長城h9汽車配件

Ⅰ 7萬多公里的哈弗H9檢修，車主多次駕車越野之後，底盤出現異響！

上月底，一位哈弗H9車主把愛車開到車間，對師傅說，車行駛在不平路面時，底盤總會有咕咚的響聲，不知道是哪裡的問題。

這是一輛哈弗H9越野車，行駛里程有7萬多公里，車主說他周末休息時就會去越野，之前沒有異響。師傅表示，如果越野較多的話，底盤件很容易出現問題，尤其是膠套和球頭方面。

經過檢查，師傅確認問題在於底盤兩側的下支臂球頭，用扁撬來撬動球頭就能聽到輕微的咕咚聲，球頭內部有松曠。並且，穩定桿膠套變形嚴重，無法固定好穩定桿。

這該怎麼維修呢？師傅表示，它則敗的球頭和下支臂並不是一體的，可以單獨更換球頭，只是需要把球頭與轉向節連接的球頭架也給換掉，買不到單獨的球頭，這有點不美。不過，車主還是同意更換兩個球頭，還包括兩個穩定桿膠套

一開始，師傅並不想把下支臂整體拆下來，只想把下支臂與轉向節連接的位置拆下，然後把球頭敲出來。下圖橙色箭頭所示，師傅用一根大撬棍撬著下支臂，再用錘敲擊綠色箭頭所示的球頭。

最後，師傅開車到顛簸路面測試，底盤不再出現之前的異響。同時，師傅又把車開到四輪定位儀上，檢查底盤數據也正常，問題解決。這就是師傅維修哈弗H9異響的過程，也算是汽車底盤比較常見的故障，車友簡單了解一下。更多汽車維修知識，歡迎關注微信公眾號《維修工小吳》

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Ⅱ 哈弗H9車為什麼那麼重什麼樣的人會買哈弗H9呢

H9在隔音降噪問題上有沒有採用主動降噪技術呢？也就是說，物理填充無需那麼厚的情況下［減輕車重是各個車廠的進攻方向，好處就是省油，安全還不能受到影響］，能不能實現隔音降噪，至於輕量化設計，我覺得那是上百萬的跑車才需要考慮的問題，作為一款越野車來說，車身強度才是關鍵，最起碼長城的車停在交叉軸上，車門和尾箱都能正常開合，不像某些品牌連車門都打不開。H9重噴子會說是什麼什麼工藝不到位，材料處理不好，造成的，我想問問裡面放的石頭，放的水泥來增加的重量？鋼材用的足，用的多不好？用得多結實不好？非得到處給你放泡沫，減少用料，減少材料的厚度。

不是h9重，是他發動機給的太小，小馬拉大車，高油耗，低性能，柴油版的不錯，我老版的h6如果配個2.0t的機子會更爽，平均油耗8個多，不吹不黑，還是自動擋的車子真心不覺得車多重，同學的日產樓蘭2.1噸。還是承載式車身結構，大九2.37噸大九還多了一套四驅系統，光是傳動軸和分動箱還有後橋也至少300斤吧？樓蘭是兩驅都2.1噸。

Ⅲ 鍝堝紬h9紿佺劧闂存病鏈烘補鏄鍜卞洖浜,璺熷簾姘旈榾鏈夊叧緋誨悧

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