汽車電器設備與維修課後習題

⑴ 汽車電氣設備構造與維修題庫，點火系的點火順序按發動機的什麼進行

應該是按配氣相位來進行

⑵ 鐢墊皵鎺у埗涓庡彲緙栫▼搴忔帶鍒跺櫒搴旂敤鎶鏈絎2鐗堣懼悗絳旀 閮佹眽鐞

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⑶ 汽車電氣構造與維修，答案

《汽車電氣設備構造與維修》試題

一、填空（每空
1
分

共
20
分）

1
、
按照傳統的方式，
汽車電氣設備按功能可分為

起動系統

、

點火系統

、

電源系統

、

儀表系統

、照明及信號燈系統以及輔助電器系統。

2
、汽車上有兩個電源：一個是

蓄電池

，一個是

發電機

。

3
、起動機每次起動時間不得超過
5 s
，相鄰兩次起動之間應間隔
15 s
。

4
、電壓調節器的作用是當發動機的

轉速

發生變化，調節發電機

勵磁

電流，
使

發電電壓

基本保持不變。

5
、
CA1091
型汽車的組合繼電器由兩部分構成，一部分是

啟動

繼電器，另一部分
是

充電指示

繼電器。

6
、前照燈的主要用途是照明車前的道路，確保行車安全。同時還可利用

遠近光

開關交替變換作夜間

信號。

7
、霧燈燈光多為

黃

色，這是因為該顏色光

波長

較長，具有良好的透霧性
能。

8
、
制動燈安裝在

車輛尾部

，
用來表明該車正在進行制動的燈具。
燈光一律為醒
目的

紅

色。

9
、一般六缸發動機的點火順序為
1-5-3-6-2-4
。

二、判斷（每題
1
分，共
20
分）

1
、汽車在正常運行時，向用電器供電的是發電機。
（

T

）

2
、無需維護鉛蓄電池在使用過程中，要經常補加蒸餾水。
（
F
）

3
、點火過遲會使發動機過熱。
（
T
）

4
、制動燈屬於照明用的燈具。
（
F
）

5
、更換鹵素燈泡時，可以用手觸摸燈泡部位。
（
F
）

6
、汽車空調應盡量滿足「頭涼足暖」的循環送風原則。
（
T
）

7
、輕微的爆燃可使發動機功率上升，油耗下降。
（
T
）

8
、在調整光束位置時，對雙絲燈泡的前照燈，應該以調整近光光束為主。
（
T
）

9
、最理想的點火時機應該是將點火正時控制在爆震即將發生而還未發生的時刻。
（
T
）

10
、起動機在主電路接通後，保持線圈被短路。
（

F
）

11
、汽車空調的冷凝器一般安裝在車廂內。
（
F
）

12
、通過觀察窗可以看到製冷劑的流動狀態，從而判斷製冷系統的工作狀況。
（
T
）

13
、冷凝器冷凝效果的好壞僅與冷凝器本身的散熱能力有關。
（
F
）

14
、低壓壓力開關都裝在製冷系統低壓管路中，而高壓壓力開關則裝在高壓管路中。
（
F
）

15
、晴天刮除擋風玻璃上的灰塵時，應先接通刮水器，再接通洗滌器。
（
T
）

16
、汽車刮水器的自動停位機構確保了刮水器工作結束時將雨刮停在合適的位置。
（
T
）

17
、永磁式電動刮水器的變速是通過變速電阻的串入或隔除來實現的。
（
F
）

18
、間歇式電動刮水器上有一個專門的繼電器來控制電動機的工作。
（
T
）

⑷ 汽車維修機電理論知識題

初 級 汽 車 維 修 工 知 識 試 卷
汽車電氣設備由() 兩部分組成。
(A)起動系 點火系 (B)空調信號
(C)電源 用電設備 (D)蓄電池發動機
點火系電容器工作時，可延長觸點的使用壽命，同時幫助點火線圈()點火電壓。
(A)降低 (B)提高 (C)減弱 (D)減小
()發電機由三相同步交流發電機和硅整流器兩大部分組成。
(A)硅整流 (B)硅直流 (C)交直流 (D)大功率
37. 硅整流發電機的端電壓隨轉速變化而變化 ，必須裝上(),保證負載得到較穩定的電壓。
(A)電容 (B)電阻 (C)調節器 (D)變壓器
38. 分電器真空提前機構裝在 ()外殼上。
(A)火花塞 (B)電火線圈 (C)分電器 (D)附加電阻
39. 分電器的配電器將點火線圈產生的高電壓按點火順序依次分配到()。
(A)附加電阻 (B)觸點 (C)火花塞 (D)電容
40. 點火系( )在發動機高速運轉時，阻值隨之減小低壓電流增大。
(A)電容 (B)調節器 (C)附加電阻 (D)斷電器
二、判斷題（第61～80 題。將判斷結果填入括弧中。正確的填「√」，錯誤的填「×」。每題2.0分。滿分40分）：
( )61. 鉗工銼可以兩面同時使用，這樣使用期限長。
( )62. 壓縮比高的發動機，應選用牌號較高的汽油。
( )63. 柴油供給裝置包括點火系統。
( )64. 柴油機燃料供給裝置可以完成燃料的貯存、濾清和輸送工作。
( )65. 冷卻系的作用就是保證發動機在最高溫度下工作。
( )66. 差速器殼體是一個不可分割的整體。
( )67. 氣壓制動系有空氣壓縮機、貯氣筒、制動控制閥、制動氣室等。
( )68. 當發電機超載時，蓄電池協助發電機共同向用電設備供電。
( )69. 起動機一般由直流串勵式電動機、傳動機構、控制裝置三部分組成。
( )70. 汽車發動機是靠起動機起動的。
( )71. 發動機點火系能把發電機輸出的低壓電流轉換成高壓電流。
( )72. 發動機點火線圈的任務是把高電壓變為低電壓。
( )73. 桑塔那轎車每行駛15000Km、必須進行一級維護。
( )74. 一級維護後，汽車各部螺栓緊固有效不松動。
( )75. 發動機缸體鑲完氣缸套、氣門座圈和氣門導管後應再進行一次水壓試驗。
( )76. 離合器蓋與飛輪的固定螺釘在拆卸時，應注意交叉，均勻地松開，防止蓋子變形。
( )77. 拆裝制動蹄回位彈簧時可以硬撬。
( )78. 電阻器在電路中用來隔斷直流電，通過交流電。
( )79. 當物體在外力作用下發生彈性形變時，就要對使它發生形變的物體產生反抗作用，這種力叫彈力。
( )80. 1L=100ml。
以上是初級的維修技能考題

⑸ 什麼是文章體例

著作的編寫格式或文章的組織形式叫體例。體例包括的具體內容有：標題、斷限、序言、評議、註解、目錄、凡例、索引等項內容。
可以將史書分為編年體、紀傳體、紀事本末體；根據編排的年代跨度長短的情況，又分為通史和斷代史；也有以國家為單位來分別記敘歷史的，稱國別體。

⑹ 《汽車發動機電控系統故障診斷與修復》項目一習題及思考題與答案

汽車發動機常見故障及排除方法 當汽車發動機工作不正常，而自診斷系統卻沒有故障碼輸出時，尤其需要依靠操作人員的檢查、判斷，以確定故障的性質和產生故障的部位

⑺ 汽車電路維修問題有哪些

為了不免在維修過程當中損壞ECU特別需要注意的有以下幾點：
1、電瓶虧電時，千萬不要在車充電（除本車型廠家專用的充電機外，其它通用的充電機在車充電時，極易損壞車上ECU）。
2、發動機在啟動後，千萬不要斷開電瓶的極樁（電瓶斷開後，發電機的脈動電壓極易損壞車上ECU及電器）
3、檢修時不要著車或帶電插拔用電器或ECU。
4、在檢查ECU等控制電路時千萬不要用試燈等低阻抗測試儀器。
答案補充
5、在檢修時千萬注意不要將測試儀器或線路短接，避免造成車上電器和檢測儀器損壞。
答案補充
6、特殊情況下（事故車）需要動用電焊時一定要斷開電瓶的連接線。
7、在維修電腦需要焊接時，一定要用無感電烙鐵（或是斷開電烙鐵的電源後再進行焊接）。