汽車配件原廠和下線有什麼區別

㈠ 汽配配件下線跟原廠的區別是什麼

（1）汽配配件下線代表合格廠家生產的配件，只要有廠家名稱、產品品牌、生產地址並且有合格證都可以成為汽配配件下線。

（2）在行業內配件分類有幾種：

1原廠：主機配套生產的零件，有獨立小包裝和零件編碼 ；

2下線：指的是同樣是主機配套生產的，沒有獨立包裝；

3專業廠：又分進口專業廠和國內專業廠；

4副廠：國內其他廠家生產的零件。

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汽車配件產品的選購有什麼好方法？如何才能選購到最合適性價比最高的汽車零部件，在這里，給各位推薦以下技巧，幫助您選擇最佳的汽車配件：流失應予退換。

1、看包裝 原廠配件包裝一般比較規范，統一標准規格，印字字跡清晰正規，而假冒產品包裝印刷比較粗劣，往往能很容易地從包裝上找出破綻；

2、看顏色 某些原廠配件表面指定某種顏色，若遇其他顏色，則為假冒偽劣零配件；

3、看外表 原廠配件外表印字或鑄字及標記清晰正規，而假冒產品外觀粗糙；

4、看油漆 不法商人將廢舊配件經簡單加工，如拆、裝、拼、湊、刷漆等處理，再冒充合格品出售，非法獲取高額利潤；

5、看質地 原廠配件的材料是按設計要求採用合格材料，假冒產品多是採用廉價低劣材料代用；

6、看工藝 低劣產品外觀有時雖然不錯，但由於製作工藝差，容易出現裂紋、砂孔、夾渣、毛刺或碰傷。

㈡ 汽配行業中的原廠，原裝，品牌，正廠件，配套，副廠，下線，台灣，改裝件都具體指什麼哪些包括哪些

原廠 純正4S店配件（包括國外的4S店配件）

原裝=原廠或配套
品牌=非原廠，也不是三無產品，有獨立的包裝品牌等詳細信息
正廠件=原廠或配套
配套：和原廠件的唯一區別是包裝不同，其他都一樣
副廠：替代品，有時是品牌件，有時是三無產品，有時是假貨
下線：表面是是說汽車廠沒有使用的零件，但實際大多是拆車件或翻新件
台灣：台灣生產的副廠件，但有人把稍微好一點的副廠件也叫台灣件，或者台灣人在大陸設廠的副廠件，這是忽悠。
改裝件：加裝件，比如大包圍，雨檔等等，可有可無的配件。

㈢ 汽配行業中的原廠，原裝，品牌，正廠件，配套，副廠，下線，台灣，改包，專業廠，改裝件都具體指什麼

• 原廠：原開發者，創始者。（比如：寶馬車是德國車的，那麼在中國制定代理生產的是哪家然後他 生產的都是原廠的。）

• 原裝：是原廠生產，並非由委外或其他授權的廠家聯合組裝而成的。

• 品牌：有國家認證商標，注冊商標合法。（例如：汽車行業里有份汽車配件跟汽車用品，汽車配件通常都是用原廠的。而用品除手工改之外，像龍鼎大燈，斯邁克日行燈，遠征尾燈，這些相對知名度大的牌子。）

• 正廠件：原廠的配件。

• 配套：原廠推出套裝配件，在4S店裡就是禮包，也是配套的(比如：大燈，尾燈，日行燈，迎賓燈，氣氛燈。一整套汽車燈飾用品）

• 副廠：其它不知名廠家生產，跟原廠一模一樣。

• 下線：實體，人對人，並非網上或虛擬交談。

• 台灣：中國的一個小島。（註：部分汽車燈珠，或產品是在台灣進口）

• 改包：有人稱為包圍，護杠，跟換掉原車的配件。

• 專業廠：某工廠主營的產品，專做專業生產。

• 改裝件：所有原車買回來後，進行改裝，那些改裝配件，叫改裝件。
  

㈣ 原廠下線是什麼意思

下線件是原廠汽車配件中的殘次、不合格的配件，配件存在某些缺陷，價格遠低於原廠件，因此也是4S店喜歡購置的汽車配件。原廠件從字面上不難理解到是從原廠家製造出來，質量和外觀同原車一樣 ，有相應的合格證明。

正廠件是正規廠家生產的合格配件，雖然是合格廠家生產的配件，但是不一定符合原廠配件規格。

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注意事項：

1、品牌件也就是一些無正規生產資質的小作坊生產出來的汽車配件，對於一些裝飾性配件買品牌件無所謂了，圖個便宜，但是配件一旦涉及到行車的安全，那一定要多加考慮了，還是不買為好。

2、翻新件大多都是從事故車上拆下來的配件，所以損壞程度很大，出故障的概率很大，不要為了省錢危及到我們的自身安全。一個小小汽車配件的損壞，就可能造成一場不可挽回的交通事故，所以不要為了貪圖便宜在身邊埋下一枚定時粘彈。

㈤ 汽車原廠件與副廠件到底有什麼區別

汽車原廠件與副廠件區別：

1、原廠件

匹配度：85%

從主機廠渠道出來的有廠家標識的零件。主要來自主機廠和4S店，有帶品牌廠標的包裝，比如買寶馬的大燈，但是無論是燈上還是燈的包賣侍裝上都有寶馬的商標。

2、正廠件

匹配度：80%

正廠件代表合格廠家生產的配件（不一定是汽車主機廠渠道），只要有廠家名稱、產品品牌、生產地址並且有合格證都可以成為正廠件其實也是副廠件的一種，帶有生產廠家的包裝和Logo。

3、下線件——有逼格的以次充好就指著它

匹配度：70%

主要來自4S店的采購渠道，一般是成色很新的原廠件，但沒有包裝，而且可能存在某些方面的功能缺陷，和純拆件很難區分。

4、品牌件、副廠件——路邊店最愛

匹配度：60%

品牌件的叫法很多，副廠件、港台件等等，他們的最大誘惑就是價格低。主要來自各村鎮大大小小的配件廠、翻新廠。所以配件質量參差不齊，價格也可能相差懸殊。

廠商資質：1、可能在之前就是主機廠的供貨商，由於某些原因被排除到采購名單之外了。

2、可能生產的是三無產品（可以理解為假貨），質量是完全沒有保障的。

5、純拆件——就像淘寶，趕上了匹配度很高

匹配度：40%

主要來自於改裝市場、保險事故車拆車市場。比如車主買了一輛新車馬上就換或運了4個輪轂輪胎，那麼這換下來的4套商品流通到汽配市場就成為純拆件，有一部分便宜點當做原廠件去買但是沒有包裝。

6、翻新件

匹配度：0%

這些配件從事故車上拆下來時，要是好的就還行，要是趕上一個事故件，那這個後果就不堪設想了。

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所有配件從進貨渠道區分主要集中在這些類別：
1、 原廠件：主要來自主機廠和4S店，有帶品牌廠標的包裝，比如買賓士的大燈，這個大燈是由海拉生產的，但是無論是燈上還是燈的包裝上都有賓士的Logo。

2、 正廠件：主要來自生產廠家，其實也是副廠件的一種，帶有生產廠家的包裝和Logo，比如買賓士的大燈，這個大燈是由海拉生產的，但無論燈上還是燈的包裝上都只有海拉的Logo而沒有賓士的Logo，這是質優價廉的好貨。

3、下線件：主要主要來自4S店，一般是成色很新的原廠件，但沒有包衫配梁裝，而且可能存在某些方面的功能缺陷，和純拆件很難區分。

4、 品牌件副廠件台灣件：叫法很多，但實際都是副廠件，主要來自各種大大小小的生產廠家，質量參差不齊，價格也可能相差懸殊，有的廠家可能在之前就是主機廠的供貨商，只是由於某些原因目前被排除到采購名單之外了。而有的廠家可能生產的是三無產品，質量是完全沒有保障的。

5、 純拆件：主要來自於改裝市場、事故車拆車市場。比如車主買了一輛新車後就換了4個尺寸更大更漂亮的輪轂輪胎，那麼這換下來的4套商品流通到汽配市場就成為純拆件，有一部分成色幾乎接近全新的純拆件可以可以便宜點當做原廠件去買。

6、拆車件：主要來自於事故車拆車市場。