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現代汽車維修企業管理模式有哪些特點

發布時間: 2024-03-04 20:01:47

⑴ 請簡要描述汽車維修行業的特點有哪些

汽車維修行業的特點
(一)維修對象和服務對象的高科技化、新科技化
汽車作為」勞動對象」.在現代汽車維修企業中己發生了根本變化。目前.汽車己成為由幾十台電腦、幾百個感測器組成.集電f計算機技術、光纖傳導技術、新材料技術等先進技術為一體的高科技集成物。『.服務對象」己變為高素質、高層次和高文化水平的知識型客戶.必須要用現代維修業的一系列管理思想、服務理念和方法。
(二)維修手段的高科技化、新科技化
目前.電子技術的發展己進入智能化的階段.傳統的維修手段(眼看、耳聞、手摸的經驗維修)己完全不能適應發展需要。數百種電腦、數千個感測器控制的高新科技裝備的智能化汽車.需要的是科學的維修手段、的維修資料和的檢淵診斷儀器設備。
(三)維修人才的高科技化、新科技化
企業對維修人才需求層次結構發生了變化。現代維修是高科技的維修.需要一大批有文化、懂原理、會電腦、懂英文、會診斷、有一定實際維修經驗的被稱為『』汽車醫生」的高級技能型人才和熟練拆裝零部件、會檢修的被稱為」汽車護士」的中級技能型人才.同時還要有一批掌握現代企業管理知識的管理人才.不同層次的人才構成了現代維修企業現實的生產力.
(四)維修技術的高科技化、新科技化
現代維修中.要處理大量計算機控制方面的問題。目前世界上有幾千種車型.幾百種電腦控$01形式.電腦控$P1的發動機、白動變速箱、*l1動防抱死、安全氣囊、空氣懸架、中控防盜、導航等系統都是高科技的結晶.要維修這樣的裝置,沒有高水平的維修技術是不能勝任的。
(五)維修管理的高科技化、新科技化
高科技的維修工作必然要有高科技管理的支持.現代汽車維修管理必須要以知識型企業的管理制度來進行.其最突出的特點是樹立全員現代維修的理念.建立現代汽車維修企業的品牌.創建一套科學、合理、有效的現代化管理系統.企業不僅要在技術、質量上處於行業的領先地位.更重要的是企業品牌、企業服務要好.只有這樣,才能在全方位的市場競爭中立於不敗之地。

⑵ 現在汽車修理廠的管理和經營模式

1. 員工要樹立「用戶第一、質量第一」的經營觀念,熱情接待車主,精心維修車輛,確保修車質量。 2. 廠長是企業的領導核心,在全廠的經營活動中處於「中心」地位,員工要聽從班組長和主管的指揮,各級都要服從廠長的領導。 3. 新員工進廠必須廠部批准,要由介紹人和擔保人,填寫員工登記表,提供身份證、技術等級證明,試用期為1-3個月,試用合格後與廠方簽訂合同。 4. 員工要遵守作息制度。上下班要專人考勤,請假要辦理書面手續,上班不準在廠內打私人電話,不準在接待室閑談,不準在廠內會客。 5. 堅守工作崗位,上班要穿工作服,佩帶標志,不準穿拖鞋,不準串崗聊天,不準在客戶車上休息,不準亂動車內開關,不準上班時間作私活。 6. 業務接待是企業的窗口,要提高接待質量,對客戶要主動熱情,維修項目確定要准確,工期要准時,報價要合理,交接要細心,車輛進出廠要手續完善。業務接待是接待員的工作,不準員工同車主私下洽談業務,嚴禁以修車為名向客戶索取額外報酬。 7. 嚴格執行門衛管理制度,進出廠車輛和人員門衛有權檢查,員工攜帶物品出廠,要登記報告,未經批准不準帶進帶出。 8. 車間內嚴禁吸煙,員工要遵守安全管理制度,嚴格遵守安全操作規程,禁止野蠻操作,屬個人責任的零件、設備損壞要根據責任大小按比例予以賠償。 9. 加強工具設備管理,建立工具設備檔案。由班組使用的設備工具要辦理手續,責任到人,定期維修保養。由廠部保管的設備要設專人保管,定期檢驗維護。員工要愛護公物,對於工具設備、維修車輛及車上的物品、車間電器,要妥善保管,車鑰匙要專人保管,下班要鎖好車門,防止丟失。屬個人責任的丟失,要視情況予以賠償。 10. 嚴禁無駕駛證移動車輛和試車,嚴禁私自將客戶車開出廠外,發生事故責任個人承擔。 11. 嚴格履行工作程序,換料領料要審批,備料要填寫備料單,註明車型、年號、年份、零件名稱等內容並上交舊件,市內采購要在2-3小時完成,市外3-5天,報價當天答復,特殊情況除外。配件價格要合理,不能高於市場價格。 12. 嚴格執行倉庫管理制度,配件部要熟悉市場價格,領發料要有簽字手續,進出庫要有單據。貨物要做到帳與物相符,倉庫要把好配件質量關,嚴防假冒、偽劣配件入庫。如出現以假冒、錯發、漏收,給企業帶來損失的要追究當事人責任。 13. 質量是企業的生命。嚴格執行質量管理、工藝管理制度,把好質量關,努力做到維修一台,合格一台。要認真細致地做好車輛進廠檢驗,過程檢驗、出廠檢驗的工作,減少返修率。返修不計工時,而且要視情況予以處罰。工人要嚴格按工藝程序操作,對於違反工藝程序造成的返修質量事故,要追究當事人的責任。出廠車要有保用制度,出廠後要做好跟蹤服務。 14. 要嚴格執行工期管理制度。從接車開始就要向客戶交代完工交車時間。在作業過程中,從配件供應、維修、加工等各個方面保證工期,必要時組織加班加點,保證車輛按期交給車主。對於確有特殊情況不能按期的,應提前通知車主並做好解釋工作。 15. 要保持工作環境的整潔衛生。車間及車場的衛生要劃片定點落實到班組,作業區要保持干凈整潔,經常打掃,不準地上有油污、垃圾,廢油要倒置在指定的地方。 16. 在修理過程中發生的追加項目,應首先申報,經廠部與車主聯系取得同意後方可繼續加工。在維修過程中如發生了質量事故,如損壞丟失了零配件等情況,班組應首先報告,廠部經調查落實後,根據責任大小予以處罰。 17. 全體員工要模範遵守國家法規法紀,嚴禁在廠內及宿舍內賭博。 18. 以上各條除註明罰款比例外,其他如有違反,根據情節輕重在5~200元處罰,情節嚴重屢教不改的要予以辭退或除名。

⑶ 對汽車維修企業來說,採取團隊管理模式的優勢有哪些

提高效率、增長經驗。
1、優勢一,自汽車維修企業備卓越的管理技術,採用團隊管理模式,規模化,可以極大地提高了團隊的工作效率,獲取利益。
2、優勢二,團隊管理乃是運用成員專長,鼓勵汽車維修企業中成員參與及相互合作,致力於組織發展,有助於快速增長團隊成員的經驗。

⑷ 一類汽車維修定義級主要特點

定義:
汽車維修(vehicle maintenance and repair),汽車維護和修理的泛稱。就是對出現故障的汽車通過技術手段排查,找出故障原因,並採取一定措施使其排除故障並恢復達到一定的性能和安全標准。汽車維修包括汽車大修和汽車小修,汽車大修是指用修理或更換汽車任何零部件(包括基礎件)的方法,恢復汽車的完好技術狀況和完全(或接近完全)恢復汽車壽命的恢復性修理。而汽車小修是指:用更換或修理個別零件的方法,保證或恢復汽車工作能力的運行性修理。
特點:

1、 汽車維修技術與高新技術同步發展

隨著諸多高新技術在汽車上的廣泛應用,汽車維修企業成了典型的高新技術產業。大量高科技含量的汽車維修設備,特別是汽車檢測設備,先進的維修技術,科學的作業方式及管理模式的採用,大幅度地提高了汽車維修的作業效率,是很多汽車維修企業成了名副其實的高投入、高產出的企業。

2、 汽車維修企業成為技術密集、勞動密集的企業

隨著社會發展的需要,車輛的品種、型號日益增加,新工藝、新材料、新技術也不斷被採用,車輛的結構也越來越復雜,這就決定了汽車維修行業的技術復雜性,是維修企業的作業內容、作業深度千差萬別。而現有汽修企業人員培訓欠缺、培訓手段、機制落後、人員流失大等等問題是遠不能滿足企業向技術密集、勞動密集型企業轉變的剛性需求的。這與企業不重視人員培訓、在人員培訓問題上總是有顧慮,擔心培訓完了人就走了,最終是給別人做了嫁衣。森萬李經理指出:企業管理人員有這樣的想法無可厚非,但是歸根究底這種想法的產生源於企業自身培訓機制的不完善。從我們之前幫助過的客戶處了解到,現在大多數維修企業還採用師傅帶徒弟式的培訓手段,時間耗費與學徒的產出不成正比。為此,森萬提出了一套相對較為完善的維修企業人員培訓機制,首次提出分步培養,根據階段性培訓情況做相應的崗位調動。相比於長時間系統性培訓,耗時間耗人力,最終企業自己還要承擔人員流失的風險,階段性培訓的益處顯而易見。

3、 具有市場的調節性與社會的分散性

汽車維修行業具有較強的市場調節性是由於公路運輸業、汽車製造業乃至整個國民經濟的波動,都會對汽車維修市場需求產生至關重要的影響。因此維修企業的開業、停業要根據市場的需要在動態變化中自行調節,從而是汽車維修市場的供求關系逐漸趨於平衡。

汽車維修作業視為在用車服務的,而在用車遍布城鄉各地,因而汽車維修企業必然也會分布在社會的各個角落,具有很大的分散性。油漆是從事汽車專項維修的企業,這種分散性表現的更為突出。所以汽車維修企業的規模大小、間廠選址都要經過慎重考慮後決定。

李經理指出:在選址建設與正常布局上更應該考慮所面向的客戶與主修的車型。合理利用市場調節性與分散性有助於打開局面、更快迎合所面向的市場的需求。做到有針對性,不做最全,只做最專。

4、 隸屬關系錯綜復雜

汽車分布在千家萬戶、各行各業。改革開放前,在封閉的經濟體制下,很多經濟實體都有為自己服務的汽車維修企業。改革開放後,這些企業都紛紛向社會開放,進入維修市場,形成了一個社會化的行業。但是,這些企業大部分的隸屬關系並未改變,仍為原部門和單位所有。這一情況就決定了我國汽車維修行業的隸屬關系並為改變,仍為原部門和單位所有。隨著企業改革的深入和發展,以及汽車行業壟斷的打破,這種局面已經得到改善。然而由此產生的是維修企業轉型的問題,這在我們幫助設計的企業中普遍存在。

森萬李經理指出:傳統汽修企業向品牌汽修企業轉型應在:品牌、整廠設計規劃、VI視覺識別系統統一、企業文化與品牌文化的樹立、現代化管理模式的應用等方面聽取專業人士的意見,根據企業所面向的客戶群體進行有針對性的設計和策劃。

5、 充滿了競爭性和風險性

汽車維修業作為一個重要的經濟增長點,更多地吸引著社會各方面的資金,越來越多的投資者選擇作為經營的柱石。與此同時,一些老的汽車維修企業,因經營體制落後、周轉資金匱乏、員工素質低、營銷手段落後、品牌意識淡薄和管理理念陳舊、無法適應新形勢下汽車維修市場的巨大變化,被迫關、停、並、轉。還有一些新建的汽車維修企業,由於沒有對投資項目進行足夠的可行性分析,因為工廠選址問題、人員設備配備問題、投資規模問題、車源問題、配件渠道問題、周邊環境問題、整廠規劃不合理問題、布局設計影響後續發展等,投資建廠後時間不長即被迫停產、減產或轉產。根據社會調查資料顯示:目前我國20多萬戶汽車維修企業中,每年有近萬家企業因各種原因而停產,同時又有更多的維修企業誕生,是汽車維修行業表現出強烈的競爭性和相當的風險性。

⑸ 現代汽車維修企業管理模式的特點

6s 管理,清潔,清掃,整理,整頓,素養,安全。

⑹ 對汽車維修企業來說,採取團隊管理模式的優勢有哪些

團隊管理優勢體現有哪些


一個汽車團隊能不能成功, 管理佔到了很大的一部分的作用。所以,我們在找項目的時候,也要考察一下這個項目的管理優勢有哪些?下面,我們就來分析一下南茜甜品的管理優勢有哪些吧?


汽車團隊自備卓越的管理技術,規模化的團隊建設極大地提高了南茜甜品的內部實力。我們的優質管理實力源自於一支專業一流技術團隊,由具備多年甜品連鎖經驗的運營團隊、工藝精湛目光精銳的產品研發團隊、能力出眾維系全局的企管團隊、真誠付出創造輝煌的市場團隊等一批精英人才匯聚而成。


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⑺ 求一篇汽車文化論文

現代汽車工業隨著科學技術的飛速發展而日新月異,新工藝、新材料、新技術廣泛運用,特別是電子技術、液壓技術在汽車上應用,使當今的汽車是集各種先進技術的大成,新穎別致的汽車時時翻新。而現代汽車的故障診斷不再是眼看、耳聽、手摸,汽車維修也不再是師傅帶徒弟的一門手藝,而是利用各種新技術的過程。隨著汽車技術的快速發展,日益呈現出汽車維修的高科技特徵,與其同時汽車維修理念也不斷更新。 1 現代汽車維修的特徵 1.1 故障診斷特徵 現代汽車已不是簡單的機械產品,也不是最初的交通工具,而是由原始汽車進化到一個高科技的結晶體。特別是電子技術、電腦技術的飛速發展,使汽車的科技化程度不斷得到提高。電子燃油噴射系統發動機(EFIE)、ABS防抱死制動系統、SRS安全氣囊系統、電子控制自動變速箱系統(AT)、加速滑動調整系統(ASR)、自動空調系統(A/C)、電子懸掛系統(ECS)、動力轉向系統、自動巡航系統、中控門鎖及防盜系統、TCS動力牽引系統及自我診斷系統等,這些總成均由電控單元件(ECU)全面控制,電控單元具有自診斷功能,能記錄出現的故障,並以代碼形式存儲在電控單元存儲器中。通過解碼器可從電控單元儲存器中讀出存儲的故障碼,從而確定故障的部位和提供排除故障的在線幫助。 1.2 檢修工具特徵 隨著汽車技術的發展,維修設備也隨之產生了質的變化。汽車保修設備的生產,也不再是多以機具類為主。20世紀90年代以來,一批批先進的進口汽車檢測設備和儀器湧入國門。四輪定位儀、解碼器、汽車專用示波器、汽車專用電表、發動機分析儀、尾氣測試儀及電腦動平衡機等,這些昔日人們十分陌生的檢測設備,已經成為現代維修企業的必備工具[4]。而這些檢測設備,本身就是高科技化的產品,是電子檢測技術、電腦技術的高級集成物。要熟練地操作使用這些檢測設備,技術人員需要經過嚴格的培訓,並要掌握外語和電腦技術,才能掌握正確的使用方法,充分發揮檢測設備的各項功能。這種高科技化的現代汽車檢測設備,使現代汽車維修的科技含量大為提高。 1.3 維修資訊特徵 隨著資訊、信息、網路化技術的發展,使各行各業都處於一個全新的發展時期。汽車從結構到控制技術日趨高科技化,汽車新品牌、新裝備、新功能層出不窮。維修技術人員不可能將數千種車型的維修資料、數據、程序記憶在大腦中。汽車維修技術人員的知識、技術、經驗以及對資訊的全面掌握,越來越顯示出自身的局限性。而解決這一不足的就是汽車維修專業互聯網路,即INTERNET互聯網。 INTER-NET互聯網的出現,徹底打破了資訊傳遞在空間、時間上的局限,能在第一時間最全面、最快速地將資訊迅速地傳到地球上每一角落。而INTERNET互聯網路在中國現代汽車維修行業中已嶄露頭角,從國際汽車維修行業看,維修行業技術資料查詢、故障檢測診斷、技術培訓網路化,已得到全面的普及。以美國汽車維修業為例,早在20世紀90年代初,在維修信息綜合管理、專家集體會診、網上查詢資料、網上解答疑難雜症、網上開展技術培訓以及網上購買汽車維修資料,已經成為維修行業的基本特徵。汽車維修專業互聯網路,我國從20世紀90年代中期開始起步,以歐亞·笛威汽車維修專業網站為例,從1995年起,即建立了在會員單位內部使用的遠程通訊BBS。1996年,開始投入巨資,大規模建立汽車維修INTERNET互聯網站[6]。目前已發展成為專業性最強的網站,涵蓋歐美亞各車系發動機、變速箱、空調、懸掛、轉向、定速、安全氣囊及防盜等各系統的基本保養、檢修程序、各類數據、各類元件位置圖、機械拆裝圖以及電氣線路圖,並實現了在網上答題、網上咨詢、網上購物和網上培訓等功能。 1.4 維修人才培訓的特徵 在我國傳統的汽車維修企業中,維修人員的文化水平、理論基礎、外語水平都較低,傳統的培訓方式大都採用師傅帶徒弟的模式,很難達到機電一體化、懂電腦、會外語的現代維修技術人員的水平。隨著汽車高科技的發展,從事汽車維修服務的技術人員,必須具備高科技的素質,除了具有堅實的汽車專業理論外,還需要熟練掌握各種汽車檢測設備與儀器,能掌握一門外語,能熟練使用電腦分析及汽車維修專業INTERNET互聯網查詢汽車維修資料,對出現的各種疑難雜症進行分析,達到准確判斷、熟練排除,以最低的成本、最短的工時、最優質的服務,排除各類汽車故障,使車主滿意。此,除了學校的專業教學外,汽車維修技術人員還要加強自身學習,還要藉助於各類技術培訓,特別是電化教學和網上培訓,不斷更新維修觀念、知識、技能,提高自身素質,才能維修現代汽車。 補充: 國外汽車維修教育界還推出了以多媒體電腦運作的動畫及實物教學光碟資料庫,可應用在遠距離教學和網上教學,並可由教師依學生程度及教學課程,自動編排教學影片播放內容、播放順序、播放時間,隨時調整不同的考評內容和考評標准,激發學生的學習熱情,提高學生的主動學習意願,建立起電腦教學化的啟發式和互動式學習環境,提高學習成效。這種電腦教學的方式,構成了現代汽車維修培訓的新特徵。 1.5 維修管理的特徵 隨著電腦及相關系統的發展,在許多國家,電腦管理已在汽車維修行業中廣泛應用,而且這個趨勢將持續擴展。在我國,採用電腦化管理還剛起步,對於大多數汽車維修企業而言,誰擁有最完善的管理制度、最現代化的管理方法、最精確的管理數據分析及最良好完備的服務,誰就能爭取最多的客戶,在競爭中立於不敗之地。採用電腦化管理,可以對修理部門的業務部、零件部、車間、收銀、總經理監控諸方面進行聯網操作,綜合管理,使經營活動一目瞭然,克服了以往混亂的管理局面,將管理人員從日常瑣碎的事 務中解放出來,提高辦事效率,獲得客戶認同。上層管理者也可以通過電腦管理網路系統及時了解汽車維修的動態情況,便於統籌安排。可以使維修行業改變傳統手工作業的模式,實現質的飛躍。可以讓廠長從繁瑣的事務中解脫出來,爭取更多的效益。 標准規范的電腦化管理,可自動建立完整准確的客戶及車輛檔案,為長期、靈活的客戶服務奠定基礎,完善的維修跟蹤服務功能能增添客戶的滿意程度。可以消除工作方面的一些失誤,提高工作效率。車輛與客戶的動態跟蹤可以使業務部具體掌握車輛及每一個客戶的細節,隨時提醒客戶進行維修、保養和零件的更換,體現服務的完整性、及時性、層次性。 2 現代汽車維修與傳統方法比較 現代汽車維修無論從理念、維修制度,還是修理企業的管理及故障診斷的智能化方面,與傳統維修方法相比,均有較大的質的飛躍。 3 現代汽車維修企業素質 補充: 3.1 企業素質特點 現代汽車維修企業贏得生存和發展空間,必須重視企業自身素質的提高,企業素質要素主要包括: ①企業管理現代化。②企業技術管理隊伍的建設。③企業技術業務水平。④維修技術資料和技術信息的使用。⑤維修車輛的質量水平。⑥經營觀念和服務意識。⑦企業信譽及服務信譽。⑧企業的經營效益、職工收益和參與市場競爭的價格優勢。⑨維修市場的佔有量。10企業的社會形象、知名度和社會認同感。企業發展的要素所佔的比重,是衡量企業綜合素質的量化指標,其數學表達式為 Q=[F1X1+F2X2+…+FnXn][F1Y1+F2Y2+…+FnYn]=∑FiXi/FiYi(1) 式中Q——企業綜合素質指標 Xi——企業已具備的各項素質要素占社會平均統計量的百分比 Yi——企業應當具備的各素質要素,即該要素的社會平均統計量 Fi——分析系數,確定各因素的重要度,主導因素取1,其餘取0~1 3.2 WTO與汽車維修 加入WTO對中國汽車維修業的影響是巨大的。為了適應售後服務的要求,國外汽車維修業將相繼進入中國市場,國外汽車維修業的介入給中國汽車維修市場提供了一個較為先進的高效的國際技術環境,對促進國內汽車維修業的更新改造、加速汽車維修業技術進步的進程,將起到良好的推動作用。目前國內汽車維修技術水平、管理能力、經營方式、生產規模、從業人員的綜合素質和服務意識,與發達國家相比還存在較大差距,如在實現汽修業的配件送貨及全方位的零庫存等。我國汽車維修的經營方式將逐步與國際接軌,多種經營方式已全面展開,如特約維修、代理維修、現場維修、專項總成維修,也將實現連鎖經營維修、定點維修、會員制方式維修及俱樂部方式的維修等。充分體現低成本,以專一保證質量和服務的優越性。 補充: 4 結束語 傳統的汽車維修方式、維修制度以及經營模式必然被現代汽車維修方式所代替。

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