斯巴魯汽車配件供應商

Ⅰ 全球汽配供應商巨頭們，分別都是憑借哪些零配件發家致富呢

隨著 汽車 程度越來越復雜化，這也說明了 汽車 的零配件變得越來越多，而這些不同種類的零配件數目繁多，數目巨大，所需要的人力物力都是超乎想像地大，效率也不夠高，為了能夠節省成本，將零配件的性能以及生產效率發揮到最大化， 汽車 廠商不可能是由自己一一生產，而是在全世界范圍內選購適合零配件進行裝車生產，隨著 汽車 行業的百年興盛，因此也形成了一個規模極大的 汽車 零配件市場。

在這個規模龐大的 汽車 市場中，有一些廠商手握著巨大的市場份額，在市場上的話語權比起一些 汽車 廠商而言絲毫不弱。

博世Robert Bosch

博世作為世界上最大的 汽車 零配件供應廠商，成立時間甚至比 汽車 的 歷史 都還要悠久，博世廠商作為全球第一大 汽車 技術廠商，最先憑借著火花塞技術起家，隨著企業不斷發展壯大，所涉及的業務也相當廣泛，有 汽車 與智能交通技術、工業技術、消費品和能源及建築技術等多個領域，在 汽車 領域上業務發展也覆蓋了剎車系統、各種 汽車 濾芯、柴油噴射系統、照明產品、 汽車 電瓶、起動機、發電機、傳動帶、喇叭、火花塞、雨刷、氧感測器、燃油泵、點火線圈、空氣流量計、雨刷、行車電腦、 汽車 診斷系統等.博世為全球大多數廠商供應相關零配件以及技術方案由於技術先進，質量可靠，深得 汽車 廠商的歡迎，例如賓士，寶馬，奧迪，大眾，豐田，保時捷等。

博世雖然經過百年的發展，成為一家世界五百強級別的企業，所涉及的業務也由原來的 汽車 配件業務變成了綜合性企業，但是至今仍舊使用標志性的" 汽車 火花塞"標識作為自己品牌LOGO。

采埃孚ZF Friedrichshafen

要論 汽車 中最為復雜的總成結構，那就應屬變速箱總成了，變速箱作為一個涉及多個領域和學科的 科技 產物，對於變速箱的開發難度甚至要比開發一套動力總成的技術含量還更高，很多廠商雖然有自己的發動機，卻沒有自己的變速箱總成。

因此在 汽車 零配件市場中，有一些廠商專門為 汽車 廠商提供變速箱技術解決方案以及各種不同種類的變速箱。目前在全球范圍內的變速箱供應廠商，市場佔有量和出貨量第一的就屬采埃孚。

采埃孚股份公司總部位於德國Friedrichshafen市，同樣是作為一家全球五百強企業，在 汽車 傳動技術和 汽車 底盤技術上有著世界級的領先地位，業務范圍主要涵蓋了自動變速器、手動變速器、底盤部件、減震器、電子抑制系統、液力變矩器、差速器等。

采埃孚作為世界上最早研發八速AT變速箱的廠商之一，經過多年的技術沉澱，目前在市場上所推出的8AT變速箱，在綜合實力上有著相當強的競爭力，備受各家廠商的好評，其中采埃孚的主要客戶有寶馬，奧迪，大眾，福特，通用等。

德國大陸集團

德國大陸也是一家百年老牌企業了，創立於1871年，最先是售賣馬車所用的車輪以及輪胎等，隨著工業時代的到來， 汽車 工業的興盛，大陸集團的主要業務也開始轉變成 汽車 零配件，如輪胎，制動系統，車身穩定控制系統，發動機噴射系統，轉速表，以及其他 汽車 和運輸行業零部件等。在大陸集團旗下的公司，還有德國馬牌輪胎以及專注車內內飾塗布，輸送帶和軌道車輛，空氣彈簧等業務的康迪泰克公司。

目前大陸集團作為第四代的輪胎製造商，主要的客戶有，大眾集團，戴姆勒集團，福特公司，寶馬，通用，豐田，本田，雷諾等廠商。

日本電裝DENSO

日本電裝又叫株式會社電裝，是日本第一的 汽車 零配件供應商，目前主營業務主要有 汽車 零部件及系統方案供應，其中包括了 汽車 空調設備和供熱系統、電子自動化和電子控制產品、燃油管理系統、散熱器、火花塞、組合儀表、過濾器、產業機器人、電信產品以及信息處理設備。

隨著電裝公司所提供的多樣化產品以及售後服務，受到全世界各大 汽車 廠商的歡迎，電裝公司在原有的業務上將自己的產品服務和質量推到了頂峰，電裝目前共有21種產品排名世界第一。

愛信精機Aisin Seiki

日本愛信株式會社主要從事的業務有 汽車 零配件、 汽車 保修設備、五金、機械設備、電動工具等產品的進出口貿易，但是愛信旗下的愛信精機公司則是主要發力於 汽車 零配件，如可變正時閥門系統、油泵、水泵、發動機前模塊、驅動盤、手自動變速器、AT用轉速感測器、手動電動座椅調節器等。

愛信精機所生產的CVT變速箱，6AT變速箱以及8AT變速箱，由於價格實惠，質量可靠，傳動效率高等多個優點，而深得大多數 汽車 品牌廠商的喜愛，將愛信精機的變速箱大批量裝載在一些緊湊型小轎車以及一些A級車上，因此愛信變速箱的出貨量可謂是相當客觀的，在世界變速箱領域上有著可觀的市場份額。

韓國摩比斯 Mobis

說來慚愧，韓國 汽車 工業起步要比國內的 汽車 工業要晚得多，但是韓國現代摩比斯MOBIS 汽車 株式會社卻已經是排名世界前八的 汽車 零配件供應商。

韓國現代Mobis公司的命名可謂是相當有意思，來源於無窮無盡的麥比烏斯圈，摩比斯作為韓國現代起亞 汽車 集團的三大主力之一，雖然成立於1977年，在 汽車 零配件廠商中算不上老資歷，但是卻能夠擠進全球財富五百強企業。

在現代Mobis所經營的業務中，除了輪胎，玻璃以及白車身之外，幾乎沒有Mobis不涉及的 汽車 零配件產品，所生產的產品深得廣大 汽車 廠商的歡迎，主要客戶除了韓國現代本土的車企之外，就連寶馬，大眾，克萊斯勒，斯巴魯等廠商。

美國李爾Lear

美國李爾公司在1917年成立於 汽車 之城底特律，同樣是作為一家世界五百強企業。李爾公司一直致力於設計，生產製造 汽車 座椅，儀表盤，車門面板，車頂內蓬系統，車地毯和音響系統，電子與電力分配系統等，擁有著世界上最完善的 汽車 內飾供應系統，所佔據的內飾市場份額相當客觀。李爾公司所供應的產品除了美國本土的 汽車 廠商之外，還包括有寶馬，紳寶，大眾等。

法國法雷奧 Valeo

法國作為最早踏入工業 社會 的國家之一，在 汽車 工業領域上有著不少的百年老店，在 汽車 配件市場中也有著相當令人信服的地位。

法雷奧是一家致力於 汽車 零配件，系統，模塊化生產工藝的開發和設計以及銷售等多為一體的工業集團，特別是在於車動力總成、節能減排和電子新能源等方面有獨特的經驗與技術優勢，主要經營的業務有電子及電器系統、熱系統、傳動系統、售後市場等，在 汽車 零配件市場上占據著相當重要的地位。

加拿大麥格納Magna

麥格納是全球最多元化的 汽車 零配件供應廠商總部位於加拿大的安大略省，旗下主要包括內飾系統、外飾系統、座椅系統、閉鎖系統、鏡像系統、電子系統、金屬車身與底盤系統、敞篷車頂系統以及動力總成系統的設計、工程開發、測試與製造以及整車設計與組裝，最大的客戶是美國克萊斯勒公司，在賓士、寶馬、捷豹、保時捷等的四驅系統都是麥格納設計的。

除此之外，還有著憑借各種傳動系統以及發動機動力領域而出名的博格華納公司，給各家廠商提供發動機動力方案的考斯沃斯公司等等的公司。

Ⅱ 斯巴魯配件哪裡購買

首先去淘寶網找找，基本淘寶上什麼都有，我的CRV改裝都在淘寶買的。

其次託人在天津問問有沒有。

據我所知，日本的斯巴魯的汽車都是通過天津港到達內地的，所以天津肯定有賣斯巴魯配件的大店。

Ⅲ 哪裡賣斯巴魯汽車配件啊

斯巴魯4S店，別的地方就是有也是假的，因為斯巴魯不像別的品牌，有幾家運營商在同時運作，斯巴魯只有龐大集團一家在獨家代理，成壟斷，這也是造成斯巴魯車基本很少有降價的原因，全國的斯巴魯4S店都是龐大集團一家的，沒有競爭，自然也沒有價格比
斯巴魯是全日本進口車，並不像捷達、寶來之類可以有別的車型可以對口

Ⅳ 斯巴魯在國內有配件中心嗎

斯巴魯在國內有配件中心。配件中心備件庫在實施集中與分散相結合原則進行備件儲備的企業或地區，對應於二級備件庫而設乎襪立的歲此激備件總庫，中心庫里包含總工廠的所有配件，比如門，擋風玻璃，保險扒廳杠，雨刮器，機油，發動機，駕駛室，大梁，等等，只要工廠里出的配件中心庫都有。

斯巴魯的介紹

斯巴魯是日本的一個強調性能的汽車品牌。屬於為少數人設計的品牌，市場佔有率不高。它的定位非常有針對性：注重車的運動性和駕駛樂趣。

斯巴魯汽車擁有獨特的技術，尤其是水平對卧式引擎和全時四輪驅動系統。富士重工一直開發具有獨特性的四輪驅動系統和高性能的水平對置式發動機。

Ⅳ 斯巴魯汽配是不是原裝進口的

您好！斯巴魯無論是森林人還是力獅等都是整車進口的！斯巴魯配件的供應都是由日本廠家壟斷，在國內只供給4S店的。至於零件的生產廠家，就難說清楚了，一般狀況下，比這個車高檔的車也有國產的備件！

Ⅵ 斯巴魯傲虎車門配件哪裡買的到

斯巴魯廠家。斯巴魯汽車配件，廠家直銷，大量現貨，各種配件任選，傲虎車門配件可以在廠家購買源空。斯巴魯是富士辯皮重工業株式會社（FHI）旗下專業從事雹灶瞎汽車製造的一家分公司，成立於1953年。