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普蘭店菱星汽車配件

發布時間: 2023-12-02 12:09:05

❶ 若摘華菱星馬,彌補商用短板,地球人都阻擋不了吉利了

除了在新能源乘用車方面略弱,在商用車領域有短板外,拼總銷量吉利已經是中國品牌汽車的一哥了。現在吉利開始對短板進行拼接了!
近日,不斷有吉利有意向收購華菱星馬汽車股份有限公司(以下簡稱「華菱星馬」)15.24%股份的消息傳出。對此,吉利集團並沒直接否認而是回應:「一切以公告為准」。
華菱星馬前身為成立於1970年的馬鞍山市建築材料廠,2003年4月在上交所上市,2004年引進日本三菱技術進入卡車領域。2019年,華菱星馬與一汽解放、東風商用車等一同躋身「中國汽車(卡車)企業創新排行榜TOP5」。華菱星馬目前實控人為馬鞍山市人民政府。
此前,華菱星馬發布公告擬通過公開徵集受讓方的方式,轉讓所持公司8568萬股股份,占公司總股本的15.24%。之後,該股票大漲,華菱方面為此發布風險提示公告其股票價格1個月以來累計漲幅約為90%,最新靜態市盈率為110,遠超行業平均水平。
雖然華菱星馬業績不佳,但對股權的受讓方提出了堪稱嚴苛的條件:受讓方或其控股集團「2019年總資產不低於2000億元,凈資產不低於500億元,具備乘用車和商用車生產資質」、「最近連續三年盈利,每年利潤總額不少於50億元,2019年度經審計的合並報表營業總收入不少於2000億元」。
如此嚴苛的條件很可能說明,股權受讓方已圈定,雙方已經溝通大半僅余走流程了。這個嚴苛的條件或許起的就是排除干擾者的作用。而且,此次股權轉讓的公開徵集時間為2020年5月25日-2020年6月5日,周期僅為10個交易日。這就不得不讓人猜測,這個召集受讓方的徵集僅是一個走流程的「過場」。此華菱星馬近幾年來對尋求重組努力不斷,先後找過安徽安糧秀山建設有限公司、恆天集團,但均以未能合作告終。
疑似受讓方吉利,雖然在乘用車市場上大踏步前進,但商用車領域是其明顯短板。直到2016年通過收購東風南充汽車有限公司,才在商用車領域落下了「遠程」的布局。目前,吉利商用車版塊旗下也只有遠程汽車、倫敦電動汽車等品牌。
而華菱星馬這個成立50年,上市19年的資深車企,除了擁有重卡整車生產製造能力之外,還擁有了自主研發的發動機、變速器和車橋,產品體系完備,積累了一定的用戶口碑。並且,其擁有的發動機研發能力讓其擁有了向天然氣發動機、甲醇和柴油雙燃料發動機以及發電機組、船用機以及工程機械行業發展的可能。另一方面,華菱星馬也擁有電動化的技術儲備,早在2013年左右,華菱星馬就開始了電動重卡的研發。
如果吉利能夠拿下華菱星馬,不僅能夠為自己的商用車板塊拼接上一大塊,商用車版塊就擁有了上市的便捷通道。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 華菱星馬簡介

華菱星馬汽車(集團)股份有限公司(簡稱「華菱星馬汽車」),是全國重要的重型卡車、重型專用車及零部件生產研發基地,國家重點支持企業,首批「國家汽車整車出口基地企業」,第四批國家科技部科技創新型試點企業,國家倡導發展自主品牌、堅持自主創新的典範。

❸ 博世配件汽車氧感測器怎麼分辨原廠

1.
一定看清楚品牌:
必須購買DENSO 品牌的,絕不能用德國Bosch或其他牌子的,接頭、阻值、工作原理都不一樣。

2.
必須是「四線」氧感測器:
就是說感測器的尾巴甩出4條線,兩條黑線、一條白線、一條藍線。千萬不要買一線、二線或者是三線的,那些都不匹配咱們的車輛。

3.
原廠氧感測器:(方向:坐在駕駛員的位置向外看)
左前型號:DENSO, 234000-8961, 灰色線皮以及接頭;
左後型號:DENSO, 234000-8982,黑色線皮以及接頭;
右前型號:DENSO, 234000-8951,灰色線皮以及接頭;
右後型號:DENSO, 234000-8972,黑色線皮以及接頭。

經過研究,雖然配件編號不一樣,但其實2個前氧感測器的功能都一樣,2個後氧感測器的功能也一樣,但是,他們的鏈接線長短不一樣,所以也無法互換。只是這個價格太貴了,四個要六千多塊錢還不算工時費,所以要不要選擇原廠的,您自己看著辦吧。

4.
副廠氧感測器:
可以使用。菱星紅達說副廠都是台灣做的,貨是從廣州發過來的,但朋友們一定要注意感測器上的型號,如果跟原廠的外形、型號不一致,建議不要購買,尤其是前氧感測器最容易出現這樣的問題。我在菱星紅達就遇到了這樣的情況,但都給予了調換。在此,再次感謝菱形紅達對車友的照顧,以及Skidrowh 同學的面子,哈!

5.
DENSO電裝專賣店的 通用型氧感測器:
不能使用!上邊說過,咱們用的是4線氧感測器,DENSO恰好有一種4線的通用型氧感測器,型號是:DENSO,234000-5560,但即便是通用型,也不能確保可以用到所有車上。首先,接頭不一樣,必須自己把線剪斷改接頭,但最重要的是,經過萬用表的實際測量,四根線中的那條白線,與原車氧感測器的白線原理不一致,原車白線沒有搭鐵,而這個通用型是帶搭鐵的,雖然我沒有把這個通用型裝車試用,但從原理上看應該不通用,電路這個東西非常危險,萬一裝上以後把電腦燒掉,花個好幾萬,那就得不償失了,所以大家一定要注意這一點。

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