汽車維修工能幹到幾歲

㈠ 汽車服務顧問和維修工有年齡限制嗎

維修工一般來說是沒有的，因為很多年輕人都在學修車，我們這里年齡最小的才十八。汽車服務顧問一般會要求有年齡限制和工作經驗，有的是兩到三年有的更久。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

㈡ 做汽車修理工都說35歲是極限，35歲以後

本人從事汽車維修時間很長，做時間有7-8年吧，對於修車比較了解。這行是非常辛苦的，薪資水平也不高，跳槽率是非常大的，而且工作強度非常大。

下面我簡單給大家介紹下汽車修理工的工作

一、汽修的工種分類及工資情況

汽修主要是三個工種：機電、鈑金、油漆賺錢多少一般是油漆＞鈑金＞機電。

每個工種都是非常辛苦的，各有各的技術含量，

每一個做到頂尖了，待遇都不錯，

不過需要幾年的時間學習和積累，

多半都是師傅教的，

一般混3-5年能混到熟手，運氣好能弄個快保組的組長當當。

薪資方面，平均工資在4500左右。

一般大師傅在8000至12000左右，

中工在5000至7000左右，

學徒在2000至3500左右。

這個薪資水平在我們地方還可以了（北京遠郊區），

比在工廠上班的好很多。

二、汽修工的苦和累

1、非常累

汽車修理工是一個非常非常累的工作，

在4S店沒幾個享受過雙休，一周6天班，

上班全部都是站著幹活，車多的時候根本休息不了。

每天能做到准時下班都比較難，每天勞動量也很大，

春夏秋冬各有各的苦

（春秋天陰雨綿綿，

夏天機蓋還沒打開就汗如雨下，

冬天穿多了不好操作，

穿少了冷的要死），

身上基本都是機油味，鐵屑味，油漆味。

2、環境特差

工作環境特差，工作服會讓你懶到不想洗。

因為洗了也沒用，除非不工作。

每天緊握扳手，每天工作在油污裡面呼吸著高濃度的尾氣！

有時候一天喝不上一口水，上不了一趟廁所，

坐不下一分鍾，維修車輛的時候下班沒有固定的時候。

一般人是上廁所後洗手，

我們修理工是洗完手後上廁所！

自己感受一下！

另外還容易受傷，每個手上多少都有傷。

3、太操心、費腦

如果是4s店還好，起碼車型單一，

如果是外面的修理廠，車型種類繁多，

維修起來要不斷思考，還要不停的充電學習，工作有一定難度。

賺著賣白菜的錢，操著賣白粉的心。

一倆車從你接待以來，車倆所有的責任都要你來負責，

不管是什麼原因，反正都是你的錯。

每次返工總是領導怪罪和罰錢，罰得心拔涼拔涼的！

㈢ 汽車維修可以干到多少歲

汽車維修一般干到55歲就退休了也有到59歲的，汽車維修是用力氣掙錢的點子，人老了力氣也不行了是時候休息了。

㈣ 汽車行業對於修理工而言不得不說35歲是一個

現在的修理工不同於以往的修理工，給人們的感物衡覺就是臟累苦，因為現在很多的傳統的消塌修復工藝已經變革，修理人拿螞圓員在勞動強度上面也得以減輕，35歲的年齡應該是，汽車維修行業從業的黃金年齡段。

㈤ 汽車修理工怎麼樣

先說這個行業，賺錢是沒問題的，誰賺呢？老闆。修知理工的收入情況當前在我國是很低的，甚至低於一般力工，學徒工一般情況下只管吃住，有的地方還要交學費，這個過程一至兩年。一兩年後發工資，但絕對低於你當地的職工的最低工資，這個過程大多會有五年（自學徒起），再往後就進入了激烈的競爭之中了：根據你個人的實力，向高工資沖刺。當然一般情況下必須經過跳槽，修理工的最高待遇「大工」，一般來說說一個道大修廠有一個或一個工種有一個。工資達到甚至高於當地職工的最高工資。但這個競爭是非常殘酷的，這個競爭是絕對靠技術的，當然有時還要靠機會，實際情況下來自原廠大工的排擠和回刁難是相當強的。你的成功就是他的失敗，你應聘了，他的最終出路只有降薪和跳槽。老闆都是生意人，如果用一份錢和一個人能乾的他不會多養一個人。如果你的天資不是那麼好，你可能永遠當不上「大工」那你的工資只是當地職工收入的平均工資那樣。所以說當前汽修工的路是答很難走的。

㈥ 汽車4S店裡面，做服務顧問或者機修工，到了40歲後會被下崗嗎或者是會讓你重新干什麼嗎50歲後呢

不是吃青春飯的，老師傅經驗多我修車都喜歡找歲數大的一個是經驗多，一個是上歲數的人做活的時候都比較心細不像年輕人浮。

㈦ 在4s店做汽車修理工能做到多少歲

在4s店做汽車修理工能做到多少歲，那要看老闆是不是需要你了，一般情況下，老闆需要你，起碼可以做到退休，甚至退休都能返聘，如果老闆不喜歡你，隨時都有可能被辭退。