汽車維修電腦管理

① 汽修店用的電腦管理系統有哪些

1、配件管理：包括：配件銷售，采購管理，庫存查詢，庫存檔點，出庫查詢，內部抄領料等；
2、報表統計：包括：業務報表，提成統計，庫存統計，壞賬統計，項目類別統計等；
3、客戶管理：包括：客戶投訴處理、維修檔案管理、修後跟蹤回訪、車主關懷、維修預約、保養提醒、簡訊群發等；
4、維修管理：包括：維修開單，業務調度，領料退料，報價跟蹤
5、財務管理：包括：財務收款，財務付款，往來對賬單，流水賬，連鎖收款，連鎖付款，連鎖對賬
6、連鎖管理：既有針對單店的各個版本，也有針對連鎖店、多倉庫的zd集團化管理。

② 汽車維修店系統管理軟體哪個好

我們用的【車 吉 祥】，很方便，用著很不錯，客服也很好，有問題都會回復，很好用

③ 美萍汽車維修管理系統打不開出現密碼不存在或錯誤

把資料庫重啟下，或者電腦重啟下。
把資料庫重啟下，或者電腦重啟下。可能性很多，就是無法找到資料庫的問題。建議往以下幾個方面查看鋒正知，數據清大庫名稱，資料庫路徑。
如銀消果是用SQL資料庫，那就是資料庫問題，把服務開啟一下試試，要是還不行你就重裝下資料庫或者重啟試試，不過管理軟體都是有售後服務的，你可以聯系軟體廠商。

④ 計算機管理系統在汽車維修管理中有哪些應用

企業之間競爭，除了產品和服務的競爭外，更深層次的競爭在於企業的管理計算機管理作為一種先進的管理手段在維修企業中的應用前景將越來越廣闊

計算機管理系統的基本職能:

1)接待報修計算機能快速提供各項修理費用記錄顧客及維修汽車的信息，確定車輛的維修歷史，迅速根據初步的修理項目給出總價，自動記錄接待員的接修車輛信息

2)維修調度計算機能根據具體的修理工藝及項目，給各個班組安排工作，且進行跟蹤檢驗在車輛進行修理過程中，計算機能跟蹤記錄各班組具體的維修工藝及材料設備的使用情況

3)竣工結算在竣工結算時計算機能及時提供結算詳細清單，提供與客戶車輛有關的各項修理費用材料領用情況，生成記錄並列印修理記錄單，處理修理費用的支付修理車輛出廠後，車輛修理記錄轉入歷史記錄，以備今後使用計算機能跟蹤車輛竣工後情況，提供車輛維護信息

4)配件管理計算機系統能完成訂貨入庫出庫及庫存管理，對修理車輛領用材料進行跟蹤，科學分析各種材料使用量，確定最佳訂貨量，確定配件管理部門的應收應付賬款，保存准確的零部件存貨清單等

5)財務管理利用計算機能對生產經營賬目進行方便靈活的查詢匯總，如工資庫存總佔用;查詢應收應付賬目，及時處理賬款;生成當日的工作業績表等

6)生產經營管理通過計算機企業負責人和管理人員可以隨時查詢各部門工作情況，對企業內各個工作環境進行協調檢查和監控，查看經營狀況;對於網路運行環境進行設置，確定各部門和環節使用許可權密碼，保證未經過授權的人員不能使用不屬於其范圍內的功能;對修理價格及工藝流程進行監控;對竣工車輛及時進行車源分析

7)客戶管理計算機能保證汽車維修企業內部及其汽車生產廠家零部件供應商和客戶間准確及時地交流和遠程信息交換，可以通過更好的施行維修服務和售後服務來建立穩定的客戶關系

⑤ 信息技術能夠在汽車維修中發揮作用嗎

隨著現代信息技術的不斷發展，科技水平的不斷提高，在汽車當中應用的技術手段也越來越先進，汽車的維修工作也變得越來越復雜，這時善用信息技術來應用到汽車維修上就尤為重要。

3、應用計算機管理系統

在汽車維修中對計算機管理系統的應用，一方面有助於提升維修工作的效率，另一方面有助於提升汽車維修的業務水平。計算機管理系統包含著客戶管理、業務管理、業務分配、網點管理等方面內容，可以對維修業務實現自動化管理，保障維修業務的有序開展，既能帶給客戶更佳的體驗，也能保障自身維修的效率。除此之外，計算機管理系統還可以實現對客戶的長期跟蹤，更加全面的掌握汽車的 情況，進而可以為客戶提供更加精準的維修服務，這既能提升客戶的滿意度，也能提升維修質量。計算機管理系統的作用還體現在可以對車輛的數據信息進行記錄，並且通過對車輛信息的分析來掌握汽車的運行狀況。通過計算機管理系統，還可以構建汽車模型，同時推演出汽車的性能，提前發現汽車存在的問題，及時的對客戶進行提醒，讓客戶更加註重對相關零部件的保養，避免零部件受損造成嚴重的故障。

⑥ 開個汽修店要用什麼管理軟體

據我司市場調查員報告，目前的汽車修理廠投資者越來越多，汽車修理廠正面臨一場搏擊。一大批新的汽車修理廠的成立，相應的汽車修理廠行業急劇擴張，維修行業的規模也隨之變得龐大。到目前為止，全國大大小小的維修企業已經發展到近百萬家。如何面對行業內的挑戰，提高修理廠在汽車維修界的競爭力，提高企業的利潤，已成為汽車修理廠經營者和管理者所面臨的關鍵問題。
解決這一問題的關鍵主要在於兩個方面：一方面在於提高企業的技術水平，而更重要的另一方面就是提高企業的管理水平。完善的管理制度、現代化的管理方法、精確的管理資料分析以及電腦在企業管理中的應用，對於一個現代化的汽車修理廠更為重要。
採用管理軟體進行修理廠管理的優點：
1、上層管理者可以通過電腦管理網路系統及時了解全廠的運作情況，從而可以對全廠各部門的工作進行統籌安排。
2、准確及時的統計報表可以消除在會計方面人為的失誤，大大減少管理者主觀判斷上可能造成的失誤。
3、可以使汽車維修企業徹底改變手工作坊式的工作模式，使企業領導可以從繁瑣的統籌安排、生產調度、統計報表中解脫出來，去爭取更多的客戶，帶來更多更好的效益。
4、車輛、客戶的動態跟跡可以讓業務部具體掌握所有車輛以及客戶的每一個細節，隨時提醒客戶進行維修、保養和零件的更換，更體現了服務的完整性。
5、提高工作效率，合理調配零件，節省人力物力。隨著維修行業的崛起，開發完善的汽車修理廠的管理系統逐漸成為軟體開發商的目標之一。許多軟體公司紛紛開發研製這種汽車修理廠管理系統。但目前很多開發商在對咨詢服務的認識不足，在考察市場時，往往將重點放在軟體介面及功能模塊上，很少關注軟體商的專業問題對企業管理的理解程度，是否有成熟的實施方法和相應的服務能力。結果是一些企業匆匆上馬，結果不是功能欠缺就是售後服務和維護工作沒有保障，最後導致管理設備閑置，人員無所事事，既耗費精力又浪費財力。而對於汽車維修企業來說，如何結合汽車維修業和該廠的實際情況，選擇良好的管理系統軟體商，尤為重要。那麼如何選擇軟體開發商。首先要考慮軟體能否解決修理廠日常業務和管理中存在的問題；據我司調查員統計出以下問題：一、老客戶流失，無法系統監控客戶往來的活動並給出有效的預警，客戶服務缺乏主動性。
二、客戶檔案、車輛檔案、維修記錄等資料的無序、失控。
三、配件價格每天變化，怎樣有效的進行價格跟蹤，怎樣保持合理的配件庫存，怎樣進行更好的采購？
四、配件供應商眾多，他們生產哪些配件、這些配件在本廠消耗情況如何？
五、維修服務效率低下、無法控制維修進度和質量；
六、技術人員、業務人員的提成核算工作量大，導致業績考核無法正真有效開展；
七、產品銷售情況、庫存積壓情況、客戶分布情況以及公司經營業績等報表，手工統計工作量太大而且容易出錯，無法實時、准確地掌握。針對這些問題，我司開發團隊研發出一款可以有效解決這些問題的（金迪汽車維修管理軟體）。一、自動簡訊回訪：按商品、服務項目設置簡訊回訪天數、保養周期，簡訊回訪由系統自動發出；並且自動生成電話回訪的時間。這樣可以提高客戶服務主動性，提高服務質量。減少老客戶流失。
二、客戶檔案、車輛檔案、維修記錄都會在軟體里生成詳細的明細和匯總；
三、可在商品檔案設置庫存上限和庫存下限，這樣可以實現倉庫貨品缺貨或是超儲報警，以便於及時合理的采購。采購成本價格可在倉庫管理裡面體現，以便於進行價格跟蹤。
四、軟體有供應商采購分析，貨品采購分析，貨品銷售分析等分析報表，可以統計出供應商生產哪些配件，這些配件在本廠的消耗情況。
五、委託修理-派工管理-維修領料都可以通過軟體開單實現，每個單據都會生成記錄。可以有效的控制維修進度和質量。
六、有效的業績考核：在汽車維修的過程中，修理員工的業績結算常是個讓人頭痛的問題，運用軟體，能夠很好的統計這些日常瑣碎的數據。在系統中就可以自定義提成公式功能擴展性好；
七、生成貨品銷售分析，客戶銷售分析，客戶流失分析，貨品庫存久未變動表等報表。
八、維修企業管理流程化：採用工作台管理，針對不同崗位人員設置不同的工作許可權，打開軟體就可以非常清楚了解今天所需要處理的事宜。
九、客戶回訪提醒：今天需電話回訪的客戶提醒，保養到期提醒，商業險到期提醒，車輛年檢到期提醒，交強險到期提醒，駕證年審到期提醒，駕證清分到期提醒，客戶生日提醒，保養日期提醒，這樣可以有效的實現客戶關懷；一款好的汽車維修管理軟體能有效的解決汽車修理廠日常管理問題。
我們積累了十多年間行業中各類型汽修企業的發展線路狀況，以全智通軟體中的操作流程落實為起點，將員工許可權、業務流程、績效考核通過軟體進行落實，同時加入5S管理，建立了針對內部管理和業務開拓的「五步法」，在近幾年中，已經幫助眾多家汽修企業實施了「私人訂制」，達到了良好的效果。目前全智通汽修軟體提供免費試用，讓您先體驗再購買，真正做到無後顧之憂。

⑦ 汽車電腦控制系統應該如何維修

嚴禁在發動機運轉時將電瓶線斷開，防止發電機失去負載造成電壓過高損壞電腦。 當發動機故障燈亮時，在故障沒修理之前不要斷開電瓶線防止電腦中存儲的故障碼被清除。給修理帶來困難。 禁止用多塊電瓶串聯或啟動電源啟動車輛。 嚴禁做高壓線跳火實驗，以免自感電勢損壞電腦。 車輛需要燒電焊時，應先斷開電瓶線。拆下電腦。 因大多數汽車引擎電腦都有永久電源，禁止在斷開電瓶之前拆裝電腦，以免產生自感電勢造成電腦損壞。 嚴禁在發動機運轉時插拔電腦相關帶有電感性質的元件。 在檢測電腦相關的元件時盡量用數字萬用表，如使用指針式萬用表測試電腦相關器件時要用內阻20KΩ以上的高阻萬用表測試。 在沒有絕對把握的情況下不要用試燈去測試任何和電腦相關的裝置。 安裝蓄電池時極性千萬不要接錯。 在清洗車輛時嚴禁用水沖洗電腦和相關的部件。 燃油噴射系統的電動燃油泵受空氣流量計或電腦控制的。在點火開關接通後，只有在發動機處於運轉或起動時油泵電路才能接通。嚴禁改裝燃油泵電路，以防燃油用盡發動機熄火，燃油泵繼續運轉產生火花發生火災。 汽車如果噴漆需要進入烤漆房時，必須拆下全部電腦，以免高溫損壞。 檢修安全氣囊車輛時，必須先斷開電源數分鍾後，才能進行檢修。嚴禁用萬用表測量與氣囊相關的元件和引暴管裝置。防止氣囊意外張開。

⑧ 汽車電腦板維修方法

汽車電腦的檢修方法：
汽車電腦內部電路可以分為兩部分，即包括輸入、輸出以及轉換電路的常規電路和微處理器。常規電路大多採用通用的電子元件，如果損壞一般是可以修復的。在實際使用過程中，汽車電腦的故障大多發生在常規電路中。如果要維修汽車電腦，首先要確定是電腦故障，以免盲目修理，造成不必要的時間浪費和引起其他電路故障。
(1)確定電腦是否損壞 確定電腦損壞的通常方法是在相關感測器信號都能正常輸入電腦的情況下，電腦卻不能正確輸出控制信號來驅動執行器。這句話雖然簡單，但這需要很多具體細致的基礎檢查工作。例如發動機無法起動，經過檢查確定起動時噴油器插頭上無頻率電壓，在檢查相關電路正常而且起動信號可以正常輸入發動機電腦，但是電腦沒有輸出驅動信號給噴油器，這樣就可以斷定發動機電腦內部故障。
(2) 按照電路尋找損壞元件 根據電路圖或實際線路的走向找到與噴油器連接的相應電腦端子，然後用數字萬用表的通斷擋從確定的電腦端子開始，沿著電腦的印刷電路查找，直至找到某個三極體。這是因為電腦通常採用大功率三極體放大執行信號以驅動執行器，所以此類故障的原因大多是一個起著開關作用的三極體短路所致。
(3) 測量三極體 確定三極體的3個極。與印刷線路對應的管腳為三極體的集電極，旁邊較細的印刷線是基極。確認方法是，將發動機電腦多孔插頭插上，起動發動機，使用萬用表的電壓擋連接到要確認的印刷線，顯示5V則為基極。用萬用表測試三極體，如果發現集電極(c)與基極(b)的正反向電阻無窮大，則說明三極體已經斷路；如果發現集電極(c)與發射極(e)之間的電阻為零，則說明三極體已經被擊穿。另外，還需要測量三極體附近相連的其他三極體和二極體。
(4) 確定替換用的三極體 確定三極體的型號大致有以下幾個方法：①型號。查看三極體上的型號，通過三極體對應表確定與之相配的國產三極體。② 電阻。三級管的基極一般都串有電阻，基極的電阻值要與原三極體的電阻值相近，不同顏色的電阻阻值不同。因為三極體的基極是靠電流的大小控制的，電腦電壓值固定，因此就需要利用電阻來控制電流。如果電流過大會燒毀三極體，電流過小則不能將其觸發。③測量。利用萬用表的二極體測量擋測量三極體的屬性。根據三極體的特性，應該只有1個管腳相對於另外2個管腳單向導通，具備這個屬性則可確定是三極體，只有一對管腳單向導通的是場效應管，相對另外兩個管腳導通的管腳是三極體的基極。
(5)將替換的三極體焊接到電路板上 焊接時要注意焊錫要盡可能少，避免過熱，焊接完成後要用萬用表測量各管腳應不相互連通。
(6)測試維修效果 將電腦板在裸露的情況下連接到車體線束中，起動發動機檢查相應功能是否正常，同時用手觸摸三極體，有些熱是正常的，如果燙手就有問題了。觀察故障燈是否點亮，並進行一定里程的路試。

⑨ 如何進行現代汽車檢測技術與維修管理

如果是管理方面，以下內容，僅供參考：

談管理，首先必須要有具備並了解這方面人才，要管理，自己先要懂：
A、以汽車電路方面來作參考，首先要了解電控汽車的基本控制結構，如：
現代汽車各個電控系統的工作都是有著三個部分構成的：信號採集系統（簡稱感測器系統）、信號分析系統（俗稱的電腦）、執行機構（例如：步進電機，電磁閥等）。各感測器採集信號→ 感測器信號處理電路單元→ 各ECU→CAN線（傳輸速率較快的雙絞線，用於相關ECU之間信息通訊）或LIN線（傳輸速率比較快，用於娛樂系統之間的通訊）等線束→ECU內部儲存的程序→計算結果→發出指令→執行器→控制相關機械達到相關的目的。通過這樣的一個順序鏈起到控制汽車發動機的目的。其餘個系統也都和此類似，只是可能在感測單元和執行單元根據目的不同而不同。

B、自身要有具備快速判斷部位的能力 ，企業配備這樣的人才是必須的，不然談何管理。接上繼續分析：
（1）感測器的故障以致發出的信號存在偏差或發出錯誤信號，或感測器不工作導致ECU介紹不到相關信號或計算出錯誤結果。
（2）ECU內置程序不嚴謹，用正確的信號無法計算出正確的結果。但這種存在的可能性很小，但不是不存在！因為每一款新車的電腦版都經過各種工況反復多次的測試。存在的可能性是因為外力改變ECU硬體的分布和軟體的丟失破壞。使其嚴密性遭到損壞！

C、了解各種工具、設備、儀器等的國標參數，行標定義等。
如：通用型檢測儀。熟練掌握這些解碼儀的使用對現代汽車的維修是十分重要的。因為這些解碼儀為我們提供了故障代碼、數據流等等重要電控維護信息。同時還可以定製一些功能以及對電腦程序的更新、重刷等。其餘的輔助維修診斷設備包括試燈、汽車專用萬用表、示波器、尾氣分析儀等。這些輔助設備可以准確的測試出事信號採集單元故障、電腦故障還是執行器故障。或者是由機械故障而引起的電控故障。常用的拆解工具、相關車型的資料當然是必不可少的！

有了如以上所講的一必備條件後，再從抓內部質量檢驗檢測方面著手，嚴把質量關：

幾個流程：
進廠檢驗===過程檢驗===結果檢驗===出廠檢驗===回訪與調查

幾個標准：
（1）《汽車維護、檢測、診斷技術規范》（GB／T18344－2001）
（2）《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》（GB／18565－2001）
（3）《車輛運行安全技術條件》（GB7258－2005）
（4） 其他未提及的國家或行業標准。

簡述：
A、維修車輛進廠後，檢驗員應記錄駕駛員對車況的反映和報修項目，查閱車輛技術檔案，了解車輛技術狀況，檢查車輛整車裝備情況，然後按照《汽車維護、檢測、診斷技術規范》（GB／T18344－2001）的要求擇項進行維修前的檢測，確定附加作業項目，並把檢驗、檢測的結果填寫在檢驗簽證單上，未經檢驗簽證的車輛，作業人員應拒絕作業。
2. 過程檢驗
在維修作業的全過程中，都要進行過程檢驗。過程檢驗實行維修工自檢、班組內部互檢及廠檢驗員專檢相結合的辦法。過程檢驗的主要內容是零件磨損、變形、裂紋情況；配合間隙大小；有調整要求的調整數據；重要螺栓螺母扭矩。對涉及轉向、制動等安全部件更須嚴格的檢查。對不符合技術要求的部件，應進行修復、更換，以確保過程作業的質量.過程檢驗的數據由檢驗員在檢驗簽證單上完整記錄，未經過程檢驗簽證的車輛，廠檢驗員有權拒絕進行竣工檢驗。
3. 竣工檢驗
竣工檢驗由檢驗員專職進行。必須嚴格按《汽車二級維護竣工出廠技術條件》逐項進行檢驗簽證，必要時進行路試。竣工檢驗的結果應逐一填寫在檢驗簽證單上，未經竣工檢驗合格的車輛不得送檢測站檢測，不得出廠。

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