汽車維修制度的方針
㈠ 我國現行的汽車維護制度貫徹(),()的原則。
1. 我國現行的汽車維護制度遵循預防為主、定期檢測、強制維護的原則。
2. 日常維護主要包括清潔、補給和安全檢視,由駕駛員在出車前、行車中和收車時負責執行。
3. 養護工作涉及檢查、調整、緊固、潤滑和更換等操作,旨在保持車輛的良好工作狀態。
4. 隨著汽車行駛里程的增加,零件會逐漸出現不同程度的損傷,汽車的使用性能會按照一定規律惡化。
5. 如果不及時進行維護和修理,汽車的使用性能和壽命會迅速下降,還可能引發交通阻塞、環境污染,甚至導致嚴重事故。
6. 因此,必須建立合理的維修制度,規范汽車維修工作,確保汽車保持良好的技術狀態,安全、優質、高效地運行。
7. 該制度基於汽車可靠性理論和零件磨損理論,吸收國外先進的維修管理理念,強調技術管理,並結合預防為主和技術經濟相結合的原則。
8. 汽車維修堅持定期檢測、強制維護和視情修理的方針,以確保車輛的安全和可靠性。
㈡ 三類汽車維修管理制度有哪些
【太平洋汽車網】汽車維修行業安全生產規章制度:1、有與其作業內容相適應的專用維修復車間和設備、設施,並設置明顯的指示性標志;2、有完善的突發事件應急預案,應急預案包括報告程序、應急指揮以及處置措施等內容;3、有相應的安全管理人員;4、有齊全的安全操作規程。
第一條為加強我市機動車維修企業安全生產工作,強化機動車維修企業安全生產主體職責,確保生產安全,根據《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國道路運輸條例》和《機動車維修管理規定》及有關法律、行政法規>和規章,制定本規范。
第二條本規范適用於廣州市轄區內取得經營資質的各類別的機動車維修企業的安全生產管理工作。
第三條機動車維修企業主要負責人應當貫徹執行國家有關安全生產的法律>、行政法規和政策,按照本規范,制定本企業的安全生產管理目標、安全生產管理制度、業務操作規范和監督管理制度,並組織實施及做好相關實施記錄。
第四條交通主管部門和道路運輸管理機構應當加強對機動車維修企業的安全生產指導,督促機動車維修企業履行好安全生產管理的主體管理責任。
第五條機動車維修企業的安全生產總體目標是加強企業安全生產源頭管理,有效預防和減少因企業管理不到位而引發的爆炸、觸電、機械傷害以及其他的安全生產事故。
第六條機動車維修企業的法定代表人是企業安全生產第一責任人,全面負責企業的安全生產工作。分管安全生產的領導對安全生產工作負直接的領導責任,是企業安全生產直接責任人,其他分管領導對分管的業務范圍內的安全生產工作負責。
第七條機動車維修企業安全生產第一責任人應當貫徹"安全第一、預防為主、綜合治理"的安全生產方針,落實安全生產主體責任。
第八條機動車維修企業安全生產直接責任人應健全安全生產管理機構,制定完善各項安全生產制度及應急預案,保證安全生產配套資金的落實,規范各崗位安全操作規程,確保員工持證上崗並加強對職工的安全生產教育。
第九條機動車維修企業安全生產直接責任人應當配合政府相關管理部門組織安全生產宣傳、檢查、事故處理、責任追究等工作,對有關部門提出的安全生產改進措施和整改意見,應當嚴格落實。
第十條發生安全生產事故或險情時,機動車維修企業主要負責人應當立即組織救援,並及時上報相關部門。