汽車保養4S店與外面的貓膩

① 新車第一次保養陷阱是什麼

1、偷工減料：機油更換玩截留

機油的來源其實很簡單，一桶機油國家標准計量4升，一般車輛換機油只需3．5升，剩下0．5升多數車主不願帶走，成了汽修師傅的「免費午餐」。在利益驅動下，一些人為「攢機油」，不惜少抽廢油或少加新油，一個月下來也積少成多。這條交易鏈上，員工、小修理廠、去小修理廠修車保養的車主和4S店均能得利，「埋單」的是在4S店花高價做保養換機油的車主。

2、巧言忽悠：保養產品藏「貓膩」

新車從第一次保養開始，前台接待員就會各顯神技不斷向車主推介保養產品。原本兩三百元一次的5000公里換機油保養，多加兩小瓶保養液，價格就翻了一倍。汽車保養產品的成本非常低，一些清洗劑成本價只要幾十塊錢，一入4S店便以三四倍的價格賣給車主。萬師傅解釋了其中「玄機」，如成功售出一瓶100多元的油泥清洗劑，接待員、修理工、銷售經理均可提成10元，4S店也要提成三四十元，最後買單的是不明真相的車主。

3、以次充好：汽配產品頻「變臉」

某國產品牌的汽配店店主告訴記者，4S店最常見的以次充好部件是保險杠、水箱、水箱支架以及一些裝潢裝飾件、塑料件，使用這些配件風險小、利潤高。

(1)汽車保養4S店與外面的貓膩擴展閱讀：

汽車保養的內容包羅萬千，一般而言，首次汽車保養的重點在於需要更換機油、更換機油濾清器。新車都會有一個「磨合期」，在汽車開了一個月或者行駛了3千公里後，機油裡面多少會有一些鐵屑，若是不及時更換機油，就容易損傷發動機。更換機油濾清器也是出於這個原因。

首保一般是免費贈送的，車主只需要去購車的4S店進行汽車保養即可。出發前，車主需要帶上自己的行駛證和保養手冊。車主最好與4S店提前聯系，做好預約，避免出現因為當天做保養的人過多而保養做不完的情況。

② 汽車保養的黑幕到底有多黑

提到本人心愛的汽車，各人都有說不完的話，但是一提起修車，一部分人倒是有苦難言。跟著汽車一步步進入人們的糊口，車輛的調養和維修也進入人們的視野，但是為何我們在網上查詢汽車一樣平常小調養只需二三百元，但是到了4兒子那調養用度卻進步了很多呢？車輛的調養維修是有很大學問的，一般車主不知道4兒子和修理廠調養維修的貓膩。調養和維修是4s點十分主要的支出濫觴，這外面有很多行業內幕。

9.汽車剎車零碎調養

汽車剎車零碎是車友需求出格留意的中央，剎車盤和和剎車片改換比例是1:2，也就是換2次剎車片才需求換1次剎車盤，假如維修工倡議你每次都換剎車盤的話，那就證實他在坑人的道路上越走越遠。

汽車剎車零碎的ABS報警燈亮了，也許是電路和感測器的成績，不一定都是剎車零碎的成績，這個要搞分明，別聽4s店瞎咧咧，他能夠倡議你換ABS總成，那就賠大了。汽車剎車零碎調養

結語

汽車調養實在很復雜的，就依照本人的車況和買車給的調養手冊一樣平常調養就行了，別聽維修廠瞎扯，調養得時分只管看著他們修，就當進修調養常識，調養完當前留好調養詳單，可覺得當前本人調養做出參考，出了成績後也好有個證據。

③ 4S店保養問題都有哪些

4S店保養問題都有哪些

4S店保養問題都有哪些？在日常生活中，隨著人們生活水平的不斷提高，現在越來越多人開上了汽車，汽車在平時是需要保養的，下面我分享4S店保養問題都有哪些，一起來看下吧。

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保養問題1：短斤少兩，摻雜使假

大家都知道，汽車能快速奔跑少不了機油的潤滑，車輛消耗最快的除了汽油就是機油。一般汽車每跑5000公里就要換機油濾和機油，即使這些很平常的油品更換，在路邊的修理廠，車主也得注意，避免短斤少兩。

有的修理廠為了多賺幾個錢，故意換機油時不放干凈舊機油，好節省下新的機油攢起來賣給其他車主。對這種情況，最好車主需要在場監督，讓機油放干凈後不在滴下的時候才可以換新機油。新機油的標尺應該在刻度線中間為宜。剛剛達到下刻度線的話，容易造成行駛中耗損機油而加劇發動機損壞。在更換機油時車主必須注意機油壺口上是否有防偽標識膜，如果沒有則要堅決拒絕更換，很有可能是修理廠的劣質機油灌裝的。

機油堅持正品更換就可以，沒有必要相信修理廠推薦的所謂「好」機油。大多數在外面做保養的車輛都是過保修期或使用了幾年車。所以新車用戶或未過保修期的車主最好不要在4S外維護保養。否則即便不出現問題，也會被4S視作自動放棄質量保障。有些中小城市縣城，4S沒有建立，但廠家有指點的維修售後修理廠的話，最好大家還是多留個心。這些修理廠和4S不同，他們只是和廠家有維修售後協議，一旦到期，出現問題他們可不管了。

很多車主會自行購買機油去修理廠更換，這時候一定要看到修理工把機油全部到進發動機。否則的話，筆者親眼看見維修工將一車主的'全合成高級機油只用了一半，其餘一半則用那些劣質機油代替。省下的機油修理工會賣給其他車主。

應對策略：機油堅持自己買，保養一定要在場。

保養問題2：小問題修成大問題

本來可能是小問題，但到了一些不法維修廠人員手裡，就變成了大問題。筆者的朋友就遇到過這樣的事情，本來只是電噴程序出現了故障，更換一個車載電腦就可以了。不過修理廠卻給他找出了一堆大小毛病，什麼噴油嘴，高壓線圈，點火線路都給他更換了，當然最重要的環節電腦也沒有忘記更換的。問題雖然給解決了，但無疑讓車主多花了一筆冤枉錢。後來朋友閑聊時，才被一位有經驗的老師傅指出了其中的貓膩。但事情已經過去了，找麻煩也沒有證據了。

保養問題3：馬馬虎虎應付

通常我們在4S做一般保養後，4S維修師傅會幫我們吹空氣濾清以及擰緊底盤和輪胎固定螺絲。而在修理廠，很多維修師傅對此馬馬虎虎應付。該吹空氣格，車主如果不吱聲或不在場，他們就省略了。底盤也不檢查，輪胎隨便看看就算OK了。結果埋下了事故的隱患。而且車主還缺乏足夠的證據來維護自身權益。

應對策略：和維修工多套套近乎，客氣的先請他們抽根煙什麼的，然後一定要在場監督他們的工序是否完整。

4S店保養問題都有哪些2

不同店做汽車保養有什麼不一樣

4S店

優勢：廠商資源

4S店是集汽車銷售、維修、配件和信息服務為一體的銷售店。4S店通常是廠家授權的經銷商，與各個廠家之間有著緊密的聯系，因而在4S店裡能輕易購得的原廠配件，質量比較有保證。

劣勢：價格昂貴、速度慢

價格是4S店最為明顯的劣勢。通常在4S店更換配件的價格較昂貴，有些配件甚至較其他機構的價格高出一倍甚至幾倍，此外，在4S店引入國內的同時，國外價格體系中的「工時費」概念也隨之引入，高昂的「工時費」增加了消費者的維修成本。

此外，隨著汽車保有量的增加，以及新車維修保養主要在4S店進行等原因，造成4S店的保養等待時間較長，給車主們帶來不便。

汽修廠、維修點

優勢：價格低、速度快

汽修廠和小型維修點是國內最常見的汽車維修保養機構，在汽車後市場中占據相當大的比例。這類維修機構多為個人開設，缺乏品牌效應和系統的管理，正因為如此，他們的業務相對靈活，維修速度較快，價格也較低。

劣勢：質量難以令人放心

這類維修機構的服務質量良莠不齊，部分維修點設備落後、維修技術不高，甚至有些店面銷售劣質配件、油液等產品，質量難以保證。

快速養護店

優勢：性價比高

快速養護店是新近引入中國的一種汽車維修保養模式。快速養護店多為連鎖機構，且位於居民區周邊，極大地方便了有車一族。快速保養店的設備先進、技術精湛，更值得一提的是他們在某些領域非常專業。如，去年在社區周邊開設了多家門店的昆侖快速換油店，憑借在潤滑油研發中對發動機的深入研究和理解，主要專注於汽車發動機的養護，被稱為「發動機養護專家」。

此外，昆侖快速換油店更換的潤滑油都是昆侖產品，質量有保證，店內還配備了國際先進的設備，可為消費者提供優質的服務。同時，少了潤滑油流通的中間環節，價格也頗有優勢。

劣勢：服務項目不夠全面

目前，快速養護店所提供的服務還不完善。記者了解到，昆侖快速換油店主要提供與發動機業務相關的快速換油、三濾更換、潤滑、燃油、冷卻、自動變速箱系統的免拆清洗保養，以及部分輪胎服務，而在維修方面的業務較少。

④ 修車保養別大意，4S店的貓膩比你想像的多

昨天，新京報的一篇報道火了。新京報的記者「卧底」4S店，發現了4S店售後不為人知的秘密，包括砸壞好零件增加維修費用、截留剩餘油液賣給其他客戶等行為，令人不齒。

事件爆出之後，上汽大眾已經發布聲明，責令北京恆星天誠4S店立即停業，接受調查。東風日產則取消了對於晟通專營店的五星評級，並責令整改。汽車行業新車價格透明，4S店利潤微薄是事實，但通過不當行為來賺錢，生意能長久嗎？國內到底還有多少家恆星天誠和晟通這樣的4S店？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 汽車首保後，為什麼很多人都不去4S店保養了有什麼貓膩

買了新車以後，汽車的各種保養問題，成了很多新車主最關心的問題。要想汽車用的久，必須要及時做保養，而保養去哪不少新車主都會想到4s店。但是不少車主在4s店做了首保後，為什麼就不願意再去4s店做保養了呢？這其中有什麼貓膩？

第一：4s店保養價格相對會比較透明，不管是配件的價格還是工時費等都是明碼標價的，但是4s店的保養價格太過於昂貴。換機油、換濾芯，在外面的汽修廠保養要比4s店的價格便宜了很多，而4s店不僅貴還會給你推薦附加保養，這些可有可無的項目，自然會增加保養的費用。

歸根結底最大的原因是經濟因素，試問保養質量相同的4s店和外面的汽修廠，那我們為什麼不去更實惠的汽修廠呢？4s店要是不去做改變的話，只怕還會流失更多的客戶，當然不排除土豪、富二代還有不懂車的小白們。

對於汽車首保過後究竟要不要繼續去4S店保養，還是要看個人意願。覺得4s店可靠就去4s店，覺得外面實惠可靠就去外面。