汽車4s店勞保用品采購清單
1. 自己對汽車彩繪噴漆需要用到哪些工具，需要花多少錢
氣泵、噴槍、汽車漆等，還有輔料和勞保用品，1000元搞定。
2. 4s店車間主管崗位職責
4s店車間主管崗位職責
身為4s店車間主管，起著重要的管理作用，而他們的崗位職責到底又有哪些呢？下面是我推薦給大家的4s店車間主管崗位職責，希望大家有所收獲。
4s店車間主管崗位職責一
一、安全第一
車間生產第一要務是關注安全，在任何一個企業，不管是製造企業還是汽車4s店，對於安全的要求是等同的。為此，車間主任的工作要求第一條就應該是「抓安全」。
1、識別危險源
車間主任要進行車間危險源的識別，並標示危險區域和危險源，以及防護事項等進行目視化管理，對於每一個從事涉及危險源工作的員工，要進行詳細的危險源識別解讀，讓員工認知危險源，並對危險源區域的操作流程進行強制化執行的要求進行明確。
2、安全台賬
建立車間安全台賬，涵蓋：車間危險源區域識別內容；責任管理班組和責任人；定期的安全教育培訓記錄；新員工的崗前安全教育；配合公司級的安全檢查記錄；配合當地政府的安全檢查記錄；安全事故車備忘錄；特種作業檢查記錄；車間危險源維護情況記錄等；都要在日常的安全台賬中記錄清晰，進行規范的管理；
3、定期提醒和日常巡視
在生產單位，由於日常工作的繁忙，難免出現習慣性的工作動作，可能很多動作都涉及不安全的因素，這就需要車間主任做定期的提醒和日常車間巡視，藉助晨會和日常的巡視，及時提醒員工作業標准要求，發現不符合要求的，就要當時給予改正，需要在晨會上通報的，要進行批評教育，涉及考核的，要堅決執行，並加大處罰的力度。
4、勞保用品使用的監督
很多店的維修技師，尤其是鈑金師傅，在焊接的時候不帶防護面罩，不帶眼睛，直接對點焊接，火花四射，直接進入眼睛或者鼻孔的事情，筆者近幾年看到了很多。還有因為長期不帶防護面罩，造成的臉部和胸部的蛻皮，輻射印記等案例，甚至有個別的鈑金師傅出現嘔吐、脫發等問題。還有不帶手套造成的手部劃傷，這都是自我保護不到家造成的問題；其次是面漆師傅，在作業的過程中，不帶口罩，不帶手套，不穿防護服，造成的肺部問題，脫皮問題和引起的急性白血病問題等，都是不按照規定穿戴勞保用品的結果，為此，車間主任對於員工的勞保用品的使用監督，是剛性的，對於巡視過程中發現的問題，要及時糾正，不配合管理的人員，要敢於處罰，屢犯者，要及時給與開除。
5、舉升機、砂輪機、切割機的使用
舉升機的使用，車間主任每天要監督和提醒維修班組，在使用前要進行不低於一次的升降檢查。對於舉升機的潤滑和鉸鏈等的檢查，要每天進行，每天下班後要保證每個舉升機降下，及時有未完工車輛，也要降下舉升機，這是必須的。在工作時需要使用砂輪機和切割機，操作者是不允許帶紗手套的，這是死的規定，筆者親眼見過，因為佩戴紗手套，造成的手套纏繞到砂輪機，瞬間切割掉操作者的手指的血腥現場，造成的傷害是終身的。車間主任要時刻監督和提醒維修技師對於設備的操作規范性，防止出現傷害的出現。
6、車間移動車輛的監督
車間移動車輛在4S店是普遍現象，但是，對於誰有資格移動車輛，車間主任要有規定，要在車間內部競聘出內聘駕駛員，在規定的要求范圍內移動車輛，而不是，隨意的在車間內加速和減速行駛。國家明文規定，汽車4S店的維修車間的行駛速度限制在5公里以下，這一點車間主任要起到管控作用，即使是客戶，也要遵守車間的這個要求。
7、試車
試車是4S店經常會出現的問題，涉及的異響、制動問題、噪音問題等都會涉及試車，車間主任在每個需要試車的車輛在開出車間之前，都要要求試車員，填寫標準的試車單，簽字後才能放行，並要監督其在規定的路線和里程上試車，而不是，隨意的試車，防止車輛在試車的過程中出現事故產生。原則上，試車建議還是有車主本人試車為上策，本著誰反饋問題，誰確認問題解決的原則，鼓勵客戶自行駕駛，維修技師陪同試車的行為，是目前行業推行的普遍現象。
8、上下班提醒
上班時間，車間主任可以監控到每一個員工，但是下班了，就不一樣了，很多城市員工，騎電動車和摩托車的較多，作為車間領導和同事，車間主任有責任提醒員工，在上下班的時候注意安全，關懷員工無時不在，如果能夠做到這一點，這個車間主任是稱職的。
二、質量是生存之本
維修質量是一個4S店生存之本，車間主任要抓兩個「率」，即：一次診斷率和一次修復率。
1、一次診斷率
這是一個全新的概念，是區別於一次修復率的新的詞語，是汽車4S店維修開始前的診斷過程，前期不為行業人員關注，筆者卻認為這個其實比一次修復率更重要。車輛到店後，一次性診斷出故障原因，找出問題點。可以保障車輛的正常維修，明確更換的備件和維修的項目，降低客戶因為判斷和試車造成的時間等待，和專賣店成本上的浪費，這都是極為有利的事情。對於目前很多4S店來說，診斷的時間往往大於維修的時間，因為無法判斷的問題，造成的客戶抱怨和維修成本是業界普遍存在的現象，所以，抓好一次診斷率現在看來，尤為重要。要想抓好一次診斷率，需要車間主任組織車間維修技師，進行定期的學習，學習廠家下發的維修案例、技術整改和內部的維修案例，以及參考其他品牌故障案例的分析，以及內部成立的科研小組等，都是可以幫助專賣店提升一次診斷率的方法。
2、一次修復率
車間主任要做好車間一次修復率涉及的內外返修的控制，做好內外修的台賬管理和績效考核制度。要想控制內外返修，車間主任要把傳統的三檢做好，自檢、互檢和終檢對於控制一次修復率是很關鍵的方法，目前來說，還是車間管理的重點。另外，輔助的績效考核制度的剛性執行，也是車間主管管控一次修復率的法寶，在幫助維修技師提升的同時，要進行剛性的鞭策。
三、KPI涉及的指標完成
車間涉及的服務管理的KPI指標主要涵蓋兩個：「接車」、「交車」，車間主任每天早上要與前台確認的當日可控的接車台次，也就是預約車輛，要合理安排綠色通道，保障預約車輛的`快速維修，同時對於每台進入車間的車輛要及時的進行派工和資源的協調，不要堵住接待區域；對於維修車輛和完工車輛，要及時掌控交車時間，在前台規定的時間內進行交車，對於不能及時交車的，要給前台一個合理的解釋，便於前台服務顧問給客戶溝通；完工車輛，要及時保障問題處理完畢，不要有衍生問題出現，車輛停放在竣工區域，及時通知前台服務顧問交車，交付工單和車輛鑰匙，進行內部的交接。
四、設備和工具維護
車間所有的設備和工具，車間主任要進行詳細的登記和建立台賬，對設備和工具進行編號管理，明確班組和責任人，編制管理制度和設備點檢表，每天檢查各班組對於設備和工具的維護情況，對於維護不到位的人員要進行績效考核；對於不能使用的設備和工具要進行報備上級部門，進行維修或者報廢；對於丟失的工具按照公司的規定進行賠償和購買等，保障車間的生產不受影響。
五、車間5S管理車間
5S管理是目前，整個行業關注的焦點，車間主任作為車間的帶頭人，抓5S管理是長期的工作，車間主任要編制車間5S管理制度，對各衛生區域進行責任班組和責任人的劃分；要對事故車拆解區域的舊件歸類；鈑金區域切割件的處理；廢舊機油回收後的機油桶的處理和廢舊機油的處理；垃圾桶的定期清理；員工休息室的管理；總成件大修間的管理；車間衛生間的維護；以及員工著裝的5S管理；都是車間主任需要關注的問題，只有關注每一個細節，才能做好車間的5S管理，才能給客戶一個干凈整潔的車間，才能凸顯車間主任的管理水平和4S店整體的管理水平。
六、積極前台和備件對接工作
車間每天不可避免的要給前台和備件打交道，作為管理人員的車間主任，要有管理高度，要積極配合前台的接車，及時派工，對於延期交車，要有合理的語言解釋給前台，需要增加的項目，要給前台明確備件名稱、維修時間，遇到前台服務顧問不懂的問題，要從技術和管理的角度幫扶服務顧問，而不是敵對和嘲笑，要有團隊意識；同樣對於備件也是一樣的態度，要及時明確告知需要的備件名稱、圖號和數量，舊件和不合格件要交付備件處理，而不是，自行處理。車間主任遇事要能夠站在服務經理的角度出發，積極站在品牌和公司的角度維護團隊形象，只有與其他科室良好的相處，才能換來工作上的互相支持，才能做好車間的本職工作。
七、強化培訓管理
車間培訓尤其重要，車間主任要想做好車間管理，培訓工作不能放鬆，最好是的自己組織培訓，自己上課，在培訓別人的同時，提升自己的語言組織能力和溝通能力是很有必要的，也是成長為職業經理的一個很好的渠道。對於主機廠、公司層面、部門層面下發的通知、制度、維修案例和管理案例等都是車間主任可以進行培訓的內容，還有涉及的安全、質量、生活類、娛樂類的內容，都是可以豐富員工見識的內容，車間主任都可以結合實際進行內部的培訓。
八、團隊建設
服務工作復雜而辛苦，作為4S店售後服務的核心，車間又更苦更累，一天的勞作可能會讓大家疲憊不堪，適時進行團隊的聚餐、小范圍的聚會、娛樂項目的開展、生日會的舉行、小型的旅遊等，都是聚集車間維修技師凝聚力的方式，作為車間主任，這些管理的藝術，要學會，不管是AA制還是公司承擔，定期的團隊建設要進行，不能放鬆，這是車間主任樹立自我形象和權威的最好的方式。
九、晨會組織
開個晨會，可能對於很多車間主任來說，都認為是一件小事，不值一提，這都是常規動作。但是，筆者參加過無數次的4S店的晨會，還沒有哪一個車間主任能夠把晨會開的規范、創新和形成記憶力的東西，都是極為簡單的店名、口號、任務完成等，其實不是這樣的。車間主任完全可以在晨會上固化一些內容的，比如以下內容：前一天任務完成；安全提醒；質量通報；設備點檢情況；5S管理問題；客戶投訴情況涉及的車間一次修復率問題；上下班的提醒；夜間值班情況；與前台和車間的對接問題；表揚和批評；需要關注的問題等，都是可以固化下來的格式，在規定的時間內，進行固化的格式進行共享，並鼓勵班組長和員工參與晨會組織，讓他們定期在晨會上發言，提出觀點和建議都是可以讓員工參與管理的方式，都是車間主任開好晨會的方法，需要車間主任們思考和改變。
十、 具備車間調度能力
車間主任不是一個坐在辦公室的管理者，他是一個流動的管理者，他除了做好車間主任的工作外，還要有車間調度的能力；要能調度班組的派工；維修設備和維修工具的調配；車間完成車輛的調配；試車人員的調配；完成檢查的調配；備件的調配；事故車滯留車輛的工位調配；變更維修項目後的內容調配；以及車間工位周轉率的統計等，都是車間主任在沒有車間調度的情況下，行駛的權利和義務。
十一、等同於技術總監的技術水平
不懂技術的車間主任是不稱職的，這也在車間裡面很難存活下去，一個好的車間主任首先是一個好的技術骨幹。在任何可能存在的技術難題上，不依靠技術總監就能獨立解決問題，在員工中有著很高的地位。在處理技術問題上，既能是領導又能是師傅，這樣才能讓維修技師臣服。從崗位設置上，技術水平也是車間主任崗位中的一部分，也是考核車間主任的指標之一。
十二、值班和救援安排
車間人員的值班和夜間的救援，車間主任在安排的過程中，要結合實際需要，晚上值班人員，原則上要師傅和徒弟一起搭班子，不能只安排實習生值班，晚上的值班必須要有師傅能夠撐起夜間的維修作業。並要求值班人員必須有駕照和道路的熟知，便於夜間的救援工作開展和員工自身的安全。車間主任還要做好夜間值班的抽查工作，除正常的電話抽查外，要每月進行到店的檢查，防止值班人員溜號、缺崗、打游戲、喝酒值班等現象的出現，影響夜間值班救援工作，避免造成被廠家400或者公司層面的處罰。
十三、自身能力提升
打鐵還需自身硬，一個好的車間主任要想服眾，除了以德服人外，還要有很強的專業能力、管理能力和維修技術能力，以及變通能力。如果你不能在以德服人的方便讓下屬臣服，那就要在管理崗位之外的能力上屈服下屬。這就要求車間主任在很多時候要付出比員工更多，每天下班要比別人晚，上班要比別人早，要不斷的學習新的知識和專業能力的提升，要不斷接觸新鮮事物，要能學以致用，並能給團隊共享知識，只有自身能力得到提升才能在團隊管理上服眾，才能更好的開展工作。
4s店車間主管崗位職責二
一、負責合理安排維修人員的工作及車間看板的管理、開展並控制車間4S的具體實施，並保證本部人員有良好的工作狀態。
二、負責督促員工對車間工具、設備的定期保養和維護，並作記錄。
三、負責車間安全生產環境衛生的管理、物品規范擺放，監督員工做到油、水、物件，「三不落地」。
四、負責協調與各部門的關系，控制維修質量及生產成本，確保車輛維修按時、按質完成。
五、負責車間管理過程中的事務處理，並及時向管理層反映。
六、負責定期召開會議，使車間工作流程不斷優化與改進，以提高工作效率。
七、負責確定維修員工的培訓需求及計劃制定，平時對本部人員崗位考核並及時上報和存檔。
八、負責質量管理體系中的相關工作。
九、負責公司各項制度在本部門的宣導及信息的傳遞崗位職責：
1. 負責維修車間的維修保養業務及行政管理事務，確保車間運作的有條不紊;
2.全面負責車間日常的維修技術質量監控工作，保證完成部門的多項經濟技術指標和任務;
3. 掌握整個車間的工作狀態及人員動態，及時發現問題並協調解決;
4. 定期組織員工學習相關技術，定期考核。不斷提高員工的操作技能和服務質量;
5. 認真做好保修材料的成本節約，減少材料費用，控製成本開支;
6. 負責檢查和督促進廠車輛的保修進度，確保車輛的維修質量和效率;
7. 嚴格執行車間的多項管理規章和設備操作規程，落實相關責任制;
8. 抓好車間的安全作業，嚴格落實防範措施，保證人車安全;
9. 保持與前台及備件的良好溝通，配合保修營業活動的順利開展;
10. 工作單之派工及檢修要點提示;
11. 最終檢查之試車及質檢確認;
12. 協助前台接車之作業;
13. 設定各崗位之目標及完成公司之營收目標;
14. 4S 現場管控;
15. 周工作計劃，每周一次機電技術培訓;
16. 製作月度培訓計劃
;3. 開汽修廠需要什麼條件
汽車修理廠要具備與經營項目相應的資金、經營場地、經營能力及業務技術。辦好工商執照以後，根據維修廠的經營范圍，到相關主管部門備案一下，無論主管部門是否同意，維修廠都可以開業了。」
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1、有關系。有關系就有客源，有市場，有了市場才能吸引客戶投資；
2、如果第一條達不到，就必須要有技術，員工技術過硬時間長了，名聲出去了，酒香不怕巷子深；
3、如果上述兩條都達不到那就要有MONEY，有錢了把硬體措施搞上去，做出無二家的響聲來，把修理廠當酒店建，服務硬體上來了，不怕開好車的老闆不來，他們也要面子，要麼不來，來的都是可以一殺見血的；技術不過關可以送外培訓，沒有關系可以用錢疏通，沒有錢搞不定的關系，沒有錢疏不通的路子。中國的社會就這樣，一個字，黑！你黑！它更黑！
上面的是宏觀的描述，詳細的說應該是辦修理廠的前提，主要從以下幾點考慮（實際情況要結合你想你開修理廠的規模來決定）：
一、成本的投資規劃：
1、設備的投入。這點是比較抗錢的，大件有舉升機、電腦檢測設備、四輪定位儀、烤漆房、車身校正架，小件有輪胎動平衡機、發動機吊架、機油抽注機、發動機變速箱托架、空調檢測抽注機、減震拆卸台、軸承壓卸台、氧焊機、激光切割機、整形機、發動機工作台、噴槍、員工常用工具等。還有很多，這里就不多說了。
2、配件的采購進貨量。（此項和實際開修理廠的規模息息相關）
3、水電、通訊、燃油、業務走訪、員工工資福利工作服、勞保損耗、辦公用品、宣傳策劃、租賃費等。
二、技術力量的集合
1、各個工種人員的技術要拿捏好，鈑金、機電、油漆每個工種的人員必須要有過硬的經驗和技術，有經驗和技術的師傅不會拆壞顧客車輛的配件，遇到棘手的車子敢於下手；其次就是責任心、仔細度、敬業心以及基本素質的比較。有這三種美德的師傅會讓客戶放心，你省心，同時會開發出許多客戶不為知的車輛故障，增大你的收益；基本素質強的師傅不會吃、拿、卡、扣客戶的任何東西，讓客戶覺得你管理有方，而且素質高的師傅不會和你斤斤計較那點工時，遇上熟老客戶能幫忙的決不會含忽，別說商人都黑心，有了交情打工人也是有感情的。其實這點說起來容易，做起來挺難，技術好的開的條件高，無形的會加大你的成本。但是不管是什麼工種，必須要有過硬的人才，拿出來要數一數二。
2、技術這一塊要有一個綜合能力比較強的人來監督和管理這些人，這就是所謂的技術總監，要能善於解決疑難雜症，讓客戶走遍修理廠，唯你能解決才能占修理行業的一席之地。另外，技術總監要肩負車輛出廠檢驗的責任，員工自檢同時技術總監要綜合全面的檢查，杜絕一切不安全及質量不過關的車輛出廠。
3、良好的服務隊伍。服務接待員是除車間技術人員之外的一個核心，他掌控著客戶對這個企業的第一印象，同時也掌控著每台車的成本和利潤的控制。一個好的服務接待能一攬大局，將活的說成死的，死的說成活的。喜形於外的人善於交人，喜形於內的人善於交心，喜形於利益的人善於「吃、拿、送」。
三、配件進貨渠道
1、配件正宗這是所有修理廠的准則，這個渠道不能斷；
2、配件正宗廠家之外的供貨商，不同的客戶有不同的需求，為了全面滿足客戶，充分為客戶考慮，付廠的配件也要准備，只要客戶認可，沒有什麼不行的
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5. 汽車人，出發！
「一方有難八方支援，眾志成城，我們最後肯定能成功，只希望這一天能夠早日到來！」這些個人車主雖然力量有限，但卻如星星之火一般，匯聚成對抗疫情的燎原之勢。
回望過去，2003年「非典」、2008年汶川地震……每次重大突發事件，都少不了汽車人捐錢捐物、奔赴前線的身影，作為中國製造業的擔當，只要國家需要，中國汽車人從未缺席。
疫情之下，中國汽車人，不退，中國汽車人，出發！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
6. 汽車4s店管理制度
汽車維修管理制度
一、不準赤腳或穿拖鞋、高跟鞋和裙子上班。留長發者要帶工作帽；
二、工作時禁止吸煙；
三、工作時要集中精神，不準說笑、打鬧；
四、使用一切機工具及電氣設備，必須遵守其安全操作規程，並要愛護使用；
五、工作時必須按規定穿戴勞保用品，不準光膀子進行工作；
六、嚴禁無駕駛證人員開始一切機動車輛；
七、嚴禁開努與駕駛證規定不相符的車輛；
八、未經領導批准，非操作者不得隨便動用機床設備；
九、工作場所、車輛旁、工作台、通道應經常保持整潔，做到文明生產；
十、嚴禁一切低燃點的油、氣、醇，與照明設施及帶電的線路接觸。
汽車維修竣工檢查制度
一、按照維修協議合同內容檢驗；
二、按成都市汽車大修竣工技術標准檢驗；
三、檢驗所修項目的技術性能是否達到技術標准；
四、作外觀檢查應完好清潔；
五、整車外觀檢查和試車；
六、路試後要填寫試車技術卡存檔；
七、按維修協議內容和技術標准向用戶交車。
汽車電工安全操作制度
一、裝卸汽車發電機和起動機時，應將汽車電源總開關斷開，切斷電源後進行，未裝電源總開關的，卸下的電線接頭應包紮好；
二、需要起動機檢查電路時，應注意車底有無他人在工作，預先打招呼、拉手剎、放空檔，然後發動，不熟練人員及學員不得隨便發動；
三、汽車內線路接頭必須接牢並用膠布包紮好。穿孔而過的線路要加膠護套；
四、裝換蓄電池時，應有用蓄電池攀帶；
五、蓄電池架發現損壞時，應立即移工修理，不得湊合使用；
六、裝蓄電池時，應在底部墊以橡皮膠料，蓄電池之間以及周圍也應用木板塞緊；
七、電池頭、導線夾應裝可靠，不準用鐵絲代用；
八、配製電液時，應將硫酸輕輕加入蒸溜不內，同時用玻璃棒不斷攪拌達到散熱迅速的目的。嚴禁將水注入硫酸內，人員應穿戴膠水鞋和橡膠手套，戴防護眼鏡；
九、蓄電池維修、裝配間應有良好的通風設備和防火設備，防止人員鉛中毒及發生火警。充電池工作間空氣要流通，室內及存放蓄電池地方4米內嚴禁煙火。
十、切實執行電池在新裝及大修後的第一次充電。初充電的好壞直接影響蓄電池的壽命。初充電後至少應以相當於蓄電池容量的1/10的放電率放電一次，直至單電電壓降至1.7V為止。再以初電的充電率充足，充足後安置24小時後方能使用。
十一、充電時應將電池蓋打開，電液溫度不得超過450C。
十二、蓄電池應用放電叉測量，不可用手鉗或其它金屬試驗，防止發生爆炸。
十三、工作時，如不慎有電液落在皮膚或衣服上，應立即用5%蘇打水擦洗，再用清水沖洗。
十四、清洗發電機、起動機及其他電器設備應使用不帶添加劑的工業汽油，並注意防火。
銷售管理制度
一、銷售部人員必須遵守公司的管理制度，不得以任何理由違反公司制
度。
二、銷售部人員必須愛護公司財物，對公司配發的辦公用品設備應愛惜
使用，損壞賠償。
三、銷售部人員必須隨時無條件接受公司對其辦公設施的檢查。
四、銷售部人員不得在業務過程中損害公司利益，如經發現，公司將給
予罰款、警告、解聘、直至追究法律責任的處罰。
五、市場部銷售管理：
1、銷售業務授權：市場部人員對外簽訂合同，必須得到公司總經理的簽字授權，未經授權簽字的合同。該授權為一對一授權，即是按每一筆合同進行授權。
2、銷售提成辦法：
(1) 原則上按市場部人員的銷售額比例進行提成。
(2) 銷售部人員對外銷售價格管理。
(3) 銷售部人員在銷售中，不得在未經授權的情況下，擅自越權下浮銷售價格或惡意上浮銷售價格，一旦發生，如經核實，公司有權給予經辦人員嚴處直至開除。
(4) 銷售部人員在銷售中，超出公司規定銷售價格銷售部分，公司按超出部分額度的30%（含稅）給予獎勵。
(5) 銷售部人員按年度簽訂銷售定額，市場部人員完成訂額或超額完成訂額，年終核算後由公司總經理給予紅包獎勵。市場部人員未完成銷售訂額，公司將視情況，給予扣罰一定比例的提成或直至解聘。
(6) 銷售部人員領取銷售提成的辦法。按銷售合同總額，回款率達到銷售總金額的80%時，市場部人員可領取應提成金額的30%，回款率達到銷售總金額的100%時，市場部人員可領取應提成金額的60%，余額10%到年終核算後領取。
銷售部客戶投訴處理流程圖
詳細記錄事故投訴原因
相關領導批示處理意見及措施
通知客戶處理結
果並向客戶道歉
分析原因並進行相關調查
向客戶解釋清楚「否」的原因
否
把事故原因記錄在案,避免有相同情況出現
銷售合同管理制度
一、銷售合同的簽訂應規范化、具體化，字跡清晰、工整。銷售合同一式兩份，用戶一份，另一份公司存檔。
二、銷售合同中的每欄目均應填寫清楚，牽涉到具體數據時必須用大寫數字填寫，對合同中的其它要求，應根據雙方約定逐項填寫清楚。
三、合同簽訂後，應按合同要求立即填寫「生產任務通知單」送生產部門安排生產。
四、合同簽訂後應及時按片區歸檔整理。每半年裝訂成冊，並一道編制索引。
五、對用戶負責，對合同內容應作好保密工作，未經領導批准，非簽約人無權查閱合同內容。
庫存合格車管理
一、經總檢合格交付銷售部門的合格車輛應輸交接車手續。
二、生產部門憑竣工驗收合格通知書隨車交銷售部門並同時生產，銷售部門雙方均作好登記。
三、對生產部門交付給銷售部門的合格車輛，該兩部門的人員應對車輛逐項進行復檢，對復核不合格的車輛應及時返還生產部門復修，直到合格。
四、驗收合格的車輛，應停放在指定位置，關閉總電源，關、鎖好所有車門、窗及發動機和行李倉。
五、未經領導批准，任何人不得動用庫存合格車。
六、對未銷售的庫存合格車應定期清洗、發動，一定時間內以保證車容、車貌的整潔和車況的完好。
七、對庫存合格車輛應指定專人保管。
銷售部退換貨物管理制度
一、分析顧客要求退換貨原因。
二、如問題出在公司方，都應無條件滿足。並且詳細記錄下整個事情的過程。
三、如問題出在客戶方，應向客戶解釋清楚原因直至客戶滿意為止。
四、根據客戶退換貨的具體情況，按規定分別進行退換貨。
市場部成品庫管理制度
一、定期盤存庫存總量，並記錄每月銷量及不同規格產品的銷量，看庫存是增加、減少還是穩定。
二、根據不同規格產品銷量制定訂貨計劃，避免庫存過多或斷貨現象。
三、根據市場情況即使調整庫存積壓較多的產品。
四、根據不同時間段，保證客戶的安全庫存量。
門衛管理制度
一、 管理是企業管理的重要組成部分，它是展示企業文明，樹立公司形象的窗口。
二、 把好公司物資出門關，確保各類物資安全，是門衛管理的重要內容。
三、 門衛管理主要內容如下：
⑴ 凡進入公司的車輛，門衛執勤人員應認真登記其車牌號。
⑵ 凡公司物資出門，無論是單位或個人，必須辦理完備財務手續，門衛執勤人員應嚴格檢查。對手續不全、不符的，應拒絕放行。
⑶ 公司員工必須遵守門衛制度，進出大門時服從門衛人員管理，自行車進出大門時必須下車推行，嚴禁滑行。
⑷ 對來公司聯系業務的人員應熱情接待，問清來公司事由後，應做好向導工作。
⑸ 對來公司辦事和提貨的車輛，按指定地點停放並要求停放整齊。
⑹ 節假日期間，外單位車輛未經許可，不得在公司內停放。
⑺ 門衛值班室和公司大門應隨時保持整潔，樹立公司良好的社會形象。
⑻ 做好值班和交接班記錄。如當班發生較大問題，應及時報告直接上級，並做好值班記錄。在交接班時，應將當班情況向下一班交待清楚。
四、 門衛管理的要求：
⑴ 門衛人員必須有高度的責任感，堅守崗位，認真負責，把好物資出門關。
⑵ 門衛人員必須熟悉當班治安狀況，隨時處理工作的各種問題，發現可疑現象必須認真對待，按相關規定處理。
7. 求汽車4S店相關制度
某汽車4s店管理制度
一、不準赤腳或穿拖鞋、高跟鞋和裙子上班。留長發者要帶工作帽；
二、工作時禁止吸煙；
三、工作時要集中精神，不準說笑、打鬧；
四、使用一切機工具及電氣設備，必須遵守其安全操作規程，並要愛護使用；
五、工作時必須按規定穿戴勞保用品，不準光膀子進行工作；
六、嚴禁無駕駛證人員開始一切機動車輛；
七、嚴禁開努與駕駛證規定不相符的車輛；
八、未經領導批准，非操作者不得隨便動用機床設備；
九、工作場所、車輛旁、工作台、通道應經常保持整潔，做到文明生產；
十、嚴禁一切低燃點的油、氣、醇，與照明設施及帶電的線路接觸。
汽車維修竣工檢查制度
一、按照維修協議合同內容檢驗；
二、按成都市汽車大修竣工技術標准檢驗；
三、檢驗所修項目的技術性能是否達到技術標准；
四、作外觀檢查應完好清潔；
五、整車外觀檢查和試車；
六、路試後要填寫試車技術卡存檔；
七、按維修協議內容和技術標准向用戶交車。
汽車電工安全操作制度
一、裝卸汽車發電機和起動機時，應將汽車電源總開關斷開，切斷電源後進行，未裝電源總開關的，卸下的電線接頭應包紮好；
二、需要起動機檢查電路時，應注意車底有無他人在工作，預先打招呼、拉手剎、放空檔，然後發動，不熟練人員及學員不得隨便發動；
三、汽車內線路接頭必須接牢並用膠布包紮好。穿孔而過的線路要加膠護套；
四、裝換蓄電池時，應有用蓄電池攀帶；
五、蓄電池架發現損壞時，應立即移工修理，不得湊合使用；
六、裝蓄電池時，應在底部墊以橡皮膠料，蓄電池之間以及周圍也應用木板塞緊；
七、電池頭、導線夾應裝可靠，不準用鐵絲代用；
八、配製電液時，應將硫酸輕輕加入蒸溜不內，同時用玻璃棒不斷攪拌達到散熱迅速的目的。嚴禁將水注入硫酸內，人員應穿戴膠水鞋和橡膠手套，戴防護眼鏡；
九、蓄電池維修、裝配間應有良好的通風設備和防火設備，防止人員鉛中毒及發生火警。充電池工作間空氣要流通，室內及存放蓄電池地方4米內嚴禁煙火。
十、切實執行電池在新裝及大修後的第一次充電。初充電的好壞直接影響蓄電池的壽命。初充電後至少應以相當於蓄電池容量的1/10的放電率放電一次，直至單電電壓降至1.7V為止。再以初電的充電率充足，充足後安置24小時後方能使用。
十一、充電時應將電池蓋打開，電液溫度不得超過450C。
十二、蓄電池應用放電叉測量，不可用手鉗或其它金屬試驗，防止發生爆炸。
十三、工作時，如不慎有電液落在皮膚或衣服上，應立即用5%蘇打水擦洗，再用清水沖洗。
十四、清洗發電機、起動機及其他電器設備應使用不帶添加劑的工業汽油，並注意防火。
銷售管理制度
一、銷售部人員必須遵守公司的管理制度，不得以任何理由違反公司制度。
二、銷售部人員必須愛護公司財物，對公司配發的辦公用品設備應愛惜使用，損壞賠償。
三、銷售部人員必須隨時無條件接受公司對其辦公設施的檢查。
四、銷售部人員不得在業務過程中損害公司利益，如經發現，公司將給予罰款、警告、解聘、直至追究法律責任的處罰。
五、市場部銷售管理：
1、銷售業務授權：市場部人員對外簽訂合同，必須得到公司總經理的簽字授權，未經授權簽字的合同。該授權為一對一授權，即是按每一筆合同進行授權。
2、銷售提成辦法：
(1) 原則上按市場部人員的銷售額比例進行提成。
(2) 銷售部人員對外銷售價格管理。
(3) 銷售部人員在銷售中，不得在未經授權的情況下，擅自越權下浮銷售價格或惡意上浮銷售價格，一旦發生，如經核實，公司有權給予經辦人員嚴處直至開除。
(4) 銷售部人員在銷售中，超出公司規定銷售價格銷售部分，公司按超出部分額度的30%（含稅）給予獎勵。
(5) 銷售部人員按年度簽訂銷售定額，市場部人員完成訂額或超額完成訂額，年終核算後由公司總經理給予紅包獎勵。市場部人員未完成銷售訂額，公司將視情況，給予扣罰一定比例的提成或直至解聘。
(6) 銷售部人員領取銷售提成的辦法。按銷售合同總額，回款率達到銷售總金額的80%時，市場部人員可領取應提成金額的30%，回款率達到銷售總金額的100%時，市場部人員可領取應提成金額的60%，余額10%到年終核算後領取。
銷售部客戶投訴處理流程圖
詳細記錄事故投訴原因
相關領導批示處理意見及措施
通知客戶處理結果並向客戶道歉
分析原因並進行相關調查
向客戶解釋清楚「否」的原因
把事故原因記錄在案,避免有相同情況出現
銷售合同管理制度
一、銷售合同的簽訂應規范化、具體化，字跡清晰、工整。銷售合同一式兩份，用戶一份，另一份公司存檔。
二、銷售合同中的每欄目均應填寫清楚，牽涉到具體數據時必須用大寫數字填寫，對合同中的其它要求，應根據雙方約定逐項填寫清楚。
三、合同簽訂後，應按合同要求立即填寫「生產任務通知單」送生產部門安排生產。
四、合同簽訂後應及時按片區歸檔整理。每半年裝訂成冊，並一道編制索引。
五、對用戶負責，對合同內容應作好保密工作，未經領導批准，非簽約人無權查閱合同內容。
庫存合格車管理
一、經總檢合格交付銷售部門的合格車輛應輸交接車手續。
二、生產部門憑竣工驗收合格通知書隨車交銷售部門並同時生產，銷售部門雙方均作好登記。
三、對生產部門交付給銷售部門的合格車輛，該兩部門的人員應對車輛逐項進行復檢，對復核不合格的車輛應及時返還生產部門復修，直到合格。
四、驗收合格的車輛，應停放在指定位置，關閉總電源，關、鎖好所有車門、窗及發動機和行李倉。
五、未經領導批准，任何人不得動用庫存合格車。
六、對未銷售的庫存合格車應定期清洗、發動，一定時間內以保證車容、車貌的整潔和車況的完好。
七、對庫存合格車輛應指定專人保管。
銷售部退換貨物管理制度
一、分析顧客要求退換貨原因。
二、如問題出在公司方，都應無條件滿足。並且詳細記錄下整個事情的過程。
三、如問題出在客戶方，應向客戶解釋清楚原因直至客戶滿意為止。
四、根據客戶退換貨的具體情況，按規定分別進行退換貨。
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8. 4s店保險主管崗位職責
索賠員職位描述:任職資格:專科及以上學歷,汽車或相關專業;具有2年以上轎車維修經驗.任職要求:1.熟練掌握一汽轎車質量擔保政策及業務知識,認真執行保修政策,維護一汽轎車和本銷售服務中心的利益和形象;2.認真檢查索賠車輛,做出質量鑒定,負責故障原因分析,結合質量擔保政策,判定是否符合作陪要求;3.按照一級轎車索賠條例辦理索賠申請及相應索賠事物,如索賠,保養單據的填報,索賠舊件管理等;4積極向顧客宣傳一汽轎車索賠條例,現場解決用戶關於索賠的各種問題;5.主動收集反饋有關車輛質量方面的信息;6.定期整理和妥善保存所有的索賠檔案;7.在一汽轎車開展質量返修貨相關質量活動時,負責統計和傳遞相關信息.8.上級領導分配的其它任務.出納職位描述:素質要求:1.中專及以上學歷,財務或相關專業2.2年以上汽車行業出納經驗3.具備出納上崗資格具體崗位要求:1.嚴格按照國家有關現金管理和銀行結算及外匯管理制度,辦理現金收付和銀行結算業務.收付款後,要在收付憑證及原始憑證上加蓋"收訖""付訖"戳記;2.登記現金及銀行存款日記賬.在收付款憑證無誤的情況下及時登記現金日記賬,每天結出余額與實存現金核對,按幣種和賬號分開設置並登記"現金日記賬""銀行存款日記賬",並結出余額,記賬後的收付款憑證及時轉給會計;3.嚴格執行庫存現金現額,超過部分必須及時送存銀行,不坐支現金,不以白條抵押現金;4.建立健全現金出納各種賬目,嚴格審核現金收付憑證;5.嚴格支票管理制度,編制支票使用手續,認真辦理支票領用注銷手續,使用支票須總經理批示後,方可生效;6.要積極配合銀行做好對賬,報賬工作,定期填報銀行存款余額調節表;7.要保守保險櫃密碼的秘密,保管好鑰匙;8.配合會計做好各種賬務處理.會計職位描述:素質要求:1.大專及以上學歷,財會及相關專業;2.2年以上汽車行業財務會計經驗;3.具備會計上崗資格.具體崗位要求如下:1.按照國家會計制度規定及公司的財務管理制度和管理辦法.組織實施會計的記賬,腹賬.做到手續完備,數字准確,賬目清楚,按期報賬.製作,審核各種會計報表,年度決算報告及財務情況說明書;2.做好固定資產.存貨等的等級管理,清查,點和對賬,進行資產,負債,權益,損益,成本類各科目及往來的核算;3.按照經濟核算原則,定期檢查,分析公司財務,成本和利潤的執行情況,挖掘增收節支潛力,考核資金使用效果,及時向總經理及財務經理提出合理化建議;4.妥善保管會計憑證,會計賬簿,會計報表和其它會計資料;5.協調與銷售,服務,市場和行政部門的關系.行政部經理職位描述:任職資格:大專及以上學歷,行政管理專業優先;至少具有兩年以上管理經驗並具有良好的計劃,組織,控制與溝通能力;熟練使用辦公自動化軟體;有駕駛執照並能熟練駕駛者優先.具體崗位職責如下:1.協助總經理確保公司管理制度和流程的標准化;2.制定公司人力資源計劃,負責人力資源開發,滿足公司各部門,崗位人力需求;3.制定公司各項規章制度,定期組織各部門學習,並檢查規章制度執行情況;4.負責制定公司整體培訓計劃及人員發展計劃;5.人力資源的儲備,組織人才的甄選與考核,實施公司績效考核工作;6.考核員工的工作業績,核定員工薪酬和其它獎勵措施;7.掌握國家有關政策法規,與政府相關部門建立良好的協作關系.財務經理職位描述:素質要求:1.大專及以上學歷,財務或相關專業;2.3年以上汽車行業財務管理經驗3.具有良好的計劃,組織,控制與溝通能力;具體的崗位職責如下:1.領導財務部辦理會計事項,驚醒會計核算,實行會計監督,正確分配企業收益,組織領導本單位的財務管理,成本管理,預算管理等方面的工作,建立健全財務核算制度,利用財務會計資料進行經濟活動分析;2.執行國家和地方稅收政策及程序;3.建立健全公司內部核算組織,組織會計人員培訓,支持會計人員依法行使職權;4.監督公司遵守國家財經法令,紀律及董事會議決定.售後服務顧問職位描述:具體職責如下:1.負責客戶購車後的跟蹤維系;2.客戶來店車輛保養得接待,出單服務,協調好售後前台和車間的工作調配;3.及時熱忱的接待來店顧客,並實行"一對一"的服務;4.關注客戶需求,並向上級主管提出合理化建議;5.上級領導安排的其它事宜.銷售計劃員職位描述:任職資格:大專以上學歷,1到2年汽車行業銷售經驗負責銷售部車輛網上系統操作,負責部門經理做好部門內的其他管理管理工作.具體工作職責如下:1.協助銷售部經理制定銷售計劃和庫存計劃;2.根據年/月銷售計劃和實際銷售情況,協助銷售部經理及時調整供需;3.根據銷售部計劃和銷售情況,協助銷售部經理完成車輛訂單計劃;4.負責日/月/年銷售,庫存狀況的統計,匯總及分析,並將信息及時上報銷售部經理並反饋給相關銷售人員;5.匯總,上傳顧客頂大信息,並進行整理,統計和分析;6.保管原始銷售資料集憑證,建立月銷售管理檔案;7.負責及時錄入DMS系統.售後服務部經理職位描述:任職資格:大學本科及以上學歷,汽車或相關專業,3年以上汽車售後服務中心管理或相關經驗.具體職責如下:1.根據公司計劃制定服務部的經營目標和計劃;2.負責服務部各項工作和流程有序開展和落實;3.負責服務部人員的初選,培訓,管理,日常工作監督;4.協助公司制定服務部內部制度流程;5.負責提升服務能力,服務質量,提升顧客滿意度;6.負責解決顧客抱怨與投訴;7.負責完成一汽轎車所布置的各項工作和任務;8.負責完成總經理交辦的其它工作任務.汽車銷售顧問職位描述:大專以上學歷,1年以上汽車行業銷售經驗;完成部門下達的銷售計劃,做好客戶的開發和維護,認真執行公司的管理制度.具體工作職責如下:1.負責車輛和裝飾的銷售,完成主管下達的銷售任務;2.負責開發新客戶,並對客戶進行有效管理;3.負責對成交顧客的跟蹤回訪,提高顧客滿意度;4.負責按照策劃專員的要求執行外展等促銷活動;5.全面貫徹落實一汽轎車銷售有限公司銷售服務中心的核心銷售流程;6.負責協助顧客辦理新車上牌,保險,裝飾,分期付款等相關手續;7.負責收集,反饋市場相關信息;8.完成上級交辦的其它任務.行政部文員任職資格:大專以上學歷,1到2年行政管理經驗,具備良好的計劃,組織,控制與溝通能力;熟悉使用辦公自動化軟體.協助行政部經理,做好企業內各崗位的人員招聘,培訓,考核等工作,配合客戶部對企業內部的部門業務的監督.具體崗位職責:1.負責制定並完善公司的行政管理制度;2.負責對公司固定資產,辦公設備的購置,登記,維護等工作;3.負責公司各種印刷品,辦公室用品的採納與保管等工作;4.負責勞保用品的訂購,發放等管理工作;5.負責公司各類報刊雜志的訂閱;6.負責公務車的管理;7.負責公司的保衛安全工作;8.負責展廳,車間環境的管理;9.配合各部門做好支持性服務工作.客服代表職位描述:任職資格:大專及以上學歷,普通話標准,能夠熟練使用辦公自動化軟體,有駕照或汽車相關專業者優先.具體工作職責如下:1.負責客戶回訪和文件檔案管理;2.全面貫徹並落實一汽轎車標准服務流程;3.及時熱忱的接待客戶,並關注客戶需求及向上級主管提出合理化建議;4.全面掌握產品知識,負責向客戶解釋車輛使用,保養,索賠等知識;5.完成領導安排的其他事宜.售後部服務主管職位描述:任職資格:大專以上學歷,汽車或相關專業,2年以上轎車維修經驗,負責服務部客戶接待工作,協調前台和車間工作關系,做好客戶的服務工作,確保公司考核要求達標.具體工作職責如下:1.負責服務顧問日常的客戶服務管理工作;2.負責一汽轎車標准服務流程的執行監督和管理;3.負責服務前台現場管理工作;4.負責外出走訪,外出救援及顧客抱怨與投訴處理等工作的實施與管理;5.負責組織開展服務營銷活動;6.負責標准服務流程,服務理念的配訓工作;7.負責一次修復的管理,改進;8.監督顧客服務檔案的建立和管理;9.全面掌握及控制維修車輛的結算工作;10.上級領導分配的其它任務.市場部企劃員職位描述:大專以上學歷,1年以上汽車行業相關銷售經驗協助市場部經理做好市場企劃活動.具體崗位職責如下:1.負責組織執行市場調研計劃的制定及實施;2.協助市場部經理制定各項市場營銷計劃;3.收集競爭廠家的市場情報和各級政府,業界團體,學會發布的行業政策和信息;4.負責產品全方位企劃,包括價格企劃,包裝企劃,通路企劃,延伸企劃;5.為本部門和其他部門決策提供信息支持;6.完成部門經理交辦的其他工作.
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