汽車維修講座拆解原理

1. 汽車發動機兩大機構的正確拆裝過程及工作原理

1）拆下氣缸蓋固定螺釘，注意螺釘應從兩端向中間交叉旋松。
2）取下氣缸墊，注意氣缸墊的安裝朝向。
3）翻轉發動機，拆卸油底殼固定螺釘（注意螺釘也應從兩端向中間旋松）。
4）拆下油底殼和油底殼密封墊。
5）旋松機油粗濾清器固定螺釘，拆卸機油濾清器、機油泵鏈輪和機油泵。
6）拆卸發動機活塞連桿組，轉動曲軸，使發動機1、4缸活塞處於下止點。
7）分別拆卸1、4缸的連桿的緊固螺母，取下連桿軸承蓋，注意連桿配對記號，並按順序放好。
8）用橡膠錘或錘子木柄分別推出1、4缸的活塞連桿組件，用手在氣缸出口接住並取出活塞連桿組件，注意活塞安裝方向。
9）將連桿軸承蓋，連桿螺栓，螺母按原位置裝回，不同缸的連桿不能互相調換。用同樣方法拆卸2、3缸的活塞連桿組。
10）拆卸發動機曲軸飛輪組，旋松飛輪緊固螺釘，拆卸飛輪，飛輪比較重，拆卸時注意安全。
拆卸曲軸前端和後端密封凸緣及油封。
11）從兩端到中間旋松曲軸主軸承蓋緊固螺釘，並注意主軸承蓋的裝配記號與朝向，不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調換。
12）抬下曲軸，再將主軸承蓋及墊片按原位裝回，並將固定螺釘擰入少許。注意曲軸推力軸承的定位及開口的安裝方向。
發動機總體安裝：
13）按照發動機拆卸的相反順序安裝所有零部件。

汽車發動機是為汽車提供動力的發動機，是汽車的心臟，影響汽車的動力性、經濟性和環保性。根據動力來源不同，汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車電動機以及混合動力等。
常見的汽油機和柴油機都屬於往復活塞式內燃機，是將燃料的化學能轉化為活塞運動的機械能並對外輸出動力。汽油機轉速高，質量小，噪音小，起動容易，製造成本低；柴油機壓縮比大，熱效率高，經濟性能和排放性能都比汽油機好。
除了使用汽油和柴油之外，使用其他新能源的汽車被稱為新能源汽車，包括純電動汽車、混合動力汽車、燃料電池汽車、燃氣汽車、生物乙醇/生物柴油汽車和氫發動汽車等。我國市場上在售的新能源汽車多是混合動力汽車，但是目前已把純電動汽車作為了主攻方向。

2. 汽車維修入門知識

今天，我向大家介紹關於汽車的知識。在汽車的日常使用中，我們經常會遇到各種各樣的問題。一個朋友向我詢問汽車維修的基本知識。下面我想簡單介紹一下，希望能讓大家對這個問題有進一步的了解。首先，汽車維修是一項非常復雜的專業技能。專業的汽車機械師需要懂得很多知識，比如汽車電路、汽車發動機工作原理、汽車變速箱工作原理等。在掌握汽車維修知識之前，我們應該對汽車有一個耐心的了解。汽車由車身、發動機、變速箱、底盤等部分組成。車身包括車身框架和車身蓋。車身蓋包括前後杠、前翼子板、前發動機罩、行李箱蓋和車門。車頂和後翼子板是焊接在車身骨架上的，所以車頂和後翼子板可以看作激首是車身結構。目前所有的車基本都使用承載式車身。這種車身的外殼和大梁是一體的，所以這種車身重量更輕，舒適性更好，在發生碰撞時能更好的分散碰撞力，更安全可靠。承載式車身的底盤部件直接固定在車身上，而且基本上都有副車架，這種車型能夠更好的加強車身剛性，還承載一些關鍵部件。前置發動機前輪驅動汽車的發動機、變速箱和前懸架基本固定在前副車架上，而前置發動機後輪驅動汽車的發動機和前懸架則固定在前副車架上，而後副車架則固定著後差速器和後懸架。副車架在底盤中起著非常重要的作用，也能在碰撞時傳遞相應的碰撞力。汽車變速箱有很多種，包括cvt變速箱、雙離合變速箱、amt變速箱、at變速箱、手動變速箱等。每個變速箱的工作原理和容易出現的故障基本都不一樣。熟宴納練掌握汽車電路圖也非常重要。了解汽車電路可以更快更准確地確定故障位置。現在許多汽修師基本上都不懂汽車電路，因此在修車晌鉛沒的時候就變成在猜故障。總而言之，在學習汽車維修知識之前，我們需要對汽車有一個耐心的了解，並對汽車各部分的功能有很好的了解，特別是對各部分的毛病有所了解，這樣對於汽車的維修及保養會更加得心應手。

3. 汽車底盤構造與維修概念

汽車底盤是汽車的重要構建，其發揮著支撐、安裝汽車發動機，形成汽車整體造型．接受發動機動力，保證汽車正常行駛的作用。汽車底盤作為汽車行駛和工作的重要承載構件，其在使用中由於接觸外部環境，容易受到腐蝕或銹蝕。因而汽車底盤也比較容易出現故障。一旦汽車底盤出現故障。不僅會影響汽車的正常行駛，還會影響汽車的安全性能，並給人們帶來不好的駕駛和乘坐體驗。
汽車底盤構造與維修汽車底盤構造與維修。汽車傳動系汽車底盤構造與維修一般汽車傳動系的動力由發動機輸出經離合器、變速器、萬向節、傳動軸、主減速器、差速器和半軸，最後傳給驅動車輪。汽車底盤構造與維修第一節概述汽車底盤構造與維修一、汽車行駛的基本原理1.牽引力的產生當汽車行駛時，發動機的輸出扭矩通過傳動系傳給驅動車輪，使驅動車輪得到一個扭矩Mt，由於汽車輪胎與地面接觸，在扭矩的作用下，接觸面上輪胎邊緣對地面產生一個圓周力F0,它的方向與汽車行駛方向相反，根據作用力與反作用力的關系，路面對輪胎邊緣施加一個反作用力Ft，其大小與F0相等方向相反。則Ft為外界對汽車施加的推動力，即牽引力。汽車底盤構造與維修汽車底盤構造與維修2.汽車行駛的阻力①滾動阻力:滾動阻力主要是由於車輪滾動時輪胎與路面的變形以及車輪軸承內的摩擦所引起的阻力，其大小與輪胎結構、輪胎氣壓、路面性質及汽車總重量有關。汽車底盤構造與維修②空氣阻力:空氣阻力是汽車在行駛時，其表面與空氣相摩擦，同時車身前部受到迎面氣體壓力。望採納。

4. 汽車發電機的工作原理及維修方法

汽車發電機的工作原理及維修方法。

汽車發電機的工作原理：當外電路通過電刷使勵磁繞組通電時，便產生磁場，使爪極被磁化為N極和S極。當轉子旋轉時，磁通交替地在定子繞組中變化，根據電磁感應原理可知，定子的三相繞組中便產生交變的感應電動勢。這就是交流發電機的發電原理。

維修方法：如果是二極體損壞，可以將故障的二極體剪斷，就可以繼續使用了。如果是發電機輸出導線有開路，而導線狀況良好的話，就要進行維修，如果是自轉部分有卡滯現象的，就手動試試運轉是否輕松，如果是線包損壞的，可以用萬用表測量看看線圈阻值，如果沒有電阻值，就要重新繞圈或者更換發電機。

汽車發電機

汽車發電機是汽車的主要電源。其功用是在發動機正常運轉時（怠速以上），向所有用電設備（起動機除外）供電，同時向蓄電池充電。在普通交流發電機三相定子繞組基礎上，增加繞組匝數並引出接線頭，增加一套三相橋式整流器。低速時由原繞組和增繞組串聯輸出，而在較高轉速時，僅由原三相繞組輸出。汽車發電機可分為直流發電機和交流發電機。

5. 汽車空調壓縮機工作原理，汽車空調壓縮機拆解圖