長城汽車配件倉庫教材

① 汽車售後配件管理的前言

隨著我國汽車保有量的迅速增長，衍生出一個龐大的汽車服務市場，汽車服務市場的利潤相當可觀。根據汽車發達國家的經驗，汽車服務市場的利潤可占整個汽車產業利潤的60%-70%。在汽車服務市場中，售後配件業務占據汽車廠商10%的收入和30%的利潤;占據經銷商12%的收入和48%的利潤。在整車利潤空間受到擠壓的情況下，汽車售後配件將成為汽車產業鏈上的一個新的利潤增長點。
本書從供應鏈的視角研究汽車售後配件管理問題，在理論上具有創新性，同時以供應鏈的理論為基礎，按照汽車售後配件物流的各個環節設計實訓項目，對汽車配件生產和經營企業具有實際指導意義。
本教材的特色如下:
1.編寫理念:本教材在編寫中融入了課程教學設計的理念，以學生為主體，以教師為主導，以培養學生的職業能力和創新能力為目標。理論教學與技能訓練相結合，理論教學中所教授的理論以夠用為度，技能訓練按照汽車後市場中配件管理與銷售崗位群的技能要求設計。通過理論學習和技能訓練，達到學以致用、強化技能培養的目的。
2.結構框架:本教材以汽車售後配件供應鏈為主線，根據汽車售後配件管理的各個環節設計了采購管理、庫存控制、倉儲管理、配送管理、銷售管理、售後服務、信息管理等學習項目，在整體結構上具有系統性，每個學習項目又是相對獨立的，這種系統性和模塊化相結合的教材結構，便於不同專業、不同實訓條件、不同教學時數的學校剪裁使用。
3.內容要素:教材內容精選學生在職業崗位上有用的基礎理論和基礎知識，融入汽車配件管理中的新觀念、新制度、新方法，突出實用性和新穎性。加強案例分析和實訓項目，引導學生在做中學，培養學生運用知識的能力。
4.學習項目的設計:本教材以汽車售後配件供應鏈為主線，設計了若干個學習項目，每個學習項目的設計力求完整、清晰，便於教師和學生使用。每個項目都涵蓋了學習目標、導讀、學習單元、知識拓展、學習總結、思考與練習、案例分析、實訓項目等內容。學習目標:明確提出了知識目標和能力目標;導讀:引導學生對將要學習的內容建立總體的認識;學習單元:介紹學生為了達到學習目標所需要掌握的基本知識和基本技能;拓展知識:圍繞本學習項目的主體內容展開介紹一些相關知識，幫助學生拓寬思路，培養學生從多角度分析和解決問題的能力;學習總結:幫助學生對學習的知識和技能進行提煉，與導讀部分相呼應，思考與練習:幫助學生檢驗學習成果;案例分析:對學生進行的思維訓練，要求學生用所學的知識去分析實際問題，提出解決方案;實訓項目:對學生進行的技能訓練，通過實踐訓練，使學生具備從事汽車配件管理和銷售工作的基本素質和技能。
在編寫本書的過程中，編者參閱了大量國內外公開發表和出版的文獻資料，謹向原著作者表示誠摯的敬意和由衷的感謝。同時衷心感謝沈陽敏捷科技有限公司的大力支持。
由於供應鏈管理理論是新興的理論，將供應鏈管理理論應用於汽車售後配件管理，在我國還剛剛起步，還面臨著許多的困難，需要不斷完善。汽車售後配件管理是一門跨專業的學科，需要具備管理理論、汽車技術等多學科的知識。目前我國汽車服務市場正在快速發展，新的服務理念和服務方式都會滲透到汽車售後配件管理中。由於編者的理論水平和實踐經驗有限，書中難免有不足之處，懇請各位專家和讀者批評指正，以便我們不斷完善。
編者

② 長城汽車配件庫的一級站 二級站 中心庫都是什麼意思啊

中心庫在總公司，所有配件都有，一級站是比較大一點的中轉庫，二級站是比終端再大一點的中轉庫，再就是服務終端了。終端一般只存常用件，比如易損件。

③ 汽車零配件銷售的內容簡介

汽車零配件銷售課程是汽車運用與維修專業中汽車商務專門化的一門專業課程。
《汽車運用與維修專業課程改革試驗教材：汽車零配件銷售》主要內容包括：汽車零配件常識、車輛識別與配件目錄檢索、汽車配件的采購、汽車配件倉庫的管理、汽車配件營銷策劃、汽車配件的售後服務，共6個項目14個活動。
《汽車運用與維修專業課程改革試驗教材：汽車零配件銷售》主要供中等職業學校汽車運用與維修專業教學使用，也可作為相關行業崗位培訓教材和汽車維修人員自學用書。

④ 有誰有長城汽車得資料，跪求拜謝！！！

長城汽車是長城汽車股份有限公司的簡稱，長城汽車的前身是長城工業公司，是一家集體所有制企業，成立於1984年，公司總部位於保定市。長城汽車是中國首家在香港H股上市的整車汽車企業、國內規模最大的皮卡SUV專業廠、跨國公司。下屬控股子公司30餘家，員工56000餘人，目前擁有6個整車生產基地（皮卡、SUV、CUV，轎車MPV），2012年達到80萬輛產能。具備發動機、變速器、前橋、後橋等核心零部件自主配套能力
企業的生命力在於品牌，公司以騰翼轎車、哈弗SUV、風駿皮卡三大類別品牌建設企業品牌發展。長城品牌分為三個層次，即公司品牌、類別品牌和車型品牌。公司品牌定位是最持久、最不可動搖的，類別品牌定位其次，車型品牌定位則可根據市場情況實時調整其形象用語。

◆公司品牌定位

長城汽車 穩駕未來

◆類別品牌定位

將轎車類別品牌命名為「騰翼」，SUV類別品牌命名為「哈弗」，皮卡類別品牌命名為「風駿」。

騰翼轎車： 時尚 科技 哈 弗SUV： SUV專家

風駿皮卡： 皮卡專家

◆車型品牌定位

主要車型形象用語如下：

精靈： 高品質安全小車

炫 麗： 實 · 尚一派

酷 熊： 多功能家庭車

凌 傲： 因挑戰而快樂

騰翼C30： 家庭未來

騰翼C50:中級家轎

風 駿： 新趨勢 多面手

哈 弗： 全能無界 自由無限

哈弗M4車型相冊(18張)

嘉 譽： 跨界 百變

哈弗派： 時尚個性 引領尊貴

房車： 真我生活

歐拉： 見證未來

2.中英文標准字樣

3.車標內涵

橢圓外形： 立足中國 走向世界

烽火台形象：中國傳統文化象徵

劍鋒箭頭： 充滿活力 蒸蒸日上

敢於亮劍 無堅不摧

立體「1」：快速反應 永爭第一

4.產品定位精準

堅持精準的市場定位，從細分市場做強做大，堅持差異化的競爭策略，贏得市場先

機。精準的定位讓長城在激烈的市場競爭中穩操勝券。

20年的發展，長城經歷了從皮卡製造到轎車製造，從產品製造到創新發展，從國內競爭到角逐海外的艱辛歷程，成功完成了「皮卡、SUV、轎車」產品三級跳，創造了一個個業界奇跡。

5.品質與品位並重

品牌以品質為依託，產品品質和品位並重。

實施精品戰略。狠抓產品品質，努力提升品位，保持行業領先地位，讓產品說話。保證每輛車都是造型時尚、做工精美、用料扎實的精品車，敢於挑戰國際品牌同類車型。

6.市場無國界

立足國內市場，開拓國際市場。

推行一國一策，一國多品的「點菜式」生產方式。截至2008年底，產品已出口到全球120多個國家和地區，並在俄羅斯、烏克蘭、印尼等多個國家建立了組裝廠。

在海外市場穩扎穩打，通過「威科特計劃」劃分市場等級，拓展海外銷售服務網路，提升海外售後服務質量，進行體系化市場建設，打造國際化知名汽車品牌。

7.服務顧客「全心關懷」

長城以「精心對車、誠心待人」為服務宗旨，通過首問負責制、24小時援助服務、一次性限時服務、完善的「三級回訪」等服務理念，為用戶創造放心、安心、舒心的用車感受，以獲得更高的用戶滿意度，體現長城人的全心關懷，提升長城品牌美譽度。

品牌是企業抵禦市場風浪最有價值的無形資產。長城汽車為提升品牌形象，把「一切以用戶為中心」的營銷理念落實到每一個細小環節。除恪守服務承諾外，根據用戶需求，經常性的開展專題服務活動，以此作為長城汽車的取勝之道。

多年來，長城汽車把握市場需求,以不斷求新的營銷服務策略,終端制勝，把握了市場競爭環節上的主動權。售後體系以其方便、快捷、負責、多網點、高標準的服務贏得了用戶的贊許。遍布全國各地的營銷和售後服務網路，使長城汽車具備了從產品到市場的整個價值鏈的競爭優勢，獲得了良好的用戶口碑。

質量認證

長城汽車

在皮卡行業第一家通過了2000版ISO國際質量體系認證。穩健經營，強調精益管理，注重經營質量。在同行業中第一家通過了四大認證：2000版ISO國際質量體系認證、英國皇家認證、灣認證和沙特認證，確保了產品的質量。在眾多的品牌中，長城皮卡以優越的性價比贏得了全國執法部門的青睞。公司根據特殊行業的要求進行「點菜式」生產，每年近萬輛長城皮卡被各地的質量監督、公安、政法、工商、公路、電訊等系統選為公務專用車。在同行業中，長城皮卡是集團采購和裝備執法部門最多的品牌。

戰略

在今後的發展戰略當中，長城將繼續在皮卡、SUV行業發揮優勢，做精做強做大。對長城汽油發動機、柴油發動機、前後橋等上游配套資源的技術改造、質量提升、更新換代進行有效整合，進一步增強企業的核心競爭力，以更大的實績回報國家、回報社會。在國際市場，長城汽車已連續9年保持了中國汽車出口額第一。銷往全球120個國家，其中實現批量出口的高達80個國家，並一直保持強勢增長，07年長城汽車實現出口5萬輛，兩年後，內外銷比例將達到1：1
。公司產品自1995年起相繼獲得了3C，SA，GC，UA，ISO等出口權威認證，出口的區域主要集中在非洲、中東、中南美洲及加勒比海地區、中亞、東南亞、俄羅斯及東歐等國家，建立了相應的展廳和維修服務中心，形成了穩固的國際營銷網路。出口產品涵蓋了迪爾、賽鈴皮卡、賽弗SUV、賽影以及哈弗等20多個品種
。

長城汽車海外戰略向全方位縱深發展，在出口的「質」上取得了突飛猛進的發展，已由過去的「單純的整車貿易」轉為「系統地做海外市場」，品牌建設、銷售和服務網路拓展、技術輸出、建立配件中心庫、海外建廠等項目全方位開展。

2006年9月，哈弗CUV首次批量出口義大利500輛，2007年再次出口300輛，9月出口400輛；

2006年8月，被國家商務部和發改委授予「國家汽車整車出口基地企業」稱號。

2006年4月，長城汽車被中國機電產品進出口商會評為「推薦出口品牌」；

海外售後服務已成為長城發展戰略的重點之一，在國際市場，公司一向以穩健經營而著稱，扎扎實實、注重實效，注重良性的市場開發。長城汽車通過不斷加大海外售後服務力度，為中國品牌在國際上留下了良好口碑。2005年，長城針對海外市場的售後服務活動——Victor
計劃啟動，已在海外市場建立了800餘家維修網點，並將保有量較大的區域服務半徑控制在300公里以內，走在了中國汽車行業的前列。

長城汽車
在的長城汽車現,擁有先進的開發設備及成體系的職能部門和分支機構，已成為了具備發動機和整車獨立開發能力、國際先進水平、國內一流的汽車技術研發企業。公司的研發能力體現在海外上，是產品「一國一策」
「點菜式開發生產」。長城面對的是80多個國家，產品不僅質量要符合各國的質量標准和有關法規，產品也是根據各個國家的不同需求、特點，品種繁多，花樣復雜，有針對中東、非洲的高溫的、有針對俄羅斯等高寒的。

中國汽車工業協會秘書長蔣雷和中國機電產品進出口商會第一副會長張鈺對長城汽車的出口給予了高度評價。汽車專家賈新光曾評價說：「如今的長城汽車已經成為名副其實的跨國公司。」

長城汽車總經理王鳳英說：「海外是一個非常廣闊的市場，各國對汽車差異化的需求為中國民族品牌提供了更多的市場，只要我們產品做得精美、有針對性，前面就是一片蔚藍的大海。長城汽車定位全球市場，以國際化的品質標准作為產品研發和生產的重要依據，致力於為消費者打造引領時尚潮流、具有創新技術、高質價比的精美產品。」

2013年02月20日，某汽車網站報道說，長城汽車哈弗品牌將獨立發布。日前，記者在采訪中了解到，長城汽車有意在今年上半年將哈弗品牌進行獨立發布。如果此舉實施，則意味著哈弗將成為自主車企第一個專業SUV品牌，而2013年也將成為哈弗SUV的品牌元年。

長城汽車總裁王鳳英表示，截至2012年，長城已進入SUV領域10個年頭，而眼下哈弗SUV的保有量即將突破100萬輛，因此，企業計劃今年上半年將哈弗品牌獨立出來，同時繼續加大在SUV領域的技術研發投入，通過H8等車型的推出使哈弗品牌進一步向高端發展。

統計數據顯示，
2012年長城汽車共實現銷售62萬輛，同比增長28.3%，其中出口9.65萬輛，同比上升16.1%。哈弗SUV一直是長城汽車銷售上的主力軍，共售出28.12萬輛，同比增長71%。不僅國內市場表現搶眼，哈弗SUV在出口上增勢也很猛。據了解，哈弗SUV一直是中國出口量最多的汽車品牌，實現出口3.64萬輛，已出口到歐盟、中南美、中東等100多個國家和地區，包括義大利、俄羅斯、澳大利亞、智利、南非等已成為哈弗的主要出口國家。

事實上，告別了高速增長的中國汽車市場的發展和競爭已經發生了改變，從最初的更集中於產品、性價比，逐漸向關注技術、品質、品牌傾斜，品質競爭、品牌競爭不斷升級。與此同時，汽車市場競爭加劇，戰火正在從產品競爭向渠道和服務競爭快速蔓延，營銷水平開始成為自主品牌發展中的一塊短板。

面對逐漸被擠壓的發展空間，長城汽車在營銷創新上尋突破，如連續四年出征達喀爾，這對長城汽車開拓海外市場有著不小的隱性幫助。達喀爾拉力賽上長城汽車是惟一的中國車隊，比賽期間，哈弗達喀爾車隊大營內經常會接待南美地區有投資意向的准代理商。

長城汽車制定了70萬輛的銷售計劃，同樣，哈弗SUV仍是沖量的重頭。據透露，長城汽車將有13款新車型上市，其中包括哈弗H2、H8。有專家預測，隨著品牌獨立發布，以及更多重磅車型的上市，哈弗SUV的品牌溢價能力將進一步獲提升，長城汽車此舉不失為自主品牌車企突圍的一種探索。

8合作

2012年4月24日，長城與大眾斯柯達汽車公司敲定聯合開發電動車事宜。CEO（Phil
Murt）表示，預計新車2014年上市，將面向中美歐三大市場銷售。雙方表示，結盟的目的在於推出一系列價格低廉的電動車產品，未來將打造中國市場上價格最便宜的電動汽車。

研發實力

在創新研發上,長城汽車走出了一條有特色的創新發展之路。長城國家技術研究院薈萃了一支2000多人的研發隊伍，被發改委授予 「國家認定企業技術中心」，「博士後科研工作站設站單位」。研究院擁有先進的開發設備及成體系的職能部門和分支機構，具備了皮卡、SUV、MPV、轎車四大體系以及動力總成的開發設計能力，可同時展開十多個車型的同步開發，具有整車和零部件的試驗檢測分析、CAE分析能力及整車造型能力。

長城汽車
在研發硬體建設上，長城汽車做了一般企業難以做到的事情，特別是試驗中心、試制中心、模具中心的建設和投入使用，在中國汽車企業中非常罕見。國內最大的模擬環境排放實驗室、整車和零部件疲勞實驗室、先進的發動機研發實驗室以及汽車碰撞實驗室、道路試驗場等尖端設施已達到國際一流、國內領先的水平，為持續的自主創新夯實了堅定的基礎。

2006年，在「中國汽車50年自主創新成果大典」活動中，長城汽車榮獲六項創新大獎。

◆試驗中心長城汽車試驗中心，作為國家認可實驗室，可完成汽車整車、汽車底盤、發動機、汽車零部件、汽車電器、金屬材料和非金屬材料等產品的性能檢驗、可靠性試驗、振動試驗、振動雜訊試驗、疲勞試驗、破壞性試驗、環境模擬試驗以及其他特殊性能試驗，可參與汽車試驗技術的國際合作與技術交流活動。

◆造型部造型部擁有模型製做平台二塊,評審模型用旋轉平台一塊,並擁有國內先進的雙懸臂三坐標測量機, FARO柔性三坐標測量機（攜帶型測量手臂）& Kreon激光掃描系統和ATOS三維光學數字化儀,造型部負責效果圖繪制、油泥模型製作、測量掃描和Alias三維建模的全部工作。

◆模擬中心
整車工程和製造分析模擬中心，投資1500萬元，
擁有40台IBM工作站並聯計算機機群組成的專用機房，可進行整車的碰撞，結構強度、剛度，模態分析，整車空氣動力學分析，操穩模擬等各種分析計算，並擁有Star-CD、ADM等前後處理及分析軟體。

◆模具中心
整車模具研發中心，投資2億元，建築面積2萬平方米，現擁有大型數控加工設備22台，大型調試設備7台，圖形工作站120台，並配備了UG、FORM等模具加工及模具設計專業軟體。具備獨立建型、沖壓工藝分析、模具設計、實型製作、數控加工、模具的裝配調試的能力。

⑤ 汽車配件都包括什麼

發動系統
發動機總成、濾清器、氣缸及部件、油封、油泵油嘴、節油器、氣門挺柱、油管、連桿總成、曲軸凸輪軸、軸瓦及連桿瓦、氣門及部件、油箱、活塞、飛輪齒圈、漲緊輪、皮帶、增壓器、化油器、三元催化器、燃油噴射裝置、起動機及配件，其他發動系統等汽車發動系統配件。

行走系統
前橋、後橋、減震系統、懸掛系統、橋殼、半軸、平衡塊、緩沖器、輪輞、輪轂、車架總成、汽車輪胎、農用車輪胎，工程機械輪胎及其他行走系統等汽車配件。

車身附件
車殼、車門、汽車玻璃、車鏡、車牌架、座椅及附件、汽車軸承、扶手、把手、拉手、中網、葉子板、駕駛室及配件、安全氣囊、汽車安全帶、玻璃升降器、汽車天線、雨刮器、汽車消聲器、汽車喇叭、車用密封條保險杠、行李箱、行李架、擠壓件、沖壓件、排氣管，其他車身附件等汽車配件。

轉向系統
橫拉桿總成、拉桿、拉桿球頭、中心拉桿、轉向主動臂、轉向從動臂、轉向器防塵套、轉向機總成、轉向減振器、轉向助力泵、轉向器墊片修理包、動力轉向油箱、拉桿調節螺栓、轉向從動臂襯套、動力轉向管、轉向節、轉向盤，其他轉向系統等汽車配件。
拉桿球頭又叫球頭接接桿，如手動檔就是一個拉桿球頭。其精密程度要球最高，主要是受力變形量及使用耐疲勞性能。

制動系統
剎車片、離合器、摩擦片、空氣壓縮機、手剎、支架、軸頭、真空加力器、剎車蹄、制動泵、拉索、卡子、制動器總成、剎車鍋、制動室、剎車鼓、滑塊、吊耳、控制閥、乾燥器、剎車盤，防抱死制動系統/ABS。

⑥ 汽車配件管理與營銷是一門什麼樣的課程

汽車技術服務與營銷是學什麼的

汽車技術服務與營銷

培養有扎實的汽車技術服務與營銷專業的回基礎理論答知識和專業知識，能從事汽車銷售、車輛評估、汽車金融保險、汽車售後服務、維修檢測等汽車服務領域的高技能人才。主要從事汽車銷售、維修檢測、金融保險、汽車租賃、汽車置換、二手車評估、配件經營、汽車商務教學培訓等技術工作，就業領域十分寬廣。

汽車配件管理與營銷是一門什麼樣的課程

主要包括以下章節，主要講了汽車配件的概念、市場、銷售管理等全版面的知識。權
第一章 概論
第一節汽車配件的概念和范疇
第二節汽車配件營銷的重要性
第三節我國汽車配件市場的現狀
復習思考題
第二章 汽車配件市場與預測
第一節汽車配件市場調查
第二節汽車配件市場預測
復習思考題
第三章 汽車配件檢索方法
第一節汽車配件檢索工具
第二節汽車配件檢索方法
第三節汽車零件編號體系和原則
第四節其他汽車配件技術資料的使用
復習思考題
第四章 汽車配件訂貨管理
第一節汽車配件訂貨管理基本知識
第二節庫存配件品種與最低安全庫存量的確定
第三節庫存補充訂貨程序
第四節即購即銷配件訂貨程序
第五節汽車配件采購
復習思考題
第五章 汽車配件庫存管理
第一節汽車配件入庫程序
第二節汽車配件倉庫管理
第三節汽車配件出庫程序
第四節庫存零件盤點
復習思考題
第六章 汽車配件銷售
第一節汽車配件銷售的特點
第二節汽車配件銷售價格的確定
第三節對汽車配件銷售人員的基本要求
第四節汽車配件銷售流程
第五節汽車配件銷售過程中的關鍵因素
第六節汽車配件營銷模式
第七節汽車配件銷售技巧
第八節汽車配件索賠
……
第七章 汽車配件計算機管理系統
附錄

學汽車專業有哪些課程

汽車專業主幹課復程：政治理論與德制育、大學英語、體育、高等數學、應用文寫作、計算機應用基礎、電工技術基礎、機械制圖與計算機繪圖、汽車機械基礎、汽車構造、會計學原理、經濟法。

市場調查與預測、汽車營銷基礎、汽車營銷實務、汽車電氣設備、汽車故障檢測技術、汽車配件管理與營銷、電子商務理論與實務、專業英語、汽車拆裝實訓、汽車市場調查與預測實訓、汽車營銷崗前實習等系列教學實踐環節。

(3)汽車配件管理與營銷是一門什麼樣的課程擴展閱讀

汽車主要專業：

1、汽車服務工程專業

汽車服務工程專業培養既具有扎實的汽車工程技術知識、汽車服務工程知識，又具有汽車營銷、汽車保險與理賠、汽車評估等方面的基本技能。能從事汽車檢測、汽車維修與保養、汽車貿易、汽車運輸技術與管理等方面工作的高級應用型人才。

2、汽車檢測與維修專業

汽車檢測與維修專業是培養具有汽車檢測、運行、維修與技術管理能力，且具有職業崗位（群）所需的基礎知識和專業技能的經過汽車維修工程師初步訓練的高素質技能型專門人才的一門學科。

汽車營銷專業都學哪些課程

你好：1、政治理論與德育、大學英語、體育、高等數學、應用文寫作、計算機應用基礎、電版工技術基礎權、機械制圖與計算機繪圖、汽車機械基礎、汽車構造、會計學原理、經濟法、市場調查與預測、汽車營銷基礎、汽車營銷實務。
2、汽車電氣設備、汽車故障檢測技術、汽車配件管理與營銷、汽車裝飾與美容、電子商務理論與實務、專業英語、汽車拆裝實訓、汽車市場調查與預測實訓、汽車營銷崗前實習等系列教學實踐環節。

汽車技術服務與營銷是干什麼的專業，這個專業怎麼樣

當前的熱門專業，市場緊缺這樣的人才。選擇這個專業前景不錯，值得你的選擇回。
答汽車技術服務於營銷培養具有專業必須的基礎理論知識和基本技能，能適應汽車產品設計服務、汽車生產服務、汽車銷售服務、汽車技術服務、汽車運輸服務等領域的，面向汽車銷售及售後服務企業所需要的，既熟練操作汽車診斷、檢測與維修技術，又熟練運用銷售與售後服務流程及技巧，獲得國家頒發的汽車行業相關職業資格證書，具有高認知、高技能和高素養的綜合職業能力的應用性中低型人才。
該專業畢業生就業目標主要定位在整車銷售、配件銷售、舊車交易、金融貸款、廣告宣傳、購車咨詢、汽車展覽、管理代理、燃料供應、維護修理、美容裝飾、停車租賃、導航支持、意外救援、防盜保安、駕駛學校、汽車旅館、法規咨詢、檢測仲裁、事故分析、保險理賠等汽車服務崗位。總的來說，是在汽車製造、營銷、運行企業，從事汽車技術咨詢、汽車營銷、售後服務、汽車養護工作。

汽車配件管理與營銷是一門什麼樣的課程

《汽車配件市場營銷》
《汽車配件市場營銷》系統地闡述了汽車配件市場營銷內的內容，全書共6大學習任務，內容容包括：汽車配件市場調查與預測、汽車配件的檢索方法、汽車配件的訂貨采購、汽車配件倉儲管理、汽車配件銷售、汽車配件計算機管理等，並附有復習思考題。

《汽車配件市場營銷》可作為高等院校汽車營銷、汽車檢測與維修專業的教材使用，也可供從事汽車配件營銷工作和汽車售後服務工作的人員學習參考。

汽車技術服務與營銷專業的課程

專業核心能力：汽車的售後服務與汽車營銷技術。專業核心課程與主要實踐環節：機械設計基礎、電工電子技術、汽車電器與電子設備、汽車性能與實驗、汽車構造、汽車運用與維修、汽車技術服務與營銷、汽車專業英語、汽車養護技術、金工實習、汽車拆裝、汽車保養、汽車維修、汽車檢測等專業實訓、汽車營銷管理、畢業實習與畢業設計等，以及各校的主要特色課程和實踐環節。可設置的專業方向：就業面向：在汽車製造、營銷、運行企業，從事汽車技術咨詢、汽車營銷、售後服務、汽車養護等工作。

「汽車技術服務與營銷」專業主要是學些什麼

滿意答案MZ活著為了什18級2010-02-25 培養目標：培養德、智、體、美全面發展的，掌握版必需的基礎知識權，掌握汽車構造、汽車理論、汽車使用技術、汽車電氣、檢測診斷、企業管理及現代市場營銷和國內外貿易等專業知識，具有分析和解決汽車運用技術問題的能力，能從事現代汽車及配件的營銷、維修接待、售後服務和經營管理等方面工作的高素質技能型專門人才。 主幹課程：汽車構造、汽車文化、汽車電氣設備、汽車性能與試驗、市場營銷學、汽車技術服務、汽車維修接待、公共關系學、談判與推銷技巧、汽車專業英語等。 就業方向：畢業生主要面向汽車銷售、汽車維修企業，從事市場策劃、營銷、業務接待、汽車貿易、舊機動車交易、汽車信息和技術服務、汽車租賃、汽車查勘定損等方面的工作 汽車技術服務與營銷就業方向： 1、在汽車製造或汽車貿易行業(如4S店）中從事汽車的營銷工作； 2、在汽車製造或維修企業中從事汽車配件的銷售與管理工作； 3、保險機構或汽車維修企業中從事汽車保險咨詢及定損核賠工作； 4、在金融機構中 從事汽車信貸工作。

⑦ 長城汽車存貨管理問題

存貨增加86億元，經營活動產生的現金流減少65.69%

值得注意的是長城汽車2022年前三季度經營活動產生的現金流為57.22億元，較去年同期的166.77億元減少了109.55億元，同比減少了65.69%。

具體來看，2022年前三季度，長城汽車經營活動現金流出1277.18億元，較去年同期的1002.83億元增加了274.35億元，其中，用於購買商品、接受勞務支付的現金一項為1012.83億元，較去年同期的800.94億元增加了211.89億元。

截至2022年3季度，長城汽車現金及現金等價物余額為喚彎271.73億元。

對於經營活動產生的現金流的減少，長城汽車在財報中表示系原材料采購付款增加所致。此前，長城汽車曾在2022年中期報告的風險提示中表示，晶元供應問題對企業生產吵橡的影響依然較為突出，原材料價格大幅上漲進一升鏈旁步加大企業成本壓力。

存貨方面，長城汽車3季度末的存貨為226.34億元，較2021年底的139.66億元增加了86.68億元。中報顯示，長城汽車在2022年前兩個季度就增加了62.85億元的存貨，達到202.51億元，彼時，長城汽車將存貨變動歸因於原材料、庫存商品增加。

⑧ 汽車零部件課程

⑴ 我們為什麼要 學習汽車零配件這門課程

汽車零配件這門課程主要學習的是汽車零件的材料、用途等，是為了以後進行汽車維修進行基礎學習，學好了這門課程，最起碼在以後進行汽車維修實操時知道出問題的零部件是什麼名字吧

⑵ 《汽車零部件識圖》課後答案

在高職教育的特點和培養目標指導下,充分利用校企合作資源的優勢,對《汽車零部件識圖》課程在教學內容、組織形式、考核方法等方面進行了改革,以期全面提高該課程的教學質量與教學效果。

⑶ 汽車新能源主要學習那些課程

主要學1、汽車機械基礎（動力轉向/傳動/零部件/機械識圖）2、汽車電工電子（電子元件認知/基本電路邏輯關系/現代汽車電3、子技術發展/汽車常見電子線路識別）

⑷ 汽修方面主要課程有哪些

汽車電氣底盤，機械底盤，電悔凳蔽控發動機，機械發動機，機械基礎，機械制圖，汽車鈑金，汽車塗裝專業英語

⑸ 汽車製造與裝配課程和汽車維修與裝配課程有什麼區別

汽車檢測與維修技術： 畢業生可去汽車製造企業、汽車配件製造企業、汽車維修企回業、汽車配件企答業等從事汽車零部件製造、維修等工作。 汽車製造與裝配技術： 本專業的主要課程與實踐環節有：機械設計、金屬工藝學、工程材料及熱處理、檢測技術、機械CAD、電工電子基礎、汽車構造、汽車製造工藝學、汽車維修、汽車檢測技術、汽車電子技術、金工實習、機械設計基礎課程設計、汽車製造與維修綜合實訓、畢業實習與畢業設計等

⑹ 汽車新能源課程包括什麼

學習新能源汽車技術應該學習以下內容： 1、新能源汽車構造。內 2、電工電子技術。容 3、機車電控技術。 4、電動汽車。 5、動力電池與驅動電機。 6、汽車新能源與節能技術。 7、汽車檢測與故障診斷等。 學習這些專業對學習新能源汽車技術的作用和意義：一，電學，新能源必須掌握電學，知道新能源轉化為電力的知識和原理是對新能源汽車專業學習的基礎保證。 二，能源知識，新能源開發可利用，新能源汽車技術的學習，關鍵要掌握新能源是什麼，能源技術是怎麼轉化的，將來還有什麼我記利用的新能源。例如，可燃冰之類的。三，汽車構造，新能源汽車用在汽車上怎麼合理設計，怎麼加大能源的利用，都是對新能源汽車技術學習的基礎。四，電氣自動化學，因為新能源汽車除了硬體電動機外就是電路系統的軟體，所以電器自動化是必須學習和掌握的。新能源汽車技術是現在新興的產業和科技，也許降價革命性的動力改革就會從新能源汽車開始，所以學碧州習這個專業和有前景和發展空間。新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。

⑺ 汽車製造與裝配技術都學什麼課程以後就業方向

主幹學科：機械學，設計工程學，機車車輛工程學。
主要課程：本專業學內生應在學習外語容、計算機、數學和力學等課程的基礎之上，完成汽車構造、汽車理論、汽車設計、汽車試驗學等
1．掌握力學、機械學、機車車輛設計的基本理論、 基本知識和基本技能。
2．掌握機車車輛整車和各種零部件、 裝置性能的分析方法和設計方法。
3．掌握機車車輛製造、檢修的工藝方法、 故障診斷和檢測方法。
4．粗襪具有機車車輛運用、操縱和管理的能力。
5．掌握本專業所必需的電工、電子技術、 微機技術的基本知識和技能，具有機電液一體化技術的初步能力。
6．具有計算機輔助設計的基礎知識和初步能力。
7．具有新技術、新工藝、新設備的研究和開發的初步能力。
就業方向：汽車製造廠
4S店
重工企業等
學習任務較為繁重，理論和實踐結合，但是沒有想像的難用心就能學好
就業主要看個人的學習成果，把該拿的證都弄到手，該了解的計算機及汽車有關知識都記住，沒大問題。

⑻ 汽車裝配技術主要是學什麼的

汽車裝配技術分為「汽車裝配基礎知識」「汽車發動機生產線」「車身焊回裝」「汽車裝配答」和「汽車性能試驗」等五個模塊，介紹了汽車製造過程及汽車裝配工藝。每個模塊都根據「汽車製造裝配」的職業能力要求，確定典型的汽車製造裝配工序和工藝及操作要點，構建學習單元。
汽車裝配技術按照項目導向的原則，以職業能力培養為重點，將實際生產過程融入教學全過程。

⑼ 我從事汽車零部件的工作八年多了，想轉行臨朐人工智慧，軟體，計算機等行業，需要學習哪些課程

兄弟，八年的工作經驗挺厲害了啊。你現在突然轉行，很難的。以後去面試，簡版歷太難寫權了。想要到了能工作的程度，速成的高強度培訓學習需要大概半年。這是能勉強入門，然後需要寫家簡歷矇混入職，真簡歷找不下工作。。一到工作崗位人家很容易看出來。。。除非真的對這行特別感興趣，否則不建議。

⑽ 汽車維修方面的必修課程

《汽車維修》教學大綱一、課程的性質和任務課程性質：汽車維修是現代汽車技術專業的主幹專業課主要任務：講授汽車零件磨損規律及影響因素;合理維護、修理,改善或恢復汽車技術性能。使學生獲得汽車維護和修理的基本理論、基本知識和基本技能,為從事汽車維修技術工作奠定基礎。二、課時分配本課程教學總時數為65學時,具體課時分配見課時分配表課時分配表序 號課 題教 學 時 數小計講課現場教學(一)緒論11 (二)汽車零件的失效44 (三)汽車零件的檢驗分類862(四)汽車零件的修復642(五)汽車接收的、清洗和解體22 (六)發動機維修18126(七)底盤維修16106(八)汽車車身維修22 (九)汽車電氣設備維修22 (十)汽車的總裝與竣工檢驗11 (十一)汽車維修工藝文件的編制及維修質量的檢查評定11 機動4 總計654516 三、課程內容(一)緒論本課程的性質任務,在專業中的地位和學習方法;國內外汽車維修概況(二)汽車零件的失效零件的磨損理論;零件的疲勞與腐蝕;零件的變形;零件磨損及影響因素重點：零件的磨損和變形;零件磨損規律;零件的疲勞斷裂難點：零件的磨損理論(三)汽車零件的檢驗分類零件檢驗分類的內容技術條件;零件的磨損、變形、隱傷的檢驗;零件和組合件平衡的檢驗重點：零件磨損、變形與隱傷的檢驗現場教學：零件檢驗方法的認識(四)汽車零件的修復零件的機械加工修復、焊修、噴塗與噴焊、刷鍍、粘接等修復的基本原理、方法和工藝過程、操作要點;零件的校正及表面強化方法,以及零件修復方法的選擇重點：零件的機械加工修復中的修理尺寸法、鑲套修復法,零件修復方法的選擇難點：修理尺寸的計算現場教學：零件修復方法的認識 (五)汽車的接收清洗和解體汽車的接收工作零件的拆解原則,零件油污、積炭、水垢的清洗方法重點：汽車的接收,汽車和零件的拆解原則和油污的清洗 (六)發動機維修發動機維護、氣缸體與氣缸蓋、活塞連桿組、曲軸和飛輪組的修理；配氣機構、冷卻系、潤滑系的修理；汽油機、柴油機燃料系的修理；發動機的總裝和試驗。重點：氣缸檢驗；鏜削、磨削；活塞連桿組的選配組裝；曲軸磨削；機構檢修；化油器的檢修調整；汽油噴射裝置的維護；噴油泵、噴油器的檢修調試難點：曲軸磨削，氣缸鏜、磨現場教學：發動機主要零部件的檢驗，維修方法，選配、組裝、調整(七)底盤維修傳動系、轉向系、制動系、行駛系的維護、常見的故障現象；主要零部件的檢修、裝配與調整方法重點：離合器、主減速器的檢查與調整；前橋、轉向系的檢查與調整；車輪制動器的裝配與調整難點：主減速器的調整現場教學：底盤主要總成零部件的檢驗，維修方法，組裝調整(八)汽車車身維修汽車車身維修工藝簡介，塗裝工藝過程(九)汽車電氣設備維修汽車蓄電池、發電機、電壓調節器、點火系、起動機、照明裝置、信號、儀表、暖風、空調等電氣設備的維護、檢修重點：汽油機點火系的檢修、電氣設備檢修的一般方法步驟(十)汽車的總裝與竣工檢驗汽車的總裝工藝；汽車修竣技術條件；修竣檢驗(十一)汽車維修工藝文件的編制及維修質量的檢查評定汽車維修工藝、工藝卡的編制；大修基本檢驗技術文件，質量檢查評定；維修業有關標准及管理辦法介紹四、課程教學的基本要求教學環節包括：課堂講授，現場教學、考試等1、 課堂講授⑴教學方法採用啟發式教學，理論聯系實際，開展課堂討論，培養學生分析問題、思考問題的能力；引導和鼓勵學生通過實際和自學獲得知識、掌握學習和思考的方法。⑵教學手段在教學中採用實物、掛圖、教學錄像和現場教學2、教學輔助資料汽車維修錄像3、實踐教學環節實踐教學是汽車維修課程的重要環節，是掌握汽車維修基本知識和基本技能的必要途徑，本課程實踐教學以現場教學、實驗演示為主。另安排四周的汽車維修實習，以及十二周的畢業綜合實習，培養學生從事汽車維修實際操作的技能，並達到國家汽車維修工中級水平五、建議教材與教學參考書1、叢守智 主 編 《汽車維修技術及設備》 機械工業出版社 1999年10月 第1版2、羊拯民 主 編 《汽車維修》 安徽科學技術出版社 2001年1月 第1版3、曹德芳 主 編 《汽車維修》 人民交通出版社 1998年6月 第1版六、說明1、本課程主要講授汽車維修基本理論，應使學生建立汽車維護與修理的整體概念，各機構、系統和總成之間的關系；汽車維護與修理工藝、規范、技術要求、儀器設備的使用要求。2、本課程開設之前應開設《汽車構造》、《發動機原理與汽車理論》和《汽車電器與電控技術》等課程。3、課程中維護與修理內容並重，裝配、調整問題，只需講一次。4、講授過程中，應結合生產實際，對維修行業出現的新工藝、新技術應及時補充調整。5、課程的教學工作應由具有一定實際工作經驗，相應中級專業技術職務的教師擔任，以保證理論知識和實踐操作技能培養的教學需要。6、本教學大綱適用於職業高中後三年制專科的現代汽車技術專業。