汽車維修工中級教案

當前位置：文檔之家汽油機燃料供給系構造與維修教案汽油機燃料供給系構造與維修教案第六章發動機燃料供給系構造與維修學習目標：

1.了解電噴式汽油機燃油供給系的基本構造組成及作用；

2.掌握電噴汽油機燃油供給系主要零部件的構造、相互裝配關系與檢修方法；

3.掌握簡單油路系統工作診斷方法；

4.了解化油器式汽油機的組成、工作原理與混合氣的形成過程。

學習難點：

1.掌握電噴汽油機燃油供給系主要零部件的構造、相互裝配關系與檢修方法；

2.掌握電噴式燃油供給系主要部件構造與功用及維修方法；

3.了解化油器式汽油機的組成、工作原理與混合氣的形成過程。

第一節概述

一、電噴汽油機簡介電噴汽油機分類方法復雜。從供油角度來說，可分為多點噴射和單點噴射兩種。單點噴射系統在性能上要比多點噴射系統差一些，但其結構簡單，故障點少，且對發動機的改動較小。特別是大量生產後，其成本較低，僅略高於傳統式化油器的成本。目前，在我枯鍵國客車上得到普遍及應用。現在我國轎車上使用最廣泛。

從供氣角度來說，主要有進氣歧管絕對壓力感測器（D型）和空氣流量計（L型）兩種。但不論如何劃分，其基本上都是由燃油供給系、空氣供給系、電子控制裝置三部分組成。

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（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

3. 培訓計劃方案

時間就如同白駒過隙般的流逝，相信大家對即將到來的工作生活滿心期待吧！請一起努力，寫一份計劃吧。擬起計劃來就毫無頭緒？下面是我為大家整理的培訓計劃方案5篇，希望能夠幫助到大家。

培訓計劃方案 篇1

為進一步提高各分公司維修人員的維修技能，熟悉各種設備的內部構造及工作原理，進一步做到科學地檢修和維護保養，延長設備壽命，改善設備運行狀況，達到節能降耗，及時消除設備隱患，保證安全生產，杜絕設備事故發生。特對本公司維修人員制定培訓方案。

一、培訓內容

1、知識培訓

1）安全生產知識（由各分公司安全員進行培訓）

主要針對各分公司生產過程及檢修過程中易對維修人員造成傷害的各種因素（如高溫介質、各種有毒有害氣體的特性及危害因素等）進行培訓，包括如何採用各種防範措施（包括如何置換及達到何種程度方可進行檢修等），以便做到在維修人員正常巡檢及設備檢修過程中避免受到傷害，以增強維修人員的安全意識。

2）化工基礎知識（由各分公司工藝主任進行培訓）

主要包括各分公司不同車間的工藝流程及重點工藝參數對維修人員進行培訓，使維修人員對了解和熟悉整個生產情況，方便在正常維護和檢修過程中能對不同設備的工藝條件有個大概了解，做到檢修時心裡有數，不至出現傷害事故。

3）設備基礎知識（由各分公司設備主任進行培訓）

主要對各種設備的內部構造及工作原理進行培訓，使維修人員對不同設備的結構有所了解，熟悉各種設備的工作原理，明白哪些零部件是經常損壞或需要平時重點進行維護保養的，哪些設備是平時重點關注的等等。

2、技能培訓（設備主管人員）

主要針對主要設備的檢修及其它檢修過程中注意的問題及檢修技巧進行講解，主要包括以下內容：

1）軸瓦的分類及軸瓦間隙的測量和軸瓦的刮研

2）設備的安裝及找正要點

3）密封的分類及機械密封常見問題及處理

4）運轉設備的主要構造及主要故障的判斷和處理措施。

3、日常維修保養的重點及如何做好計劃檢修

1）日常維修保養重點（做到「四懂三會」，按時巡檢，能科學地通過看、聽、摸掌握設備運行情況，准確判斷設備存在問題，及時消除隱患。並做好潤滑油、易損件）

2）怎樣做好科學地計劃檢修（根據平常設備檢修情況，對易損件制定檢修周期，從而制

定設備檢修計劃，到運行周期對易損件進行檢查更換，同時做好設備隱患排查整改台帳，對平時無法處理的問題利用檢修時間進行處理，做好備品配件的管理及維護。）

二、主要措施

1、各分公司要開會強度培訓的重要性，不能流於形式走走過程，，要切實貫徹公司培訓工作各項要求，正確引導職工端正學習態度，轉變觀念，積極參加培訓。

2、各班組培訓負責人要結合工作實際，搞好培訓需求分析，按需培訓，突出重點，實現學有所用，學以致用。並且把握好培訓的計劃性和應急性，對明顯影響安全生產和企業發展的問題優先解決，加大培訓力度。

3、除集中培訓外，平時還可進行多種形式的培訓教育，如「一日一題」、「一題一訓」的日常培訓，同時還可開展技術比武、以師帶徒等活動，以現場形式多樣、事半功倍的培訓方式為重點手段。

4、搞好培訓工作的考核獎罰，注重培訓效果檢查。使培訓有計劃、有方案、有落實、有記錄、有考核，以達到提高培訓的質量和效果為目的。對培訓不及格的，進行補考，考試成績與工資掛鉤等。

5、各分公司建立好職工培訓檔案。在搞好培訓的同時，填寫好培訓記錄。

培訓計劃方案 篇2

巴依里煤礦20xx年安全宣傳、教育、培訓計劃為了加強煤礦職工安全意識、法律法規、提高煤礦職工的安全生產操作技能。煤礦根據實際情況，特製定安全宣傳、教育和培訓計劃，具體內容如下：

一、宣傳、教育、培訓的內容：

1、有關煤礦安全生產方面的法律、法規、規章及煤礦職工的權利和義務;

2、煤礦安全規程、有關行政機關關於安全生產方面規范性規定及煤礦企業有關安全管理的規章制度;

3、與職工本職工作有關的安全知識(崗位操作規程等);

4、災害預防和處理計劃編制學習，各種事故徵兆的識別，發生緊急危險情況時的應急措施和撤退路線;

5、生產設備、安全裝置、勞動防護用品(用具)的正確使用方法;自救設備的使用和有關急救方面的知識;

6、歷年事故案例教育;

7、有關行政機關規定的其它內容。

二、宣傳、教育、培訓的范圍：安全培訓計劃表煤礦企業必須對所有職工進行安全教育、培訓，並遵守下列規定：

1、新進煤礦的井下作業職工，接受安全教育、培訓的時間不得少於72小時，考試合格後，必須在有安全工作經驗的職工帶領下工作滿4個月，然後再次考核合格，方可獨立作業;

2、對調換工作和採用新工藝的作業人員必須重新培訓，經考試合格後，方可上崗作業;

3、對「三違」、回爐的職工必須進行教育、培訓，經考試合格後，方可上崗作業;

4、所有生產作業人員，每年在職教育、培訓的時間不少於是20小時;

5、教育、培訓按計劃進行，培訓的時間、地點、內容、考核結果應記錄在案。

三、宣傳、教育、培訓的時間、要求：

1、每季度開展一次集中教育培訓。

2、每季度開展一次安全知識競賽(演講)活動，另附活動通知。(安辦)

3、每季度開展一次黑板報評比、班組活動評比、安全獎罰總結，並記錄在案。(25日前交回安辦匯總)(安辦、工會、井口)

4、每季度開展一次「勞動安全無事故」競賽活動。(工會、井口)

5、開展好每年六月份的「安全生產月」活動，另附活動通知。每周一題(安全警句)，每周一通知井口指導員或核算員。(安辦、井口)

6、組織好每年清明節的掃墓活動、「9.14」及其他事故案例教育。(安辦)

7、每月兩篇廣播稿，職工自檢書。井隊於每月20日前交回安辦。

8、開展好各項安全教育宣傳活動。(安辦)

9、各種記錄本台帳，各井口指定負責人應及時保管、交回安辦，以備案。

10、做好每月事故統計上報工作，及時開展事故調查，分清責任。

培訓計劃方案 篇3

為貫徹黨的十六大和十六屆三中全會精神，切實加強農村勞動力轉移培訓工作，根據省《農村勞動力轉移培訓計劃》和省區政府轉發省農委、省勞動和社會保障廳、省教育廳等部門《關於20xx年全省農民工培訓規劃》(以下簡稱《規劃》)的要求，今後一個時期，我社區將積極組織和充分利用現有的職業與成人教育等資源，按照「培訓為就業服務、培訓與就業相結合」的原則，以服務為宗旨，以就業為根本，以市場為導向，以開展職業技能培訓為重點，多渠道、多層次、多形式地開展農村勞動力轉移培訓，努力提高農村轉移勞動力的綜合素質和就業能力，為「加快發展、富民強區，全面建設小康社會」服務。根據這一指導思想，現提出實施教育部《農村勞動力轉移培訓計劃》的工作方案。

一、培訓的目標任務

我社區今後一個時期農村勞動力轉移培訓工作的目標任務。有關學校要強化服務「三農」的意識，從勞動力轉移培訓需要什麼、就業崗位要求什麼為著眼點，以積極主動、求真務實的精神，以承擔下崗失業人員轉移培訓為重要契機，培育並充分發揮職業學校技術培訓和推薦就業等方面的優勢，努力適應我社區經濟和社會發展對職業教育的需求。

結合區政府確定的勞動力轉移計劃，制定年度目標任務，分解任務指標，切實把培訓工作落到實處。

二、培訓的內容和重點

勞動力轉移培訓要以未能升學的初、高中畢業生和青壯年勞動力為培訓主體，以開展勞動力轉移前的引導性培訓和職業技能培訓為重點，以進城務工人員在崗、轉崗為內容的崗位技能培訓為補充，因地制宜、有針對性地抓好勞動力的轉移培訓工作。在開展引導性培訓方面，要注重對擬向非農產業和城鎮轉移的新增勞務輸出人員開展勞動就業的公共知識和務工常識方面的多形式、多途徑的培訓。

在開展職業技能培訓方面，要以適應崗位技能要求為目標，根據不同行業、不同工種、不同崗位，對轉移就業的新增勞動力或青壯年農民工進行基本技能和技術操作規程的培訓。對具備相應條件並有創業意向的下崗職工開展創業培訓，提供創業指導。當前，要根據勞動力市場需求，調整和把握培訓方向，確定勞動力就業培訓的重點領域。如勞動密集化程度高，吸納數量大的加工業、建築業等工種;以及就業方式靈活、就業門類繁多、就業彈性大的餐飲、家政服務、生活用品維修、營銷等服務業。在開展崗位培訓方面，要根據崗位要求，按照缺什麼補什麼的原則有針對性開展在崗、轉崗、晉升等方面的培訓。有關學校和培訓機構要通過舉辦日校、夜校、周末學校等形式，對進城務工人員廣泛開展技能培訓、證書培訓和學歷教育，組織開展城市文明生活和農民工維權知識等方面的引導性培訓。培訓時間一般為公共知識培訓3-7天、職業技能培訓1-6個月，特殊工種的職業技能培訓時間可根據需要適當進行調整。

三、培訓的組織和實施

各級教育部門和各類中等職業學校要做到「五個結合」，即堅持職業技能培訓與引導性培訓相結合，普通培訓與證書培訓相結合，短期培訓與長期培訓相結合，實踐教學與理論教學相結合，面對面授課與運用現代遠程手段培訓相結合，不斷增強培訓的針對性、適用性和實效性。

1、要全面推進「三教」統籌。探索初三、高三學生有序分流的辦學途徑。組織未能繼續升學並准備進入非農產業就業或進城務工的初高中畢業生參加勞動預備制度培訓，掌握一定職業技能。

2.圍繞經濟結構調整和勞動力需求變化，適應一線及技能緊缺型人才的需求，進一步改革專業設置、課程結構、教學內容、教學方式及管理模式，強化產學結合、校企合作。組織開展學分制改革試點，推進教學和學籍管理制度改革，實行更加靈活的學習制度，形成學分互認機制。

3、加強培訓基地建設。組織有條件的中等職業學校和成人學校積極申報成為「陽光工程」培訓基地，勇於承擔培訓任務。。在充分發揮現有教育培訓資源作用的基礎上，加大扶持力度，改造和完善一批職業學校，建設一批勞動力培訓示範基地，形成一批優勢專業和特色工種，創立一批具有市場競爭力的精品培訓項目，培育推廣叫得響、記得住、有內涵的勞務品牌。。

4.創新培訓形式。積極探索訂單培訓和定向培訓等有效的勞動力轉移培訓形式。訂單培訓主要是按照用工單位提出的用工數量和類別、技能標准、時限要求等，與用工單位簽訂培訓合同，按合同要求組織學員培訓，並向用工單位輸送經過培訓的合格勞動者。定向培訓主要是培訓單位通過開展市場調查和分析預測，明確培訓方向，確定培訓內容、培訓標准和培訓規模，開展儲備式培訓，並通過多種形式向社會推介培訓成果。

四、推進培訓工作的政策措施

1.加強組織領導。社區要在當地政府統籌領導下，與農業、勞動保障、科技、建設、財政等部門密切合作，按照職責分工，廣泛動員組織各類中等職業學校和培訓機構開展勞動力轉移培訓，不斷擴大培訓規模。研究解決開展勞動力轉移培訓工作中的重大問題，研究制定培訓計劃和扶持政策，統籌規劃、綜合協調培訓工作。各地教育部門和有關學校也要成立相應的領導小組，結合本地實際制定實施計劃，確定各階段的目標、任務和工作進度，明確各方面的工作職責，細化政策措施，加強本計劃的組織實施工作，確保培訓工作有人抓、有經費、有目標、有考核、有實效。

2.爭取培訓資金投入。勞動力轉移培訓經費實行政府、用人單位、社會和農民個人共同分擔的投入機制，加強與扶貧部門協調，在扶貧資金中安排一定數量的經費，用於貧困家庭學員的轉移培訓;與勞動等有關部門配合，督促用人單位在職工教育經費中列支所錄用農民工的培訓經費。要採取培訓券等方式，真正發揮培訓資金的使用效益，確保參訓者直接受益。按照有關部門核定的收費標准，由個人支付一定的培訓費用，有條件的學校和培訓機構對家庭經濟貧困的學員適當減免費用。

3.開展督導和表彰獎勵。，把勞動力轉移培訓情況列入考核幹部的重要內容，實行目標管理。對勞動力轉移培訓計劃實施情況組織檢查，適當時候將組織表彰農動力轉移培訓先進單位和先進個人。要表彰獎勵勞動力轉移培訓工作成效顯著的.學校、培訓機構及先進個人。要通過新聞媒體，廣泛宣傳報道農民工培訓的方針、政策、渠道、信息，宣傳先進典型，形成廣泛開展勞動力轉移培訓工作的良好環境。

培訓計劃方案 篇4

一、報名條件

年齡18周歲-45周歲之間，具有高中或中專以上學歷，身體健康，五官端正，有一定語言表達能力的人員。

二、報名程序

1、報名時間：20xx年3月20日起-4月20日止；

2、報名材料：考生攜帶身份證及學歷證復印件各一份（同時查驗原件），一張清晰證件照及電子照（U盤拷貝）至現場報名。

3、現場資格審核合格後，填寫《報名登記表》，領取教材，繳納教材及培訓費。教材費160元一套，培訓費290元/人（含景區交通費、船費、餐費、場租費、授課費等）；繳費成功後，教材費概不退還，培訓費考核成績未通過者可以退還。

4、報名地點：旅遊管委會二樓旅遊行業管理局。

三、培訓形式

本學年將採取「名師帶徒+崗前培訓」的模式培訓。即學員報名成功後，本中心將相關教材資料發放給學員，學員通過自學或是「導師帶徒」完成學業，然後在規定時間參加考試，考試通過後在進行崗前課堂培訓，最後頒發正式「泰寧講解員證」及上崗證。

四、培訓組織

（一）導師帶徒階段

1、本中心將從各旅行社、旅遊企業挑選一批優秀資深講解員作為導師隊伍，學員可以自行選擇導師或是由本中心統一調配進行「導師帶徒」學習；1名導師帶1-2名學員，主要輔助新學員學習帶團技能技巧及相關專業知識。

2、報名成功後，本中心將為每位學員辦理一張實習證，方便進入景區實地學習，實習期結束後此證作廢；

3、學習結束，經考核綜合成績第一名的學員及導師享有免次年講解員年度培訓費優惠。

（二）崗前培訓階段

崗前培訓主要以課堂培訓為主，主攻文化基礎及業務相關知識。培訓課程安排見附件。

五、考核形式和時間

（一）考試形式

考試分為筆試和面試；滿分100分，筆試佔40%，面試佔60%，考試內容按《現場考試評分表》的各項內容進行。具體安排如下：

1、筆試內容：泰寧縣情相關知識、旅遊法、導游帶團業務相關知識等，考試時限1.5小時；

2、面試內容：模擬景點講解（泰寧縣景區）、知識問答、才藝展示等。

3、加分項（5分）：平時表現良好獲得旅行社或是導師的一致好評可以給予總分額外加2分；學習期間，任選泰寧縣境內一景區能夠獨立完成導游詞二次創作的，提交至培訓中心，經審核評定為優秀的可以給予總分額外加5分。

六、資格證頒發

經考核，綜合成績達到分數合格線者頒發泰寧縣講解員證

培訓計劃方案 篇5

平原縣職業中專是山東省「雨露計劃」培訓工作「基地學校」，自開展「雨露計劃」培訓工作以來，我校在省、市、縣扶貧辦的正確領導和大力支持下，積極貫徹落實「雨露計劃」培訓工作的有關文件會議精神，按照「雨露計劃」培訓工作的總體安排和部署，堅持以教學培訓為中心，以提高貧困農民職業技能為重點，以促進農民就業致富為目標，加強教學培訓管理，探索培訓模式，努力提高培訓質量，較好地完成了20xx年「雨露計劃」培訓工作任務。現將我校「雨露計劃」培訓工作情況匯報如下：

一、20xx年「雨露計劃」培訓工作開展情況

我校是省級重點職業中專，校園環境優美，師資力量雄厚，教育教學設施完備，實驗實習設備齊全。學校不斷創新辦學理念、創新辦學機制，堅持長短結合、校企合作的辦學模式，實施訂單培養。開設機電、財會、電子、化工、數控技術、汽車維修與駕駛、計算機應用等12個專業，其中 機電、計算機、數控技術等專業為市級重點建設專業和示範專業。學校建有校內外實習培訓基地三處，其中興魯機械有限分司作為雨露計劃培訓工作實訓基地，承擔雨露學員實踐教學和技能訓練的任務。

根據雨露學員的資格條件，結合平原農業、農村發展實際，20xx年「雨露計劃」培訓學員主要面向三唐、腰站兩個鄉鎮的農村貧困家庭勞動力和下崗失業人員，開設車工、鉗工、電焊工、電工、汽車駕駛與維修等五個培訓專業，挑選組織能力較強、業務精湛的專業教師擔任班主任和教學工作，安排實訓車間和設備供學員實習使用。培訓期間嚴格教學、嚴格訓練、嚴格考核，堅持理論與實踐相結合，讓學員學到一技之長，組織學員開展豐富多彩的文體活動，舉辦技能競賽。

我縣20xx年培訓任務400人,實際完成培訓400人，舉辦培訓班5期，共舉辦專業講座100期次，學員實訓100期次。學員培訓結束時，學校對學員的理論知識和技能水平進行了客觀公正、科學規范的考核評價，經考核，參訓學員考核成績全部合格，學校向培訓學員頒發了《結業證書》。

二、主要的做法：

（一）加強領導，精心組織

為確保「雨露計劃」培訓工作順利開展，我們從五個方面入手精心安排部署好培訓工作：一是成立「雨露計劃」培訓工作機構。成立「雨露計劃」培訓工作領導小組，組建培訓工作辦公室，配備工作認真、業務熟練的工作人員，並分工一名副校長專抓「雨露計劃」培訓工作。縣扶貧辦和學校以及生源鄉鎮聯動，深入研究我縣農業、農村發展情況，研究建設社會主義新農村所需的致富技能，對我縣雨露計劃培訓工作進行全面的安排部署，理清工作思路，探討培訓形式，想盡千方百計保證培訓工作有條不紊的順利開展。二是制訂「雨露計劃」實施方案。對「雨露計劃」實

施工作中的生源組織、專業設置、課程安排、師資配備、培訓管理等工作進行全面系統的安排，實行目標管理，嚴格督查。三是大力開展宣傳「雨露計劃」。採取走村入戶、發放明白紙等多種形式宣傳「雨露計劃」的培訓專業、培訓時間、培訓內容、雨露學員報名資格條件、惠民政策等，我們共發放宣傳資料10000餘份，增強了「雨露計劃」培訓工作的透明度，讓農民了解「雨露計劃」，積極主動參加培訓。四是完善培訓制度，加強規范管理。我們建立健全教學制度、學員管理制度、教師管理制度、學員理論測試和專業技能考核辦法、學員實習制度、學員考勤制度等，確保雨露計劃實施落到實處。用制度引導學員端正態度，珍惜學習機會，認真參加培訓，盡最大努力取得好成績。五是完善檔案資料。培訓工作辦公室按照《實施方案》中「七個有」的總體要求，認真做好培訓資料的整理歸檔工作，按班次裝訂成冊，建立真實、完整和規范的培訓檔案，內容包括：上級文件、實施方案、工作總結、教學計劃、教材教案、培訓台賬、學員花名冊、學員成績、培訓現場照片與記錄等。做到條目清晰、認真及時、資料齊全、科學規范。

（二）落實培訓環節，狠抓教學管理，確保培訓質量

為了確保培訓質量，我們狠抓教學管理，落實好培訓工作環節，做到開班有計劃，授課有大綱，培訓有教材，實訓有基地，考核有措施。一是制訂培訓計劃。根據培訓〈實施方案〉，按照「雨露計劃」培訓工作的要求，科學制定教學計劃，確保培訓人數、培訓時間、培訓

內容落到實處。二是選拔培訓師資。挑選德才兼備、經驗豐富的教師擔任理論課的教學；選拔業務能力強、技能過硬的專業老師擔任技能實踐課的教學工作，配備組織管理能力強，有責任心的老師擔任班主任工作，具體負責學員的日常管理。同時，根據教學需要學校聘請具有一定資質和豐富實踐經驗的培訓教師、專家特別是專業技術人員作為雨露計劃培訓師資。三是合理選編培訓教材。選擇通俗易懂、針對性強的培訓教材，免費發放給參訓學員，確保每人一套。同時鼓勵教師在教學培訓中大膽刪減教材，研編校本教材，使教材更實用，更貼近當地農村實際。四是抓好教學常規管理。立足常規管理，嚴格教學，我們對理論課教學和專業實踐課的教學各環節都制定了考核評估辦法和細則，對教師備課及實習記錄等教學工作及時督導檢查。落實教學常規，先易後難，循序漸進。改進教學方法，進行教學研討。立足專業，嚴格技能訓練，我們按照各專業工種技能要求，堅持理論與實踐相結合，課堂教學與技能訓練相結，半天理論課學習，半天時間讓學員頂崗實習，按照實訓課題技術要求，反復訓練，合格為止。配備專門實習指導老師，加強對學員的實訓指導，鞏固理論課成果，及時做好實訓記錄，從而保證了學員實訓效果。立足培訓質量，嚴格考核，我們實施考教分離，學員的考核成績與教師的薪酬掛鉤，每期考核，兌現獎懲，從而調動了積極性，保證了培訓質量。

（三）改進培訓方式，提高培訓效果

為提高培訓率，確保培訓質量，不斷探索培訓形式，針對農村參訓學員的實際情況，我們保有過去上午理論課，下午實踐課的傳統教

學模式的同時，改進培訓形式，採取長、中、短期培訓並舉，白、夜班教學相補充培訓形式，農村學員白天工作能增加收入，晚上學習技能，提高了培訓率。

三、 存在的問題和今後努力的方向

「雨露計劃」培訓工作在省、市、縣扶貧辦的領導和大力支持下，通過縣扶貧辦、培訓學校和鄉鎮的共同努力，取得了一定的成績，經過認真的總結，我們找出了培訓工作中存在的問題和不足：一是學員對「雨露計劃」培訓工作的認識不夠全面、深入。部分學員對國家的政策認識模糊，對培訓政策存在疑慮，仍然有反復報名和報名後又不來的現象。二是學員紀律意識淡薄，管理難度大。學員自我約束能力差，自身存在很多陋習，造成培訓過程中存在部分學員聽課接打手機、公共場所吸煙、中午飲酒等我行我素的現象。三是學員認知能力差異大，年齡結構和知識結構不同，存在部分學員學得快一些，部分學員慢一些，影響了培訓效率。四是少部分學員難以保證培訓時間。學員離學校遠，因家庭原因又不能在學校住宿，每天彼於奔波，難以保證培訓時間。

我們對存在的問題進行了認真的剖析，有培訓經驗不足、培訓標准不高、服務意識欠缺、管理難度大、缺乏創新意識等多方面的原因。

今後，在實施「雨露計劃」培訓工作中，揚長避短，針對存在的問題專項突破：一是在宣傳力度上有突破。運用廣播、電視、新聞報紙、組建宣傳隊等方式進行深入宣傳，讓「雨露計劃」家

4. 汽車是怎樣工作的教案

一、基本理論

汽油發動機將汽油的能量轉化為動能來驅動汽車，最簡單的辦法是通過在發動機內部燃燒汽油來獲得動能。因此，汽車發動機是內燃機----燃燒在發動機內部發生。

有兩點需注意：
1． 內燃機也有其他種類，比如柴油機，燃氣輪機，各有各的優點和缺點。
2． 同樣也有外燃機。在早期的火車和輪船上用的蒸汽機就是典型的外燃機。燃料（煤、木頭、油）在發動機外部燃燒產生蒸氣，然後蒸氣進入發動機內部來產生動力。內燃機的效率比外燃機高不少，也比相同動力的外燃機小很多。所以，現代汽車不用蒸汽機。
相比之下，內燃機比外燃機的效率高，比燃氣輪機的價格便宜，比電動汽車容易添加燃料。這些優點使得大部分現代汽車都使用往復式的內燃機。

二、燃燒是關鍵

汽車的發動機一般都採用4沖程。（馬自達的轉子發動機在此不討論，汽車畫報曾做過介紹）

4沖程分別是：進氣、壓縮、燃燒、排氣。完成這4個過程，發動機完成一個周期(2圈)。

理解4沖程

活塞，它由一個活塞桿和曲軸相聯，過程如下：

1．活塞在頂部開始，進氣閥打開，活塞往下運動，吸入油氣混合氣
2．活塞往頂部運動來壓縮油氣混合氣，使得爆炸更有威力。
3．當活塞到達頂部時，火花塞放出火花來點燃油氣混合氣，爆炸使得活塞再次向下運動。
4．活塞到達底部，排氣閥打開，活塞往上運動，尾氣從汽缸由排氣管排出。
注意：內燃機最終產生的運動是轉動的，活塞的直線往復運動最終由曲軸轉化為轉動，這樣才能驅動汽車輪胎。

三、汽缸數

發動機的核心部件是汽缸，活塞在汽缸內進行往復運動，上面所描述的是單汽缸的運動過程，而實際應用中的發動機都是有多個汽缸的（4缸、6缸、8缸比較常見）。我們通常通過汽缸的排列方式對發動機分類：直列、V或水平對置（當然現在還有大眾集團的W型，實際上是兩個V組成）。
不同的排列方式使得發動機在順滑性、製造費用和外型上有著各自的優點和缺點，配備在相應的汽車上。

四、排量

混合氣的壓縮和燃燒在燃燒室里進行，活塞往復運動，你可以看到燃燒室容積的變化，最大值和最小值的差值就是排量，用升（L）或毫升（CC）來度量。汽車的排量一般在1.5L~4.0L之間。每缸排量0.5L，4缸的排量為2.0L，如果V型排列的6汽缸，那就是V6 3.0升。一般來說，排量表示發動機動力的大小。
影響因素
1.1 結構製造
汽車各零部件的設計製造和裝配情況直接影響發動機的性能。這些因素主要來自於汽車生產廠家，與用戶無多大關系。各汽車生產廠家的特約維修站應當把發動機在使用中出現的一些典型問題反饋到製造廠，以利於改進。
1.2 使用
正確使用是延長發動機使用壽命的必備條件。
1.2.1 載荷的選擇
發動機載荷直接影響其零部件的強度及壽命，增載入荷時，各總成的工作負荷也隨之增加，磨損量增大；如果是初駛車輛，磨損會更大。新車或大修後的車輛，為了限制其初駛期的最高速度，減少負荷，延長發動機使用壽命，一般都在化油器上安裝限速片。如果過早地拆除限速片，將導致發動機過早出現異響、漏油、漏氣及動力下降，使發動機的使用周期縮短。
1.2.2 燃油和潤滑油的選擇
燃油的選用必須符合本車規定的牌號，禁止使用低牌號的燃油，否則發動機工作時會產生爆震，使機件受到強烈的沖擊和使零部件的附載入荷增加，從而加速機件的磨損。因爆震產生的高溫、高壓及沖擊波還會破壞氣缸壁上的潤滑油膜，惡化機件的潤滑。試驗表明，某發動機在有爆震和無爆震下各工作200 h，經測定有爆震時氣缸上部平均磨損量是無爆震的2倍多。另外，含雜質超標的燃油，同樣會加速機件的磨損和腐蝕。
潤滑油的選擇，亦應符合發動機的工作需要，若發動機潤滑油粘度較低，則潤滑油壓力就低，不能形成油膜，造成邊界摩擦或干摩擦；若潤滑油粘度過大，則流動性差，不利於冷車起動，同時潤滑油通過機油濾清器到達潤滑部位的時間長，使起動磨損增大。
潤滑油的加註應適量，油麵過高時，不但會增加運動阻力，降低功率，而且會使潤滑油竄入氣缸內燃燒，造成積碳過多；而潤滑油過少時，油壓低，難以形成油膜，又會造成干摩擦或邊界摩擦，使磨損增加，軸承產生異響，甚至發生拉缸及燒瓦等嚴重事故。
1.2.3 冷起動和冷卻水溫度
當冷車起動時，特別是冬季起動車輛，應盡量採用預熱措施或冷搖慢轉低速升溫的辦法，禁止猛轟油門。因為發動機冷起動時，潤滑油粘度較高，其到達潤滑部位的時間較長。有資料證明，在氣溫為－15 ℃時，起動2 min後，潤滑油才能流到連桿軸承及缸蓋上的運動副等部位，在這一段時間內如猛踩油門，發動機轉速就會迅速上升，潤滑油未到達的部位形成干摩擦，加劇磨損。
當發動機溫度過高時，潤滑油變稀，不能很好的形成潤滑油膜，同樣會增大機件的磨損，還極易產生爆震。但也不可因水溫高而盲目拆除節溫器使發動機長期在低溫下工作，這也會造成發動機過量磨損。
1.3 道 路
路面質量對車速的發揮、燃料的消耗及磨損有極大的影響，若路面是砂石或泥濘路時，行駛阻力是不斷變化的；在阻力大時，發動機就工作在大負荷工況下，此時缸內的壓力增大，磨損加劇。
1.4 氣 候
在冬季，由於潤滑油的粘度低，進入潤滑部位慢，從而使發動機干摩擦的時間長；在酷熱的夏天，汽車各零件處於熱狀態，在環境溫度為40 ℃時，就會嚴重影響電氣元件的性能，使點火系不能正常工作；另外，由於高溫，潤滑油變稀，油膜難以形成，使發動機干摩擦的傾向性增大。
1.5 駕 駛
駕駛技術的熟練與否也影響發動機的性能和使用壽命。
1.5.1 擋位的選擇
在行駛中應掌握「高速擋不硬撐」，否則發動機長時間高速運轉，使發動機沒有餘力，穩定性差，產生扭振和沖擊，造成機件損傷；「低速擋不硬沖」，否則發動機溫度增高，造成早燃及爆燃等現象，導致發動機早期磨損。
1.5.2 車速的選擇
車速對各運動副的磨損量影響較大，磨損量取決於相對運動速度、正壓力和摩擦系數。在高速時，活塞平均線速度較大，故相對缸體的磨損就大，尤其是燃燒不好時，碳粒形成的磨粒使磨損增大。車速低時，由於潤滑油壓力低，油膜剛度小，潤滑條件差，也會使磨損量加大。
1.6 維護保養質量
加強對發動機的維護保養是延長發動機壽命的重要舉措。除日常檢查保養的項目外，要重點把好發動機的「入口」關，保持「三濾」(機油濾清器、汽車濾清器、空氣濾清器)的清潔。如果「三濾」出現故障，空氣中的灰塵及潤滑油和燃油中的雜質大量進入氣缸，從而加劇了磨料磨損。實踐表明，如果空氣濾清器失效，若在我國的西北或華北地區行車一天進入氣缸的灰塵可高達30 g，氣缸的磨損量將比正常的大100倍。

2 對 策
2.1 正確駕駛車輛
適時換擋；切忌超載；盡可能減少發動機的冷起動次數；保持一定的冷卻水溫度；合理選擇車速。
2.2 合理選用燃油和潤滑油
2.3 加強對發動機維護和定期保養

所以增加汽缸數量或增加每個汽缸燃燒室的容積可以獲得更多的動力。

五、發動機的其他部分

凸輪軸 控制進氣閥和排氣閥的開閉
火花塞 火花塞放出火花點燃油氣混合氣，使得爆炸發生。火花必須在適當的時候放出。
閥門 進氣、出氣閥分別在適當的時候打開來吸入油氣混合氣和排出尾氣。在壓縮和
燃燒時，這兩個閥都是關閉的，來保證燃燒室的密封。
活塞環 在氣缸壁和活塞中提出密封：
1．防止在壓縮和燃燒時油氣混合氣和尾氣泄漏進潤滑油箱。
2．防止潤滑油進入汽缸內燃燒。
大多「燒機油」的汽車就是因為發動機太舊：活塞環不再密封引起的（尾氣管冒青煙）
活塞桿 連接活塞環和曲軸，使得活塞和曲軸維持各自的運動。
潤滑油槽 包圍著曲軸，裡面有相當數量的油.
作者單位：(解放軍汽車管理學院 蚌埠 233011)

參考文獻
1 楊俊嶺.發動機的壽命與操作使用的關系.汽車技術，1995(9)：53～55
2 周風歧.減緩發動機氣缸磨損的措施.軍用汽車管理，1993(1)：40～41

5. 汽修一個月工作計劃怎麼寫

光陰的迅速，一眨眼就過去了，前方等待著我們的是新的機遇和挑戰，做好計劃，讓自己成為更有競爭力的人吧。那麼我們該怎麼去寫計劃呢？以下是我為大家收集的汽修一個月工作計劃怎麼寫，僅供參考，歡迎大家閱讀。

汽修一個月工作計劃怎麼寫1

光如梭！轉眼間我從事汽車維修工作已經有一年時間，在這一年多的時間里，我學到了很多關於汽車維修的知識，為了對工作有更深入的了解，總結經驗，揚長避短，提高維修技能水平，現對工作總結如下：

一、工作匯報，自工作以來，在投入新的工作環境後，我有了新的工作——汽車維修工，我認真的完成工作，積極的思考問題，向車間同事及車間領導的學習，工作能力有了逐步的提高，從普通的維修到疑難雜症的排除，對汽車有了大深層次的認識和了解，汽車是一個很復雜的機械，有各種大小不同上千個零部件組成，想做好一名出色的維修工，必須了解汽車的構造和原理，才能做好維修，我努力學習維修方面的知識，使我能夠在新的環境中能夠勝任新的工作，此外由於剛到新的工作環境，無論從維修能力，還是從思想上都存在許多的不足。在這些方面我都得到了部門領導及本部門的老員工的正確引導和幫助，使我在工作能力提高，方向明確，態度端正。從而，對我的發展打下了良好的基礎。

二、工作感想踏入新的工作崗位後，經過一年的鍛煉，使自己對這份工作有了更多更深的認識。對於工作，每個人都有不同的認識和感受，我也一樣。對我而言，我覺得工作態度是最重要的，因為態度決定一切。有了正確的態度，才能運用正確的方法，找到正確的方向，進而取得正確的結果。

三、工作目標在今後的工作中，我會加倍的努力學習專業知識，掌握更多的維修技能，為將來的工作打好堅實的基礎。

今後我將以嶄新的精神狀態投入到工作當中，努力學習，提高工作效率，熟練維修能力。積極響應公司加強管理的措施，遵守公司的規章制度，做好本職工作。

汽修一個月工作計劃怎麼寫2

一、工作指導思想

在這新年伊始，回想過去的一年，汽修部在校領導的關懷和幫助下，不僅順利的完成了汽修專業的建立，而且汽修專業蓬勃發展，取得了可喜的成績。但這些成績都屬於過去。在這新的一年，我部將以校為本，以學生為本，全面貫徹執行上級各部門，特別是教務處與政教處的工作布置。堅持「以市場為導向，學生為中心，企業為依託，強化服務意識，優化內部管理，提高辦學效益」的職業教育指導思想，專注於打造品牌專業、實現校企合作、建立實訓基地、合理配置教學資源、實現長短期培訓並舉等，以不斷提升本專業部辦學水平，滿足社會對汽修專業人才的需求。

二、教育教學工作

1、加強師資隊伍建設，對新老師實行以老帶新的辦法，進快提高其班級管理能力和教學水平。

2、推進教學方法改革，努力實現本學期所有教師都使用多媒體上課。

3、提高教研活動實效，積極營造良、好的教研氣氛，探索適合本校特色的教學教育手段，學習現代教育教學理論和理念，更新教育觀念，加強教學教研工作的規范化建設，努力提高本部教師的業務素質和教學質量。

三、班級管理工作

1、創設安全的教育環境，充分發揮班主任的作用，加強本專業安全管理和學生安全教育，維護校園安定和諧。

2、加強學生的德育工作，加強學生的思想政治教育、法制教育、職業理想、職業道德和創業教育。引導學生樹立正確的擇業觀，養成良好的職業道德，提高就業創業能力。並且做好學生的出勤、紀律、禮儀、兩操、衛生等方面的檢查工作。

3、加強班委的建設，提高學生的自我管理能力，並積極推薦優秀學生幹部進汽修部學生會和校學生會。

四、招生就業工作

1、做好20xx年度招生宣傳工作和新生報到的各項安排工作。

2、做好20xx年暑期社會實踐活動的各項准備工作。

3、提高實訓質量，為今年技能大賽做准備，同時提高學生就業能力。

五、具體工作安排

二月

1、制定教學工作計劃

2、設計教師教學安排

3、做好學生報名工作

三月

1、做好春招准備

2、做好招生宣傳工作

3、積極參與和指導招生工作

4、對學生進行養成教育四月

1、組織校賽技能比賽集訓

2、組織專業市賽備賽、集訓

3、進行學風督察

五月

1、舉行校技能大賽競賽

2。積極參與市技能大賽備賽

准備社會實踐相關工作

汽修一個月工作計劃怎麼寫3

大河學院汽修教學組是一個銳意進取、朝氣蓬勃的組合。全組成員共5人，都是專業課教師。教研組全體教師積極進取，團結協作，勤懇耕耘，默默奉獻。我們認真履行教師職責，積極探究新課標，教師之間互相學習，取長補短，不斷探索教學新路子，對學生注重能力和良好習慣的培養，注重現代化教學手段的應用，因此我們是一個具有凝聚力戰鬥力的集體。

一、一切以教學質量為目的

一年來，我實事求是，刻苦鑽研的教學理論，積極研究教學規律，在克服各種困難的基礎上，不斷探索教育教學的新路子。今年初，我們組的5位教師就坐在一起，研究探討教學思路，大家一致認為，專業課教學，應以學生為中心，在整個教學過程中由教師起組織者、指導者、幫助者和促進者的作用，充分利用網路信息、實物教學、情境模式等學習環境，激發學生的主動性、積極性和創造精神，最終達到使學生更好地實現對當前所學知識的有效掌握。這個思路在一年來的教學過程中得到了較好的應用。教師自身建設也得到了提高和發展，及時地在更新教育觀念。我們學習教育理論，貫徹課程標準的教學內容；學習各學科的教學大綱，積極探索課堂教學模式。我還經常閱讀相關專業書、報刊和教學參考資料等，還如《無線電》《家電維修》《汽車與駕駛維修》刊物，不斷吸收新的先進的教學經驗。

二、注重教研活動開展

①我經常在大河學院這個集體中以聽課、說課、評課、專題研討等形式，促進教研活動的開展。在教研活動中，我能夠以精益求精、勇於探索，不斷進取的敬業精神積極開展教學研究活動。在實施過程中能充分發揮我作為教師的主導作用，最大限度地調動學生的主動性和積極性，激發學生的興趣。充分體現學生的主體地位，使教與學和諧完美地統一起來。在活動過程中，我又集思廣益，集每位教師的智慧，發揮集體的功能，同時我們也得到了教務處和院辦的大力支持和幫助，所以這些課不僅僅反映了教師的個人水平，而且代表了我們組的集體智慧的結晶。我不僅重視結果，而且非常重視產生結果的過程：備課——講課——評課——說課工作，以此帶動教學研究的深入，使公開教學成為提高教師業務能力的一個有力措施，也使之成為我們年輕教師學習的一項重要內容。

②我在教學中，以學生為主體，創設讓學生以動手實踐、自主探索、合作交流為主要學習方式進行學習，營造讓學生樂於學習的氛圍。比如：我必須要認真鑽研教材，並能結合實訓室的模型、電氣、車輛等實物進行教學，使學生能主動積極進行觀察、實驗、猜測、驗證、推理、交流等教學活動，感悟知識，經歷過程。學生真正成為學習的主人。

③為學校提出合理化建議。我曾經多次向院領導和各處室提出合理化建議，並逐步得到實施。

三、有團結協作的氣氛

我在汽修教研組始終保持和諧的人際關系，組內氣氛融洽，我們之間互相幫助，互相關心，互相促進；青年教師能虛心學習，積極進取，老師們能毫無保留地把教育教學經驗相互交流。正因為有了這種和諧的氣氛以及人際環境，教研風氣濃厚，教師治學嚴謹，彼此之間經常開誠布公地交流，探討問題，努力鑽研教材教法，都能積極運用最先進的多媒體手段輔助教學。這些都為我的發展創造了一個寬松、融洽、學術氣氛濃厚的環境。

四、注重提高教學質量

汽修組的教師都是專業課教師，我在每學期初都制定了非常細致的教學工作計劃和實訓計劃，使教學工作具有計劃性、目的性、針對性和實效性。

①備課：備課是教學過程中一個重要的環節，備課的優劣直接影響課堂教學的質量和效益。我每時每刻都在加強對專業課教材的研究，我們經常在一起探討，明確教學目標和各教學內容以及教學要求。特別是有一些專業課教材，比如：汽修專業的電工、電控教材，難度大，學生的基礎又差，對這本教材必須要整合。因此，備課時把重點放在分析教材、改進教材、尋找難點、優化教學上。然後由親自寫教案，再在實施教課前和老師們互相交流、取長補短。這樣既發揮了個人的特長，又充分體現了集體的智慧，使教案更有系統性、可行性和操作性。且每位教師教案都詳細寫明教學反饋的內容，及時記錄教案的實施效果，記錄學生的學習情況，加強了目標實施後的系統反饋作用，增強了教案的科學性和實用性。

②上課：在課堂上，我重視師生情感、創設情景、成功鼓勵的作用，激發學生的認知動力。並以調動學生的發散性思維為重點，使學生能夠積極參與到教學活動中，培養學生敢於實踐、積極創新的優良品質。為此，我注重新課的引入，架設好新舊知識之間的橋梁，重視知識的發展與展開過程以及學生知識結構的`建立和完善。每節課力求做到：目標明確、科學性強、教法得當、重點突出、抓住關鍵。重視理論學習訓練和實際演練，加強學科知識的滲透和知識的形成過程，加強知識在實踐中的運用及靈活運用知識解決問題的培養，努力提高學生的思維能力和綜合能力，增強學生的創新意識。在課堂上，我強調課堂的反饋，讓課堂教學充滿現代氣息和生命的活力。

③作業：加強作業量的控制和作業題的精選。我在認真鑽研教材、研究習題，掌握每章節內容的地位和作用，明確教學目標，把握方向，圍繞知識的重點、難點和關鍵，以發展學生分析問題和解決問題的能力為本，有的放矢地精選習題。我做到作業全批全改，學生做到有錯必糾正。控制適當的作業量，使作業既有利於減輕學生的過重負擔，又有利於學生鞏固知識、能力的發展和提高。

④試卷：我每次考試都能按照教務科的要求進行交叉命題。集體討論確定命題的內容、范圍和要求，然後進行命題工作。程序規范、嚴格。考試閱卷後，及時進行卷面分析，找出教學改進意見，填寫卷面分析報告。使我對學生的學習情況作出客觀性的評價，容易找出差距，及時地制訂教學改進對策，有效地實施教學質量監控。

五、積極參加學校各項活動

12月份學校組織了老師普通話朗讀大賽和教學板書書法大賽，我能夠積極參加這項活動，精心挑選參賽內容，積極參與積極准備。獲獎不是目的，重在參與！重在完結！重在和諧！

六、注重專業課教學的探究

我在汽修組以後的工作中，要注重專業課的探究工作，探究教學開展的好壞，直接影響到教學工作的發展，專業課的探究教學將從以下幾方面入手：

①自主性

傳統教學把學生當成「容器」，認為灌的越多，學生裝的就越多，自然效果就越好。在汽修課教學中，學生應是真正的「主人」，這是因為學生對新知識的認識，有其自身的認知能力，能夠通過觀察測量，實踐操作；推理論證等多種手段和方法，藉助互相合作、集體討論等方式來領會新的知識，提高學習效率。

②活動性

學生對知識的理解、技能的形成，學習方法的建構、所學知識的應用都必須是在一定的活動中得以完成的。學生在汽修學習活動中由簡單的動手逐漸過渡到理性的動腦，最後實現情感上的動心，這也正是專業課教學所追尋的境界。可以說「動」是專業課的探究式教學相對於傳統教學最鮮明突出的特徵。

③指導性

學生學習活動不是盲目的行動，必須在教師有步驟的指導和調控下實現，正所謂「風箏滿天飛，自有一線牽」。任課教師應當積極參與到學生的學習活動，這是就是「身」的指導；及時為學生排解疑難、指點方向，這就是「言」的指導。如果沒有教師的指導和調控，那麼探究式就成為「放羊式」了。證實了「處無為之事，行不言之教」的科學性。

④發展性

傳統教學中一堂課好與壞的標准就是看教師的知識傳授是否到位、學生是否會解題，這不是錯的，然而，在專業課探究式教學中，還需要知道學生，是否有團隊精神和合作意識。要著眼於學生的長遠發展。學生今天在學校學習的專業知識和方法，應與他明天走向社會所應用的知識保持內在的一致性。這樣的探究式教學才有很強的現實意義。

總之，為了進一步提升大河學院汽修組的工作效能，根據具體實際情況，我必須發楊特長，改進不足，積極探索，真正把自己煉成：老師有特點；學生有特長；專業有特徵；教學有特色。使我們大河學院的汽修組明天更加輝煌！

汽修一個月工作計劃怎麼寫4

本學期我擔任20xx級汽修班的班主任工作。該班為原汽修班與汽修班組成。共有學生48人。汽修三班22人，汽修二班xx人。女生宿舍x個，男生宿舍x個。本班家庭貧困的學生較多。單親家庭，父母下崗打工的學生較多。從開學初的學情觀察來看，學生沒有良好的學習習慣和思想行為習慣。部分同學離開學校時間長，在社會上打工就業後又來我校就讀，渙散的心還沒有收回來，紀律觀念不是很強，個人主義思想強烈。學習基礎差、態度不夠認真，上進心不強，特別是生活沒有目標。在校就讀及主業的選擇大多是父母的意願。對自己的專業不了解。學生個別差別很大；缺乏學生自我管理的意識和自我約束能力。

面對我班學生的實際特點和我們學校的實際情況以及，讓本班學生在這一學期繼續養成良好學習習慣和思想行為習慣，學會自我管理，樹立明確的人生目標，力爭更高更快地發展自己，我擬訂班級德育工作計劃如下：

一、指導思想

在德育工作中尊重學生的人格，相信他們，善於發揮他們的優點和長處，並以深厚的感情來對待和教育他們，要相信學生都有積極的一面。關注學生的成長的每一個細節。用完整的思想行為規范條例約束學生，努力促成學生盡快形成規范意識，逐步達成完善的學生自我管理。開展多樣式的班級學生活動，發現、確立並培養本班的特長生，努力促成學生的個性化發展。配合學校德育處和團委開展的德育中心工作，有步驟、分階段地開展塑造學生美好心靈的工作。促進所有學生早立志、早努力、早成功。做一名真正的職業技術人才。

二、工作重點

1、建立兩委會，充分發揮班委的能力。組織班委會和團委會，授權臨時兩委召集學生代表共同商議制定出本班文明公約。

2、狠抓學生對專業課的學習。嚴抓學生的考勤。繼續落實行為習慣教育。按標准嚴抓學生儀容儀表。要求全體學生認真學習《學生行為規范》。

3、利用學期初的班會課特別強調要樹立「集體意識」、「服從意識」、「自覺意識」。培養學生「愛校如家」的主人翁意識。定期培訓主要班干，教給工作方法。

4、樹立良好班風方面。利用班會課和團會課增強學生的凝聚力，樹立學生「班興我榮，班衰我恥」集體榮譽感。

5、發現培養優秀學生，幫助他們確立較高目標，使之堅定信心，力爭出類拔萃。鼓勵其保持興趣愛好，專向發展，力爭有所作為。

6、堅持做好「談心」工作，及時鼓勵表揚學生。建立品德優秀和思想進步獎勵制度。定期做好學生思想工作，激勵學生做一名優秀的文明中職生。

三、工作措施

1、制定班規以及班級制度，建立崗位責任制：全班設置大約二十多個崗位，包括班幹部在內共需要大約二十多名學生的參與，這樣就做到了人人有事做，讓有些調皮的學生有事可做，也可以分散他們的一些其他方面的注意力，同時又可以使學生逐步走向自主管理，真正成為自己的主人。引導大家有主人翁的意識，真正把班級當成了自己的家庭一樣來看待。營造班級中大家都是相親相愛一家人的氛圍。紀律小組4人，負責班級的紀律；衛生小組5人，男女生宿舍總負責各一人，各宿舍有宿舍長。教室和衛生區也各一人；班級活動小組4人，負責班級各項集體活動，每周一次，活動的形式不限，只要是班級的集體活動以及積極健康向上即可；主題班會小組4人，負責每2周一次的主題班會，要精彩，包括體育委員，文娛委員；學習小組4人，負責隨時調整大家的學習狀態；宣傳小組4人，負責每月一期的黑板報的計劃制定以及執行。團委5人，一名團委書記總負責；班委7人，1名班長總負責。

2、實施班級常規：為了對一些學生起到約束作用，也為了給自主管理設置一個良好的後盾，我特意制定了非常詳細的班級量化常規管理制，使事情具體化、詳細化，操作起來更加容易，班幹部容易管理，學生的情況容易量化，為今後的工作開展打下基礎。

3、發揮黑板報的作用：黑板報是班級的一塊主要的陣地，要充分利用這一現成的武器。所以每隔一周就出一期黑板報，內容密切聯系班級現狀以及學校的安排，讓學生無時無刻不在思想上，視覺上受到沖擊，受到教育。

4、發揮主題班會的作用：除了黑板報之外，利用主題班會集中全班同學們的精華思想，進而感染每一個同學，起到催化劑的作用。鑒於此，我打算每兩周開展一次主題班會，內容也是密切聯系本班實際情況以及學校的動態。

5、多開展一些競賽及游戲活動：其目的一是為了鍛煉學生的能力，另一方面也增強了學生的集體主義感。增強學生間的凝聚力。

6、確定每周的主題，提高能力：如「助人為樂周」，「贊美與感恩周」，「行孝獻愛心周」等等，藉以來增強學生各方面的能力。

7、學生寫財富日記班主任批改了解學生動態。學生每天有清晨七問和夜晚七思。師生談話播種積極正確信念。

四、主題活動安排

三月份：

1、帶領學生認真學習我校各項規章制度，《學生行為規范》，加強對學生的養成教育。

2、做人思想教育。

3、「慶婦女節」黑板報出刊，學唱班歌。

4、游戲破

五、冰及拓展參觀。

四月份：

1、向學生進行安全教育，聽取法制教育報告。

2、組織學生進行拉歌賽。

3、開展「做文明中職生」主題班會。

4、組織學生盡孝道。引導學生給爸爸媽媽洗一次腳。

五月份：

1、本班儀容、儀表大檢查。

2、組織參加演講比賽。籌備「慶五一」活動節目。

3、主題班會「用感恩的心做人」。

4、收看心理健康教育講座。

六月份：

1、加強德育教育，開展職業道德、規劃講座。

2、書法比賽。

3、文藝排練。

4、迎「建黨節」黑板報賽。

七月份：

1、大力發展職業教育講座。

2、組織社會實踐活動。

3、迎接考試動員會，進行誠信教育。

4、做好學期末的各項工作。

汽修一個月工作計劃怎麼寫5

汽車修理工「知識型職工先進個人」事跡材料同志是運輸局的一名汽車修理工。 「學海無涯苦作舟」，一直是他的座右銘。雖然只是一名來自基層的普通勞動者，所在的工作環境又比較艱苦，可是他卻能在艱苦的工作中快樂地學習，並把學到的知識用於實踐。

一、結合實際工作，練就過硬專業本領

於1998年從省交通學校汽車運用工程專業畢業後，到局工作，至今已有七個年頭，在這七年裡，他深深體會到：汽車修理工作是一項特殊的服務工作，體現在用最短的時間排除故障，用最扎實的技術保證郵車運輸的暢通。他們扮演著郵政企業實物運輸中一個特殊卻重要的角色，需要具備過硬的維修技能和知識，需要投入巨大的心血和熱情。

剛參加工作不久，就碰到了一個業務難題，由於在校所學習的車型以老解放牌和東風牌汽車為主，車型相對單一、車輛的構造也較為簡單，修理起來較容易。可是單位的郵運車輛車型較多、而且大多以進口車型為主，車輛構造比較復雜，修理難度可想而知。從那天起，他便充分利用工作間隙和業余時間，不斷加強學習。一方面，他結合實際工作需要和各種車型的性能特點，認真地查閱了隨車手冊，利用業余時間到圖書館或上網查詢相關資料，及時將單位中各種車型的構造弄懂、讀通，掌握各種故障處理方法。另一方面，虛心地請教有經驗的老師傅，

還主動請纓到廠家進行培訓學習。一次，單位的北方賓士重型載貨車，由於它是進口與國產相結合的組裝車，所以隨車資料和相關的技術資料不齊備，而在修理與維護過程中，有的技術參數又必須准確無誤，於是在局領導的支持下，他便主動申請到包頭北方賓士重型汽車有限公司進行修理技術深造，經過半個月培訓，基本上掌握了北方賓士載重車輛的維修保養技術。回到單位後，他又積極主動配合相關管理人員，組織廣大職工進行學習和探討，將自己學到的相關知識傳授給其他同事，並參加了賓士車發動機的大修理工作。在修理過程中，他又將一些維修技術參數、操作標准和注意事項教給其他職工，到目前為止已修復了9台賓士車發動機，為企業節約了大量的車輛維修成本。通過不斷深入的學習和實踐，修理工整體技術水平都得到了很大的提高，修理質量與效率明顯改善，降低了修理成本，也因此受到單位領導的一致贊許和好評，從此以後，學習培訓的機會就增多了。

二、發揮專業特長，技術創新出成效

十分熱愛他的工作崗位，不管是處理日常修理工作，還是突擊加班或是外出急救車輛，都勇挑重擔，充分發揮自己的一技之長。七年來，從未曠過一天工。在做好日常車輛維修保養的基礎上，針對日常維修工作中存在的不足和問題，他積極思考，大膽嘗試，對原有的技術和修理設備進行改良，使維修工作得到事半功倍的效果。以前，由於車輛出廠設計上的缺陷，北方賓士載貨車制動蹄銷的定位卡片被做成了梯形片，再加上蹄銷上的卡槽切口較淺，車輛在行駛過程中，制動蹄銷經常松動並脫出，甚至造成相關部件的損壞，多次導致車輛途中拋錨，不僅影響了郵運時限，而且增加了企業的修理成本。面對這一難題，他反復觀察和分析，憑著多年來積累的工作經驗，大膽進行嘗試，在確保車輛安全使用和不增加成本投入的基礎上，對定位卡片和制動蹄銷進行了改造，經過近一個月的反復實驗，辛勞和汗水終於換來了成功。類似故障或拋錨現象再也沒有發生，徹底解決了車輛的這一共性問題，為企業節約了大筆開支。

類似的「改造」工作從未間斷。修理車間原來用來擰機油濾清器、柴（汽）油濾清器的皮帶扳手，都是從一些專用市場上買來的，但這種皮帶扳手的缺點是摩擦力小且韌性較強，使用起來既費力又費時，效力不高且難以將濾清器拆下。經過觀察總結後，發現東風車的風扇皮帶是做該種專用扳手的最佳材料，於是他將拆換下的舊皮帶收集起來，改裝做成了皮帶扳手。一經試用，嘿！成了，摩擦力增大了，韌性沒有了，使用起來既省力好用又提高了工作效率，現在車間里所使用的皮帶扳手全是用他製作改造的這一種。還有，以前修理工往變速箱、主減速器里加註齒輪油時，所用的加註器都是吸壓式的，由於齒輪油的粘稠度高，特別是在冬天的時候，換一輛車的齒輪油，少則40分鍾，多則一個小時，工作效率極其低下，而且還加大了維修人員的勞動強度。又琢磨開了，他將解放五平柴車的機油泵改成了齒輪油加註泵，使得泵油加註從原來的間隔噴射式變成連續流動。改裝後，現在換一輛車的齒輪油所需的時間從原來的一個小時縮短到十多分鍾，工作效率明顯提高了五六倍，大大降低了維修勞動強度和時限。

6. 化油器感測器作用是什麼

【太平洋汽車網】化油器感測器作用是用於冷車啟動時，提供比正常進氣要濃一點的混合氣體，以幫助汽車的發動機順利點燃著車。