武漢已經倒閉的汽車4S店

Ⅰ 聽說武漢馳美特斯柯達4S店要退網，誰能告訴我在他哪買的車咋辦呢消費者權益如何保障

我也聽說了，我交了定金，我擦，你是聽誰說的啊？什麼時候退啊？

Ⅱ 武漢雷諾4s店還有嗎

有4S店.在青年路.武漢博物館對面.漢口竹葉山汽車市場有專門銷售展廳.有一款硬頂敞棚跑車。

Ⅲ 實地探訪：解禁復工後的武漢汽車4S店怎麼樣了

汽車業內都知道，經營一家贏利的4S店還是需要一些真本事的。暫且不論建店初期動輒千萬的成本，銷售、市場、售後等部門按照廠家的標准進行人員配置就是一項高額的固定成本。此外，汽車廠家對於4S店的運營從有一套完整的規范。廠家對於4S店大到店面形象，小到客戶信息收集錄入、衛生間廁紙都有權利進行干涉。對於4S店而言，達標就需要不斷投入人力物力進行維持。這一切全都是成本。在國內車市處於擴張期，4S店對於大投入還可以忍受。但近幾年國內車市明顯進入「新常態」後，4S店經營普遍存在壓力。同樣，武漢的4S店經營也不會太好。經歷幾個月的封城後，武漢的4S店還好嗎？剛好借著周未，長鏡頭對武漢一些4S店實地進行了實地探訪。

了解武漢4S店必須理解武漢。武漢特有的兩江交匯、三鎮鼎立城市格局深深影響了武漢汽車零售行業。4S店在武漢三鎮各有集中分布區。漢口的4S店主要集中在盤龍城、金橋大道的中環商貿城以及黃浦科技園；武昌的4S店則主要分布於白沙洲、南湖、友誼大道以及光谷片區；漢陽則以龍陽大道為主。由於三鎮之間交通都需要跨江且武漢所轄區實在太大，武漢人買車還是大多願意少折騰在本區域內進行購買。這也導致武漢的4S店很難壟斷市場，做大做強。

「山河無恙，人間皆安」消毒也是門藝術

應該說，武漢復工後4S店的經營是超越預期的。相信無論對於從業者，消費者而言，復工後武漢4S店的表現都大大出乎意料。從武漢4S店表現來看，武漢這座城所擁有的經濟底蘊並未讓疫情遮蓋。盡管遭遇疫情，武漢整體商業、民生狀況現階段仍算相對穩定。

在探訪中，長鏡頭了解到，由於疫情影響，部分購車者購車是由於在心理上認為駕駛私家車上班更加安全。對於這一部分購車族而言，購車已成為實實在在的剛需。此外，武漢1月封城。武漢4S店在3月底才開始逐步從售後慢慢向銷售進行復工。在武漢，這里積攢了超過2個月的購車需求，需要在4月進行釋放。武漢4S店近期經營相對不錯也不難理解了。最後，全國大范圍從戰疫轉向復工需要經歷一個過程。部分4S店車源供應相對不足，又導致部分客戶恐慌性購車。

盡管經營相對不錯，武漢地區的4S店未來還是要有過苦日子的准備。經歷疫情後，絕大多數武漢人收入有所下降。同時，汽車屬於大件耐用品，客戶購買決策偏向理智。對於武漢地區的4S店而言，真正的大考可能會在今年7、8月的車市淡季。但疫情這樣百年難遇的坑都扛過來了，武漢4S店還有什麼困難不能克服的呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 疫情之下，多家車企停產，經銷商延期營業（附捐贈表）

前言：今天是大年初七，按平時來說，今天已經是工作日的第一天了。

可是誰也想不到，這突如其來的新型冠狀病毒疫情，把很多車企及經銷商的「春節計劃」全打亂了。在全國防疫戰肺炎的關鍵時刻，汽車行業也遭受了波及。

隨著疫情的持續影響，國務院辦公廳於27日公布了關於延長2020年春節假期的通知，延長2020年春節假期至2月2日(農歷正月初九)，2月3日(星期一)起正常上班。

為此，已有多家車企及經銷商推遲營業生產及調整營業時間。

多家車企停產，延期復工

註：汽車行業總計捐款捐物超過6億元，如有疏漏，歡迎評論區留言!

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 武漢的幾家東風日產4S店似乎就沒有一家好一點的了

有同感開沗就是這種貨20多萬新天籟買車一星期空調壞了不給說法，一味拖延沒辦法急用車自己花錢就立馬修悲劇，下次死都不會買日產