汽車零售門市和4s店

⑴ 4s店銷售部工作總結

當今的市場機遇轉瞬即逝，殘酷而激烈的競爭無時不在，科學的市場預測成為了階段性銷售目標制定的指導和依據。下面是由我為您整理的「4s店銷售部工作總結」，僅供參考，歡迎大家前來閱讀！

4s店銷售部工作總結（一）

一、20XX年工作總結

20xx年成為塵封的一頁已被翻過去了。在過去的一年枯拆里，銷售部在集團公司的正確戰略部署下，通過全體人員的共同努力，克服困難，努力進取，與各公司各部門團結協作圓滿完成了全年下達的銷售任務。

1、銷售目標完成情況：

公司在這一年中經歷了高層領導人員小波動後，在公司領導層的正確指導下，有針對性的對市場開展了促銷活動，人員建設等一系列工作，取得了可喜的成績。車輛總計銷售1690台、精品銷售額496.4萬、保險銷售額484.5萬、車貸手續費及返利43.1萬、臨時牌銷售19.85萬。

2、目前存在的問題：

經過大半年的磨合，銷售部已經融合成一支精幹，團結，上進的隊伍。團隊有分工，有合作。銷售人員掌握一定的銷售技巧，並增強了為客戶服務的思想，相關部門的協作也能相互理解和支持。目前總體來看，銷售部目前還存在較多問題，也是要迫切需要改進的。

1） 銷售人員工作的積極性不高，缺乏主動性，懶散，自覺性不強。

2） 對客戶關系維護很差。銷售顧問最基本的客戶留資率、基盤客戶、回訪量太少。手中的意向客戶平均只有40個。從數字上看銷售顧問的基盤客戶是非常少的，每次搞活動邀約客戶、很不理想。導致有些活動銷售不佳。

3） 銷售流程執行不徹底監督不到位，銷售組長的管理職能沒能最大化的發揮，服務意識沒能更好的提升，導致部分銷售顧問形成固化模式。銷售部目前組員，內勤，主管的互動溝通不及時，不能保證及時，全面了解狀況，以便隨時調整策略。

4） 銷售人員在與客戶溝通的過程中，不能把我們公司產品的情況十分清晰的傳達給客戶，了解客戶的真正想法和意圖；對客戶提出的一些問題和要求不能做出迅速的反應和正確的處理。在和客戶溝通時不知道客戶對我們的產品有幾分了解或接受到什麼程度，在被拒絕之後沒有二次追蹤是一個致命的失誤。

5） 內部還是存在個別人滋生並蔓相互詆毀，推諉責任，煽風點火的不良風氣，所以從領導者就要提倡豁達的心態，寬容理解的風格，積極坦盪的胸懷面對客戶和同事，我們就能更好的前進，兩軍相遇，智者勝，智者相遇，人格勝。

6） 售人員沒有養成一個寫工作總結和計劃的習慣，銷售工作處於放任自流的狀態，從而引發銷售工作沒有一個統一的管理，工作時間沒有合理分配，工作局面混亂等各種不良後果。而新顧客開拓部夠，老顧客不去再次挖掘，業績增長小，增值業務主動推銷性不足，利潤增長點小，個別銷售人員工作責任心和工作計劃性不強，業務能力還有待提高。

7） 增值業務開展的不好，現在店內的增長利潤點一方面是精品和保險的拉動，另一方面是SSI和廠家政策的推動。銷售人員主動去推銷精品和保險的主動性不足，如何調動大家的主動性，如何提高大家的綜合素質，如何讓大家能與公司同呼吸，共命運。

4s店銷售部工作總結（二）

一、加強面對市場競爭不依靠價格戰細分用戶群體實行差異化營銷

針對今年公司總部下達的經營指標，結合xx總經理在××年商務大會上的指示精神，分公司將全年銷售工作的重點立足在差異化營銷和提升營銷服務質量兩個方面。面對市場愈演愈烈的價格競爭，我們漢陽分公司沒有一味地走入「價格戰」的誤區。我常說「價格是一把雙刃劍」，適度的價格促銷對銷售是有幫助的，可是無限制的價格戰卻無異於自殺。對於淡季的汽車沒清棗銷售該採用什麼樣的策略呢？我們摸索了一套對策：

對策一：加強銷售隊伍的目標管理

1、服務流程標准化

2、日常工作表格化

3、檢查工作規律化

4、銷售指標細分化

5、晨會、培訓例會化

6、服務指標進考核

對策二：細分市場，建立差異化營銷

1、細致的市場分析。我們對以往的重點市場正襲進行了進一步的細分，不同的細分市場，制定不同的銷售策略，形成差異化營銷；根據xx年的銷售形勢，我們確定了計程車、集團用戶、高校市場、零散用戶等四大市場。對於這四大市場我們採取了相應的營銷策略。對政府采購和計程車市場，我們加大了投入力度，專門成立了計程車銷售組和大宗用戶組，分公司更是成為了xx計程車協會理事單位，更多地利用行業協會的宣傳，來正確引導出租公司，宣傳xx品牌政策。平時我們採取主動上門，定期溝通反饋的方式，密切跟蹤市場動態。針對近兩年xx市場計程車更新的良好契機，我們與出租公司保持貫有的良好合作關系，主動上門，了解出租公司換車的需求，司機行為及思想動態；對計程車公司每周進行電話跟蹤，每月上門服務一次，了解新計程車的使用情況，並現場解決一些常見故障；與計程車公司協商，對出租司機的使用技巧與維護知識進行現場培訓。針對高校消費群知識層面高的特點，我們重點開展畢加索的推薦銷售，同時輔以雪鐵龍的品牌介紹和文化宣傳，讓他們感受雪鐵龍的悠久歷史和豐富的企業文化內涵。另外我們和xx市高校後勤集團強強聯手，先後和xx理工大後勤車隊聯合，成立校區xx維修服務點，將xx的服務帶入高校，工作幫手網收集整理， 看更多文章請上工作幫手網並且定期在高校組織免費義診和保養檢查，在高校范圍內樹立了良好的品牌形象，帶動了高校市場的銷售。

對策三：注重信息收集做好科學預 測

當今的市場機遇轉瞬即逝，殘酷而激烈的競爭無時不在，科學的市場預測成為了階段性銷售目標制定的指導和依據。在市場淡季來臨之際，每一條銷售信息都如至寶，從某種程度上來講，需求信息就是銷售額的代名詞。結合這個特點，我們確定了人人收集、及時溝通、專人負責的制度，通過每天上班前的銷售晨會上銷售人員反饋的資料和信息，制定以往同期銷售對比分析報表，確定下一步銷售任務的細化和具體銷售方式、方法的制定，一有需求立即做反應。同時和品牌部相關部門保持密切溝通，積極組織車源。增加工作的計劃性，避免了工作的盲目性；在注重銷售的絕對數量的同時，我們強化對市場佔有率。我們把分公司在xx市場的佔有率作為銷售部門主要考核目標。今年完成XX任務，順利完成總部下達的全年銷售目標。

對於備件銷售，我們重點清理了因為歷史原因積壓下來的部分滯銷件，最大限度減少分公司資金的積壓。由於今年備件商務政策的變化，經銷商的利潤空間進一步縮小，對於新的市場形勢，分公司領導多次與備件業務部門開專題會討論，在積極開拓周邊的備件市場，尤其是大客戶市場的同時，結合新的商務政策，出台了一系列備件促銷活動，取得了較好的效果。備件銷售營業額xx萬元，在門市銷售受到市場低價傾銷沖擊影響較大的情況下，利用售後服務帶動車間備件銷售，不僅扭轉了不利局面，也帶動了車間的工時銷售。

售後服務是窗口，是我們整車銷售的後盾和保障，今年分公司又迎來了自96年成立以來的售後維修高峰。為此，我們對售後服務部門，提出了更高的要求，在售後全員中，展開了廣泛的服務意識宣傳活動，以及各班組之間的自查互查工作；建立了每周五由各部門經理參加的的車間現場巡檢制度，對於售後維修現場發現的問題，現場提出整改意見和時間進度表；用戶進站專人接待，接車、試車、交車等重要環節強調語言行為規范；在維修過程中，強調使用「三墊一罩」，規范行為和用語，做到尊重用戶和愛護車輛；在車間推行看板管理，接待和管理人員照片、姓名上牆，接受用戶監督。為了進一步提高用戶滿意度，縮短用戶排隊等待時間，從6月份起，售後每晚延長服務時間至凌晨1：00，售後俱樂部提供24小時全天候救援；通過改善售後維修現場硬體、軟體環境，為客戶提供全面、優質的服務，從而提高了客戶的滿意度。全年售後維修接車xx台次，工時凈收入xx萬元。

4s店銷售部工作總結（三）

轉眼間，我在xx寶誠市場部工作已半月有餘，雖然漫長的實習期還遙遙無期，但工作總結還是要寫的。上周小王就跟我要了，結果忙的就把這茬兒給忘了。今天再問我要，回答還沒寫，實在不好意思，在這說聲對不起！好，言歸正傳。這不是我第一次做汽車4S店的市場工作，畢業以後在吉利汽車的4S店做了1年多的市場工作，那時的市場部前後就我一個，從調查、策劃、組織、執行都得一個人搞定。

一年多下來對4S店市場工作也了解了個差不多。當然吉利在寶馬面前自然是小巫見大巫了。

換了工作地點，換了汽車品牌，我決定重新在長治寶誠寶馬4S店做起。

一、工作初體驗

初次走進公司的辦公室，舒適的辦公環境就讓我感覺很好，同事善意的微笑，積極的工作氛圍讓我很喜歡。《永達企業文化》、《員工手冊》、《員工安全工作手冊》讓我初步了解了企業的要求。市場部李經理向我介紹了我的工作范圍與職責，我也暗自同我以前的工作流程進行了對比，明白了寶馬要求的是更細致，更真實的市場工作。經過幾天的時間，我認真了解了BMW的CI要求，以及永達集團的日常報表，因為這是我做好本職工作的基礎。

二、市場工作

1、日常工作在這半個月的工作中，我負責了《車影隨行長治寶誠與維多利亞皇家攝影強強聯合》活動PPT、《UN1QUE唯一長治寶誠全新BMW1繫上市發布會》活動PPT、《夢想座駕觸手可及BMW3系春季試駕會》活動PPT，以及日常集團報表，活動總結等的撰寫。還協助崔卡娜整理簡報，協助柴敏進行展廳的布置。在工作中漸漸熟悉了日常環節，趕上了同事們的工作步奏，也培養了團隊的默契。在上周進行的全新BMW1繫上市活動中見識了寶馬品牌在長治地區的影響力，也看到了BMW的企業責任。

2、其他工作

在今天的晨會中，當孫總提問，今年最重要的工作是什麼的時候，我按照以前的工作直覺，本能的以為答案是終端，結果答案讓我感到很意外，那時我意識到我的工作狀態還錯誤的停留在吉利的水平。看來永遠都不能有教條主義、本本主義啊！

新的工作環境讓我改變了以前的錯誤意識，學習了新的工作目標，我知道路還很遠，但是我會越走越直！

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⑵ 汽車4S店屬於什麼建築用途

汽車4S店的建築用途屬於營業場所，也就是商業用途
因為按照現在的劃分，經營類的都屬於營業場所，也就是商業的性質，現在建築分為倉庫、廠房、商業、居住和公共建築，汽車經營店只能屬於商業

⑶ 在汽車4S店能學到技術嗎以後自己能開門市嗎

首先肯定的是，很多學習汽修的都是走的這樣的路。
建議去正規的4S店學習修理知識，一定要用心去學，虛心去學，把師傅的技術全部掌握住，同時要掌握4S店的維修保養流程，甚至理賠流程、配件供應，這對將來開店，專業化和差異化（相比路邊小店）要有很大的幫助。
前期在4S店肯定要給人打工，沒有一個老闆是空手做起來的。如果你想直接創業，你也會因為不懂行而付出學費，比如給人修不好，修壞了，配件買貴了，買的質量不好等等。。。
等你熬到了大師傅，隨便給你一輛車接著就能看出毛病，並且修好，那你就可以自己出去創業了。
提示：創業想法雖好，但很難，尤其是汽車維修，不僅技術過硬還要有人脈、有客流。
希望對你有幫助

⑷ 誰知道北京汽車綜合銷售店比北京4s店銷售的汽車便宜的原因是什麼是不是有騙局

我是秦皇島的，今天剛上當了一回，見綜合店的報價都很低，就在網上聯系了北京吉順通達銷售自稱為李經理的，網上地址在天通苑，我想買的是高爾夫6，1.4T，自動舒適型，他說北京買便宜1.5萬，外地買便宜1萬，裸車價，不含任何附加條件，並且接站。我和先生興高采烈地去了北京，先坐地鐵2號線，在崇文門倒5號線，一直坐到終點天通苑，到站之前我們和他取得聯系，他說安排車來接我們，等我們到站的時候，再給他打電話，他就說店裡沒車，讓我們自己打車到美日菱（亞運村的車市）4S店門口，我們花 了15元打車到美日菱，（特別近，其實只要10元起步價，但計程車漫天要價，也不按計價器收費，很大一部分是私家車，說是北京郊區，根本不管）當我們到美日菱再聯系時，他又讓我們往裡走，到東風標致、名人裝飾城見面，我們到達了指定地點，又等了好一會兒，才有一男人和我們碰面，他自稱是李經理的朋友，說李經理有事，他幫忙接待，一談到價錢，他立刻提出北京4S店提車裸車14.98萬，且必須加價1萬元，做一些什麼裝飾，說根本不存在優惠，有問題電話找李經理去，我們又打電話給李經理，此時他根本不承認優惠的事，想要車就加價。我們一看上當了，就又去附近其他幾家一汽大眾門市店，回答非常統一：加價。之後，我們又分別打電話給北京一汽大眾汽車綜合店和北京一汽大眾4S店（事先在網上已把全部店面下載了），都是在14.98萬的基礎上必須加價。我們灰溜溜地回到了秦皇島，越想越生氣，原以為天子腳下，法律能相對有點保障，沒想到北京更黑，北京都如此，其他地方還能好么？吉順通達、中高通達、飛翔順達、聯達利通、昊瑞嘉源、、瑞通鴻業、華奧恆信、中大盛興、安途信等等，都是一群騙子、一群混蛋，北京汽車綜合店大部分都是利用做網頁坑蒙拐騙的，而且都和4S店互相勾結，是4S店的托。回到家第一件事就是揭穿這些騙局，希望不會再有人上當。