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汽車所有部件維修方法

發布時間: 2024-01-20 05:51:39

汽車維修方法有哪些

一、發動機用怠速升溫

用怠速升溫時,由於轉速較低,機油泵不能較快地將潤滑油壓入各潤滑表面,油壓也低,使發動機各運動機件在干摩擦或半干摩擦狀態下工作;燃油因低溫霧化不良,使未燃燒的燃油(混合氣)竄入曲軸箱,沖刷掉缸壁上的油膜,也會加速機件的磨損。所以,發動機啟動數秒後,應用快怠速升溫(在現代轎車上專設有快怠速裝置,機溫升高後,會自動調節到怠速狀態),改善發動機的.潤滑條件。

二、發動機溫度怕高不怕低

有些人認為行車時發動機溫度怕高不怕低。其實,發動機溫度低時危害性也很大。應根據汽車使用說明書規定的正常溫度行車,才能保證發動機的使用壽命。

三、水泵風扇皮帶越緊越好

皮帶越緊並非越好。皮帶過緊不僅會使其拉長或斷裂,縮短皮帶的使用壽命,而且還會因拉力過大,導致發電機軸、水泵軸變形彎曲和軸承的早期損壞。汽車發動機風扇皮帶的松緊度應符合技術要求,一般正常皮帶裝配時撓曲度為10-15mm為宜。

四、盲目拆掉發動機節溫器

如果因發動機溫度高而盲目拆除節溫器,冷卻液只能進行大循環,不能調節冷卻強度,難以保證發動機在較適宜的溫度下工作,反而使發動機經常處於低溫狀態下工作,造成發動機功率下降,磨損加快,油耗增加。如果發動機節溫器發生故障檢修或更換之後,發動機溫度還高,就應檢修冷卻系統的其他部位,不能拆除節溫器。

五、用噴燈烘烤油底

冬季用噴燈烘烤油底,不但會使機油中的添加劑發生化學變化,失去原有的性能,而且還會使機油膠結、油底變形,容易引起火災。最好的做法是根據當地冬季的最低氣溫選用相適應的機油。在有條件的地方,最好把車輛停放在有保溫設施的車庫內。

較先進的清除方法是超聲波清除法和噴核清除法,但用得最多、最簡單的方法是物理清除法和化學清除法。這兩種方法也可兼用。

如果汽車的故障已經超出了自己能力的解決范圍,最好是到正規的4S店進行維修,避免出現這個故障好沒好,有出現新的故障的問題。

❷ 正確維修汽車的方法

現在汽車已經成為了我們的生活必需品、代步工具了,他使我們的生活更加的快捷方便,但是有些時候他們也會鬧鬧脾氣,出些小故障,那麼應該怎麼去維修呢?下面為大家精心整理了一些關於正確維修汽車的 方法 ,希望對你有所幫助,歡迎查閱。

正確維修汽車的方法

1、排氣管冒黑煙

故障判定:真故障。

原因分析:表明混合氣過濃,燃燒不完全。主要原因是汽車發動機超負荷,氣缸壓力不足,發動機溫度過低,化油器調整不當,空氣濾芯堵塞,個別氣缸不工作及點火過遲等。排除時,應及時檢查阻風門是否完全打開,必要時進行檢修;熄火後從化油器口看主噴管,若有油注出或滴油,則浮子室油麵過高,應調整到規定范圍,擰緊或更換主量孔;空氣濾清器堵塞,應清洗、疏通或更換。

2、車輛的排氣管排出藍色的煙霧

故障判定:真故障。

原因分析:是由於大量機油進入氣缸,而又不能完全燃燒所致。拆下火花塞,即可發現嚴重的積炭現象。需檢查機油尺油麵是否過高;氣缸與活塞間隙是否過大;活塞環是否裝反;進氣門導管是否磨損或密封圈是否損壞;氣缸墊是否燒蝕等,必要時應予以修復。

3、車輛排氣管冒白煙,冷車時嚴重,熱車後就不冒白煙了

故障判定:假故障。

原因分析:這是因為汽油中含有水分,而發動機過冷,此時進入氣缸的燃油未完全燃燒導致霧點或水蒸氣產生形成白煙。冬季或雨季當汽車初次發動時,常常可以看到排白煙。這不要緊,一旦發動機溫度升高,白煙就會消失。此狀況不必檢修。

4、發動機雜訊大,車輛原地踩加速踏板時,有「隆、隆」異響,發動機艙內有振動感。

故障判定:使用類故障。

原因分析:舉升車輛,可看到發動機的底護板有磕碰痕跡。如果路面有障礙物而強行通過,發動機底護板就要被磕碰。底護板變形後與發動機油底殼距離變近,如果距離太近,當加速時油底殼與底護板相撞就會發出異響並使車身振動。所以,行車中一定要仔細觀察路面,不要造成拖底現象發生。處理方法:拆下底護板,壓平校正即可。

5、車輛的轉向盤總是不正,一會向左,一會向右,飄忽不定

故障判定:真故障。

原因分析:這是由於固定在轉向機凹槽中的橡膠限位塊已完全損壞導致。將新限位塊裝復後,故障完全消失。

6、每次開啟空調時,其出風口有非常難聞的氣味,天氣潮濕時更加嚴重

故障判定:維護類故障。

原因分析:空調的製冷原理是通過製冷劑迅速蒸發吸熱,使流經的空氣溫度迅速下降。由於蒸發器的溫度低,而空氣溫度高,空氣中的水分子顆粒會在蒸發器上凝結成水珠,而空氣中的灰塵或衣服、座椅上的小絨毛等物質,容易附著在冷凝器的表面,從而導致發霉,細菌會大量繁殖。這樣的空氣被人體長期吸入會影響駕駛員及乘車人的身體健康,所以空調系統要定期更換空調濾芯,清潔空氣道。

7、下小雨時風窗玻璃刮不幹凈

故障判定:維護類故障。

原因分析:不雨下得很大時使用刮水器感覺不錯,可是當下小雨啟動刮水器時,就會發現刮水器會在玻璃面上留下擦拭不均的痕跡;有的時候會卡在玻璃上造成視線不良。這種情況表明刮水器片已硬化。刮水器是借電動機的轉動能量,靠連接棒轉變成一來一往的運動,並將此作用力傳達至刮水器臂。不刮水器的橡膠部分硬化時,刮水器便無法與玻璃面緊密貼合,或者刮水器片有了傷痕便會造成擦拭上的不均勻,形成殘留污垢。刮水器或刮水器膠片面的更換很簡單。但在更換時應注意,在車型及年份不同,刮水器的安裝方法及長度不同。有的刮水器膠片的更換很簡單。但在更換時應注意,在車型及年份不同,刮水器的安裝方法及長度不同。有的刮水器只需要更換橡膠片,而有的刮水器需整體更換。

8、車輛有雜訊

故障判定:假故障。

原因分析:無論是高檔車、低檔車、進口車、國產車、新車、舊車都存在不同程度的雜訊問題。車內雜訊主要來自發動機雜訊、風噪、車身共振、懸架雜訊及胎聲等五個方面。車輛行駛中,發動機高速運轉,其雜訊通過防火牆、底牆等傳入車內;汽車在顛簸路面行駛產生的車身共振,或高速行駛時開啟的車窗不能產生共振都會成為雜訊。由於車內空間狹窄,雜訊不能有效地被吸收,互相撞擊有時還會在車內產生共鳴現象。行駛中,汽車的懸架系統產生的雜訊以及輪胎產生的雜訊都會通過底盤傳入車內。懸架方式不同、輪胎的品牌不同、輪胎花紋不同、輪胎氣壓不同產生的雜訊也有所區別;車身外形不同及行駛速度不同,其產生的風噪大小也不同。在一般情況下,行駛速度越高,風噪越大。

9、運行中發動機溫度突然過高

故障判定:真故障。

原因分析:如果汽車在運行過程中,冷卻液溫度表指示很快到達100℃的位置,或在冷車發動時,發動機冷卻液溫度迅速升高至沸騰,在補足冷卻液後轉為正常,但發動機功率明顯下降,說明發動機機械繫統出現故障。導致這類故障的原因大多是:冷卻系嚴重漏水;隔絕水套與氣缸的氣缸墊被沖壞;節溫器主閥門脫落;風扇傳動帶松脫或斷裂;水泵軸與葉輪松脫;風扇離合器工作不良。

10、汽車加速時機油壓力指示燈會點亮

故障判定:真、假故障並存。

原因分析:機油燈點亮有實與虛兩種情況。所謂實,就是機油壓力確實低,低到指示燈發出警告的程度,說明潤滑系統確有故障,必須予以排除。所謂虛,正像懷疑的那樣,機油潤滑系統沒有故障,而是機油壓力指示燈系統發生了故障,錯誤地點亮了指示燈。這種故障雖不會影響發動機的正常工作,但也應及時找到根源,排除為妙。通常情況下實症的可能性較大,應作為判斷故障的主要思路。

汽車的保養技巧

1.以肥皂清洗真皮座椅

真皮座椅怕硬物劃傷,更怕化學清洗劑的腐蝕。用腐蝕性極小的透明皂,不但去污性好,而且乾燥後皮面柔軟有光澤。具體做法是用干凈軟毛巾溫水浸泡,將肥皂適量均勻打在毛巾上,然後輕輕擦拭座椅。此時,毛巾若會變臟,證明去污有了顯著效果。擦完肥皂通風晾乾,以清洗過後不含肥皂的濕毛巾擦拭兩遍即可。此法去污,皮面干凈蓬鬆,清新如初。此法也適用門內飾和儀表盤處塑料件。其原因是肥皂香皂去污性強,且對人體皮膚無刺激,對真皮件更實用。

2.以牙膏去除劃痕

光亮的車漆無意間常浮現道道劃痕,車主為此到汽車美容店推沙臘劃不來,用牙膏打磨的方法去除較輕微劃痕,效果不錯。先把劃痕處以清水洗凈,然後取一干凈布或毛巾,沾牙膏少許在劃痕處反復輕輕推擦,待劃痕消失或減弱後即可用濕巾抹乾。道理很簡單,牙膏本身就是一種清洗牙齒的研磨劑,不傷人體更不會傷漆。

3.以風油精去不幹膠貼

年審貼在車風擋玻璃上的各種證極難去除。在不幹膠貼背面塗上風油精,片刻洇透後以干布用力擦即可脫落,不留痕跡。此法適用於各種商品上粘貼的不幹膠商標。原因是風油精能夠溶解不幹膠有效成分。如無風油精,可以牙膏替代亦可,只是效果稍差些。

4.滑石粉化解門封條沾結

雨後汽車門封條潮濕與漆面粘連,開門不順伴有「吱啦」聲。可用一把滑石粉塗於門內橡膠縫條之上,症狀即可消失,開閉自如,絕無聲響。

5.延長消聲器使用壽命

將消聲器下方最低點打一小孔。道理很簡單:排水防腐蝕。

6.如何起步提速快

在車輛空載或負荷較少的情況下,直接用二檔起步不必擔心對車輛有損,因為一檔齒輪和離合器是按重載情況下設計的,而且大部分車一檔換二檔不順暢,沖到3000轉以上後迅速推入三檔,再沖到3000轉以上,這時一般車會落後與你了,從容的切換四檔、五檔,也可直接換到五檔適用於高速公路交費後,而且並不增加油耗。

7.如何保養輪胎

汽車的輪胎、鋼圈是最容易臟的部位。所以,對輪胎的保養也是非常重要的關鍵所在。在洗輪胎之前,准備一個把手較長的刷子,如果輪胎並不是太臟,用一般用的清潔劑洗就行了。除非真的有太多污垢,那可能就要購買專業清潔劑了。

刷子不能用在鍍鉻的鏡面處理過的輪圈,會留下很明顯的傷痕。鍍鉻的輪轂一般用海綿,洗小地方再考慮用刷子。只要將輪胎及膝部以下部位清洗干凈,整部車看上去就會變得光纖亮麗。

8.如何清潔儀表控制板

自行清潔時可用毛刷,每天對儀表台、空調進風口、開關、按鈕等進行刷拭,清潔後可以噴上一層錶板蠟。頂棚:可用車用吸塵器除塵。

汽車打蠟的正確方法

1、選擇車蠟

現在市場上車蠟的種類很多,質量法也是不一樣的,所以隨著車蠟質量的不同當然效果也是不一樣的,所以汽車打蠟正確方法第一步要做好,在選用時一定要慎重,選擇不當不僅不能保護車體,反而使車漆變色。

2、洗車

在給汽車打蠟前一定好保證汽車干凈整潔,所以就必須要給與車輛清洗,在清洗的過程中使用的工具要注意了,不要使用過於堅硬的物品進行清洗,不然會出現賠了夫人又折兵的狀況,有些汽車的菱角縫隙更要注意,不要有雜質的殘留影響油漆。

3、去雜質

淺色的車輛洗干凈後就會看見一些柏油顆粒,但深色的車輛就很難發現,你可以使用軟布沾取一些柴油或者煤油,在有柏油顆粒處進行擦拭,一直等到柏油顆粒被溶解掉,然後再使用清水清洗一遍,再觀察是否還有其他的雜質,就用相應的辦法進行處理。

4、打蠟

打蠟時以直線方式,橫豎線交替進行,再按 雨水 流動的方向上最後一道,其次,在打蠟的過程中我們要把打蠟表面分為幾部分,基本都是按照右前機蓋、左前機蓋、右前翼子板、右前車門、右後車門、右後翼子板、後備箱蓋的方向進行塗抹右方,然後通過相反的方向進行左方塗抹,一直到沒有漏的地點,這時候全車都已經均勻的塗上了一層車蠟,就可以以油漆的覆蓋層為基礎來進行 保險 杠的打蠟工序。

5、擦蠟和提光

擦蠟:打蠟幾分鍾後就會看見表面開始發白,這時候就證明蠟已經幹了,這時可以使用柔軟的毛巾進行蠟的擦拭,一直到汽車表面沒有了殘余蠟。

提光:主要是對其鋼圈、保險杠、輪胎、玻璃、飾條進行徹底的清理,這一過程和打蠟的順序是相同的,然後可以使用合成鹿皮對其漆面進行摩擦,一直到光鮮亮麗為止。

6、縫隙清理

車輛的設計都有菱角縫隙的存在,所以這些蠟或者是雜質就很容易殘留在菱角或者縫隙裡面,這一塊你可以使用一些軟刷子進行清理,但在刷個過程中不要過於用力或者使用比較堅硬的刷子。

7、掌握打蠟頻率

汽車打蠟不可以太頻也不能太少,所以車主們應該好好的掌握汽車打蠟的頻度,其實汽車打蠟的時候也是根據車輛行駛的環境、停放場所不同,打蠟的時間間隔也應有所不同。

一般有車庫停放,多在良好道路上行駛的車輛,汽車打蠟正確方法是每3-4個月打一次蠟即可,露天停放的車輛,由於風吹雨淋,最好每2-3個月打一次蠟。通過觸摸也能進行判斷,一般而言,用手觸摸車身感覺不光滑時,就可再次打蠟。


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★ 汽車維修的措施及錯誤的維修注意

❸ 汽車維修的四大經典方法介紹

維修汽車需要遵循一定的步驟,四大經典的方法就是最好的維修汽車的方法。下面是我分享的汽車的四大維修方法,一起來看看吧。

汽車的四大維修方法

一、從簡到難

當一輛車開進維修廠,我們可以從維修中了解到需要排除的故障。例如:發動機故障燈亮、怠速不穩、冒黑煙、加油無力、自動變速器不升擋及擋位打滑等。我們可以選其中較簡單的入手來解決,當該問題解決後,其他問題也會迎刃而解了。

例:一輛捷龍轎車,發動機故障燈亮、冒黑煙、易熄火、熄火後難發動、里程錶針亂擺。

因為該車調取發動機故障碼,較簡單,並且有針對性,我們就以此為突破口。調取發動機故障碼:1)節氣門位置感測器故障。2)水溫感測器故障。3)主電腦故障。

我們先檢查節氣門位置感測器,拔掉感測器插頭,用萬用表量節氣門的開度變化值,符合標准數值,且沒有波動值出現,說明該感測器無故障。又來測量感測器至電腦的線束,發現電阻值較大。於是清理線路,逐段剝開匯流排束,一直到發動機室左後方總插頭處,發現該線束有磨損的痕跡,拆下該線的總成線,發現磨損幾處,有幾根線已磨斷。清理該線束,裝車,清除故障碼,試車,上述故障消失。

因為該車在其他修理廠維修過,但效果不理想,我們運用正確的方法,快速、准確、經濟地解決問題。

二、分離法

該方法就是一個部件,控制或保護其他幾個工作部件。當其中一個工作件出現故障後,會影響控製件,導致其他工作件不能正常工作。當控製件出現故障時,我們不知道工作件中哪一個出現故障。先讓其中一個工作件不工作,如果控製件與其他工作件正常工作,則說明該工作件損壞。

例:一輛賓士320轎車有時無空調、風機不工作、經常燒21號保險。

從保險說明中得知該保險控制風機調速電阻的電源線,控制雨刮,及提供空調的其中一根電源線。於是先拆除風機調速電阻的插頭,還是燒保險;拔掉自動空調電腦插頭,依然燒保險;於是拔掉雨刮插頭,因為該電源線主要為雨刮噴水嘴感應器提供火線,在拔掉插頭時,我們發現,該線束在發動機蓋支架到噴水嘴間有鬆散的跡象。在關發動機蓋時,該線束被發動機支架夾破而搭鐵。正確處理後,故障解決。

該方法也應用於自動變速器的修理,當一個或兩個擋位出現問題。我們在拆自動變速器之前測試每個擋位的油壓及失速點,然後對照油路的走向,即可找出問題的所在。

另外,根據國際汽車製造統一規定,在2000年以後的車輛中採用CAN-BUS系統。運用分離法對幫助我們處理以後的車輛故障會大有幫助。

三、按部就班

該方法就是運用我們所學的知識與各種檢測設備,來逐步找到故障,該方法常用於一些軟故障及疑難雜症。

例:一輛三菱V6轎車,加大油門轉速最多達到3000r/min。我們首先檢查點火系統,更換火花塞,量高壓線,符合標准值。清洗了汽油濾清器,測試油泵油壓正常。清洗了噴油嘴。清洗節氣門進氣歧宇航局,保證進氣系統正常。但問題始終沒有解決。用檢測儀器調取發動機故障碼,但沒有故障碼輸出,用示波器來檢測各主要感測器,符合標准值。說明電路系統正常。檢查點火正時及缸壓,正常。在幾大系統中,我們只有排氣系統沒有檢查。於是拆開消聲器,結果加油順暢,故障現象消失。

消聲器的排氣壓力往往是我們忽視的,在電子燃油噴射系統的車輛中消聲器里裝有三元催化劑。時間一長,會出現堵塞,造成排氣壓力過高,導致發動機加油不暢、溫度高等故障。這種故障在賓士、寶馬、大宇、現代中經常出現。

四、逆推法

該方法是在動手處理故障之前,先結合所有的故障現象,冷靜的想一想,分析造成這些故障的原因。也就是從現象逆推的原因,找出問題的關鍵,集中突破。

汽車常見故障及維修方法

1、蓄電池沒電

蓄電池沒電可能是兩種原因,一是壽命到期或者出現問題,一是忘關大燈等導致虧電。可用下面三種方法之一發動:1、由其它車輛牽引、拖拉發動;2、借用其它車輛的電源發動;3、利用下坡發動。

使用電瓶搭線的方法,借用其他車輛的電源充電,具體方法是:准備兩條相對粗的導線,如果是市場購買的,一般分為紅色和黑色。可以把紅色線的一頭接到有電車電瓶的正極,另一頭接到虧電車電瓶的正極。黑色線的一頭接到虧電車電瓶的負極,另一頭接到有電車的金屬部分。有電車先啟動,以帶動虧電車著車。在這里我們還要強調一下,供電的車子應該處於運轉狀態,先搭接正極、再搭接負極;啟動後,先松負極、再松正極搭線。這樣可以防止先接搭負極後中途意外把正極與車體碰到,造成短路。"

2、機油不足報警

油壺紅燈亮起,如果不是感測器故障,一般都是發動機缺少機油,在缺少機油情況下繼續行駛,很可能造成活塞敲碎缸體,車子會突然熄火,不但很危險,接下來的維修成本也很高啊。

如果自己的車燒機油,可以在車上常備機油以自行添加。

如果是不小心磕碰到了油箱造成漏油,附近又沒有維修地點,我們可以嚼完口香糖之後,糊在燃油箱漏油的部位,因為口香糖干化之後可以緊緊堵住滴油部位,起到救急作用。

如果是因為撞擊造成油路損壞,請求道路援助吧。

3、輪胎爆胎

爆胎是高速行駛時意外又危險的狀況,如果遇到爆胎千萬不要慌不要亂打方向,要緊握方向盤把好方向,慢慢停車。平穩停車後在車後豎立警示三角牌,防止二次事故,然後再更換上備胎。

4、轉向問題與側滑

側滑是指車輛急加速、突然制動或啟動時扭矩過大而產生的側向甩動現象,車輛側滑很容易造成事故的發生。

"首先不能驚慌,此時只需松開油門,輕點剎車便會使車回到正確的軌道上來,若轉向角度過大,可略回一下方向盤,便可消除轉向不足的現象。

1)轉彎前制動過度,造成車身荷載前移,車速較高、轉向較晚又急於打方向糾正而引起的側滑,應松開制動踏板,反向輕回方向,使驅動輪恢復牽引力。

2)緊急剎車產生側滑,應立即停止剎車,向後輪側滑的方向打方向盤,但是打方向盤的速度和幅度一定要適度。

3)車速高、轉向急引起的側滑,應松開油門降低車速,同時根據車速和發生側滑的狀態,向出現側滑的一側輕打方向盤,使車改出側滑狀態。"

5、水箱開鍋

水箱開鍋一般發生在夏天,但是冬天如果長時間行駛再加上其它因素也是可能的。解決辦法是先減速停車,不要立即熄火,暫時保持怠速運轉,設法降溫。切忌潑冷水澆發動機,這樣可能造成發動機缸體由於驟冷而炸裂,也不要立即打開水箱蓋。

首先檢查水箱冷卻水是否正常、水箱、水管及各接頭處有無滲漏現象。若通過外表檢查均未發現異常,即可按規定補足冷卻水後再繼續行駛。

如果行駛一段距離後,溫度仍過高,停車檢查又發現冷卻水減少,多半是氣缸體的水套有砂眼或穿孔,可以等發動機冷卻後,打開水箱蓋,將香煙折開,把煙絲捏碎後倒入水箱,或者將肥皂弄成黃豆大小後倒入水箱,然後加滿水,蓋上水箱蓋,啟動發動機,不用多久,煙絲或者肥皂在水流循環的過程中會將沙眼堵住,暫時可以解決水箱漏水的問題,這種方法只能暫時應急,一旦有條件後要馬上維修,而且需要清洗冷卻系統。

用手輕輕觸摸上水管與水下管的溫度來判斷故障所在,若兩水管溫差較大,即可判為節溫器不工作,在途中若一時購不到配件,可拆除節溫器應急,找到修理店後立即更換。

6、剎車燈報警和剎車失靈

剎車警告燈亮,此時說明剎車油液面不夠,剎車系統可能有滲漏現象。如果不能及時添加剎車油,可以買高度數的白酒暫時代替,不會影響剎車效果,但不可頻繁剎車,應急後應立即開到修理廠檢修。平時要定期檢查剎車片的磨損情況、剎車油是否缺少以及其它剎車系統的零部件是否需要更換。

如果遇到剎車失靈,城市行車速度較低的情況下,可以採用松油門和掛手剎的方法慢慢停車;高速行車千萬不要用手剎,手動擋車用強制降擋減速停車,再不行也可以松油門,等速度慢下來後藉助路旁建築物等強制停車,不要怕損毀車,命更重要。

7、車燈不亮

車燈不亮、轉向燈失靈也是很常見的故障。通常造成這些問題的原因是燈泡燒壞或者電路出了故障。車燈出了故障,夜間行車時非常危險。無前大燈行駛是極其危險的,一是自己看不清道路,二是自己的目標不醒目,引不起其他車輛駕駛者的注意,容易發生碰撞事故。

"先把燈泡卸下來,用手指彈幾下,然後再裝上試一下看是否能亮,這種方法有時也能奏效。

前大燈仍不亮時,應檢查一下保險絲是否燒斷,或是否因車劇烈震動而引起短路。

一切措施均無效時,應打開事故閃光燈,緩慢行駛,想辦法把車開到明亮的地方。

當前大燈不亮時,萬不得已的情況下不要冒然行駛,等天亮後再做處理。"

8、車輛自燃

小火:如果發現得早,火災還僅限於小部位的起火,而且只有輕微的煙霧,這時候一般用自己車上的滅火器就可化解危機。如果沒有滅火器,想他人求助,並且用毛毯,沙子掩蓋火源也可能撲滅。

中火:如果發動機艙已經開始冒煙並且有火苗從縫隙中竄出,那麼火勢已經發展到了比較嚴重的程度,不要打開引擎蓋,以防空氣對流加大火勢。這時可拉開鎖止扳手,讓引擎蓋漏一條縫,然後往裡面噴滅火劑,等到沒有煙霧時方可停止。這時才能打開引擎蓋,進行清理工作。

大火:如果車內已經燃起熊熊大火,而且3分鍾以上都沒能有效滅火,那麼此時汽車應該已經是周身起火,局面已經很難控制,此時最正確的方法是選擇迅速徹底,及時疏散乘客和圍觀群眾,避免因爆炸造成的傷害。

所以最好還是在車內配備車載滅火器。

汽車應急修理方法

故障:早晨發動車時抖動

分析:冷啟動時抖動是不少汽油機車型普遍的毛病。其最主要的原因是汽缸內燃燒不徹底,致使車輛動力性不足,車輛就發生了抖動。

快速解決辦法:如果是因為個別缸工作不好導致的氣門關閉不嚴,可在3擋或4擋上高轉速多跑一會兒,症狀即可消失。如果熱車不抖動但換擋不順,則有可能是噴油嘴噴油量不均勻,需要檢測清洗,那就需要到專業的維修機構進行處理。

故障:感覺剎車不如以前好用

分析: 對於開車而言,最可怕的莫過於剎車失靈。作為最基本、最重要、最核心的主動安全技術,剎車幾乎是汽車安全關鍵中的關鍵。有時我們會遇到剎車並非完全失靈,但明顯感覺踩剎車時踏板低、軟,明顯地感覺制動力不夠。

快速解決辦法:在等紅燈時大力踩幾腳剎車,即可改善現象,如果改善效果不明顯,或者剎車系統片已經到了使用壽命,就需立即進行更換、維修了。

故障:車輛跑偏

分析:多數司機發現汽車跑偏,第一個想法就是要去做四輪定位,其實不然。令汽車跑偏有很多種原因,例如胎面花紋磨損的程度不一樣會跑偏,懸掛系統設計有問題或懸掛受傷、變形、移位等等。盡管原因很多,但當發現汽車跑偏時最應提起車主注意的還是輪胎和懸掛系統是否出現了異常。

快速解決辦法:將跑偏方向的前輪調高氣壓或另一方向的輪胎調低氣壓,會改善輕微跑偏現象,如不能改善,立即到專業修理廠檢查。

故障:車門拉手鬆動或轉動鑰匙變緊、發澀

分析:長時間使用,難免有所磨損,遇到車門拉手鬆,或轉動鑰匙吃力時,切誤大力強拉,以免帶來不必要的損失。

快速解決辦法:打開前車門,在側面就會看到有一個塑料蓋,打開就看到裡面有一個螺絲,松動幾圈,從外面 就能把鎖芯拔出來,裡面有一拉線扣在把手上,調整拉線的松緊就可以了。後車門的螺絲用密封條擋著,用手撥弄開,在安裝之前,把鎖芯裡面塗上潤滑脂,這樣車 門上的把手和鎖就會輕松自如、恢復如初了。

故障:油箱損傷

分析:機動車在使用時,特別是在路況較差的地區行駛時,有可能發生油箱損壞。

快速解決辦法:如果發現油箱漏油,可將漏油處擦乾凈,用肥皂或泡泡糖塗在漏油處,暫時起到堵塞的作用。如果有條件的話,用環氧樹脂膠粘劑修補,效果當然更好。

故障:油管破裂

分析:經過寒冷和酷熱天氣的不斷考驗,車輛的許多橡膠件都會發生自然老化,這時如果是輸油的管路發生了老化滲漏不僅影響汽車的正常行駛,還會引發自燃險情。所以遇到這個情況的直接辦法就是首先解決堵漏的問題。

快速解決辦法:當發現油管漏油後應立即停駛,關閉引擎,同時檢查出漏點,然後將漏油處表面擦凈,再用肥皂或泡泡糖堵在滲漏處,最後用膠布仔細纏緊,湊合到就近的修理店盡快維修。

故障:各種管路折斷

分析:長時間使用,各種管路老化,如果遇到折斷還冒險繼續行駛,非常容易出現危險情況。

快速解決辦法:如果管路折斷,可用車上帶的充氣皮管,取適當長度,將兩端分別插入折斷的皮管里,再用鐵絲、膠布等捆 緊,確保不漏。管路接近喇叭的地方最容易折斷。如果遇到這種情況,先將管子拆下來,用銼刀銼平或磨平管子斷頭,用十字起子和有錐度的沖子,在管口周圍輕輕 的撬擴,就能做好一個簡易的喇叭口。這樣,使用起來同樣不漏氣不漏油。

故障:油管接頭漏油

分析:機動車使用時,如發動機油管接頭漏油,多是油管喇叭口與油管螺母不密封所致。

快速解決辦法:可用棉紗纏繞於喇叭下緣,再將油管螺母與油管接頭擰緊;還可將泡泡糖或麥芽糖嚼成糊狀,塗在油管螺母座口,待其干凝後起密封作用。

故障:進、出水軟管破裂

分析:軟管長期使用會老化,容易破裂,如果散熱器進水時,軟管在行車過程中破裂,噴濺出來的高溫水會形成大團水蒸氣從發動機蓋下噴出,發生這種現象時,應立即選擇安全場所停車,然後採取緊急措施解決。

快速解決辦法:散熱器進水時,軟管的接頭處最容易產生裂口而漏水,這時可以用剪刀剪掉損壞的部位,然後將軟管重新插到散熱器進水口接頭上,並用卡子或鐵絲卡緊。

如 果裂口在軟管的中段,可以用膠布纏扎漏水裂口,纏扎前先將軟管擦乾凈,等漏水部位乾燥後,將膠布纏繞在軟管漏水處,由於發動機工作時軟管內的水壓較高,因此要盡量將膠布纏緊。如果手頭沒有膠布,還可以先將塑料紙纏在裂口上,然後將舊布剪成條狀纏在軟管上。有時軟管裂口較大,纏扎後仍可能漏水,這時可將水箱 蓋打開,以降低水道內的壓力,減少泄漏。採取以上措施後,發動機轉速不能太快,要盡量掛高檔行駛,行駛中還要注意水溫表的指針位置,發現水溫過高時要停車降溫或補充冷卻水。當然最重要的就是要盡快去更換新的水管。

故障:風扇皮帶斷裂

分析:風 扇皮帶一般都是使用A型的三角皮帶,因為是比較細的橡膠製品,很容易磨損、斷裂。所以,風扇皮帶是行車必帶的備用品。可實際上由於補充不及時或者其它原因,經常在車上留有備用風扇皮帶的人並不多。故我們在公路上時常可以見到因風扇皮帶斷裂沒有備用品,導致引擎過熱而拋錨的汽車。通常風扇皮帶不是一下子就 突然斷掉,大多數情況是因久未調整鬆弛而先磨破橡膠部分,開裂的皮帶致使皮帶從皮帶盤上脫離下來。所以,假如能及早檢查不難發現。但很多人此時往往忽略了檢查,以為皮帶是在轉動中不小心脫落的,裝上後繼續前進,結果使皮帶裂痕越來越深,最終徹底斷開,無法繼續前進。

❹ 汽車維修基本方法可分為

1、電瓶虧電,打救援電話,或找車對一下,之後到服務站對電瓶補充充電。2、輪胎漏氣,專門的維修店進行修補或更換。
3、油耗增加幅度很大:
在車子使用一段時間後,很多車主會發現油耗猛然間增加了百分之十以上,對此表示不解。其實,油耗的增漲也預示著車輛出現了潛在的故障。這是首先要了解油耗增加的原因,然後在予以解決。導致油耗增加的因素有很多。比如,離合器打滑會使發動機的轉數丟失,從而導致油耗猛增,需要及時更換離合器壓盤和驅輪。
4、制動系統失靈:
制動系統失靈包括:制動踏板行程過大,制動作用遲緩,制動效能很低甚至喪失,制動距離增長。對此故障的排除方法有三種。連續踩下制動踏板,如踏板逐漸升高且有彈性感覺,但稍停一會後再踩踏板時仍然很低,即為制動系統內有空氣,這時應對制動系統進行排氣。一腳制動不靈,但連續踩幾次踏板時制動效果很好,一般為制動踏板自由行程過大或制動間隙過大。應調整踏板自由行程,而後檢查制動器間隙,必要時進行制動器解體修理。

❺ 汽車維修的基本方法

汽車維修是汽車維護和 修理 的泛稱。就是對出現故障的汽車通過技術手段排查,找出故障原因,並採取一定 措施 使其排除故障並恢復達到一定的性能和安全標准。下面就是我給大家帶來的汽車維修的基本 方法 ,希望能幫助到大家!

汽車維修的基本方法

汽車修理作業的組織形式,包括修理的基本方法、作業方式和勞動組織形式三個方面。以下是我為大家整理的汽車維修的基本方法,希望對大家有幫助。

檢查氣門密封性

可用吹煙法檢查氣門與氣門座的密封性。把研磨好的氣門洗凈並按順序放入氣門導管內,用手或合適的工具頂住氣門,然後吸一口煙,向已經洗凈的進氣岐管口和排氣岐管口吹煙,以嘴貼合岐管口不泄漏為原則。同時觀看氣門與氣門座之間是否有煙冒出來,如沒有煙冒出,則說明該氣門密封性良好,否則應重新研磨。

檢查油路、氣道是否暢通

可用吹煙法檢查化油器各油道是否暢通。化油器的油路、真空管路較多,特別是進口化油器,通常在清洗化油器後需要用壓縮氣體吹通,但到底哪些油道或真空氣道真正吹通了,操作者很難判斷,而且因此造成返修的現象也不少。如果用吹煙法則可十分容易地搞清每一條油路或氣道是否暢通。還可用吹煙法檢查變速器、後橋殼、轉向器殼上的通氣孔和發動機曲軸箱氣體單向閥是否暢通,然後根據情況給予檢修或更換。以上這些部件如果堵塞,將會使內壓升高,容易導致各相關部位漏油而導致故障。

煙灰可作研磨劑香煙灰是一種較好的研磨劑

在修理汽車化油器,特別是進口汽車的化油器,常常會遇到三角針閥磨損而且不容易買到,這時可用香煙灰配點機油作為研磨劑,對三角針和三角針閥座進行研磨,將會取得較為滿意的效果。

煙絲可堵漏

在行車途中如果遇到水箱漏水可用煙絲來臨時應急。首先用手鉗將水箱漏水較大的散熱片夾扁,然後擰開水箱加水口蓋,同時拆下節溫器,接著將煙絲揉碎,從加水口處入水箱中,最後起動發動機,分別用低、中、高速運轉,這樣放入的煙絲就會被吸附在水箱芯管漏水處。當察看到水箱漏水被堵左,蓋好加水口蓋,即可行駛。但需要注意的是這只能是用作應急,回頭應用高壓水清洗並徹底焊修水箱。還可用煙絲來臨時應急於局部的小面積流血。從事汽修工作,劃破點皮肉、流點血並不算稀奇。流血後,如果用干凈的香煙絲對傷口進行敷蓋,能起到臨時止血和鎮痛的作用。

車輛維修方法

定期檢查胎壓

胎壓是影響輪胎壽命的重要因素,不要過高或者過低,要按照車輛標示的胎壓進行充氣。夏天盡量讓胎壓低一些;冬季寒冷,盡量保證汽車的輪胎氣比夏天足一些,因為輪胎容易熱脹冷縮。這樣駕駛起來才舒適又安全。

有時個別車輛會出現「吃胎」 的情況,這就要經常查看一下輪胎,特別是內側,看看是否有異常的磨損,主要觀察輪胎兩側花紋深度是否一致。

潤滑系統的深化保養

潤滑系統主要作用就是對汽車發動機的各個部件進行有效的潤滑,以防過度磨損。在常規情況下,汽車每行駛5000km-10000km時就需清洗保養一次,在遇到發動機噪音過大,加速無力,水溫過高時也需清洗保養一次。

常規情況下,汽車每行駛10000km-15000km時需清洗保養1次,或當你發覺引擎喘抖,遲滯和加速不良,冒黑煙,無力、費油時清洗保養1次。清除系統內部的膠質和積碳,防止有害的腐蝕發生,避免並制止密封件和水箱的滲漏,徹底更換舊的冷卻液。

容易忽略部位一:轉向拉桿

轉向拉桿在做保養時一定要仔細檢查,如果轉向拉桿松動的話,可能會導致很嚴重的後果。檢查的方法就是你拉住拉桿用力看是否比較容易晃動,如果晃動的話,就需要更換球頭或者拉桿總成。

火花塞的使用壽命有長有短,從3萬到10萬公里不等,火花塞如果有問題,會影響到發動機的工作狀況,所以我們需要定期的檢查火花塞是否需要更換

汽車護理提示:

雖然它似乎沒有生命,但確實也怕曬,長期暴曬會發舊、起皺。普通的美容打蠟,雖然有些作用,但因為任何車蠟都含有矽的成分,久經紫外線照射會銹蝕車漆,留下點點黑斑。而且車蠟本身起不到增強硬度、抗紫外線的作用,會因溫度過高而很快流失,因此,停車時應當把車停放在陰涼處

很多車主不常開車窗,並且為了空調的風力大,常常只選擇內循環。長久以來,車廂內的空氣就會變得混濁,特別再碰上雷雨前高溫濕熱天氣,細菌同樣容易滋生。車主此時可以選擇自購一些內飾清潔劑或到汽車美容店對愛車內飾進行一次徹底清理。

正確的汽車維修步驟

掌握正確的汽車維修步驟會使汽車維修工作少走彎路。簡而言之,就是首先要詢問車主或駕駛員,然後親自觀察汽車故障現象,並根據故障現象判斷故障所在部位和用相關工器具對懷疑部位進行檢查測量,後 找出故障原因並予以排除。下面是,廣州瀚達汽修學院我為您整理的汽車如何維修|正確的汽車維修步驟的主要內容。

1、正確的汽車維修步驟之一:詢問用戶

在檢修汽車故障時,先不要急於拆卸,應向用戶詢問、調查、了解汽車的使用情況、故障現象以及故障出現和發展的過程、是否到其他修理廠進行維修過等,並將用戶提供的信息作好記錄,認真分析研究。一方 面可以減少對故障部位的誤判或錯判並迅速排除故障,另一方面為自己 總結 維修 經驗 提供第一手資料。

2、正確的汽車維修步驟二:實際觀察

詢問用戶了解掌握汽車故障以後,接下來就要仔細觀察、核實(證實)汽車故障,看用戶反映的故障是否屬實,盡可能多地了解掌握故障汽車有哪些功能喪失、哪些功能正常。這樣可以盡快縮小故障原因所在范圍 、較准確判斷出故障部位並及時修復車輛。

3、正確的汽車維修步驟三:聯系故障現象對各部進行分析判斷

為便於分析判斷故障所在部位,將幾個主要部位出現故障時的故障現象介紹如下:

(1)電源部分

電源(蓄電池)部分出現故障將使汽車不能工作或工作失常。無蓄電池電壓故障的故障現象是:啟動發動機,發動機不著火;喇叭不響,大燈不亮,各種指示燈也不亮等。蓄電池電壓低於正常值時則啟動機運轉無力 ,燈光變暗,喇叭聲音失真等。發電機電路不良,會使供電升高而損壞用電設備及燈泡;如不能充電則會使蓄電池虧電。

(2)啟動部分

啟動部分擔負著提供發動機啟動時所需轉矩的任務。因此啟動部分出現故障時,喇叭和燈光系統正常但發動機 不能啟動 運轉。

(3)點火部分

因點火部分出現故障使發動機不能正常工作的主要現象為:發動機不能啟動或突然熄火;發動機雖然能啟動運轉,但工作不均勻,個別缸不工作;發動機啟動時反轉、加速時發生爆震或動力不足、加速不良且溫度過 高;發動機雖能啟動,但有其他不正常現象等。

(4)發動機電控系統部分冷態

因發動機電控系統故障而使發動機不能正常工作的主要現象為:發動機不能啟動;發動機冷態啟動困難;發動機熱態啟動困難;發動機怠速狀態不良;發動機高速性能不良;發動機加速性能不良;怠速狀態時間一長就導 致熄火,並且不能再啟動;上長坡時,發動機狀態不良,像沒有勁似的導致熄火,但稍候又能啟動;行駛中踏下油門踏板不能加速,反而導致突然熄火。

(5)輔助電器部分

大多自成系統損壞時,故障現象僅與該系統中的線路、零件有關系,比較好判斷。必須注意的是在一些採用自動變速器以及防盜控制、遙控啟動等輔助控制裝置的車輛上,啟動電路還受空擋啟動開關、防盜控制 器等狀態的控制。


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❻ 怎樣維修汽車全部車身,分別說下嘛

1、凹陷的修補保養竅門:

凹陷處理是車身保養中最麻煩的工作之一,重要的是打好底子,若這個步驟做不好,塗裝做得再好效果都不佳。噴漆時,不要忘記用報紙遮好四周,使塗料不要向周圍擴散。

2、防銹對策竅門:

發現生銹後,立即著手解決,如果放任不管,銹點就會慢慢擴大。防止生銹的方法是用砂紙擦凈,或用使銹點變化的化學合成劑。根據情況不同,分別使用。

漏水對策竅門:車門、行李箱周圍粘貼的防水條容易剝落、扭曲。但如果沒有破裂、變形,可以再一次使用,只需將它重新粘貼,就可以防止漏水。用保護劑恢復橡膠本身的彈力也很重要。

3、保險杠傷痕的修補保養竅門:

保險扛的傷痕處理方法是將毛刺削去,坑窪部分塗上油灰使之平滑。專用油灰,准備各種顏色,選擇最接近的顏色。與車身同色的保險杠,噴漆很重要。

4、機油保養竅門:

機油量過多過少都會影響引擎,理想的量是緊靠油量刻度上限的部位。補充用機油,盡量准備與使用中的機油相同等級的產品。注意不要濺到引擎周圍,一個月檢測一次。

5、車身的老化、傷痕的檢查保養竅門:

不論什麼樣的汽車都會有或大或小的傷痕。傷痕對表漆造成多大的損傷?怎樣才能修補?都必須考慮正確的處置方法。如果是不太醒目的傷痕,聰明的方法是倒不如不要去管它。

6、磨損傷痕的修補保養竅門:

所有的車都有擦傷,最好的修補方法是傷痕部分填上與車身相同的鍍膜劑。鍍膜劑可塗一次、二次、三次,次數越多,會塗得越干凈。但整個車身的均勻處理也很重要。

7、小傷痕的修補保養竅門:

車身如果發現傷痕,先檢查傷痕的程度。如果只是很淺的刮傷表漆,立即用混合劑處理,擦拭方法為直線擦拭。傷痕消失後,用更細的混合劑擦拭之後再打上蠟。

8、刮傷、表漆剝落的修補保養竅門:

較深的傷痕,重點是觀察金屬面是否露出,如果看不到金屬面就不會生銹,可以專心地塗上修飾漆。用筆尖一點一點地點上去,然後等漆完全乾。

9、較深傷痕的修補保養竅門:

很深但細長的傷痕,用彩色油灰可以修補得很好。傷痕處用砂紙,不要隨便將傷痕面擴大,重要的是將臟污清除干凈。油灰要仔細地塗抹,使之完全進入內部。最後塗上混合劑、上蠟,結束工作。

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