重慶創首汽車配件

1. 重慶的汽配銷售目前市場和前景怎麼樣好做嗎

汽車 銷售 股票 配件 電子 產品 價格 市場 房價 奧運 汽配城裡，琳琅滿目的品牌車型配件集中，集群效應明顯，且選擇餘地大，品牌和價格公開、透明，有利於消費者比較、購買，同時，規模經營對周邊的產業鏈形成也有輻射和帶動作用，但是，汽配城裡是餡餅，同時也是陷阱，這也真實體現了當前汽配城的現實狀況。
汽車後市場配件流通渠道主要有：零部件製造商（正廠件）通過主機廠配件部、汽配城和配件經銷商向外流通，最後通過主、輔渠道到達４Ｓ特約維修店、快修連鎖、綜合修理廠和路邊店等；零部件製造商（副廠件）則通過汽配城和配件經銷商，最後同樣到達同一市場。純正件的比率與汽車企業渠道控制力度及上市時間有很大關系。
事實上，汽配城同時擁有正廠件和副廠件的渠道，分食了相當一部分消費者，４Ｓ店的主渠道地位也由此被動搖。目前，有近一半的車主，在保修期後可能放棄４Ｓ店，車型級別越低對４Ｓ店的忠誠度也越低。但是，因消費者大多為一些非專業客戶，不容易辨別真偽，在銷售員的如簧巧舌下，很容易上當購買假冒偽劣產品。
另外，由於不同商鋪會經營同一品牌，競爭導致價格失衡，同質不同價，消費者雲里霧里，難以抉擇。正廠和副廠的產品看起來大同小異，但價格和質量差距較大。
比如，同樣是減震器，價位高點的３００多元，便宜的只要５０、６０元，原廠、副廠、小作坊產品，存在數倍的價格之差。假如碰上誠實的賣主，會坦承產品區別，一旦碰上不道德的賣主，則極容易上當，個別假冒的產品甚至還有防偽標志，一般的車主根本無法辨別。一部分車主擔心被「忽悠」，只好放棄汽配城的價格誘惑，選擇４Ｓ店。
汽配城在整體經營上也面臨諸多難題：第一，缺乏行業管理標准，沒有行業歸口，管理制度（或者是管理手段）上存在缺失；第二，汽配城建設過多過濫，導致同業競爭，利潤下降，部分汽配城經營難以為繼；第三，硬體設施相對落後，經營相對粗放。
要解決固有問題，需要顛覆和創新傳統模式。探索新模式，統一進貨渠道，規范市場行為，把好質量關，是汽配城發展壯大的前提，如若在老路上繼續前行，終將處於被市場淘汰的邊緣。
多元化、信息化、連鎖化和國際化是最終路徑。首先是經營創新，汽配城需改變傳統混業經營的模式，進行專業細分，兼具汽保、汽修、汽車用品、汽車改裝服務，專業細分做大規模，真正形成4S功能的一條龍便捷服務，使市場更加規范。同時，將配件價格優勢和維修城的維修成本優勢相結合，吸引中低端新車車主和擁有３年或５年車齡以上的中高端車主。 其次是管理創新，行業應設立准入門檻，要求產品生產廠家的資質和渠道必須合法；設立技術監督部分，負責消費者投訴，以浮動租金進行獎懲等。 近幾年來，中國已經成為全球僅次於美國的第二大汽車消費大國。龐大的汽車保有量創造了巨大的汽配流通市場。06年中國汽車售後配件市場規模超過１０００億元。而汽車售後配件市場的發展將經歷四個階段：即從配件銷售店——汽配街——汽配城——汽配園區或汽配連鎖。目前正在向第四階段過渡，但是對最終模式的選擇還處於摸索期。

2. 綦江齒輪傳動有限公司的企業歷史

綦江齒輪廠（簡稱綦齒）從1928年在南京成立至今，更名17次，遷移廠址3次，隸屬關系變更26次，由一家作坊式工廠,發展為中國最大的汽車零部件生產企業之一,2003年入選中國100家「最佳汽車零部件供應商」，躋身中國機械500強。
1929－1949年，企業先後名陸海空總司令部交通機械廠、軍政部交通機械製造廠、軍政部交通機械製造總廠、後勤部交通機械製造總廠、軍政部第一交輜器材製造廠、軍政部汽車製造廠、後勤總司令部第二汽車機件製造廠、聯合勤務總司令部第二軍用汽車機件製造廠、聯合勤務總司令部502汽車廠、聯合勤務總司令第二軍用汽車配件製造廠、國防部運輸署第二軍用汽車配件製造廠。
1937年11月，工廠一部分遷湖南長沙；一部分遷四川萬縣。1939年11月，廠部及各製造分場全遷綦江縣橋河鄉（現址）。
1949年11月27日綦江解放，中國人民解放軍重慶市軍管後勤接管委員會接管工廠，此時有職工810人，主要生產設備139台，佔地面積509836平方米，年工業總產值44.9萬元。
1950年2月，工廠更名西南工業部502廠，隸屬機械工業管理局西南工業部；12月，更名綦江汽車配件廠，隸屬西南軍區後勤部。
1951年9月，工廠更名中國人民解放軍綦齒第二制配廠，隸屬軍委後勤部；1952年9月產出中國第一批汽車變速器11台。
1953年8月，工廠更名綦江汽車配件廠，國家定點生產汽車齒輪，隸屬第一機械工業部汽車工業管理局。
1958年6月，工廠隸屬重慶市機械局，同年試製成功嘎斯－63分動箱總成、CJ10猛進牌載重汽車；1960年，試制出QJ370猛進牌12T自卸汽車。
1962年1月，工廠隸屬四川省機械工業廳；1964年4月，隸屬一機部中汽公司。
1969年4月，中國人民解放軍重慶市警備區對工廠實行軍事管制，10月成立綦江齒輪廠革命委員會。
1971年12月，綦齒隸屬重慶市機械局；1979年2月，隸屬第一機械工業部。
1984年，綦齒隸屬中國重型汽車聯營公司；1985年開始引進西德ZF公司機械變速器系列製造技術。
1990年，綦齒擁有全民職工5583人，集體職工1087人，主要生產設備1169台，佔地面積622842平方米，年產變速器總成1811台，工業總產值7295.8萬元，已經成長為生產各類汽車變速器、錐齒輪、轉向節三大類產品的國家大型二類骨幹企業。
1991年5月8日，綦齒115種自製零件通過德國ZF專家鑒定。
1992年11月21日, 綦齒獲得四川省文明單位稱號；5月，自行開發的EQ140平原和高原強化型後橋錐齒輪獲得國家專利；12月,獲得出口經營權，並躋身國家九五重點企業。
1998年1月27日，綦齒開發生產的QJ506變速器、PR101取力器、PF60取力器和洛克威爾橋齒輪一次性通過國家級專家鑒定。
1999年6月，綦齒獲重慶市重合同、守信用先進企業稱號；QJ805變速器取得國家經貿委統一頒發的《國家級新產品證書》；10月，ZF S6—90變速器通過中國機械通用零部件工業協會齒輪專業協會專家評審委員會評審，認定為名牌產品；11月9日，QJ805變速器、C214索瑪系列橋齒輪通過重慶市重點創新產品鑒定。
1999年10月15日，綦齒隸屬重慶重汽集團公司。
2001年5月，綦齒研製的QJ805變速器獲重慶市優秀新產品；6月，獲齒輪行業2000年度新產品二等獎。12月21日，綦齒通過項目驗收，實現工藝設計和管理自動化。12月，全年完成汽配值31250.7萬元，綦齒—ZF等齒輪傳動總成產出22934台，比上年增長100.3%，其中重型變速器突破15000台，是設計綱領的3倍，比上年增長72.04%。
2002年1月，QJ806變速器通過新產品鑒定。5月，錐齒輪分廠形成日產斯太爾橋齒輪150—160套，月產4500—5000套生產能力，綦齒月產值突破4000萬元，月產重型變速器突破2200台。11月，綦江菱形商標再次評為重慶市著名商標。
綦齒與湘火炬投資股份有限公司合資組建綦江齒輪傳動有限公司的合同簽字儀式舉行。綦江齒輪廠與湘火炬投資股份有限公司合資組建的「綦江齒輪傳動有限公司」成立慶典在綦齒廣場隆重舉行。此時公司佔地63萬平方米，有員工2466人，全年完成汽車配件值44314.75萬元，首次突破4個億，比上年增長41.8%，實現銷售收入331443萬元，首次突破3個億，比上年增長53%。
2003年，公司質量體系通過了德國萊茵公司ISO9001：2000質量體系換版認證，完成了體系換版工作；S6-90、QJ805變速器總成被評為重慶市名牌產品，4S-130GP獲齒輪行業優秀新產品特等獎；QJ806、QJ1506獲得齒輪行業優秀產品優秀獎；完成投資9500萬元的第一期技術改造，形成年產60000台變速器生產能力。公司生產經營再創歷史新高，全年完成汽車配件值61444萬元，產出重型變速器總成31852台、錐齒輪110609套，實現銷售收入40052萬元，入選中國100家最佳汽車零部件供應商，躋身中國機械500強。
2004年，公司隨重慶重型汽車集團公司整體重組並入重慶機電（控股）集團公司。完成汽車配件值63174.5萬元，實現銷售收入40060萬元，產值和收入比均實現了不同程度的增長；產出變速器總成32052台，同比實現了增長；橋齒輪實現了日均衡生產400套，產品結構趨向合理，新產品比重迅速提高，僅北美市場就達30多種，出口呈現出持續上升趨勢，實現出口創匯270萬美元，比增長41.88%。大、中型客車市場得以全方位拓展，中高檔豪華客車的市場覆蓋面得以鞏固提高，保持了客車市場的主導地位，重卡市場開拓得以實質性突破。躋身中國機械500強、重慶市工業企業50強，保持了重慶市「文明單位」稱號。
2005年6月，綦齒傳動公司完成股權轉讓，資產重組。湘火炬汽車股份有限公司將持有綦齒傳動公司的的股權轉讓給上海電氣（集團）總公司。上海電氣（集團）總公司成為綦齒傳動公司新的一方戰略性股東。

3. 著名汽車零部件廠商有哪些

著名汽車零部件廠商

1、博世集團

美國偉世通公司是全球知名汽車零部件集成供應商，位居美國財富500強。總部位於美國密歇根州的偉世通在全球擁有81,000名員工，製造工廠、技術中心、銷售中心和合資企業遍布世界各地。偉世通公司為全球汽車生產廠商設計和製造創新的空調系統，汽車內飾，以及包括照明在內的電子系統，並提供多種產品以滿足汽車售後市場的需求。

偉世通在汽車電子領域提供的主要產品包括音響、信息娛樂、駕駛信息、動力總成控制和照明。前後保險杠，門飾板等為主機廠選擇偉世通。

4. 中國汽車離合器品牌排行

1一東

長春一東離合器股份有限公司成立於1992年，1998年完成股份制改造，並於當年發行股票（滬市股票代碼600148）。公司產品主要為汽車離合器和重型車駕駛室液壓翻轉機構，年生產能力300萬套。是國內生產規模最大、產品系列最寬、配套能力最強的商用車離合器生產基地，是中國汽車工業協會離合器委員會理事長單位。
2三環

湖北三環汽車投資有限公司是三環集團公司旗下專業從事國內外著名品牌汽車的代理和服務及國際貿易的重點企業，注冊資本人民幣1億元， 2008年實現銷售收入20億元人民幣，是「湖北省最具推動力的汽車運營商」。
3福達

桂林福達集團有限公司組建於2000年，總部位於桂林市西城工業區。現擁有福達股份有限公司等7家獨立法人企業，分布在北京、襄樊、桂林、北海和貴港等地，集團資產總額12億元，共有員工近3000人。
4東傳蘇

東傳蘇汽配分公司是中國汽車工業協會理事、中國汽車工業協會離合器委員會副理事長單位；是東風汽車離合器的研發生產基地；是國內OEM首選企業之一，現年銷售額已超過1.5億元，能提供Ф180-Ф430的離合器總成，特別是Ф350以上的重型離合器生產、銷售列於同行業前茅。
5西湖

杭州西湖汽車零部件集團股份有限公司始創於一九八五年二月，是一家專業生產汽車離合器、摩擦材料、分離軸承、真空助力器、樹脂、汽車電器、渦輪增壓器等汽車零部件的企業集團。現有員工2200多人，總資產逾11億元，佔地總面積336996平方米。
6立信

廣德立信電磁離合器有限公司成立於1984年，是一家致立於全球范圍的中國工業企業。立信公司基於專業技術，開發和生產電磁離合器、電磁製動器和相關組件。是一家領先的，為機械工程和自動化工業，提供離合器和制動器的供應商。
7通用

三河市通用離合器有限公司是專業生產電磁離合器、電磁製動器的企業.公司已通過ISO9001：2000國際質量管理體系認證。公司創建於1987年，現有職工百餘人。產品廣泛用於機床、儀器儀表、包裝、印刷、造紙、紡織、辦公、冶金、煙草、及木工機械等機械傳動系列中作為執行元件。公司集設計、開發、製造於一體，檢測手段完善，加工設備精良，產品精度高、規格全、耐用性強、質量穩定，為國內多家主機配套，同時承接國外進口產品上使用的電磁離合器、制動器，維修、製造業務，暢銷全國各地，深受用戶好評。
8天津怡合

天津怡合離合器製造有限公司（原天津離合器網）是各種離合器. 制動器等傳動設備的專業製造企業. 二十多年來通過自主研發和借鑒國外先進經驗， 設計生產了三十多個系列，數百種產品規格. 多項設計獲得國家專利.涵蓋了醫療. 印刷. 造紙. 包裝. 紡織. 冶金. 辦公等多個行業. 產品遍及歐洲. 亞洲. 美洲眾多國家.為眾多知名企業提供配套產品:如美國通用（GE）電氣公司、德國BHS公司、日本東芝（TOSHIBA）等.
9華龍

台州華龍離合器有限公司是一家生產離合器壓盤、從動盤以及剎車片的專業生產商。我們公司創建與1995年，現在年產100萬片離合器從動盤，100萬片離合器壓盤。我司2003年於江蘇盱眙投資一個億建立了江蘇華裕汽車工業有限公司，主要生產剎車片以及離合器。現在已經正式投產，預計年銷售額一個億。
10偉豪

杭州偉豪離合器有限公司是由一批在高速、重載齒輪設開發、研究、製造的知名企業從事多年的工程技術骨幹人員牽領下創立，集技術創新、產品研發、產品製造、質量控制、技術服務為一體的高新技術企業，是國內專業生產液壓型離合器（齒輪箱）的公司之一。

5. 中國十大汽車零部件供應商

這幾年我國車企持續穩步發展，問世出了許多經營規模巨大的汽車零部件供應商，能夠現在中國的汽車產業也慢慢邁向第一梯隊。相信你很好奇中國十大汽車零部件供應商各自有誰，下邊就簡便為各位介紹一下。

中國十大汽車零部件供應商

1、全柴控規集團公司有限公司：全柴是當前中國最大的零部件供應商，在2017年其收益早已被超出2200億人民幣，在其中車輛一部分應收款總金額超出1000億元，是實實在在的知名企業；

2、華域汽車系統軟體股份有限公司：華域汽車是比亞迪集團集團旗下的零部件供應商，業務流程涉及到電子電氣，作用件、熱處理件、新能源技術驅動電機、金屬材料成形與模_；

3、海納川汽車零部件股份有限公司：海納川是北京肢手沒汽車集團公司旗下的汽車零部件生產商，該企業十幾年來為戴姆勒公司、寶馬五系、奧迪車、大家、volvo等知名品牌，給予鋁合金型材零部件的研發與生產製造服務項目；

4、國家航空汽車系統控投有限公司：這個企業在2011年4月全方位回收耐世特企業，中航工業根據回收耐世特後每一年營業收入持續增漲，變成現在中國第四大汽車零部件供應商；

5、中信戴卡股份有限公司：中信戴卡主要經營的業務是鋁車軲轆輪圈，與此同時還做鋁底盤，武器裝備，模_這些。中信戴卡有一定的技術實力，與此同時具備較強的供應工作能力；

6、均勝電子股份有限公司：均勝電子在2004年才創立，2017年均勝電子完成總營業收入26六億元。2016年均勝回收了英國KSS企業，在汽車安全性系統軟體供應商行業，均勝安全性全世界范疇內僅次德國Autoliv企業；

7、廣西玉柴機械設備股份有限公司：玉柴集團車輛關鍵工作為發動機生產製造，除開汽車發動薯寬機以外也有電力機車，船隻，工程機械設備這些。在柴油機行業，玉柴發動機有很高的國產化；

8、福耀玻璃工業生產集團公司股份有限公司：福耀玻璃世界聞名，在全球夾層玻璃供應商中排行第二，在我國市場福耀玻璃市場佔有率貼近60%，為肯定領頭，具備非常明顯的費用優點，而且在各種汽車廠家周邊就近原則投資建廠，生產能力合理布局十分健全；

9、北方地區青雲工業生產集團公司有限公司：凌雲集團是一件有軍用環境的汽車零部件企業，是我國兵器工業集團公司隸屬軍民結合子集團公司；

10、贛鋒鋰業新能源科技股份有限公司：贛鋒鋰業創立於2011年，是中國首先具有競爭力的動力鋰電池生產商之一，致力於新能源電動車動力鋰電池系統軟體、儲能系統的產品研發。是當歷納前全球較為知名的充電電池生產商。

汽車4S店零部件訂購步驟

汽車4S店的零配件訂購步驟主要是那樣的，最先技術員會查驗車子明確必須替換的零部件，接著會通告庫管開展零件配製。假如零件必須開展購買得話，汽車4S店會在每星期的穩定_間內向型總公司遞交零件購買明細。總公司發貨後庫管開展進庫紀錄接著就可以開展返修了。

百萬購車補貼

6. 哪個汽配連鎖牌子比較好

飛燕FAYN

南京飛燕活塞環股份有限公司，始於1958年，江蘇省著名商標，高新技術企業，專業生產內燃機活塞環的大型股份制企業 南京飛燕活塞環股份有限公司是專業生產內燃機活塞環的大型股份制企業，國家高新技術企業，多年來產量、銷量、利潤等經濟指標始終位列國內行業前三名。公司具備與汽車發動機廠家
萬向集團公司，創建於1969年，主打汽車零部件製造和銷售，集新能源零部件、電池、客車和乘用車發展於一體，兼從事種業研發、遠洋捕撈及海洋產品深加工的綜合型企業 萬向集團創建於1969年，從魯冠球以4000元資金在錢塘江畔創辦農機修配廠開始，以年均遞增25.89%的速度，發展成為營收超千億、利潤過百億的現代化跨國企業集團。萬向是國務院120家試點企業集團，和國家520戶...
BOSCH博世汽車配件

源於1926德國，博世集團旗下，專業從事汽車配件、維修站設備的生產、物流、銷售以及配件產品再製造的企業 作為博世汽車技術業務的一部分，博世汽車售後市場業務部在全球擁有17,000名員工，負責汽車配件、維修站設備的生產、物流、銷售以及配件產品的再製造。其業務還包括為客戶提供汽車部件和系統的技術服務。 物流網路 博世物流網路的諸多任務之一是為包括整車製造...

DENSO電裝
電裝（中國）投資有限公司，汽車配件十大品牌，創於1949年日本，中國500強，世界汽車零部件及系統的著名供應商，其前身是從豐田集團獨立出來的零部件工廠 1949年12月，作為豐田汽車工業株式會社的零部件工廠之一的電裝，從豐田集團獨立分離出來，以1500萬日元的資本金和1445名員工的規模，在日本愛知縣刈谷市成立了「日本株式會社電裝」，並開始了運營。如今，電裝已經...
VALEO法雷奧
上海法雷奧汽車電器系統有限公司，創於1923年，法雷奧集團旗下，汽車配件-雨刮器十大品牌，世界領先的汽車零部件供應商，致力於汽車零部件、集成系統和模塊的設計、生產及銷售的企業 1923年，法雷奧創建於巴黎郊外的SAINT-OUEN（聖圖安）。那時的法雷奧還只是家生產剎車片和離合器片的工廠。九十年後，法雷奧成為了各大汽車製造商的合作夥伴，業務遍及29個國家，是全球...
萬里揚

始於1996年，浙江省著名商標，浙江名牌，上市公司，集生產乘用車變速器、商用車變速器和汽車內飾件為一體的高新技術企業 浙江萬里揚股份有限公司，是國內較早的汽車變速器行業的上市公司（股票代碼：002434），產品覆蓋乘用車變速器、商用車變速器和汽車內飾件等汽車零部件，已形成以浙江為中心，安徽、江西、河北、遼寧、山東等為基地的跨地區企業。公司擁有10餘家...
瑞立
知名汽車配件品牌，創辦於1987年，浙江省著名商標，浙江省知名商號，國內規模較大的氣制動氣閥類產品生產企業 創辦於1987年的中國瑞立集團有限公司，是專業生產汽車零部件的企業。 2004年7月成功實現在美國納斯達克上市，開創了溫州民營企業境外上市的先河；2006年4月18日，正式在納斯達克主板市場掛牌交易；同年11月27日，公司首次成功增發新股公募3600萬美金，由納斯達克...