機器的各感測器最後檢查離合片上的緩沖器
26、 問：我於6月2日購入1.3自由艦一輛，行駛500公里後出現二檔自動脫空檔現象（主要以下三種情況：轉彎時，路面不平時，踩剎車時。行駛到600公里時在平路直線行駛時也會跳檔），其它檔位無此現象
答： 有可能是因為車輛在出廠時因為加註的油少導致二檔同步器損壞。也有可能是二檔同步器本身就有問題又碰上油少才出現此故障。或是只是因為油少造成同步器結合 不好，這個可以把變速箱里的有放出來就可以看清，要是油裡面有黃色金屬沫要肯定是同步器磨損嚴重了，必須修理或更換變速箱了。
27、 問：行使時遇到顛簸路面右前輪有異響，好像上面掛了個易拉罐，補充:原地打輪有時也有嘎嘎的聲音
答：那你就重點檢查右前輪減振器和下支臂。原地打輪有聲音多半是減振器上面的壓力軸承有問題
28、 問：我的豪情，速度上80方向盤就開始抖動，反復作了多次四輪定位、前後輪動平衡，均效果不大，請問我該怎麼辦？
答：換一家在做，他們手藝是不一樣的。
最後不行就考慮在前輪上裝一個中心套，它的作用是讓你在裝輪胎時，輪胎位置不會有偏移。因為就算平衡在好，輪胎裝的有偏差一樣白弄。
29、 問：周日和家人開車去的北戴河，一路比較順暢，可是到了北戴河我再發動車的時候總是打不著，就跟油箱沒油似的，總要逗幾腳油才能打著，以前跑完高速的時候也發生過類似情況不知道是什麼原因
答：清洗一下怠速馬達吧,去服務站才要10元錢,就是買罐清洗劑的錢
30、 問：過彎轉向時方向盤不能自動回位，慢速轉向時沉重，但打一圈左右突然變輕松。向右打方向時，方向盤沉重並有異響。（我的車是帶助力的）
答：轉向的問題檢查轉向機本身和前輪懸掛，再開一下前束
31、 問：熱車時有時打不著，我是五一那天才發現的。後來又出現幾次，頻率實在是低
答：建議更換發動機轉速（曲軸位置）感測器 試一下
32、 問：最近幾天我的車掛檔後如果不踩油門起步的話會死車，不知道什麼問題？
答：要是3缸車轉速比較正常（冷車啟動怠速1300左右，熱車後達到1000）,要是四缸車熱車轉速就有點高了.
你清洗一下節氣門體順便洗一下怠速馬達試試.