大汽車維修學徒工工資多少

Ⅰ 從汽修學校學出來將來工資高么

學汽修出來一般月工資在3500-6000元左右，汽車修理工的薪資水平與技術能力掛鉤，如果能獨擋一面或者技術過硬，待遇會非常可觀。學汽修到專業的汽修學校，推薦選擇北方國際職業教育。學校根據市場的需求，開創技能與素質教育並重 360°人才培養計劃，技能證書加大專學歷，全國可查，真實可信。【申請免學費入學名額】

汽車維修工不同地區的薪資是有差別的，並根據工作經驗分為大中小工。一般學徒工出徒之後3000元左右，有了3到5年的經驗能到5000元左右。4S店的技師維修理論知識和實踐經驗都要經過嚴格的考核，工作比較辛苦，可以拿到6000元以上的。能進4S店是最好的，收入有保障，福利好。另外就是越高檔的車，越容易修，工資也越高。據調查，高級汽修技術人員的平均年薪在7萬元以上。不同公司不同品牌待遇還是有差別的。一般來說，只要擁有企業需要的過硬汽修技能，拿到高薪是沒有問題的。

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Ⅱ 汽車維修學徒工資多少錢一個月

汽修工資多少錢一個月平均工資在4500左右。一般大師傅在8000至12000左右，中工在5000至7000左右，學徒在2000至3500左右。

汽修主要是三個工種：機電、鈑金、油漆，賺錢多少一般是油漆＞鈑金＞機電。每個工種都是非常辛苦的，各有各的技術含量，每一個做到頂尖了，待遇都不錯，不過需要幾年的時間學習和積累。多半都是師傅教的，一般混3-5年能混到熟手，運氣好能弄個快保組的組長當。

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汽修工的苦和累

1、非常累

汽車修理工是一個非常非常累的工作，在4S店沒幾個享受過雙休，一周6天班，上班全部都是站著幹活，車多的時候根本休息不了。每天能做到准時下班都比較難，每天勞動量也很大。

春夏秋冬各有各的苦，春秋天陰雨綿綿，夏天機蓋還沒打開就汗如雨下，冬天穿多了不好操作，穿少了冷得要死，身上基本都是機油味，鐵屑味，油漆味。

2、環境特差

工作環境特差，工作服會讓你懶到不想洗。因為洗了也沒用，除非不工作。每天緊握扳手，每天工作在油污裡面呼吸著高濃度的尾氣！有時候一天喝不上一口水，上不了一趟廁所，坐不下一分鍾，維修車輛的時候下班沒有固定的時候。一般人是上廁所後洗手，修理工是洗完手後上廁所！另外還容易受傷，每個手上多少都有傷。

3、太操心、費腦

如果是4s店還好，起碼車型單一，如果是外面的修理廠，車型種類繁多，維修起來要不斷思考，還要不停的充電學習，工作有一定難度。賺著賣白菜的錢，操著賣白粉的心。一輛車從你接待以來，車輛所有的責任都要你來負責，不管是什麼原因，反正都是你的錯。

Ⅲ 汽車修理學徒工資多少錢一個月到學校學汽修還是修理廠好一些

北方汽修學生邊上學邊實習，實習工資3500+，畢業過後可達上萬都有，因人而異！

由於汽車維修工是一個對技術要求非常高的工種，而很多想要從事這一職業的人員恰好缺少這方面的技術，所以有不少人選擇成為一名汽修學徒工。學徒在各行業領域代表初學者的意思。表明實際經驗不足，需要通過實踐不斷完善經驗。學徒最大的優勢在於有實操經驗的師傅進行指導。一般徒弟最少會跟著師傅干一年，一年內認識所有的工具、學會基本保養和小問題維修。在4s店當學徒，還會有【定期的培訓】，相比個人修理廠，環境、福利要好些，但學習技術最終要看自己的努力和悟性。剛開始，學徒的薪資待遇非常差，只能夠維持溫飽，乾的活也比較雜，出來還是最低檔次的汽修人員。但經過技術磨礪和知識沉澱，學徒出師後，便可以自己開店，也可以到大型的汽修廠工作。如進入成熟的4S體系，尤其是豪華品牌的4S體系是不錯的起點，而且，這樣的平台對員工的基本福利待遇（如五險、節假日等）也會更好一些，一般月薪有七八千。

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Ⅳ 汽修工資多少錢一個月

學汽修類專業工資是不一樣的，因為要看很多因素，一個是地區，一個是本身的實力，但基本上都會在2500以上，如果能力特別強的話，也能賺到六千多，這個具體因人而定。
學汽修雖然是一門手藝，能養活一家人，但是也有一些人後悔學這個，因為修車接觸到女生的機會比較少，整天臟兮兮的，有時也會受傷，如果對修車沒有興趣的話，會感覺這份工作很無趣，很難一直幹下去，轉行又不知道干什麼好。
學汽修沒有好壞之分，只有是否熱愛之所，大家在入任何一行之前都要考慮清楚，自己是否願意在這個行業裡面長久做下去，了解這行的優勢和劣勢，以及發展前景。

Ⅳ 汽修工資一個月多少錢

汽修工資多少錢一個月平均工資在4500左右。一般大師傅在8000至12000左右，中工在5000至7000左右，學徒在2000至3500左右。
汽修主要是三個工種：機電、鈑金、油漆，賺錢多少一般是油漆＞鈑金＞機電。每個工種都是非常辛苦的，各有各的技術含量，每一個做到頂尖了，待遇都不錯，不過需要幾年的時間學習和積累。多半都是師傅教的，一般混3-5年能混到熟手，運氣好能弄個快保組的組長當。

Ⅵ 汽修學徒能掙多少錢

你想過沒有，如果從18歲起學汽修技術，30歲時你的生活會是什麼樣？

狀態一：工作第1-2年，平均月薪5000，年收入6萬
你肯定會疑問，一個18歲的毛頭嫩青，畢業就能拿到5000的薪資，怎麼可能。那麼小萬來給你分析一下，汽車產業作為我國目前的支柱產業，隨著汽車保有量的不斷增長，汽修市場的紅利只會越來越大，而人才需求和薪資也會水漲船高。
據相關數據統計，汽車技術專業畢業學子在實習期，薪資平均可以拿到3000，工作前兩年月薪5000已經算是保守統計，有些熱門人才緊缺專業甚至更高，比如焊接技術專業、汽車智能網聯與新能源技術等，都是屬於高薪資崗位。

狀態二：工作第3-5年，月薪8000，年收入9.6萬
經過三五年工作經驗的積累，專業技術技能的提升，這個時候的你已經能獨當一面了，在汽車行業內平均月入8000毋庸置疑。
正處25歲的你，如果要結婚，一套房子的首付已經有了保障。但如果你有更遠大的抱負，想自己創業，那麼創業第一桶金也有了。
在這里小萬一定要重點強調一下，學汽車技術的學子，在積累5年左右經驗後，選擇自己創業的學子非常多，不僅是因為有了第一桶金，更重要的是汽修市場的紅利很大，發展前景非常好。
尤其是汽車美容行業，隨著汽車個性化需求的提升，這個行業已經被汽車人一致認為「非常具有創業投資價值的行業」。據統計，汽車美容店年均純收入基本都在30萬+。

狀態三：工作第5-10年，月薪10000＋，年收入12萬。如果你選擇了創業，年收入一般都在30萬＋！

經過10年的歷練，你在這個行業已經屬於「大師寬散」級別的技術人才，除了少量的實操外，更多是技術咨詢以及團隊管理，而收入當然也隨著能力的提升而上漲。
30歲的你，實現了月收入1萬+，或者是年收握談入30萬＋，我相信小日子一定可以過的很好，可以任性的給娃報興趣班，也可以輕松帶家人去旅行。

汽車行業作為我國經濟的支柱產業，這十年前後的發展變化，其實我們每個人都深有感觸。
十年前，買台車是富裕家庭才會有的計劃，但是現在，汽車消費已經逐漸成為大家日常所需品。而這個行業發展的成熟，不僅給我們帶來了便利，更是帶了很大的經濟價值與紅利市場。

相信隨著我國汽車產業發展慎皮氏的不斷成熟，汽車消費市場在我國經濟中的佔比將會越來越大，對專業汽車技術人才的需求也會隨之上漲。學好技術，才能有好的發展未來。

Ⅶ 汽修學徒每個月能拿到多少工資

你好
學徒工資不是很高，不同地域不同店面待遇不同。
一線城市或准一線，如北京、上海，杭州等地的4S店或者連鎖店，在1000---2000之間，一般只提供午餐，不提供住宿；修理廠和門店得看具體情況，一般略低於4S店。
學徒剛開始待遇較低，前期打下手及圍觀為主，熟悉後，學習技術需要師傅帶著，外加自己的悟性；能成長多快，和外界環境有很大關系。
普通修理廠或門店，就業環境差，提升有限；而4S店或連鎖店，較喜歡技術院校畢業生做實習生，有一定理論實操基礎，可培養性高。
如果打算從事汽車行業，建議先在技術院校學習一段時間，有一定基礎後，選擇更好的就業環境。

Ⅷ 學修車一般多少錢一個月啊

都說汽修行業很暴利！那麼現在進入汽修行業到底有沒有錢賺？

最近看到很多大佬都在說這個問題！也有很多想入門汽修行業的朋友在打聽這個問題！

當然我們都知道我們說的情況都是大家的經歷和猜測。那麼到底誰出來說這個話才有權威呢？

答案當然是自己了！對這東西有興趣。

愛好這個行業！那麼我相信誰都會混出頭的。

所以在這里針對這個問題我也只能給我我自己的答案！

目前汽車後市場是有空間的。

按照目前的市場，養家糊口肯定是沒問題。

現在還在修車界混的大多都是80後。90後的小夥子只是小部分。

而按照目前汽車科技的不斷升級，很多修車的老師傅已經開始走下坡路了！原因也很簡單，技術跟不上了。

修車不是老中醫，並不是修的時間越久技術越好。現在的汽車科技已經開始甩開80後的觀點了。

舉個真實的例子。我師傅修車30來年了。前幾天他還打電話問我一個問題。

故障是奧迪A5的後門音響不工作。拆開以後發現除了兩個小線以外，還有兩顆和玻璃差不多的線條。 他問我是什麼東西，有什麼作用。

我相信看到這里很多那怕不懂修車的也知道是什麼了吧！ 對光纖。

你說叫一個50歲的人去修光纖通訊的東西那不是扯蛋嘛！

所以我個人認為，目前汽車市場還是有發展的餘地的。

社會淘汰了一批老人，總會有新的一批人補上去。但是我也總結了一下。

一 學徒工：工資大概在1500左右。這是每個修理工都必須經過的過程。不管你是技校畢業，還是社會實踐。這個過程都逃不過。

二 換件工：學了半年左右的人，可以獨立完成一些不太需要技術的東西了。比如換個地盤件，補補輪胎什麼的。工資大概2500

三 中工：這類人一般都是搞了10個月以上了。一般難度不是很大的問題都可以解決，但是不是很熟悉，大修發動機，或者復雜點的電控問題都不敢動手。工資大概3500

四 普通技術工：機電一體化的。不管你是電路問題，還是機械問題，都敢動手，但是能不能搞好就不一定了。他們比中工的工資高2000左右，就是因為敢於動手。工資5000左右。

五 高級技師：這種人是狠人，我為什麼這么說呢！你往下看

在這里我話再多一點說一下我的真實案例。

我16歲開始學修車。我記得初二沒有讀完。

現在我快27歲了，我修車整整10年。

兩年前我還拿著6500的工資。

Ⅸ 汽修工資多少

汽車維修工一般分為學徒、小工、中工、大工。學徒月薪基本在2000-3000元，小工一般在2500-3500元，中工一般在3000-4500元，大工一般在4000-8000元。我說的是一般情況下，三線左右的城市，不同地區的工資會不一樣。當然，做多少工作還是主要做多少工作。現在，工作時間按件計酬。
按照現在的發展，汽車維修工未來還是很有前途的，就是前期很難臟很累。只要他們前期堅持，後期攢點錢開個維修店也是不錯的。只要你技術到位，找你修車的人會越來越多。汽車維修工的工資只是起點而不是終點，一萬多。汽車行業，這是一個完全競爭的行業，取決於創造的價值。

Ⅹ 想關注下汽修工資一般多少

汽車修理工的一般月工資可以達到3500-5000左右。不過剛入門的學徒工一般進廠裡面的工資一般都是1500左右。如果你對汽車的構造比較了解，或是汽修廠里有認識的會教你可以當學徒。
所以一般的汽車修理工都有著一門過硬專業技術知識。有些技術上高超的修理工，他們每個月的工資有時候都能達到上萬左右也不是問題。
工作辛苦，工作量大。
汽修工的每天的工作就是在汽車維修廠檢查著一輛一輛的車。有時候哪怕是一個螺絲的損懷，他們都需要花很大的時間去檢查.因為修理汽車不是兒戲，一旦沒修理好車子，他們也要付出很大的責任.有時候汽修工一天要修理幾十輛的車子，這樣每天下來他們。
汽車修理工這份工作目前市場還沒有到飽和的程度。因為隨著車輛的越來越多，有時候車輛的損懷都來不及修理。這個時候就有必要招收一些多一點的汽修工，可見這份職業的發展前景還是不錯的。