汽車維修工人成本怎麼算

Ⅰ 汽車維修工時費和提成怎麼算

對於工時費來說，其實就是「修車的工錢」以及「時間的成本費」。對於這個收費來說，無論是4S店還是普通的汽車維修店，其實基本都會收取的。那麼普通的工時費又是怎麼算來的呢？

其實這工時費並非是「干一小時」就叫工時費，而是4S店、汽車維修店等在計算了本身的時間，倉庫儲備，人力消耗等對某一項保養、維修等而來的單位時間的勞動價值。

最簡單的來說，我們常見的汽車更換機油，一般工時費就是50元，而更換剎車油，應該就是80元，至於更換簡單的汽車燈泡來說，或許就是20元，當然了，對於一些需要「耗時耗力」的項目來說，那4、5百的工時費也是正常的。

那麼作為普通的維修工，車是由維修工等進行保養、修的，他們又可以拿到工時費的多少錢呢？從行業的規矩來說，4S店的維修工拿的錢應該就是工時費的10%-15%，確實他們拿的費用沒有想像中的高。

當然了，上面說的一般是4S店的維修工，他們因為有較為固定的工資，所以提成確實不算高。而普通的汽車維修店來說，不少維修工工資是與「業績」掛鉤的，所以他們的拿的工時費提成會高不少，一般可達到20%-30%。至於私人，個人的店來說，就不存在提成了，都是自己的錢。

我們就按照最常見的汽車換機油來說，一般來說，換機油工時費就是50元，那麼普通的4S店維修工拿到的就是5-8元，而汽車維修店工人拿到的是10-15元，以此類推。當然了，對於一些朋友來說，機油也可以自己換的，在省下了機油差價的同時，還自己干回了工時費。

對於汽車來說，普通正常的保養還是必要的，畢竟這除了關系中油耗，性能之外，最重要的這還關系著安全。對於普通的汽車保養來說，工時費等也是必須的，那麼對於這工時費你有什麼看法呢？一起侃侃吧！

Ⅱ 汽車維修行業如何核算成本

維修車輛的修理費用|材料=進貨價+倉庫保管費+20%的利潤（還包括輔助材料的費用）工時費=工時單價（各地方不同）X 工時

Ⅲ 汽車鈑金和油漆工的工資怎麼算啊

工資:鈑金油漆組長1000元,中工800,學徒300;
鈑金提成:本月鈑金壹組或二組的實收工時費的總產值*1.17稅—損耗=鈑金組的總提成(但提成分配是要看你們的這個鈑金組有幾個人)如果是三個人分為組長(主修)中工、學徒：分配以下請看：組長提總提成的60%，中工提總提成的30%、學徒提總提成的10%。或者是學徒沒有提成，組長（主修）提總提成70%，中工提總提成的30%，學徒沒有那就要看組長（主修）他給學徒多少了，一般學徒是沒有提成的，組長（主修）會給一些。一般4S店會在他們每個月實際拿的提成里扣出20%，半年後發放。4S店好狠的，扣了你20%開的收據明細寫培訓保證金，到時你如果培訓了就拿不回來，沒有去培訓還好一點，有些4S店會什麼收據也不寫，到時如果離開了公司他就不會給，你也沒有憑證和證據。

Ⅳ 汽車鈑金維修的價格如何計算

大體上來說是按照車型的價格，年限，和事故的位置 比如一輛價值30W左右的車把一個車門撞壞了。它是本年的新車那折舊不大就要按照它的原廠車門的價格收30%~50%的手工錢 如果換門就不會那麼貴了 以上是我們這的維修費 別的地方我就不怎麼清楚了

Ⅳ 一般的修理廠汽車維修人工費是如何計算的

1、按照 金額/小時計算。
2、A、三類汽車修理廠60元/小時；B、二類汽車修理廠80/小時；C、一類汽車修理廠120/小時。

Ⅵ 現在去維修一個汽車的話，他所需要的成本和時間大嗎

你好 ，主要看你維修什麼部位，常用的磨損件更換是不用太多的成本和時間，整件的大的結構維修，比如發動機和變速箱大修，就比較費時間和成本啊