汽車維修部各等級分布

㈠ 汽修廠的分級是怎樣分的

按照國家標准《汽車維修業開業條件》，將汽車維修企業分為三類，一類汽車維修企業、二類汽車維修企業和三類汽車維修業戶。標准為：

1、一類汽車維修企業是從事汽車大修和總成修理生產的企業，亦可從事汽車維護、汽車小修和汽車專項修理生產。

2、二類汽車維修企業是從事汽車一級、二級維護和汽車小修生產的企業。

3、三類汽車維修業戶是專門從事汽車專項修理（或維護）生產的企業和個體戶。專項修理是指對汽車單項或幾項附屬總成、附件、零部件、專用裝備、電器儀表、輪胎、裝修塗飾中的一項或幾項進行專業性的修理、維護、工藝加工、技術服務、改裝等作業。

通過對以上三類劃分就明白具有的專業技術人員、組織管理及設施設備、經營規模等情況。

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㈡ 汽車維修都有什麼級別

一類汽車維修企業（大修廠）主生產場房面積不小於800平方米,停車場面積不小於200平方米;
二類汽車維修企業(維護廠)主生產廠房面積不小於200平方米,停車場面積不小於150平方米;
三類汽車維修業戶(專項修理)作業生產廠房面積和停車場的結構、設施必須滿足專項修理作業的要求。
一類和二類汽車維修企業必須具備並執行汽車維修技術國家標准和行業標准以及汽車維修相關標准；必須具備所維修汽車的維修技術資料；應具有進廠檢驗單、過程檢驗單、竣工檢驗單、維修合同文本和出廠合格證等技術文件；
就具有度執行保證汽車維修質量的工藝文件、質量管理制度、檢驗制度、技術檔案管理制度、標准和計量管理制度、機具管理及維修制度等。 三類汽車維修業戶應具備並執行與其專項修理作業有關的技術標准、工藝規范、技術資料，應有質量檢驗、管理辦法。

㈢ 汽車維修中的一類、二類、三類維修有什麼區別

《汽車維修業開業條件》(1997版)將汽車維修企業分為三類

一類汽車維修企業：從事汽車大修和總成修理，亦可從事汽車維護、汽車小修和汽車專項修理；二類汽車維修企業：從事汽車一級、二級維護和汽車小修；三類專項維修業戶：專門從事項目為車身修理，塗漆，篷布、座墊及內裝飾修理，電器、儀表修理，蓄電池修理，散熱器、油箱修理，輪胎修補，安裝汽車門窗玻璃，空調器、暖風機修理，噴油泵、噴油器、化油器修理，曲軸修磨，氣缸鏜磨，車身清潔維護等專項修理或維護。
修訂後的《汽車維修業開業條件》(2004版)保留了原標準的三種分類模式，但三種類型企業的內涵相對原定義有所改變。
1）取消了以從事汽車一、二級維護和小修為經營業務的原二類企業的定義，一類、二類企業均定義為整車維修企業，按規模及竣工檢驗設備條件不同區別為一類和二類整車維修企業；
2）確立了"車型（小型車、大中型客車、大型貨車）"的定義，並將其與整車維修企業經營范圍的承修車型相聯系；
3）增加發動機、自動變速箱等較大汽車總成為專項維修項目，調整原專項維修項目的電器、儀表修理為電氣系統維修等，使具備規定條件的三類專項維修業戶可從事汽車某總成、某系統的維護與修理。
新分類既符合汽車維修行業的現狀，與原標準的技術內容有較好的銜接，有利於新標准出台後的順利實施；又適應行業管理部門對汽車維修行業調整與改革的發展要求。現在的標准中一類、二類企業的經營業務范圍一致，三類業戶的作業具有一定的深度，解決了目前汽車維修市場大量存在的超范圍經營問題。

㈣ 汽車維修是怎麼分級別的

「汽車維修工職業技能鑒定（中級）職業資格證書」考試內容如下;

高職高專學生在考取汽車維修工（中級）職業資格證書時可以免除理論考試。

一、汽車機械維修實（中級）職業資格證書操考試內容

1、發動機部件檢修

配氣相位檢測、活塞與活塞環選配、水泵檢修、活塞連桿組安裝及檢查、柴油機噴油器試驗調整、氣缸體檢測、發動機氣門座鉸銷、汽油機廢氣檢測。

2、底盤部件檢修

變速器的檢修、前輪制動器檢修、方向機檢修、液壓真空增壓器檢修、後橋鼓式制動器檢修、主減速器檢修、盤式制動器檢修。

3、故障診斷與排除

傳統點火系統故障診斷與排除、發動機異響故障診斷與排除、制動系統故障診斷與排除、柴油機供油系統故障診斷與排除、汽油發動機綜合故障診斷與排除、柴油機尾氣排放異常故障診斷與排除等。

二、汽車電氣維修（中級）職業資格證書實操考試內容

1、汽車電器總成檢修

起動機的檢修，硅整流發電機的檢修，分電器的檢修，儀表總成的檢修等。

2、線路連接與分析

起動系線路連接與原理分析，充電系線路連接與原理分析，點火系線路連接與原理分析，照明燈光信號系線路連接與原理分析。

3、電器系統故障診斷與排除

汽車電源系統故障判斷與排除，汽車起動系統故障判斷與排除，汽車點火系統故障判斷與排除，汽車照明燈光信號系統故障判斷與排除。

4、現代汽車電子控制技術操作技能

電控發動機感測器檢測操作，電控發動機執行器檢測操作，發動機電子燃油噴射系統故障碼的提取操作，汽油發動機點火信號測試操作。

㈤ 汽修人給汽車修理廠等級劃分 看看你在哪！

作為一名汽修工，我每天除了吃飯睡覺，大部分時間都在汽修店。不同的就業地，修理廠的條件是不一樣的。差別能有多大？舉個簡單的例子。有一天，朋友圈裡兩個汽修師傅各發了一條信息。甲說「tmd，這車間都成桑拿房了，修車還沒累死就熱了」，而乙說「車間空調太冷了，吹了一天會感冒的」。好像每個人的工作狀態都有差異，還不到一點半。經過調查，我們大概把修理廠分為五個等級。兄弟們不妨來看看他們在什麼級別的工廠工作。
一級修理廠
特點：窗明幾凈，空調標配，各種專業設備齊全，各項安全指標100%達標，有成熟的規章制度和工資制度，所有工人和師傅都有統一的工作服，能按時上下班，保證一日三餐，有嚴格的加班獎勵制度，請假和曠工制度，收入可觀。
類型：BBA等高端品牌的4S店
一級修理廠
特點：車間寬敞明亮，各種工具一應俱全。可能沒有空調，但通風措施到位。吊扇有的是。所有安全指標100%達標。獎懲制度和薪酬制度完善，工作服統一。一般不提供三餐，但能保證按時上下班，收入極好。
類型：通用品牌4S店維修車間。
一級修理廠
特點：有寬敞的車間，無空調但通風極好，常用工具齊全，有固定車庫，安全措施到位，所有工作有固定流程，考勤制度完善，一般無績效提成機制，可能免費加班，工作服休閑，不吃飯，收入一般。
類型：二三線城市的汽配維修店。
一級修理廠
特點：沒有專門的車間，車庫多為彩鋼板。沒有空調，沒有風扇，通風條件一般。工具勉強夠用，專業設備一般沒有，工具用後沒有固定存放場所，安全措施一般。可以看到裸露的水管電線，沒有完善的考勤制度，沒有工服，沒有工作餐，每月固定工資，沒有績效提成，收入勉強夠用。
類型：78線小城市修理廠。
一級修理廠
特點：沒有專門的車間，車庫不夠。一般是普通房子改造的棚子。空調扇是奢侈品，根本不具備通風條件。它只有一些常用的工具，存在很多安全隱患。沒有考勤制度，沒有工作服。工人要麼是老闆的大表哥，要麼是姐夫，收入極低。
類型：國道街邊汽修攤。
總結：
似乎不僅車庫的條件不一樣，收入和收獲也不一樣。總之，這是一個靠本事說話吃飯的時代。如果去高級汽修廠，不僅能在優越的條件下修車，還能拿到不錯的工資。但是趁熱打鐵很難。如果你沒有技術或技能，就不要抱怨只能在路邊攤默默承受。

㈥ 如何區分一類，二類，三類汽車維修廠

獲得一類、二類汽車維修經營業務或者其他機動車維修經營業務許可的：

可以從事相應車型的整車修理、總成修理、整車維護、小修、維修救援、專項修理和維修竣工檢驗工作;

獲得三類汽車維修經營業務(含汽車綜合小修)、三類其他機動車維修經營業務許可的：

可以分別從事汽車綜合小修或者發動機維修、車身維修、電氣系統維修、自動變速器維修、輪胎動平衡及修補、四輪定位檢測調整、汽車潤滑與養護、噴油泵和噴油器維修、曲軸修磨、氣缸鏜磨、散熱器維修、空調維修、汽車美容裝潢、汽車玻璃安裝及修復等汽車專項維修工作。具體有關經營項目按照《汽車維修業開業條件》(GB/T 16739)相關條款的規定執行。

㈦ 一二三類汽修廠有什麼區別

一、維修范圍不同：

一類維修是指各種維修 包括發動機維修等全方位的維修企業 ，而二類維修是不能拆裝發動機的 只限於一般維維修保護養服務。

二類汽車維修企業：即從事汽車一級、二級維護和汽車小修的企業。

二、設施不同：

接待室面積；㎡

一類≥40；二類≥20

停車場面積；㎡

一類≥200；二類≥150

生產廠房面積；㎡

一類≥800；二類≥200

三、設備條件不同：

汽車舉升機；一類≥5台；二類≥1台。

地溝設施；一類≥2個；二類≥1個。

車架校正設備：一類必須具備；二類允許外協。

懸架試驗台：一類必須具備；二類允許外協。

(7)汽車維修部各等級分布擴展閱讀：

所謂的汽車修理行業，就是由進行汽車修理的企業所組成的，具有獨立存在意義的專門為汽車所提供全方位服務的行業。因此汽車修理業的涉及范圍比較廣，不僅包括了對汽車的維修，也涉及到了交通安全等方面的內容，也可以說屬於公路運輸業的一部分，並且憑借優良的技術保障為公路運輸的暢通安全奠定了基礎。

因此可以說汽車修理行業是否能夠朝著健康有序的方向發展，修理的技術水平是否能夠得到穩步地提高，無疑會直接影響到公路運輸效率和運輸的成本以及修理結果的好壞，與此同時也直接影響人們的出行安全和出行方便。