汽車在4S店維修被員工損壞了

『壹』 百萬瑪莎拉蒂被4s店員工撞毀，這種情況保險公司會理賠嗎

這則新聞引起了大家的注意，一名男士的瑪莎拉蒂因為一些小剮蹭，把車子給4s店帶走維修。該男士當時已經說明車子保險剛剛失效，必須要用拖車，不能開上路。可是誰知道，4s店員工直接把車子開走了，結果半路上車輛撞到了樹上，半個車頭都撞毀了。當時情況是發動機著火了、渦輪爆出來、變速箱不能用了，這已經達到了報廢的標准。保險公司肯定不會進行賠償的，因為車輛保險已經過了保障期限。

具體的賠償肯定還是由4s店和員工一起承擔。首先在顧客明確的表達了自己的汽車已經脫保的情況下，員工還是私自把車子開回去。這個員工已經犯了兩個錯誤，第一是沒有提前告知4s店自己要開車上路，第二就是在明知道車輛已經脫保的情況下把車子開上路。所以這名店員應該是要負首要責任，而4s店負次要責任。可是4s店給出的方案卻不盡人意，4s店表示將車輛修好之後還給車主。但是像這樣的損毀情況，修好了之後也值不了很多錢了，因為修好之後車輛內部大部分都要進行改動。車主等於白白失去了幾十萬，因為他這輛車剛買不到一年。

『貳』 車子在4S店初次保養,員工把車子給撞了，應該怎麼處理

如果這台車在撞擊的過程中損壞了車的主體結構，比如說大梁、發動機，而且損壞的比較嚴重的話，這個可以要求責任方賠償車輛貶損的價值。

如果撞擊比較輕，沒有損壞主體結構，就不會有這方面的賠償。並且車貶損價值的賠償，目前還處於有爭議的狀態，法律並沒有明確的規定，很多法院都是根據實際情況來判的。如果是非營運車輛，誤工費很難主張，這兩個費用提出來是合理的，但是法律沒有明確的規定，也很難得到支持。

車主當時沒有同意這套方案，因為走保險的話第二年的保費肯定要上漲，4s店又提供了第二套方案，就是店裡面自費進行維修，不走客戶的保險，但是只更換尾燈，其餘的部件只修不換，在此基礎上可以申請兩次保養，但是不確定是否能申請下來。

因為畢竟維修費用還是比較高的。那麼客戶也不同意這個方案，客戶覺得說受損的部件應該是全部更換，於是4s店提供的第三套方案就是受損部件全部更換，但是不再額外提供任何補償。

『叄』 車子在4s店維修遭維修員操作失誤導致車子內飾受損該怎麼索賠

注意收集維修員操作失誤導致你車輛內飾受損的證據，然後同4S店協商解決，協商不成的可以請求消費者協會或者工商部門調解，調解不成的，可以向法院起訴。

『肆』 汽車在4s店被4s店的維修工弄壞該找哪個部門維權

誰侵權，誰賠償。既然送到4S店維修了，就由4S店賠償。如果協商不成，就走法律途徑，注意保留證據。

『伍』 去4s店修車維修工人把車給修壞了，該怎麼維權

去四s店。修車店修車工人把你的車修壞了，當然四s店要賠償，不是說他沒有責任，而說責任很大，需要對你進行賠償，賠償不滿意的，應該換新的。

『陸』 汽車在4s店維修被工作人員給刮蹭了應該怎麼處理

一般在維修過程中發生的碰撞責任在4s方，這就需要和4s方協商處理修車及其他賠償問題了。

可以聯系當時的4S店查看監控，看能否找到相關的刮蹭事實。如果能找到的情況下可以由對方承擔侵權責任。這個過程主要在證據的查找上，如果沒有相應證據無法主張相關的權利。

4S店全稱為汽車銷售服務4S店（Automobile Sales Servicshop 4S），是一種集整車銷售（Sale）、零配件（Sparepart）、售後服務（Service）、信息反饋（Survey）四位一體的汽車銷售企業。

店鋪特點

汽車4S專賣店是由經銷商投資建設，按照汽車生產廠家規定的標准建造，店內外設計統一，投資巨大，動輒上千萬，豪華氣派，環境舒適，只能銷售由生產廠家特別授權的單一品牌汽車，能夠為顧客提供更低廉的價格、更專業的技術支持和更深入的售後服務。

4S店與汽車廠家共同組成汽車品牌聯盟，代表汽車品牌文化，體現品牌價值，維持品牌忠誠度，為汽車生產廠家樹立汽車品牌的知名度和信譽。通常一個品牌的4S店在一個地區只分布一個或相對等距離的幾個專賣店，各專賣店之間不能跨區銷售。

『柒』 汽車在4s店保養被員工刮擦4s店不承認該怎麼維權

一定要保存好進站時,接待員給你開的確認單。 千萬不要再交給死兒子店的人! 怕他們改動。 然後打12315投訴,或工商局處理。