汽車維修設備安裝流程

Ⅰ 機械設備安裝的一般程序是什麼

機械設備安裝的一般程序

(1)設備開箱與清點:在設備交付現場安裝前,由總承包方負責與業主(或其代表)或供貨商共同按設備裝箱清單和設備技術文件對安裝的機械設備逐一清點,登記和檢查,對其中的重要零部件還需按質量標准進行檢查驗收,查驗後,雙方簽字鑒證,移交.
(2)基礎放線(設備定位):依據設備布置圖和有關建築物的軸線或邊沿線和標高線,劃定安裝基準線.互相有連接,銜接或排列關系的設備,應放出共同的安裝基準線;必要時應埋設一般的或永久的標板或基準點;設置具體基礎位置線及基礎標高線.
(3)設備基礎檢驗:
●基礎施工單位應提供設備基礎質量合格證明書:主要檢查其混凝土配比,混凝土養護及混凝土強度是否符合設計要求.
●如果對設備基礎的強度有懷疑,可用回彈儀或鋼珠撞痕法等對基礎的強度進行復測.
●對基礎的外觀檢查:主要察看基礎表面有無蜂窩,麻面等質量缺陷.
●對基礎的位置,幾何尺寸的測量檢查:檢查的主要項目有基礎的坐標位置,不同平面的標高,平面外形尺寸,凸台上平面外形尺寸,凹穴尺寸,平面的水平程度,基礎的鉛垂程度,預埋地腳螺栓的標高和中心距,預埋地腳螺栓孔的中心位置,深度和孔壁鉛垂程度,預埋活動地腳螺栓錨板的標高,中心位置,帶槽錨板和帶螺紋錨板的水平程度等.
●對重型設備基礎的預壓試驗是為了防止重型設備安裝後由於基礎的不均勻下沉造成設備安裝的不合格而採取的預防措施.基礎預壓試驗的預壓力應不小於設備滿負荷運轉作用在設備基礎上力的總和,觀測基準點應不受基礎沉降的影響,觀測點在基礎周圍不少於均布的四點.觀測應定時並應直到基礎基本穩定為止.觀測期間應有詳細記錄.
對安裝水平要求不太高的重型設備在安裝前不做基礎預壓試驗,而只在設備試運轉時進行基礎的沉降觀測.
(4)設備就位:設備安全地安放到基礎上,在工業設備安裝工程中所佔的份量很大,它主要對起重作業提出了要求.一台重量大,體積大,安裝位置又很高的設備,其吊裝難度和消耗的費用都是很高的.對於解體設備,應先將設備底座就位.
(4)精度檢測與調整:精度檢測與調整是機械設備安裝工程中關鍵的一環.是安裝工程質量的重要指標.它幾乎包括了所有位置精度項目和部分形狀精度項目,涉及到誤差分析,尺寸鏈原理以及精密測量技術.
精度檢測是檢測設備,零部件之間的相對位置誤差,如垂直度,平行度,同軸度誤差等.
調整是根據設備安裝的技術要求(由規范或設備隨機技術文件規定)和精度檢測的結果,調整設備自身和相互的位置狀態,例如設備的安裝水平,垂直度,平行度和傾斜等.
(5)設備固定:除少數可移動機械設備外,絕大部分機械設備須牢固地固定在設備基礎上.尤其對於重型,高速,振動大的機械設備,如果沒有牢固的固定,可能導致重大事故的發生.
對於解體設備應先將底座就位固定後,再進行組裝.
(6)拆卸,清洗與裝配:對於解體機械設備和超過防銹保存期的整體機械設備,應進行拆卸,清洗與裝配,這是要求比較精細的一道程序,如果清洗不凈或裝配不當,會給以後設備正常運行造成影響.設備裝配的一般步驟如下:
熟悉設備裝配圖,技術說明和設備結構,清掃好裝配用的場地,了解設備的結構,配合精度,確定裝配方法,准備好工器具和材料.
對零部件的收集和檢查包括外觀檢查和配合精度檢查,檢查應做好記錄.
清洗零部件並塗潤滑油(脂):設備裝配配合表面必須潔凈並塗潤滑油(脂)(有特殊要求的除外),這是保證配合表面不容易生銹,便於拆卸的必要措施.
組合件的裝配:先從組合件開始,從小到大,從簡單到復雜.
部件的裝配:由組件裝配成部件.
總裝配:由部件進行總裝配,先主機後輔機.
(7)潤滑與設備加油:這是保證機械設備正常運轉的必要條件.潤滑油路和潤滑部位要潔凈,潤滑劑選擇合理,質量要符合要求,設備用油和潤滑劑的加入量要適當.
(8)調整與試運轉:它是綜合檢驗設備製造和設備安裝質量的重要環節,涉及的專業多,人員多,須精心組織,統一指揮.
(9)工程驗收:設備試運轉合格後,應及時辦理工程驗收.
2,影響設備安裝精度的因素及安裝精度的控制方法
影響設備安裝精度的因素
●基礎的施工質量(精度):包括基礎的外形幾何尺寸,位置,不同平面的標高,上平面的平整度和與水平面的平行度偏差;基礎的強度,剛度,沉降量,傾斜度及抗震性能等.
●墊鐵,地腳螺栓的安裝質量(精度):包括墊鐵本身的質量,墊鐵的接觸質量,地腳螺栓與水平面的垂直度,二次灌漿質量,墊鐵的壓緊程度及地腳螺栓的緊固力矩等.
●設備測量基準的選擇,直接關繫到整台設備安裝找正找平的最後質量.安裝時測量基準通常選在設備底座,機身,殼體,機座,床身,台板,基礎板等的加工面上.
●散裝設備的裝配精度;包括各運動部件之間的相對運動精度,配合表面之間的配合精度和接觸質量,這些裝配精度將直接影響設備的運行質量.
●測量裝置的精度必須與被測量裝置的精度要求相適應,否則達不到質量要求.
●設備內應力的影響:設備在製造和安裝過程中所產生的內應力將使設備產生變形而影響設備的安裝精度.因此,在設備製造和安裝過程中應採取防止設備產生內應力的技術措施.
●溫度的變化對設備基礎和設備本身的影響很大(包括基礎,設備和測量裝置),尤其是大型,精密設備.
●操作產生的誤差:操作誤差是不可避免的,問題的關鍵是將操作誤差控制在允許的范圍內.安裝精度的控制方法
提高安裝精度的方法應從人,機,料,法,環等方面著手,尤其要強調入的作用,應選派具有相應技術水平的人員去從事相應的工作,採用適當,先進的施工工藝,配備完好適當的施工機械和適當精度的測量器具,在適宜的環境下操作,才能提高安裝質量,保證安裝精度.安裝精度的控制方法有下列幾點;
●盡量排除和避免影響安裝精度的諸因素.
●根據設備的設計精度和結構特點,選擇適當,合理的裝配和調整方法.採用可補償件的位置或選擇裝入一個或一組合適的固定補償件的辦法進行調整,抵消過大的安裝累計誤差.
●選擇合理的檢測方法,包括檢測儀和測量方法,其精度等級應與被被檢測設備的精度要求相適應.
●必要時選用修配法:修配法是對補償件進行補充加工,抵消過大的安裝累計誤差.這種方法是在調整法解決不了時才使用.
●合理確定偏差及其方向:設備安裝時允許有一定的偏差,如果安裝精度在允許范圍之內,則設備安裝為合格.但有些偏差有方向性,這在設備技術文件中一般有規定.當設備技術文件中無規定時,可按下列原則進行:
有利於抵消設備附屬件安裝後重量的影響,
有利於抵消設備運轉時產生的作用力的影響;
有利於抵消零部件磨損的影響,
有利於抵消摩擦面間油膜的影響,
設備精度偏差方向的確定是一項復雜的,技術性極強的工作,對於一種偏差方向,往往要考慮多種因素,應以主要因素來確定安裝精度的偏差方向.
3,電梯施工技術
施工現場電梯工程是把製造廠未經組合的整台電梯散件,在建築工程提供符合要求的條件下組合起來,成為滿足功能要求的整體設備.因此可以認為電梯工程是設備製造的繼續.特種設備監察條例中規定,製造單位要對安裝組合後的校驗和調試結果負責.
由於電梯工程在高且深的井道內作業,每層在層門安裝前留下較大的門洞,這個情況給作業人員或其他閑雜人員存有高空墜落的危險;井道內作業有立體交叉現象,所以制訂防範施工中發生安全事故的安全技術措施至關重要.
施工程序:
●書面報告工程所在地特種設備安全監督管理部門.
●對電梯井道土建工程進行檢測鑒定,以確定其形位尺寸是否符合被安裝電梯所提供的土建布置圖和其他要求.
●對層門的預留孔洞設置防護欄桿,機房通向井道的預留孔設置臨時蓋板.
●井道放基準線後安裝導軌等.
●機房設備安裝,井道內配管配線.
●轎廂組裝後安裝層門等相關附件.
●通電空載試運行合格後負載試運行,並檢測各安全裝置動作是否正常准確.
●整理各項記錄,准備申報准用.
電梯施工管理要求
(1)如總承包單位實施設備(電梯)采購供應並監造,選擇的製造商應是經國務院特種設備安全監督管理部門許可的製造商,招標采購時,僅有許可證明的製造商才能人圍.
(2)電梯安裝前,開箱檢驗進場驗收時,不論是自行采購的,還是建設單位提供的,除了核對規格型號,部件附件數量,進行外觀檢查等常規的檢驗外,不可忽視的是要核驗電梯本體及其安全附件,安全保護裝置的生產許可證明,證明可能是書面文件也可能是標示在銘牌上的許可證編號.同時對電梯出廠的隨帶文件進行點驗,主要包括:附有安全技術規范要求的設計文件,產品質量合格證明,安裝及使用維修說明,監督檢驗證明等.
(3)電梯安裝單位能否施工,同樣要獲得國務院特種設備安全監督管理部門的許可,因而工程總承包單位需要選擇電梯安裝專業分承包單位時,也僅能在許可的單位中遴選.許可的單位包括製造單位(經許可安裝)或者製造單位通過合同委託同意的取得許可的單位.
(4)電梯安裝開工前應以書面文件形式告知直轄市或者設區的市的特種設備安全監督管理部門,否則不能施工.
(5)電梯安裝必須嚴格遵守安全技術規范要求,接受製造單位的指導和監控.安裝結束經自檢後,由製造單位檢驗和調試,並將檢驗和調試的結果告知經國務院特種設備安全監督管理部門核準的檢驗檢測機構要求進行監督檢驗.只有監督檢驗合格的電梯才能交付使用.
(6)電梯安裝竣工驗收後30天內,施工單位將有關技術資料移交使用單位,由使用單位將技術資料存人該單位的特種設備安全技術檔案.
(7)電梯安裝單位要保持相適應的專業技術人員和技術工人,這些人員要經培訓合格後方可上崗;也要保持施工機械和檢測儀器儀表的能力,使之處於完好有效狀態.同時要在實施安裝中檢查各項管理制度的有效性,防止失效.
(8)電梯的製造和安裝許可不是終身制的,是動態變化的,所以訂貨或遴選施工隊伍時,要注意收集信息,防止失誤.
4,設備管理
(1)設備監造
設備製造質量好壞,不但會影響安裝的質量,而且直接影響產品的加工精度,從而影響使用功能,尤其在機電安裝工程包括設備成套交鑰匙總承包的項目中,是一個非常重要,非常關鍵的環節.設備在工程總價佔比重大,設備質量的不合格可能會造成重大經濟損失.因此,必須對設備進行監造控制,製造完工後進行檢驗,驗收.
(1)設備監造的主要技術要點
編制設備監造大綱,制訂監造計劃,包括包裝,儲運,發運技術要點等.
(2)設監造的主要技術內容
●根據設備運行可靠性的作用確定設備分類並列出清單,按設備在生產過程中的作用,一般分為三類:一類設備是它的失效將立刻中止生產過程的設備;二類設備是雖不會立刻中止生產過程,但只有經過切換或啟動才能恢復生產過程;三類設備是不屬於以上兩種設備類者.
●按設備的類別,即重要性和特性,對不同類別的設備分別進行製造車間的驗證,包括監造,出廠試驗驗收,中間加強監督等.
●設備監造的質量監督和質量保證體系,設備監造是一個監督過程,它涉及整個設備的設計和製造過程,驗證設備設計,製造中的重要質量特性與訂貨合同以及規定的適用標准,圖紙和專業守則等的符合性.如發生重大事故時需要進行質量保證體系審核,包括技術文件有:
監造過程相關的質量保證文件,如手冊或大綱,包括主要程序清單;
設備加工過程中不合格品及其糾正措施控製程序,包括重大不合格晶的報告和批准程序;
監造記錄,檢查監督員工作定期報表,如分包方的質量問題備忘錄和報告等.
●監督點的設置:
根據設備監造的分類,設置監督控制點,包括對設計過程中與合同要求的差異的處置.主要監督點要求如下:
停止點監督:針對設備安全或性能最重要的相關檢驗,試驗而設置,監督人員在現場進行作業監視.監督人員按標准規定監視作業,確認該點的工序作業,重點驗證作業人員上崗條件要求的質量與符合性.
證據監督:針對設備安全或性能重要的相關檢驗,試驗而設置,監督人員在現場進行作業監視,如因某種原因監督人員來出席,則製造廠可進行此點相應的工序操作,經檢驗合格後,可轉入下道工序,但事後必須將相關的結果交給監督人員審查認可.
文件記錄點監督:要求製造廠提供質量符合性的檢驗記錄,試驗報告,原材料與配套零部件的合格證明書或質保書等技術文件進行認可,使總承包方確信設備製造相應的工序和試驗已處於可控狀態.
(3)設備監造驗收的主要技術內容:
(1)設備監造驗收的主要依據
●設備訂貨合同中全部與設備相關的參數,型號,數量,性能和其他要求及進度,供貨范圍等.
●設計單位的設備技術規范書,圖紙和材料清冊.
●總承包單位制訂的監造大綱.
(2)設備監造驗收的主要技術內容
包括設備設計,製造和檢驗全過程,其主要技術要點是:
●重要設計圖紙,文件與技術協議書要求的差異復核,主要製造工藝與設計技術要求的差異復核.
●關鍵原材料和元器件質量文件復核,包括主要關鍵原材料,協作件,配套元器件的質保書和進廠復驗報告中的數據與設計要求的一致性.
●關鍵零部件和組件的檢驗,試驗報告和記錄以及關鍵的工藝試驗報告與檢驗,試驗記錄和復核.
●規定為最重要點和重要點的設備零,部,組件的加工質量特性參數試驗,工藝過程的監視和相關記錄的核對.
●檢查完工設備的外觀質量,介面尺寸,油漆,充氮,防護,包裝和裝箱等質量,或相關文件,圖紙和保證措施.
●清點設備,配件和備件備品,確認供貨范圍完整性.
●復核合同規定的交付圖紙,文件,資料,手冊,完工文件的完整性和正確性.
●確認包裝,發運與運輸.
●簽署見證/驗收文件,或後續行動計劃.
采購的通用程序為:
●編制采購清單.
●訂立合同.
●設備監造.
●設備的包裝,運輸,交付.
●設備驗收包括設備製造現場驗收和設備在施工現場驗收.
設備驗收
●設備驗收包括設備製造現場驗收和設備在施工現場驗收.
●合同中明確需要進行設備製造現場驗收時,在設備監造過程中實施現場驗收工作.
●設備驗收的要求應按"1M412142設備驗收的主要技術內容"規定要求實施.
●進場驗收是設備運輸到達施工現場後,項目經理部應組織有關人員按規定要求進行驗收.此項工作一般分為進場和安裝前兩段進行,即進場後對設備包裝物的外觀檢查,要求按進貨檢驗程序規定實施;設備安裝前的存放,開箱檢查要求按設備存放,開箱檢查規定實施.
驗收進口設備首先應辦理報關和通關手續,經過商檢合格後,再按進口設備的規定,進行設備進貨驗收工作.
5,材料管理
(1)材料的采購要符合有關規定的要求
●機電安裝工程所需的主要材料和大宗材料(A類材料)應由企業物資部門制定采購計劃,審定供應人,建立合格供應人目錄,對供應方進行考核,簽訂供貨合同確保供應工作質量和材料質量.
●A類材料應由企業物資部門訂貨或市場采購,按計劃供應給項目經理部.項目經理部應及時向企業物資部門提供材料需要計劃.遠離企業本部的項目經理部可在法定代表人授權下就地采購.
●B類和C類材料,應按承包人授權由項目經理部采購.項目經理部應編制采購計劃,報企業物資部門批准,按計劃采購.特殊和零星材料的品種,在"項目管理目標責任書"中約定.
(2)進場的材料要填報進場驗收單,並報請監理認可
●進廠的材料應進行數量驗收和質量認證,做好相應的驗收記錄和標識.不合格的材料應更換,退貨或讓步接收(降級使用),嚴禁使用不合格的材料.
●材料的計量設備必須經具有資格的機構定期檢驗,確保計量所需要的精確度.檢驗不合格的計量設備不允許使用.
●進場材料應有生產廠家的材質證明(包括廠名,品種,出廠日期,出廠編號,試驗數據)和出廠合格證.要求復檢的材料應有取樣送檢證明報告.新材料未經試驗鑒定,不得用於工程中.現場配製的材料應經試配,使用前應經認證.
(3)材料經監理認可後,方可入庫進行存放和管理
●入庫材料的儲存,應按型號,品種分區堆放,並分別編號,標識.要做到合理碼垛,精心養護,認真檢查,降低損耗,使材料在保管期內,質量完好,數量准確,方便發貨,採用分區,分類及貨位編號的辦法加以保管,盡最大可能降低保管費用.
●在材料保管期間應做到:
材料的賬,卡,物及其質量保證文件齊全,相符.
存放布局合理,材料種類分庫,按材質分架,按規格品種分層分位,並作出明顯標識.
採取合理的保證質量手段和措施.如易燃易爆的材料應專門存放,專人保管,並有嚴格的防火,防爆措施.易損壞的材料應保護好外包裝,防止損壞.
對質量標識不清或失去標識的材料,凡有準確依據的,保管員應在核對質量保證文件資料的基礎上,重新做好相應標識;對於盡管有依據,但對應性不強的,應付以必要的檢驗手段,在查明其材質後,重新做出標識.,
(4)建立材料使用限額領料制度
●材料發放時倉庫人員應根據管理或技術人員開出的出庫憑證或領料憑證,向需用單位施工班組發放材料.材料出庫要復核,嚴格按領料單規定的材料發放.超限額的用料,用料前應辦理手續,填寫領料單,註明超耗原因,經項目經理部材料管理人員審批.
●用料單位或施工班組的領料員要認真填寫領料單,寫明材料名稱,材質,規格,型號,數量,施工部位,按規定審批後交倉庫管理員核發.
●在發放材料的同時,應出示相應質量保證文件.對於重要工程(如鍋爐,壓力容器)材料的領用,檢驗人員進行必要的復核後,在領料單上簽字確認.
●必要的標識移植在材料發放的同時由倉庫管理員進行,以確保發出的和剩餘的材料上均有相同內容的標識,以便可追溯.
(5)建立材料使用台賬,實施材料使用監督制度
●材料使用台賬應記錄使用和節超狀況.
●材料管理人員應對材料使用情況進行監督,並建立監督記錄.
●對於庫外材料,余料,以及經質檢員確定為不合格的材料,必須辦理回收手續,做到工完,料凈,場清;對存在的問題應及時分析和處理.
●班組應辦理剩餘材料退料手續.設施用料,包裝物及容器應回收,並建立回收台賬.
●制定周轉材料保管,使用制度.
6,協調管理
(1)內部協調管理
從事機電安裝的施工企業,其施工活動的管理和技術構成具有與其他施工活動不同的特色,主要表現在管理對象多,專業分工細,既有施工又有製造,涉及機械,電子,輕工,熱機,熱力,電力,供水,排水,交通,制葯,食品等各行業相關的學科,因而其員工的構成尤其是技術管理人員和作業人員的素質及配備數量應當與施工對象相稱,施工機械,檢測設備儀器的能力,精度及其數量要滿足機電安裝工程施工活動的需要,確保對不同種類的施工活動都能順利進行.
機電安裝工程包含了設備安裝,電氣安裝,管道安裝,通風與空調安裝,自動控制及儀表安裝,金屬結構或貯罐容器組裝,窯爐安裝,弱電智能化安裝等各專業施工活動,因此工程各專業之間的協調和配合,如進度安排,工作面交換,工序銜接,各專業管線的綜合布置等都應符合機電安裝工藝的客觀規律,這個規律體現在符合工程設計要求,相互創造施工條件,確保工程質量,達到投產程序需要等各個方面.
(2)外部協調管理
機電安裝工程在施工過程中,項目經理部應對各生產要素進行綜合的組織協調與控制,保證工程施工能夠科學,有效,順利地進行.外部協調是指機電安裝工程項目經理部與相關方之間的協調.安裝工程施工的外部協調主要有以下方面:
(1)與土建工程的協調配合
●不論哪類特徵的機電安裝工程,都離不開與土建工程間的協調配合,只是依據工程性質來區別協調配合的復雜和緊密程度.
●民用機電安裝工程主要依附於土建工程,土建工程的進度計劃,質量控制,安全與文明施工等各項項目管理是主線,機電安裝工程為輔線,輔線必須服從主線.
●工業機電安裝工程要依據生產工藝流程及其各類動力站(變配電所,空壓站,熱力站,乙炔站,氧氣站,煤氣站,供水泵房等)投運順序來安排總體進度計劃,無疑,機電安裝工程處於主線地位,土建工程要服從這個安排原則處於輔線地位.
●如工程項目實行機電安裝總承包,則機電安裝總承包方實施對整個項目全面管理,負協調配合的主導責任.
(2)與其他相關方的協調
機電安裝工程協調配合還有與項目外部相關方之間的一面,除特殊材料訂貨采購外,應注意與下列各相關方協調配合的時機與條件,否則會影響已建成項目的順利投產或使用:
●進口設備材料檢驗.
●供電線路引入.
●供水干管連通.
●排污干管人網.
●通訊網路引入.
●市政煤氣和熱力.
●若為實施機電安裝總承包的大型工業項目,往往會涉及鐵路,港口,航道,主幹公路的建設,其接通和投運也同樣是不可忽視的.
(3)與監管部門的介面
機電安裝工程中有政府明令監督的特種設備安裝,消防設備安裝等,應按國家的法律法規和當地監管部門的相關規定,列出計劃,依報檢,過程監督,最終准用等程序辦理一切法定手續.
7,工程竣工驗收P143
8,工程保修
工程保修體現了工程項目承包方對工程項目負責到底的精神,體現了施工企業"服務為本,對用戶負責"的宗旨,施工單位在工程項目竣工驗收交付使用以後,應履行合同中約定的保修義務.
(1)保修的責任范圍
●質量問題確實是由於施工單位的施工責任或施工質量不良造成的,施工單位負責修理並承擔修理費用.
●質量問題是由雙方的責任造成的,應協商解決,商定各自的經濟責任,由施工單位負責修理.
●質量問題是由於建設單位提供的設備,材料等質量不良造成的,應由建設單位承擔修理費用,施工單位協助修理.
●質量問題的發生是因建設單位(用戶)責任,修理費用由建設單位負擔.
●涉外工程的修理按合同規定執行,經濟責任按以上原則處理.
(2)保修時間
自竣工驗收完畢之日的第二天計算,電氣管線,給排水管道,設備安裝工程保修期為二年,採暖和供冷工程為二個採暖期或二個供冷期.
9,施工組織
10,施工進度計劃
11,工程質量的控制
如何進行工程質量的控制 質量控制的主要內容 會分析工程質量問題.
12,工程質量問題
13,工程質量事故
14,質量檢驗
15,工程造價
會用定額法及清單法進行簡單的計算.
16,工程招標與投標
程序
17,合同管理
最重點
18,風險識別的方法有哪些 其中哪一種是必須採用的 風險識別的核心工作和工

Ⅱ 車輛維修的程序是怎樣的

汽車維修流程
（一）業務登記1、業務接待是唯一具有接車登記權利的部門。所有到本廠維修的車輛都必須經過業務部門對客戶的車輛及客戶的維修意向通過委託書的方式評審後方可展開作業。任何人車輛不的以任何理由，不經業務登記而進入廠區維修，客戶到本站修車時將車輛停放在業務大廳前方。2、業務接待填寫委託書的內容：客戶的聯系電話、地址、車輛型號、車牌號、17位編碼、里程錶讀數、保險到期時間、維修項目、計算交車時間、隨車物品（現金、手機公文包等貴重物品通知客戶帶走）。3、檢查完畢後請客戶在委託書上簽字。4、快速鋪好四保（方向盤套、腳墊、座套、排檔桿套）。5、通知車間人員接車，親自將車鑰匙和委託書交給車間接車人。（二）車間接車和維修1、車間接車人員接車後核對外觀檢驗圖和隨車物品，包括維修項目如發現不符則和業務接待核對情況，如無異常，車間立即著手維修作業，如有多種作業，需車間主管根據實際情況安排維修項目的先後順序腔銀。2、如果是委託書中確認更換的配件，主修班組可直接到配件庫領取材料；如果維修項目需要領取材料則主管班組填寫申購單，經業務審批後才能到配件部領取材料，如果配件部無材料領取則應迅速組織人員采購。購回材料後應在最斷的時間內通知主修班組。3、如果在維修中發現新增的維修項目則立即通知業務接待，業務接待通知客戶，在客戶同意之後方可作業；如果客戶不同意維修新增項目，主修班組停止該新增項目。4、如果有鈑金噴漆的車輛，鈑金完畢後交噴漆主修按照鈑金質量檢驗標准進行檢驗，合格後方可噴漆作業。5、如果在維修作業中主修班組發現任何延誤交車時間，則主修班組在最快的時間內通知業務接待，業務接待負責和客戶協商，重新確定車輛交付日期。（三）車間質量檢驗1、主修班組必須對所有經過車間維修的車輛認真檢查，核對委託書上的維修項目是否全部完成，拆卸零件是否全部裝復還原，車輛工況是否全部達標，合格後交給班配拍組長檢驗。2、班組長認真檢查車輛的維修內容，必要時外出路試，如發現存在的質量問題則將維修車輛返回主修班組重新作業，並且告知問題所在。班組長應記錄下不合格車輛的主修人、車牌號以便於改進工作。3、班組長檢驗合格後送交技術總監檢驗，經總監檢驗發現問題後，則返回車間重新作業並告之車輛的問題所在，然後記錄下不合格車輛的主修人、車牌號。若總監檢驗合格，則在委託書上簽字確認。4、將車輛端正放在車輛竣工區，並撤掉四保。保證車輛所在車門落鎖，車窗關好，隨後將車鑰匙、委託書、申購單轉交給業務接待。（四）配件部采購和出庫1、配件部接到車間主修班組的申購單後，根據申購單上填寫的材料給於材料出庫，出庫時嚴格遵守出庫規定；如庫房沒有材料，配伍賣宴件部主管下采購單采購。2、主修班組在領取材料時注意核對配件的數量和質量，核對無誤時在出庫單上相應的欄目內簽字確認，證明自己已經領料出庫。3、對於車間領料出庫的配件返回庫房時，需車間主管檢驗後方可退還庫房，配件部保存好退還的配件，並粘貼表明退還原因。（五）結帳出廠1、業務接待接到維修車輛的委託書、申購單、車鑰匙，查看所有的維修信息進行核對，尤其是核對庫房的出料記錄，核對無誤後打出結算單，將結算單和車鑰匙一同交給收銀員。2、收銀員有不明白之處和業務部、車間、庫房核對情況，清除後方可結帳並填寫出門條。將車鑰匙和出門條一同交給客戶。並親切的說聲「一路平安」。3、由於某種原因需要免費的由總經理在結算單上簽字。

Ⅲ 汽車維修服務流程的七個環節

汽車維護服務流程七個步驟：1、接待准備；2、迎接顧客；3、客戶到來後接車；4、現場詢問客戶；5、預約客戶；6、獲取客戶信息；7、確認備品供應情況。
1、接待准備：服務顧問按規范要求檢查儀容：儀表；准備好必要的表單、工具、材料；環境維護及清潔。
2、迎接顧客：主動迎接，並引導顧客停車；使用標准問候語言；恰當稱呼顧客；注意接待順序。
3、環車檢查：安裝三件套；基本信息登錄；環車檢查；詳細、准確填寫接車登記表。
4、現場問診：了解顧客關心的問題，詢問顧客的來意，仔細傾聽顧客的要求及對車輛故障的描述。
5、故障確認：可以立即確定故障的，根據質量擔保規定，向顧客說明車輛的維修項目和顧客的需求是否屬於質量擔保范圍內；如果當時很難確定是否屬於質量擔保范圍，應向顧客說明原因，待進一步進行診斷後做出結論。如仍無法斷定，將情況上報一汽轎車服務部待批准後做出結論；不能立即確定故障的，向顧客解釋須經全面仔細檢查後才能確定。
6、獲得信息：向顧客取得行駛證及車輛保養手冊；引導顧客到接待前台，請顧客坐下。
7、確認備品供應情況：查詢備品庫存，確定是否有所需備品。

Ⅳ 汽車發動機總成的安裝流程

發動機總成，又稱為引擎，是一種能夠把一種形式的能轉化為另一種更有用的能的機器，通常是把化學能轉化為機械能（把電能轉化為機器能的稱謂電動機）有時它既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器。比如汽油發動機,航空發動機。
一、按照所用燃料不同：可以分為汽油機和柴油機。汽油機與柴油機比較各有特點;汽油機轉速高，質量小，噪音小，起動容易，製造成本低;柴油機壓縮比大，熱效率高，排放性能和經濟性能較汽油機好得多。
二、按活塞運動方式：活塞式內燃機可分為往復活塞式和旋轉活塞式兩種。前者活塞在汽缸內作往復直線運動，後者活塞在汽缸內作旋轉運動。
三、按照氣缸數目不同：可以分為單缸發動機和多缸發動機。僅有一個氣缸的發動機稱為單缸發動機;有兩個以上氣缸的發動機稱為多缸發動機。現代車用發動機多採用三缸，四缸、六缸、八缸發動機。
四、按照氣缸排列方式不同：可以分為單列式、雙列式和三列式。單列式發動機的各個氣缸排成一列，一般是垂直布置的，但為了降低高度，有時也把氣缸布置成傾斜的甚至水平的。雙列式發動機把氣缸排成兩列，兩列之間的夾角<180°(一般為90°)稱為V型發動機，若兩列之間的夾角=180°稱為對置式發動機。三列式把氣缸排成三列，成為W型發動機。
五、按照行程分類：內燃機按照完成一個工作循環所需的沖程數可分為四沖程內燃機和二沖程內燃機。汽車發動機一般採用四沖程內燃機。四沖程內燃機是指完成一個工作循環，活塞在氣缸內上下往復運動四個沖程，曲軸要轉兩圈(720°);二沖程內燃機則是二分之一的工作過程。
六、按照進氣系統否採用增壓方式：可以分為增壓式(強制進氣)和非增壓式(自然吸氣)。利用增壓器提高進氣壓力，增大進氣密度，為增壓內燃機，這種方式利於提高內燃機功率。在接近大氣狀態下進行的進氣，為非增壓內燃機或自然吸氣式內燃機;
七、按照冷卻方式分類：內燃機按照冷卻方式不同可以分為水冷發動機和風冷發動機。水冷發動機是利用在氣缸體和氣缸蓋冷卻水套中進行循環的冷卻液作為冷卻介質進行冷卻的;而風冷發動機是利用流動於氣缸體與氣缸蓋外表面散熱片之間的空氣作為冷卻介質進行冷卻的。水冷發動機冷卻均勻，工作可靠，冷卻效果好，被廣泛地應用於現代車用發動機。

Ⅳ 汽車維修工作準備內容有哪些

汽車維修工作的准備內容如圖1-4所示。
圖1-4汽車維修工作的准備內容
1.5.穿衣打扮。2.車輛保護。3.起重設備。4.測量儀器。6.工具。
(1)著裝。
修理汽車時，一定要穿干凈的工作服、工作帽和安全鞋。
(2)車輛保護。
維修前，准備好散熱器格柵罩、擋泥板罩、座椅罩、辯知臘地墊、方向盤罩、變速桿罩等。
(3)起重設備的安全操作。
兩人或多人一起工作時，必須檢查對方的安全。在發動機運轉的情況下工作時，車間應通風以排出廢氣。在維修有高溫、高壓、旋轉、運動或振動猛棚的零件時，一定要穿戴安全裝備，注意不要傷害自己或他人。舉升車輛時，確保使用安全底座支撐指定位置。舉升車輛時，使用安全設備。
(4)准備好工具和測量儀器。
作業前，准備好工具架、工具、專用工具、儀器儀表、耗材和更換零件。
(5)拆卸和安裝，拆卸和裝配操作。
拆卸零件前，檢查總成的總體狀況，以確認其是否變形或損壞。對於復雜的組件，做好記錄。例如，記錄拆下的電氣連接、螺栓或軟管的總數，並做裝配標記，以確保所有零件在重新裝配時都安裝在攜滑原來的位置。必要時，可臨時標記軟管及其接頭。如有必要，清潔拆下的零件，並在全面檢查後進行組裝。
(6)拆卸零件的處理。
拆下的零件應放在單獨的盒子里，以免與新零件混淆或弄臟。對於不可重復使用的零件(如墊圈、O型圈和自鎖螺母)，請根據手冊中的說明更換新零件。

Ⅵ 汽車維修流程是什麼

汽車維修服務的流程大致可分為六步：預約服務、接待、維修作業、質量檢查、結賬交車及跟蹤服務，且每一步都有相應的服務標准規范。一些維修企業會更加細化，將其中的某個步驟再細分成兩個或更多的步驟。

汽車維修服務是滿足車輛所有者對保障車輛技術狀態（生產性）和維持使用價值（消費性）所進行技術服務活動。作用為：滿足汽車消費需求；具備多元社會效益；增強廠商競爭能力。

注意事項：

（1）「車輛」，是指機動車和非機動車。

（2）「機動車」，是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。

（3）「非機動車」，是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。

Ⅶ 簡單的汽車修理流程

1、業務接待
2、車輛檢驗記錄
3、確定維修項目
4、承托修雙方簽定維修合同
5、指令派工
6、材料領取修理工藝
7、成車驗收竣工簽發出廠合格證
8、用戶結算
9、建立車輛檔案存檔
10、交車