馬雲對汽車4s店的影響

⑴ 汽車 4S 店面臨倒閉的越來越多，汽車商家該如何自救

某一汽豐田經銷店的負責人在接受媒體采訪時稱「店裡所有車型都在賠錢銷售」。之前是走量的小車型虧損銷售，但靠大車型可以掙回來，而現在是沒有一個型號賺錢，反而在大家眼中最賺錢的車型賠的越多。為了獲得完成任務後的補貼去彌補虧損，沒有賣出去的車有時候會虛報在新車銷售的數量中，廠家以為我們完成了任務，下次又會給更多的任務，產生惡性循環。

4S店面臨行業大改革
創品牌4S店，將汽車品牌質量與服務質量有形結合
走集團化之路，廠家先進的管理經驗和規范化服務流程帶著經銷商一起成長
強強攜手組建結合艦隊，擴大規模、分散投資風險

效仿國外經營模式，引領行業改革
隨著汽車市場的充分競爭、車市放緩、車企大量擴張，汽車經銷商已經逐漸走進微利時代，而傳統的4S大店模式似乎也開始日漸受到成本的影響。為了走出困境，車企與經銷商都在不斷探索新的經營模式，汽車4S店模式面臨新的變革。

⑵ 四個月前不被4S店看好的馬雲無人汽車店現在怎麼樣了

早在今年7月26日的「天貓汽車嘉年華」上，天貓汽車發布了一則汽車自動販機的概念視頻，引起了一陣轟動！當馬雲無人汽車店的視頻刷爆朋友圈之時，幾乎所有4s店都不服了，說這只是噱頭，成不了氣候！

就在4s店不屑一顧之時，剛剛，馬雲無人汽車店突然在上海、南京正式開業，而上海門店，就在近世博中心。

同時宣布：下個月就開業上海第二家、廣州第一家，明年之內一二三線城市要開數十家，實現全面覆蓋。

只是想不到，這一切會來的那麼快！

無人汽車銷售店，不需要銷售員，只需用戶選定好自己想要的款式，這款汽車將會自動呈送到用戶的面前，直接開走！

芝麻信用750分以上的用戶，只需經過幾分鍾不到的徵信流程，便可在支付寶上付款，在店裡取車！

並且，消費者還可以享受僅僅一成的首付、月供千元的價格。體驗一年後，消費者還可以擁有三個選擇：繼續租用、支付尾款買下或者換輛車開。也就是說，你可以選擇租用，或者一次性買下，也可以安月供繼續分期！

電子商務進入市場以後，對傳統行業帶來了巨大的沖擊！但是對於汽車行業的較大的快消品來說，影響並不大。但是如今面臨市場再次進化，線上線下重度融合的新零售模式已經來了！這場大沖擊，將讓整個零售業重新定義！就連汽車行業也無法避免！

現在，汽車新模式也來了，我們也要學會去嘗試、去了解、去適應。不要等到大家都在網上更方便實惠地買車了，你還在頂著烈陽朝4s店狂奔。已經有奧迪，寶馬，路虎，捷豹瑪莎拉蒂，廣汽本田，比亞迪等等在內的36家車企與天貓「談買賣」。

當然，最可怕的不是那些緩慢接受創新的人。而是明明看到了危機，卻仍不願做出絲毫改變的守舊者！

⑶ 如何看待無人超市，傳統超市又該何去何從

前不久，馬雲的第一家無人超市亮相杭州，200㎡的超市，沒有收銀員

掃碼進店，隨便選，拿完就走！！！

這個無人超市吸引了眾多市民前去體驗

技術時代，一些人可能面臨淘汰

「無人超市」將使運營方的人力成本大幅降低，現在的無人超市只是剛剛亮相，盡管作為新生事物，還存在類似於商品種類偏少，價格也無優勢的缺陷。但這些問題肯定會隨著產品的不斷完善逐個解決，隨著運營模式的逐漸成熟，「無人超市」在各大城市勢必會占據一席之地，屆時，無人超市對傳統的超市一定會造成巨大的沖擊，無人超市無論硬體成本還是人力成本，都優於傳統超市，如果運營方將這部分成本讓利於消費者，傳統超市將面臨巨大的挑戰。我們不得不擔憂，當這一天到來，傳統超市將何去何從。