汽車維修故障題

① 汽車常見的維修問題有哪些

一、汽車常見故障：發動機無法啟動
常見原因：1.電路故障或電瓶沒電。
解決方法：如果是電瓶沒電，則可使用搭電線或應急電源進行點火，再則，可能是電路油路故障，建議送修理廠。
二、汽車常見故障：扎胎，爆胎等故障
解決方法：扎胎應及時更換備胎，或者補胎。如果是防爆胎，雖然漏氣可繼續行駛，還是建議及時補胎。在輪胎爆胎時，切記不可猛踩剎車，猛打方向，扶穩方向，緩慢剎車，冷靜處理。待車停後，在換備胎或聯系救援。
三、汽車常見故障：剎車失靈
常見原因：1.保養不到位2.操作不到位導致熱衰減。
解決方法：對剎車系統進行保養。經常檢查剎車盤，剎車片等消耗程度。日常駕駛盡量避免長時間踩剎車，下坡低檔位。避免剎車片過熱。
四、汽車常見故障：異響
常見原因：1.車身異響。2.發動機異響。
解決方法：如果是車身輕微異響，通常是因為車身剛性不足引起，不會影響駕駛，但是如果出現劇烈的異響，建議停車檢查。發動機刺耳的尖叫，通常是正時皮帶，風扇皮帶等引起。建議檢查發電機，水泵，轉向助力泵等部件。並及時送修。

② 一次搞定，英朗無法行駛，加速無力，變速箱故障維修細節分享

1.英朗故障描述：車是15款的英朗6AT變速箱。在行駛過程中，突然發動機故障燈亮，無法行駛的問題。重新啟動，掛擋恢復正常。但是，油門到底，加速明顯的感覺無力。英朗偶發的無法行駛的問題，一天里出現了兩次這樣的情況。不敢繼續開了。

2.英朗檢查經過：先用車檢電腦檢查，有故障碼P1915-00內部模式開關未指示空擋/駐車檔。根據故障碼可以初步判斷，英朗6AT變速箱電腦有問題。經過試車，對英朗變速箱整體進行檢查。可以確定，英朗變速箱機械也存在一定的故障。內部緩沖片損壞了。因為放出的變速箱油中有鐵削。所以，可以需要抬下英朗6AT變速箱進行維修。

3.故障維修方案：維修前期，判斷是英朗變速箱的電腦和緩沖片損壞，造成的英朗無法行駛和加速無力的故障問題。所以，需要換改進的緩沖片，改進的變速箱電腦，才能一次性，徹底的搞定，英朗變速箱故障問題。

4.別克英朗無法行駛，加速無力故障維修總結：在英朗變速箱故障維修中，准確判斷故障根源，是英朗變速箱故障維修的關鍵所在。判斷的精準，能徹底解決故障問題，降低維修費用。我們可以幫忙判斷故障，降低維修費用，有不懂的可以問。要是在故障維修之前，沒有對故障根源有精準的判斷，很可能沒有辦法徹底解決問題。

對英朗變速箱整體做一次匹配，加滿變速箱油，檢查好變速箱油位，修復就順利完成了。

英朗無法行駛，加速無力，變速箱故障維修總結：

英朗出現無法行駛的問題。經過檢查是英朗變速箱故障造成的。內部的緩沖片損壞，造成的變速箱故障。需要換改進的緩沖片，把因為緩沖片損壞而損壞的機械零件一起換了。重新組裝好變速箱，整體匹配一次就能順利修復變速箱故障問題。別克英朗6AT變速箱常見故障有：抖動，換擋頓挫，沖擊，漏油，無法行駛，沒有倒擋，掛擋不走，加速無力，入檔延遲，發動機故障燈亮，加油不加速，沒有6擋，倒擋異響等。在英朗6AT變速箱有異常的時候，維修之前准確判斷故障根源，是最有效的維修辦法，能徹底解決故障，降低維修費用。是最省錢的維修方法。我們可以幫忙判定故障，降低維修費用，有不懂的可以問題。一般維修英朗6AT變速箱故障，一天左右就能徹底修復故障問題。只要能對故障有精準的判斷，找到故障根源在哪裡，維修英朗故障就是分分鍾的事。?1

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 汽車常見的維修問題有哪些

這個問題范圍太廣了。
簡單舉幾個例子吧……
車輛行駛前輪有噪音，檢查下支臂、穩定桿、軸承、球頭……
汽車打方向有噪音，檢查方向機、助力泵、皮帶……
汽車油耗明顯增加，動力下降，檢查油路、火花塞、點火線圈……
望採納

④ 汽車維修問題及解答

1.對於需要維修的車輛，首先要尋找原廠維修件。

以下情況:更換的零件是否是假的；拆裝件是否安裝不正確(左右顛倒、前後顛倒、上下顛倒)；配件是否與裝配標記對齊；是否一次性拆裝零件(重要螺栓螺母、軸銷、墊片、O型圈等。)已根據製造商的要求進行了更換；是否按廠家要求成對更鎮宴換配件(如阻尼彈簧)；修理後是否進行平衡測試(如輪胎)，排除上述因素後再分析檢查其他部件。

2.對於車主聲稱長時間沒有維修的汽車，首先要查看汽車的VIE17位代碼，找出品牌、型號和年份，並進行查詢。先不要忙著檢查測試運行。這種車通常是&ldquo路邊商店&rdquo盲目拆裝造成了復雜的故障，而且拆卸更換的零件大部分都是假冒偽劣零件，所以修理條件(是否修理、何時修理等。)應該向業主聲明，防止因此而責怪他人。這種教訓很多，要防患於未然。

3.對於隨機或自接電器(主要是防盜裝置)和音響的汽車，御盯銀首先檢查搭接部位和搭接部位電路，排除故障。電器和音響隨意連接，容易導致車載電腦故障，燒壞其他電器。因此，我們應該首先消除此類故障，然後修復和更換其他損壞的零件，以避免重復返工和修復。

4.對於高檔車碰撞後熄火，劇烈震動難以啟動的故障，首先要檢查安全鎖止裝置，不要盲目尋找其他部位的故障。事實上，只要安全鎖止裝置復位，汽車就可以重新啟動。富康988、日本雷克薩斯、福特等車都有這個裝置。

5.從汽車配件的檢查來看，汽車配件往往是故障多發的區域。

李霞JT7100、富康EX1.36轎車、依維柯40.10都是基礎車型。為了適應市場的需要，近年來安裝了空調節裝置，但發動機並沒有得到改進。安裝空調節後，功耗增大，導致原發動機功率不足，空調節效果不佳，空調節離合器反復接合，容易燒壞。因此，通過調整空的嚙合聲音，可以快速判斷故障位置。

依維柯車上安裝渦輪增壓器後，部分零件質量較差，容易出現漏氣和軸承燒損故障。所以汽車爬坡加速時，發動機很弱(從聲音判斷)。首先，觀察檢查渦輪增壓器是否有漏氣和異響。

6.從非電噴零件開始。

進口車、合資車前期出現怠速不良、加速滯後等故障。首先，檢查並清理噴嘴、進氣流量計、進氣壓力感測器和怠速室的積碳和積膠，不要盲目檢測電噴等其他零件，因為電噴零件一般可靠性很高，目前國內相當一部分電噴故障是由於油品質量低造成的。

7.從國內零件找毛病。

在合資汽車國產化的過程中，確實有一些國產零部件質量不高。這可以從國產零部件更換前後的現象對比中發現。比如依維柯，剎車鼓、剎車盤、剎車盤換成國產零件後，剎車系統的故障率比原裝進口零件高。所以在檢查故障時，應該從這里開始，而不是先檢查制動總泵、分泵等部件。FU電噴車上的碳罐換成國產零件後，噪音大，容易漏油。因此，當發動機出現異常時，首先要檢查碳罐是否正常工作。這些都是目前客觀存在，無法迴避的事實。

8.從重新安裝的零件中找出故障。

對於自改裝車輛，如汽改柴油，加R134冷卻液進行氟空調制改裝，車輛動力不足，電器燒壞，空調制效果不好或損壞，首先檢查電壓轉換器、更換電路和空調制更換部件是否合格。

9.從設計和製造的薄弱環節找出故障。

和所有汽車產品一樣，由於各種原因，總會出現一些缺陷或相對薄則尺弱的零件，這是故障的高發區域。李霞車車架板薄，前部容易變形，方向偏。輪胎偏心時，首先要檢查車架上轉向連接部分和車架前部的變形情況。如果發動機缸蓋出現異常噪音，首先要檢查中間軸和凸輪軸的異常磨損，因為兩者本來就潤滑不良。

沙塵暴天氣，神龍富康988發動機容易熄火，先檢查空濾清器是否堵塞。紅旗轎車液壓挺柱是一個薄弱環節，容易出現異響和故障。桑塔納普通車穩定性差。車速超過120km/h時，車身顛簸，方向漂移，所以檢查轉向部分很重要。

以上說明所有車型都存在故障的高頻部分，掌握具體車型的故障規律可以避免維修時的盲目性，快速准確地排除故障。

10.善於總結故障排除的規律。

電噴汽車維修綜述&ldquo五點前五分。經驗，即檢查發動機時，先檢查機械部分，再檢查電噴部件；檢查電噴系統時，先提取故障碼，再檢查電噴部件和電路；檢查電噴車油路故障時，先檢查電路後檢查油路；檢查電噴部件時，先檢查連接器，然後用電測量部件的性能；檢查電噴電路故障時，先檢查電路圖，再用儀表檢查。顯然，這只是根據電噴車早期故障規律總結出來的維修經驗。

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⑤ 汽車常見的維修問題有哪些

汽車是我們最常會運用到的交通工具，汽車讓我們對於速度有了新的認知。當然不僅僅是速度方面還是舒適度和自由度上綜合來說真的是不二之選，那麼對於現在的這個炎炎夏日來說，真的是難熬啊！但是沒關系我們有汽車空調，今天小編就為大家介紹一下汽車空調電子溫控開關壞了這個問題吧。

汽車空調電子溫控開關壞了：汽車空調常見故障維修


常見故障維修方法

1、故障現象：壓縮機不吸合，空調系統不工作，系統沒有壓力。 原因：製冷劑全部泄漏了。

排除方法：找出泄漏點（管路磨破、管路密封圈破裂、冷凝器管子磨破、壓力開關沒有扭緊已松動、膨脹閥損壞泄漏、壓縮機保險片損壞已失效）後進行更換已失效的零部件，然後進行抽真空、保壓、按空調系統規定的充注量加註製冷劑，故障即可排出。

2、故障現象：

壓縮機吸合，空調系統不製冷，壓縮機排出管表面溫度非常高（燙手）膨脹閥進出管子表溫沒有溫差，壓縮機吸合後高壓沒有變化，但低壓壓力很低。

原因：膨脹閥感溫頭磨破，封住的冷媒全部泄漏了，致使膨脹閥的閥孔關閉，無法實現製冷劑循環。

排除方法：更換膨脹閥，然後進行抽真空、保壓、按空調系統規定的充注量加註製冷劑，故障即可排出。

3、故障現象：

壓縮機不吸合，空調系統不工作，系統內平衡壓力正常（0.5～0.7MPa）。 原因：空調系統保險片失效、空調繼電器失效，熱敏電阻線索接觸不良或斷裂、壓縮機連接線索接觸不良，冷凝器電子風扇連接線索接觸不良。

排除方法：對上述零部進行檢查，對失效零部件進行更換，即可排出故障。

4、故障現象：

空調系統運行正常，空調降溫效果不好，出風口風量不足，風機雜訊加大，蒸發器有結霜現象。

原因：空調箱通道中有臟物風阻加大，過濾網阻塞。

排除方法：拆卸下蒸發器芯體和過濾網進行清洗（每年進行一次），然後重新裝配，安裝完畢後進行抽真空、保壓、按空調系統規定的充注量加註製冷劑，故障即可排出。

5、故障現象：

空調運行正常，空調降溫效果不好，高壓壓力和低壓壓力均偏高。 原因：空調系統中的製冷劑加註量過多或壓縮機潤滑油加註過多。 排除方法：應重新回收製冷劑放出過多的壓縮機潤滑油，然後進行抽真空、保壓、按空調系統規定的充注量加註製冷劑，故障即可排出。

汽車空調電子溫控開關壞了：汽車空調溫控開關壞了維修要多少錢


你先要確定是空調開關壞了還是空調壞了，如果是開關壞了有條件就去4S店修，方便一點的就去汽修廠修就可以了，如果是空調壞了，修理方法如下：

如果是漏雪種，用不了多少，如果壓縮機壞了，換全新壓縮機 冷媒 工時=1200元

發現空調已經不製冷了。這主要的原因是在經過較長時間的停用後，空調製冷劑已經漏完，只要補充製冷劑即可解決問題了。製冷效果和正常情況比仍有較大差距。所以一般只要清洗空調濾芯就可以了。明明致冷檔，當車輛使用空調時出現出風口出熱風的情況，當然這種情況出現得比較少，須要用專用的汽車空調清洗劑將蒸發器表面的濾網填滿來解決問題。如果停車後再關空調，空調管道容易產生冷凝水，滋生細菌，再開空調時會有異味。空調如果出現了比正常情況大得多的聲響，很有可能是空調壓縮機出了問題。最好開到修理廠，請專業人員解決為宜。

汽車空調·故障類型分析

汽車空調一般會出現的故障現象有：沒有冷氣、冷氣間斷、冷氣不足、冷氣風小、有異響等。根據汽車空調的結構來說故障原因可分為三方面：空調機械性故障、空調電器故障、空調冷媒以及冷卻液故障。

汽車空調·冷媒以及冷卻液故障

製冷液不足或過少、雜質過多等臟堵，以及製冷液中如含水，在通過膨脹閥氣流孔時，因溫度降低導致水分子凍結導致的製冷液無法順暢流通的冰堵現象，通常是冷氣不足的根源所在。通常情況下只需更換或者增加製冷液即可解決冷氣問題。

汽車空調·電器故障

汽車空調內有諸多電器，電磁離合器、溫控器、溫度感測器、壓力感測器、高低壓開關、膨脹閥感溫包等。此類故障通常較為復雜，出現的故障類型較多，且不易修復，需專業人員進行排查才能夠進行確認以及修復。

汽車空調·機械故障

壓縮機、冷凝器、風扇、鼓風機、儲液乾燥器、膨脹閥等機械性固件異常。此類異常通常由材質使用時間過長而導致的老化現象，內部零件磨損、破裂，灰塵油污過多，通道濾網堵塞等引起。故障體現一般為空調異響、冷氣間斷、冷氣風小等情況。

汽車空調電子溫控開關壞了：汽車溫控開關壞了會出現什麼情況


汽車上的溫控開關壞了會出現以下問題

1：發動機的冷卻液到達了設定的溫度，要啟動電子風扇時，電子風扇卻不工作。

2：發動機的冷卻液沒有達到設定的溫度，不需要啟動電子風扇。電子風扇也會打開，一直工作，直到耗完電瓶的電量為止。

3：由於高發動機冷卻液得不到散熱，會導致水溫持續升高，升到一定的溫度，會造成發動拉缸，缸蓋變形，最後發動機自動熄火。再也啟動不著了。

所以。在開車的時候，要觀察一下水溫的。發現問題要及時去檢查並維修。以免造成不必要的維修費用