汽車維修和檢驗流程圖

Ⅰ 汽車維修程序是怎樣的

1、當顧客打電話預約、陳述汽車故障或故障現象並時創建維修委託單。
2、為每個計劃的維修活動或操作創建一個獨立的維修項目，包括需要使用的汽車零配件。軟體系統中自動為維修項目和汽車零配件報價。自動計算總的維修價格，可列印維修報價單給客戶。
3、檢查所有必需的汽車零配件都有庫存。
4、給客戶報價，經客戶確認同意後，列印維修委託書並簽名。
5、汽車進廠後，如果是已經預約並已經開了委託單的，可進入車間安排檢測、維修。否則，從第一步開始。經檢測再次確認維修項目，或增加或減少，與車主溝通確認。
6、車間進行派工，按照系統設定，分配工時自動計算工資，列印派工單給維修工。維修工開始實施維修項目。
7、需要零配件的向配件倉庫領用，倉庫開領料單，並列印出來，領料人員簽名可取走。
8、根據維修進度，車間進行一定的調度。
9、車間維修完工後，進行維修檢測。車間主管確認後，可在維修結算單或車間調度審核為完工。
10、財務人員進入結算單確認領用配件和維修項目後，系統自動計算實際維修金額。可列印維修結算單給客戶確認後，可進行財務結算並審核。審核時可生成維修服務跟蹤記錄，可列印汽車出廠放行條。
11、可開具發票，並記錄發票信息。
12、車主憑汽車出廠放行條經門衛確認後可出門。

Ⅱ 汽車年檢流程圖

檢測流程

編輯

• 外觀檢測

1.外觀檢測 到達檢測場後，第一步是外觀的檢驗，車主需要把車輛停在專門檢驗外觀的場地，把車輛中的滅火器和三角警示牌准備好，並把車輛的發動機艙蓋和後備廂打開，等待工作人員檢驗；

2.在外觀檢驗時，工作人員會拿出兩張表格，分別是機動車檢驗記錄單和機動車安全技術檢驗合格證（有的檢測場是需要車主自己去業務大廳領取這兩份表格的）。工作人員會檢查並記錄車輛車架號、發動機號等數據，同時還會查看三角警示牌和滅火器等安全裝置是否齊全。當工作人員檢查外觀合格後，會在表格的外觀這一項簽字；

3.外觀檢測需要注意的是，三角警示牌和滅火器這樣的安全裝置是否齊全，還有車身的顏色、外觀是否與行駛證上的照片一致。很多年輕人喜歡在自己的車上貼一些個性車標，這在驗車時是不會通過的，車主需要先把車標清理干凈，才會通過外觀檢驗。不過也有特例，「實習」標等經過公安機關備案審批的合法車貼是被允許的。如果你是新買的車也不要馬上貼上自己喜歡的帖紙，需要在上牌完成之後再貼。

4.還有就是，按照規定前排車窗三角窗夾角處不能貼膜，這里需要留出良好的透光性為駕駛員觀察兩側後視鏡提供便利，所以此處一旦貼膜，將不能通過驗車。

• 繳納檢測費用、錄入信息

  1.當外觀檢查結束後，工作人員會把表格交給車主，並通知車主去交費手續大廳交費。

  2.交費後，車主就要把本人身份證和車輛行駛證交給工作人員，他們會在系統中錄入車輛的年檢信息。這些都結束後車主就可以拿著表格，等待上線檢測了。

• 上線檢測

  1.上線檢測主要檢查車輛的尾氣、剎車、燈光、底盤等內容，只要車輛沒有改裝或故障，這些檢測基本都能通過；

  2.當車主把車開到檢測間門口排好隊後，會有檢測人員把車輛和表格接過去。這時車主只要到最後的拍照處等待就可以了。

  3.這里提醒一下喜歡改裝的車主們，在年檢之前，先把自己的愛車恢復成原來的模樣，不然不會通過年檢的。

• 上線檢測結果

  1.在上一步的檢測中，如果有不合格的項目，工作人員會通知車主，讓車主結賬後自行進行檢修，檢修後再來重新年檢。

  2.這里要提醒大家的是，根據相關規定：檢驗、鑒定應當在二十日內完成；需要延期的，經市公安機關交通管理部門批准可以延長十日。檢驗、鑒定周期超過時限的，須報經省級人民政府公安機關交通管理部門批准。也就是說，車主必須在二十日內做完車輛的年檢，如果第一次檢測不合格，車主一定要注意盡快檢修，千萬不要過期。

  3.檢測合格的車輛，車主會拿到已經簽好字的表格。這時，車主要拿著表格，並把三角警示牌和滅火器擺在車輛後面，有天窗的車輛需要把天窗的後部翹起，等待工作人員拍照。當車輛拍完照簽完字後，車主就可以去總檢處辦理最後的手續了。

• 檢查交強險單據等

  到這里，年檢的大部分工作就已經完畢了，最後就是把表格和交強險單據等交給業務台，由工作人員進行檢查和數據錄入。最後會把代表年檢合格的車標發到車主手中。至此，車輛年檢的全部過程就結束了。

Ⅲ 汽車維修流程是什麼

汽車維修服務的流程大致可分為六步：預約服務、接待、維修作業、質量檢查、結賬交車及跟蹤服務，且每一步都有相應的服務標准規范。一些維修企業會更加細化，將其中的某個步驟再細分成兩個或更多的步驟。

汽車維修服務是滿足車輛所有者對保障車輛技術狀態（生產性）和維持使用價值（消費性）所進行技術服務活動。作用為：滿足汽車消費需求；具備多元社會效益；增強廠商競爭能力。

注意事項：

（1）「車輛」，是指機動車和非機動車。

（2）「機動車」，是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。

（3）「非機動車」，是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。

Ⅳ 在汽車維護與保養業務接待過程中，如何對車輛進行預檢故障診斷

1.環車檢查

環車檢查時，向客戶確認有無貴重物品或遺留物。如有，應當場交還客戶。環車檢查的位置圖及其內容如圖6-2所示。

圖6-2環車檢查內容

環車檢查注意事項如下：

（1）雜物箱是客戶的私密空間，在打開之前一定要先徵求客戶的同意。

（2）檢查過程中如果發現有部位損傷，立即向客戶指出損傷部位，並估算一下修補費用。如果發現有損傷部位須向客戶指出損傷部位，並建議修復損傷部位，估算費用。徵得客戶同意之後，請客戶簽字確認。

2.仔細傾聽與問診

汽車故障診斷都是由傾聽與問診開始，這也是診斷的第一步。仔細傾聽與問診客戶對車輛故障的描述，並在工作單上做好記錄。

客戶來到維修中心之後，會告訴你車輛有故障。此時要確認故障症狀，就必須運用有效的詢問技巧。

（1）根據客戶敘述提問題。客戶只是站在他的角度來說明車輛有什麼問題，如果完全按照客戶的描述進行記錄，往往寫出來的故障症狀是不準確的。此時就要運用有效的提問技巧，詢問客戶關於故障的情況，這樣才能夠將故障情況准確地記錄在委託書上，才不會誤導維修技師的判斷。

當客戶敘述故障症狀時，往往會從以下角度進行。

①聽到什麼雜訊。雜訊通常是由機械故障引起的。

②聞到什麼氣味。常見的是由於高溫灼燒所致。

③看到了什麼。也就是視覺的感受。

④駕駛的感受。比如，客戶覺得車開起來好像跟以前不一樣了，以前動力比較強勁，現在動力好像變小了。

⑤發動機性能。比如，車輛跑起來提速快不快、怠速穩不穩定、功率夠不夠等，都是發動機性能的問題。

客戶通常會從這五個角度來對故障做出描述，接待問診時就可以利用上述五種故障症狀向客戶提問，幫助客戶把故障症狀描述清楚。

（2）使用描述性問題。在詢問時，可以使用一些描述性的問題。和前面的問題不一樣，描述性問題的目的是要讓客戶多說話。

（3）使用封閉式問題。一般，當客戶告訴你一些情況，你需要對此加以確認時，可以使用一些封閉式問題。

3.認真檢驗

聽完了客戶對故障的描述之後，還不能對這些現象輕易下診斷結論。因為絕大多數客戶並非專業人士，對於汽車本身的認識處於很粗淺的階段，有時很難說清楚是哪個系統出了故障，或者客戶所說的故障對於某種車型來說並不一定是故障。這就需要業務接待員從專業的角度對車輛進行檢驗，檢驗看是否就像客戶所說的那樣，是否有新發現。因此不應該為了圖省事就不進行檢驗。如果全部照搬車主的敘述直接制定工作單而不進行核實，就有可能使下一步的維修工作陷入誤區。因此，檢驗往往是診斷出故障的關鍵。

4.准確判斷

有了問診和檢驗作為基礎，接下來就是要根據前兩步來對故障進行診斷，開具維修委託單。大部分車主並非汽車專業人士，而作為專業人士的業務接待員要將車主的口頭描述轉化為專業文字，制定好維修委託單，以便車間的維修人員進行專業化維修作業，就要防止因為文字問題、記錄不準確而出現誤診或錯診。這就要求業務接待員具有較系統的汽車維修理論知識和一定的維修經驗。

業務接待員知道客戶描述的故障並不是真正的故障，因此更不能欺騙客戶，而要抱著專業誠信的態度給客戶進行解釋，給客戶留下良好的信譽，取得客戶的信任。

Ⅳ 汽車維修服務流程是什麼樣的

采購材料後應在最短的時間內通知主修班組進行汽車維修服務。

工具/原料

1、車間質量檢驗 2、配件部采購和出庫

步驟/方法

1：主修班組必須對所有經過汽車維修服務的車輛認真檢查，核對委託書上的維修項目是否全部完成，拆卸零件是否全部裝復還原，車輛工況是否全部達標，合格後交給班組長檢驗。

2：班組長認真檢查車輛的維修內容，必要時外出路試，如發現存在的質量問題則將汽車維修服務的車輛返回主修班組重新作業，並且告知問題所在。班組長應記錄下不合格車輛的主修人、車牌號以便於改進工作。

3：配件部接到車間主修班組的申購單後，根據申購單上填寫的材料給於材料出庫，出庫時嚴格遵守出庫規定；如庫房沒有材料，配件部主管下采購單采購。

4：主修班組在領取材料時注意核對配件的`數量和質量，核對無誤時汽車維修服務單上相應的欄目內簽字確認，證明自己已經領料出庫。

5：對於車間領料出庫的配件返回庫房時，需車間主管檢驗後方可退還庫房，配件部保存好退還的配件，並粘貼表明退還原因。

注意事項

1、如果在汽車維修服務中發現新增的維修項目則立即通知業務接待，業務接待通知客戶，在客戶同意之後方可作業；如果客戶不同意維修新增項目，主修班組停止該新增項目。

2、如果有鈑金噴漆的車輛，鈑金完畢後交噴漆主修按照鈑金質量檢驗標准進行檢驗，合格後方可噴漆作業。

Ⅵ 汽車維修服務流程是怎樣的

汽車維修服務流程：必須對所有經過汽車維修服務的車輛認真檢查及核對；認真檢查車輛的維修內容，必要時外出路試，如有問題則返回檢修並告知問題所在；配件部接到申購單後下單采購；在領取材料時注意核對配件的數量和質量；出庫配件返回庫房時，需車間主管檢驗後才可返庫。

汽車維修服務流程具體如下：

1、主修班組必須對所有經過汽車維修服務的車輛認真檢查，核對委託書上的維修項目是否全部完成，拆卸零件是否全部裝復還原，車輛工況是否全部達標，合格後交給班組長檢驗。

2、班組長認真檢查車輛的維修內容，必要時外出路試，如發現存在的質量問題則將汽車維修服務的車輛返回主修班組重新作業，並且告知問題所在。班組長應記錄下不合格車輛的主修人、車牌號以便於改進工作。

3、配件部接到車間主修班組的申購單後，根據申購單上填寫的材料給於材料出庫，出庫時嚴格遵守出庫規定；如庫房沒有材料，配件部主管下采購單采購。

4、主修班組在領取材料時注意核對配件的數量和質量，核對無誤時汽車維修服務單上相應的欄目內簽字確認，證明自己已經領料出庫。

5、對於車間領料出庫的配件返回庫房時，需車間主管檢驗後方可退還庫房，配件部保存好退還的配件，並粘貼表明退還原因。

（圖/文/攝： 黎彩英） @2019

Ⅶ 車輛維修的程序是怎樣的

汽車維修流程
（一）業務登記1、業務接待是唯一具有接車登記權利的部門。所有到本廠維修的車輛都必須經過業務部門對客戶的車輛及客戶的維修意向通過委託書的方式評審後方可展開作業。任何人車輛不的以任何理由，不經業務登記而進入廠區維修，客戶到本站修車時將車輛停放在業務大廳前方。2、業務接待填寫委託書的內容：客戶的聯系電話、地址、車輛型號、車牌號、17位編碼、里程錶讀數、保險到期時間、維修項目、計算交車時間、隨車物品（現金、手機公文包等貴重物品通知客戶帶走）。3、檢查完畢後請客戶在委託書上簽字。4、快速鋪好四保（方向盤套、腳墊、座套、排檔桿套）。5、通知車間人員接車，親自將車鑰匙和委託書交給車間接車人。（二）車間接車和維修1、車間接車人員接車後核對外觀檢驗圖和隨車物品，包括維修項目如發現不符則和業務接待核對情況，如無異常，車間立即著手維修作業，如有多種作業，需車間主管根據實際情況安排維修項目的先後順序腔銀。2、如果是委託書中確認更換的配件，主修班組可直接到配件庫領取材料；如果維修項目需要領取材料則主管班組填寫申購單，經業務審批後才能到配件部領取材料，如果配件部無材料領取則應迅速組織人員采購。購回材料後應在最斷的時間內通知主修班組。3、如果在維修中發現新增的維修項目則立即通知業務接待，業務接待通知客戶，在客戶同意之後方可作業；如果客戶不同意維修新增項目，主修班組停止該新增項目。4、如果有鈑金噴漆的車輛，鈑金完畢後交噴漆主修按照鈑金質量檢驗標准進行檢驗，合格後方可噴漆作業。5、如果在維修作業中主修班組發現任何延誤交車時間，則主修班組在最快的時間內通知業務接待，業務接待負責和客戶協商，重新確定車輛交付日期。（三）車間質量檢驗1、主修班組必須對所有經過車間維修的車輛認真檢查，核對委託書上的維修項目是否全部完成，拆卸零件是否全部裝復還原，車輛工況是否全部達標，合格後交給班配拍組長檢驗。2、班組長認真檢查車輛的維修內容，必要時外出路試，如發現存在的質量問題則將維修車輛返回主修班組重新作業，並且告知問題所在。班組長應記錄下不合格車輛的主修人、車牌號以便於改進工作。3、班組長檢驗合格後送交技術總監檢驗，經總監檢驗發現問題後，則返回車間重新作業並告之車輛的問題所在，然後記錄下不合格車輛的主修人、車牌號。若總監檢驗合格，則在委託書上簽字確認。4、將車輛端正放在車輛竣工區，並撤掉四保。保證車輛所在車門落鎖，車窗關好，隨後將車鑰匙、委託書、申購單轉交給業務接待。（四）配件部采購和出庫1、配件部接到車間主修班組的申購單後，根據申購單上填寫的材料給於材料出庫，出庫時嚴格遵守出庫規定；如庫房沒有材料，配伍賣宴件部主管下采購單采購。2、主修班組在領取材料時注意核對配件的數量和質量，核對無誤時在出庫單上相應的欄目內簽字確認，證明自己已經領料出庫。3、對於車間領料出庫的配件返回庫房時，需車間主管檢驗後方可退還庫房，配件部保存好退還的配件，並粘貼表明退還原因。（五）結帳出廠1、業務接待接到維修車輛的委託書、申購單、車鑰匙，查看所有的維修信息進行核對，尤其是核對庫房的出料記錄，核對無誤後打出結算單，將結算單和車鑰匙一同交給收銀員。2、收銀員有不明白之處和業務部、車間、庫房核對情況，清除後方可結帳並填寫出門條。將車鑰匙和出門條一同交給客戶。並親切的說聲「一路平安」。3、由於某種原因需要免費的由總經理在結算單上簽字。

Ⅷ 汽車電路檢修的一般流程圖

一、 汽車整車電路通常有電源電路、起動電路、點火電路、照明與燈光信號裝置電路、儀表信息系統電路、輔助裝置電路和電子控制系統電路組成。1、 電源電路也稱充電電路，是由蓄電池、發電機、調節器及充電指示裝置等組成的電路，電能分配（配電）及電路保護器件也可歸入這一電路。2、 起動電路是由起動機、起動繼電器、起動開關及起動保護電路組成的電路。也可將低溫條件下 起動預熱的裝置及其控制電路列入這一電路內。3、點火電路是汽油發動機汽車特有的電路。它由點火線圈、分電器、電子點火控制器、火花塞及點火開關組成。微機控制的電子點火控制系統一般列入發動機電子控制系統中。4、照明與燈光信號裝置電路是由前照燈、霧燈、示廓燈、轉向燈、制動燈、倒車燈、車內照明燈及有關控制繼電器和開關組成的電路。5、儀表信息系統電路是由儀表及其感測器、各種報警指示燈及控制器組成的電路。6、輔助裝置電路是由為提高車輛安全安性、舒適性等而設置的各種電器裝置組成的電路。輔助電器裝 置的種類隨車型不同而有所差異，汽車檔次越高，輔助電器裝置越完善。一般包括風 窗刮水及清洗裝置、風窗除霜（防霧）裝置、空調裝置、音響裝置等。較高級車型上還裝有車窗電動舉升裝置、電控門鎖、電動座椅調節裝置和電動遙控後視鏡等。電子 控制安全氣囊歸入電子控制系統。7、電子控制系統電路主要有發動機控制系統（包括燃油噴射、點火、排放等控制）、自動變速器及恆速行駛控制系統、制動防抱死系統、安全氣囊控制系統等電路組成。
二、三種電路圖1、布線圖布線圖識按照汽車電器在車身上的大體位置來進行布線的。其特點是：全車的電器（即電器設備）數量明顯且准確，電線的走向清楚，有始有終，便於循線跟蹤，查找起來比較方便。它按線束編制將電線分配到各條線束中去與各個插件的位置嚴格對號。在各開關附近用表格法表示了開關的接線與擋位控制關系，表示了熔斷器與電線的連接關系，表明了電線的顏色與截面積。布線圖的缺點：圖上電線縱橫交錯，印製版面小則不易分辨,版面過大印裝受限制；讀圖、畫圖費時費力，不易抓住電路重點、難點；不易表達電路內部結構與工作原理。2、原理圖◇ 整車電路原理圖： 為了生產與教學的需要，常常需要盡快找到某條電路的始末，以便確定故障分析的路線。在分析故障原因時，不能孤立地僅局限於某一部分，而要將這一部分電路在整車電路中的位置及與相關電路的聯系都表達出來。整車電路圖的優點在於：（1）對全車電路有完整的概念，它既是一幅完整的全車電路圖，又是一幅互相聯系的局部電路圖。重點難點突出、繁簡適當。（2）在此圖上建立起電位高、低的概念：其負極「－」接地（俗稱搭鐵），電位最低，可用圖中的最下面一條線表示；正極「＋」電位最高，用最上面的那條線表示。電流的方向基本都是由上而下，路徑是：電源正極「＋」→開關→用電器→搭鐵→電源負極「－」。（3）大可能減少電線的曲折與交叉，布局合理，圖面簡潔、清晰，圖形符號考慮到元器件的外形與內部結構，便於讀者聯想、分析，易讀、易畫。（4）各局部電路（或稱子系統）相互並聯且關系清楚，發電機與蓄電池間、各個子系統之間的連接點盡量保持原位，熔斷器、開關及儀表等的接法基本上與原圖吻合。◇ 局部電路原理圖：為了弄清汽車電器的內部結構，各個部件之間相互連接的關系，弄懂某個局部電路的工作原理，常從整車電路圖中抽出某個需要研究的局部電路，參照其他翔實的資料，必要時根據實地測繪、檢查和試驗記錄，將重點部位進行放大、繪制並加以說明。這種電路圖的用電器少、幅面小，看起來簡單明了，易讀易繪；其缺點是只能了解電路的局部。如圖8－7所示為普桑發動機部分的電路原理圖。3、線束圖整車電路線束圖常用於汽車廠總裝線和修理廠的連接、檢修與配線。線束圖主要表明電線束各用電器的連接部位、接線柱的標記、線頭、插接器（連接器）的形狀及位置等，它是人們在汽車上能夠實際接觸到的汽車電路圖。這種圖一般不去詳細描繪線束內部的電線走向，只將露在線束外面的線頭與插接器詳細編號或用字母標記。它是一種突出裝配記號的電路表現形式，非常便於安裝、配線、檢測與維修。如果再將此圖各線端都用序號、顏色准確無誤地標注出來，並與電路原理圖和布線圖結合起來使用，則會起到更大的作用且能收到更好的效果。
三、讀識電路圖的一般要點 （1）縱觀「全車」，眼盯「局部」－由「集中」到「分散」。 全車電路一般都是由各個局部電路所構成，它表達了各個局部電路之間的連接和控制關系。要把局部電路從全車總圖中分割出來，就必須掌握各個單元電路的基本情況和接線規律。汽車電路的基本特點是：單線制、負極搭鐵、各用電器互相並聯。各單元（局部）電路，例如電源系統、起動系統、點火系統、照明系統、信號系統、儀表系統等都有其自身的一些特點，看電路要以其自身的特點為指導，去分解並研究全車電路，這樣做會少一些盲目性，能較快速、准確地識讀汽車電路圖。開始，必須認真地讀幾遍圖注，對照線路圖查看電器在車上的大概位置及數量，電器的用途，有沒有新穎獨特的電器，如有，應加倍注意。 （2） 抓住「開關」的作用－所控制的「對象」。開關是控制電路通斷的關鍵，特別注意繼電器不但是控制開關也是被控制對象。 （3） 尋找電流的「迴路」－控制對象的「通路」。迴路是最簡單的電氣學概念。無論什麼電器，要想正常工作（將電能轉換為其他形式的能），必須與電源（發電機或蓄電池）的正負兩極構成通路。即：從電源的正極出發→通過用電器→回到同一電源的負極。這個簡單而重要的原則無論在讀什麼電路圖時都是必須用到的，在讀汽車電路時卻往往被忽略，理不出頭緒來。