汽車維修風險和機遇

1. 汽車維修行業中存在著哪些安全隱患

1.車輛被私用
當車主選擇到汽修廠去修理汽車，特別是在短時間內維修不好的時候，往往會放在維修店裡，然後等兩天去取車。但你可能不知道很多維修店現在都是私自使用顧客的汽車。開車出去做點什麼、吃頓飯等等都是件小事，如果發生交通事故，就會有很大的麻煩。
2.附件應互相填充。
目前，汽車維修市場上所謂的原廠零部件、拆遷零部件、離線零部件和輔機零部件，都很容易讓普通人愚弄。據業內人士介紹，事實上，他們大多是副廠零件，只要一定型號的市場規模足夠大，仿製稿握拿真品，批量生產分廠零部件就會鍵搭有利可圖。而大皮晌燈、保險杠、漆罩等常用的金屬板材零件是輔助工廠的重點零部件。

2. 汽車維修專業前途怎麼樣

你好：
我國的汽車維修行業經過多年的發展經營，如今已經形成了非常成熟完備的規模，雖然如此，但是距離發達國家還是有一定的距離，但這並非什麼劣勢，相反，這足以說明了我國汽車維修市場的發展空間非常大，因此，對於有志於從事汽車行業發展的朋友來說，這是一個難得的機遇。汽修，我們看似很熟悉，但是說到底很多朋友還是了解的並不夠深，現在很多人對這個職業的印象還是停留在十年以前，覺得干汽修臟亂差，而有一部分的人看到了汽修行業的商機。
所以，今天就來聊一聊，初高中生都感興趣的話題，報什麼專業好？為什麼要報讀汽車專業呢？
隨著社會的發展，人們物質生活水平不斷提高，對汽車的保養就越來越高，行業發展也越來越廣闊，學汽修成為越來越多人的選擇，那現在學汽修還吃香嗎？學汽修到底好不好，學汽修有哪些優勢呢？
一，汽修行業不會被淘汰
汽車作為人們的生活需求，不會被淘汰，有汽車就一定得有汽修人，所以，無論社會怎麼發展，科技如何快速進步，汽車行業不會被淘汰，尤其是優秀的汽修人，在行業中會越來越受到歡迎。
二，學汽修門檻相對較低
學汽修易學，易懂，零基礎也能學會。很多都是沒有基礎的學生學習，學業完成後再行業中慢慢嶄露頭角。
三，汽修行業發展空間大
目前，汽修行業發展空間非常大，包括汽車美容，汽車檢測，汽車新能源等等，行業發展越來越細致，同時也成為行業發展提供了越來越多的機會。
四，汽修工資待遇水平高

3. 汽車維修行業前景如何

父母總說學汽修，說現在汽車很多，說維修這行業不錯，你們覺得有前途么？
做汽車維修工無前途！首先想在短時間內成為一名師傅，必須去汽修學校學習理論知識。這學習理論知識一般最短也要一至二年才能完成！這學了二年後出來找個汽車維修廠進行實踐，最起碼也要五年時間才能成為一名師傅。算一下這總共花了七年時間！這人才活幾十年，這差不多從一出生到成為汽車維修工已經花費了人生一半時間！所謂人生短暫！

還有這七年裡總是付出，因為當學徒期間工資低也賺不了錢！再說學成之後工資也就是在五六千元之間！這相當於現在的國家經濟生活平均水平也只能過溫飽生活！

經厲了從學徒到師傅的過程後，師傅還有不斷的學習新技術！因為現在的汽修師傅要面臨全國及至全世界種品牌各種型號的汽車，不同品牌不同型號的汽車有著不同的設計原理！還有汽車技術的不斷更新換代！然而車型的增多造成故障部位的增多這樣維修時不斷出現新問題！

例如某品牌的汽車電路是最新設計的，當電路出現在不是常見的部位時，你沒有一手電筒路圖資料一般很難在短時間內解決故障。所以汽車的多樣化，更新速度之快造成普通汽修廠的維修工無法適應新生事物。

這樣汽修廠維修工會變得很被動，一旦有新車出現故障則無法快速解決！這樣不但造成時間精力上的浪費還讓車的利用率有所下降！

從經濟學的角度分析，現在汽車產量一年比一年快而多。這樣汽車在各品牌廠商的價格擠壓下不斷降價，汽車的價格降低了，維修價格自然要往下調。

例如我買了一輛某品牌的汽車價格在十萬元左右，使用了五年後汽車發動機出問題了！經師傅檢查需要大修！然後這大修發動機需要五萬元，這樣我肯定選擇放棄維修重新買一輛劃算！

還有現在不斷發展新能源電動汽車，這電動汽車的零部件也少！所以發生故障的機率也少一般也很少維修，還有零件也難找！這電動汽車以後逐步代替汽車後，汽車維修工可能要面臨大部份失業！

這汽車維修工的工資也不怎麼會增長，現在客中小汽車維修廠還面臨電動車的擠壓！以後汽修廠的利潤會逐步下滑，然而老闆會下調員工的工資！

談一下汽車廠維修工自我發展問題！這汽修技術學成後，自己想開廠當老闆則面臨資金，人脈，客戶還有各種各樣不確定因素！首先怎樣獲得一定的資金，場地。然後怎樣獲得客戶！

汽車維修屬於技術活，假如有一天來了幾十輛汽車需要維修！那麼在一天之內你能把幾十輛汽車修好嗎，答案是不可能！因為它們受到場地，人員設備的限制！然而在短時間內無法勝任任務，則在一定時間內無法獲得最大利潤！那麼有時候在一天或幾天之內無任何一單生意則會造成人員場地租金等方面的負增長！

所以古人言，工夫普普渡生！生意小小會發家！

4. 汽車維修的風險點有哪些

維修風險包括維修質量風險、維修接待人員溝通風險、維修資金收入管控風險三個方面。

1。 維修質量風險。維修質量風險就是維修師傅的專業技能風險和所使用的維修更換配件風險。
維修店家的維修師傅有著不同的學歷教育、不同的維修習慣、不同的維修職業培訓，也維修過不同的品牌車輛。 比如維修師傅的學歷有的可能是中專、大專，也有可能是本科學歷，他們的教育程度對其今後的專業技能的提升大有影響。
不同品牌車輛的維修培訓要求也是不一樣的，能夠維修德系車和美國車的肯定都能夠維修日系車，反過來就不行了。維修時所使用的零配件也是非常關鍵的，這就要求顧客和店家本著對生命尊重的態度使用正規正牌零配件，而不要使用劣質配件和副廠配件。
希望對你有用，望採納，謝謝！

5. 汽車維修的前景分析

2020年中國汽車維修市場規模及發展前景分析

前瞻產業研究院
05月11日
汽車維修是汽車維護和修理的泛稱。就是對出現故障的汽車通過技術手段排查，找出故障原因，並採取一定措施使其排除故障並恢復達到一定的性能和安全標准。我國汽車維修行業已成為一個獨立的、社會化的產業，2019年，我國汽車售後維修市場規模約為6770億元。

汽車售後維修市場規模逐年增長

汽車維修行業分為一類汽車維修、二類汽修維修、三類汽修維修。現在的標准中一類、二類的經營業務范圍一致，三類的作業具有一定的深度，解決了目前汽車維修市場大量存在的超范圍經營問題。

汽車維修行業經營模式是指汽車維修服務體系中汽車維修企業根據汽車維修服務定位確定的汽車維修業態構成，不同的汽車維修業態構成，將形成不同的汽車維修經營模式。在我國汽車維修市場有代表性的汽車維修企業經營模式有：三位/四位一體(3S/4S)經營模式、維修連鎖經營模式、特約維修經營模式、綜合類特約維修經營模式。

我國汽車維修行業已成為一個獨立的、社會化的產業，初步形成了以一類企業為基礎，二類企業為骨幹，三類企業為補充的布局合理、服務便捷的汽車維修網路體系。2016-2019年，我國汽車售後維修市場規模逐年增長，統計數據顯示，2019年，我國汽車售後維修市場規模約為6770億元。

原材料成本和人力成本所佔比重較高

汽車維修成本主要有人、機、料三方面。人是指人工方面的成本;機是指設備等固定資產;料即維修中使用的工具、備件等消耗品。汽車維修行業成本支出主要組成由原材料成本、人力成本、能源成本以及其他成本，其中，原材料成本和人力成本所佔比重較高。

汽車技術的飛速發展帶動了汽車維修技術的進步，汽車維修日益呈現出自身的高科技特徵，其正向著設備現代化、資訊網路化、診斷專家化、管理電腦化的方向發展，修理模式已由傳統的拆卸修理型轉變為診斷換件型。知識的密集性和技能的綜合性已成為現代汽車維修職業技能的重要特點，汽車維修業也正逐步地發展成為一個獨立的、具有極大發展空間和潛力且服務要求越來越高的技術服務性行業。

以上數據來源於前瞻產業研究院《中國汽車維修行業市場運行狀況與投資預測分析報告》，同時前瞻產業研究院提供產業大數據、產業規劃、產業申報、產業園區規劃、產業招商引資等解決方案。

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