市場上的汽車配件從哪來

⑴ 汽車配件進貨渠道有哪些

家直營
如果您到汽車配件批發城內轉一圈就可以看到，大部分汽車配件店鋪都是汽車廠家直營的，所以，這些直營店的進貨渠道當然是自家工廠。汽車配件的進貨渠道有哪幾種?當然也有不是直營的，不過數量較少，進貨渠道基本上都是品牌的總部，不過進價相對於自營店來說要高很多。
非品牌廠家
汽車配件的進貨渠道有哪幾種?還有一些汽車配件的生產商是非品牌廠家，他們在質量上雖然不如品牌廠商，但是價格比較適中，所以也有很多消費者會選擇這類產品。對於不太重要的汽車配件，比如後視鏡以及車袋這些都可以選擇價格比較低廉的非品牌廠家。
汽車配件的種類還是比較多的，包括機械類產品如防盜扣、安全警示牌，裝飾用品比如防爆隔熱膜、尾箱飾條。還有功能用品、汽保設備等等。如果要開店的話，還需要了解進貨量以及進貨時間。汽車配件的進貨渠道有哪幾種?只有了解這一些常識之後，才能做到有的放矢，不會導致庫存期壓，也不會產生庫存短缺的情況。
汽車配件的進貨渠道有哪幾種?這兩種常見渠道你需知道。不管是廠家的渠道還是非廠家的渠道，都是做汽車用品店的一些參考，對於真正需要的渠道要盡力去獲取。當然廠家的渠道可以去加盟，這樣你獲取渠道會簡單許多。

⑵ 汽配市場的零件水很深，普通車主如何選擇

其實我們每一個城市都會有或大或小的一個汽車配件交易市場。汽配市場都是由汽配商組成，汽配商會從全國各地甚至世界各地找各種各樣的進貨渠道，然後按照汽修店的要求給他們找到匹配的配件，所以說汽配商就是汽車零件的搬運工。可能有些汽修廠在維修譬如一些二手車或者當車主對維修的價格比較敏感的時候，他可能會選擇一些其他的進貨渠道，有一些江浙件、河北件小作坊是很多的，這些小作坊生產的一些配件是假冒偽劣產品的重災區，這個裡面的水很深，接下來就跟大家詳細的去說一說。
原廠件
原廠件普通車主應該是比較熟悉的，4S店拿的零件都是原廠的，當然後市場你也可以找到原廠件，原廠件有很多零件是廠家授權給一些代工廠，讓他們去幫忙加工，代工廠都是根據廠家的製造標准包括質量檢測的標准去執行的，那可能有些車主會有疑問，原廠件不應該只是4S店在賣嗎？那為什麼我們售後市場、社會修理廠包括這些汽配商他們也可以買得到這樣的原廠件呢？因為汽車廠家對於4S店其實有一個拿貨量的要求，他們本身修車可能不一定能用掉那麼多的配額，那4S店就會把這些原廠件賣給汽配商來幫他們完成銷量任務，4S店就可以從廠家拿到多點返點。原廠件的在所有類型的配件裡面是最好的最符合廠家標準的，它的缺點就是貴。
品牌件
品牌件的質量也是過關的，跟原廠件去比其實還是有一些細小的差距的，品牌件一般都是打的自己的LOGO的，對於質量把控的標准會略微有一點下降，比如用到一些模具或者材料，可能會更加傾向於用一些有一定磨損量的。
副廠件
它是一種特殊的代工廠加工的零件，它不符合主機廠裝車的標准，而且也沒有像OEM件那樣有一套比較完整的質量控制體系，所以副廠件的質量往往是有一定瑕疵的，價格比OEM件還要便宜。
高仿件
它會模仿原廠的包裝以及標識來冒充原廠件，高仿件其實就是一些小作坊為了牟取一些暴利而製造出來的，一定會當成原廠件的價格來賣，質量是堪憂的。
拆車件
它其實都是一些比如報廢車、事故車、盜搶車走私的一些零件流入到拆車市場，當然不能把拆車件一竿子打死，畢竟如果運氣好的話，你也是能夠淘到成色比較好而且價格比較便宜的。
總之，這么多種配件我們作為普通車主如何去選擇呢？個人建議是和你汽車發動機、變速箱或者底盤剎車這些和安全相關的零件的時候，盡量的去選擇原廠件或者OEM件，像一些汽車的外觀或者一些內飾飾板，如果在你的預算有限的情況下你可以去選擇其他類型的配件。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 汽車配件訂貨渠道分為哪三種

汽配城商品的來源。

一是配套廠流出。

配套廠根據主機廠的訂單進行生產，為了應付市場變化，會多生產出一部分，這部分多餘配件如果主機廠用不了，有些配套廠會私下自行銷售。由於主機廠會利用自身的市場支配地位，打壓配套廠的利潤，某些配套廠會故意多生產出一部分配件私下銷售。有些被主機廠退回的不符合主機廠標準的配件(通常不影響正常使用的配件)，也被配套廠私下銷售。此外，主機廠為保障配件供給，在指定主配套廠的同時，還指定了備用的配套廠，備用配套廠的配件不一定能夠用上，但備用廠的產能仍然存在，這些備用廠也會自行生產並銷售。在主機廠上游配套廠流出的配件，一般被稱為「副廠件」。對於該稱呼一直有爭議，本文不作評價，為行文方便仍採用該通稱「副廠件」

二是4S店流出。

根據協議，4S店通常是不能將配件向汽配城銷售的，但由於4S店有銷售任務，有時候為了完成銷售任務會向渠道外以維修的名義銷售配件。也有些4S店和配件商戶有特殊的關系，可以為這些商戶提供貨源(通常不提供正式票據)。值得一提的是，有的4S店也會到汽配城進行汽車配件采購。

三是汽配采購平台流出。

專業的汽配采購平台上會頭大量的汽配供應商入駐，代表性的有易配誠專業汽車配件采購平台，為汽修廠和供應商打通交易的環節，為汽修廠的盆友們提供了方便！

四是平行進口。

平行進口是指國內代理商未經國內商標權利人同意直接從國外進口相同商標的配件。

境外廠商(境外商標權利人)許可國內的主機廠(更多的情形是合資建廠)使用商標，由國內主機廠進行生產並銷售，而由於主流渠道內的高價格，形成了境內外的價格差，國內的代理商可以向境外的同品牌代理商采購，並向汽配城銷售，這就形成了另一條平行的進口渠道。

五是通用配件廠商生產。

通用配件是主機廠配套廠商之外的正規廠商生產的配件。這部分配件一般有生產廠商的自有品牌，可以適用到特定的車型。

六是拆車件。

拆車件一般是在舊車上拆解下的可以再利用的配件。其來源包括維修廠、4S店、舊車拆解廠、被盜機動車等。

七是假冒配件。

目前國內有一部分廠商或者作坊在專門生產劣質配件，並假冒他人注冊商標。劣質配件的生產在某些地區已經形成了規模，成為了地區經濟收入的主要來源。由於劣質配件質低價廉，有廣闊的市場，同時受地方保護主義的影響，長時間以來屢禁不絕。汽配城，尤其是管理不規范的汽配城是劣質配件的重要銷售場所.