汽車4s店危險廢物回收台賬

『壹』 4s店的廢機油怎麼處理

一輛車平均一年要維修兩次，每次大約要更換4L左右的廢油，這在中國每年會產生將近1000萬噸的廢油。這些廢油對我們來說是沒有用的，基本上我們不會問去哪裡，但是4S的 商 店和修理廠是怎麼處理這些油的呢？

許多車主可能不關心廢油的回收。其實，回收的廢油才是真正威脅車主利益的問題。當然不是很直接，但是很清楚。我們先來分析一下這些廢油在正常情況下是如何處理的:根據《國家危險廢物名錄》，廢油屬於危險廢物。廢機油也是油，會造成污染。因此，4S商店不可能直接把它倒進下水道，扔進垃圾桶。更何況現在市面上有專門的回收機油，一斤用過的機油大概要兩三塊錢，其實對於修理廠和4S店來說都是有利可圖的，更不可能扔掉。然後，廢油被回收。怎麼處理？由於國家將廢油列為危險廢物進行管理，不允許隨意丟棄。倒入下水道和垃圾桶是不正確的，因為一旦這種廢油進入土壤，土地將會貧瘠幾十年，對土壤造成很大的破壞。

一般由相關部門定期回收，不排放。

一般來說，4s店和修理廠產生的廢油是要回收的，仍然在相關部門的監管之下。

廢機油的處理方法包括:

第一種是將廢油不經處理直接用作燃油鍋爐的燃料。
廢機油進行處理後，可以得到汽油或柴油。機油是長鏈烴，在對廢機油進行凈化後，即可催化裂化，使其碳鏈變短，成為汽油或者柴油。二是對廢機油進行處理之後再重新利用，廢機油再生

經過沉澱、蒸餾、酸洗、中和、水洗、吸附、過濾等一系列程序，廢機油可以再生。另一個功能是建築模板和防水塗料等的分離劑。

建築用作混凝土脫模劑時，是在澆築混凝土前將其塗在施工模板上，可以防止混凝土粘在施工模板上。有些用途會在容易揚塵的道路上噴灑廢機油，以此來粘塵，起到防塵作用。

然而，這些處理方法雖然對廢油進行再利用是合理的，但仍會污染空氣、地、水環境。因此，現在處理廢油最主流的方法就是做再生處理。

提煉廢機油

當然，我們上面看到的是廢機油的正常運行過程。如果這樣做，變廢為寶的成本超出了一般企業和一般設備的能力，成本太高。

廢機油經過脫水、除渣、蒸餾等步驟重新精製成透明基礎油，再通過添加添加劑等再次成為機油，使其可循環使用。

這種回收的廢機油可以使機油不斷循環利用，盡可能不破壞生態環境。基於此，許多非正規工廠開始投機取巧地通過簡單的二次加工來提煉廢油，重新包裝到市場上，作為品牌油出售，而這些油也會被供應給一些拒絕為劣質產品承擔責任的修理廠，這就是為什麼一些「品牌油」如此便宜，很可能是假油。不用說，這些假油的影響對發動機是有害的。 @2019

『貳』 對於廢舊機油，4S店一般都是怎樣處理的

根據國家的法規進行處理。

一桶廢機油，環保部門認證過的回收價在500—600元，而賣給不正規的廢品公司，價格在700-800元。這中間200元的差距，對於廢機油年產量成百上千噸的4S店或修理廠而言是巨大的。回收來的廢機油，用作建築模板分離劑、防水塗料的製作。在建築工地搭建好施工模板後，澆築混凝土之前，為了防止施工模板與混凝土粘住，就需要能防止粘連的制劑「混凝土脫模劑」的應用，而這個所謂的混凝土脫模劑，實際上就是廢機油。

『叄』 危險廢物規范化管理怎麼做有什麼指引嗎

危險廢物管理制度範本一

1、所有危險廢物都必須回收，交予有資質的廠商處理。

2、現場產生的所有危險廢物，都必須分類好，存放在指定的暫存區內，暫存區必須有相應防治措施，防止污染擴散。

3、現場將危險廢物運往危廢暫存區時必須使用防滴漏台車，不同種類危險廢物一起運輸時，必須每種廢棄物用單獨的膠袋裝好。

4、危廢暫存區工作人員必須將現場送過來的危險廢物，分類裝到相應的蝴蝶簍中，由中轉站人員用叉車拉走。

5、危廢暫存區人員必須將危廢分別存放在相應的暫存區內，暫存區必須有相應的防護措施，防止污染擴散。

6、危廢暫存區內必須有足夠數量的滅火器與安全防護設備，暫存區人員必須經過應急救援的訓練，定期參與應急演練。

7、危險廢物回收廠商回收危險廢物，必須有相關資質，與公司簽訂回收合同，且合同報送環保局備案。

8、危險廢物廠商進廠必須符合公司門禁與環安規定，且裝車時必須穿好防護用具，設定警戒范圍，不允許其它人進入。

9、廠商必須按照法規規定當場開出本次危險廢物的轉移聯單，且出廠時必須具備環境管理課開出的出廠放行單。

危險廢物管理制度範本二

一、危險廢物專用場地管理制度

1、目的：確保危險廢物的合理、規范有效的管理。

2、根據相關法律法規的要求，生產過程中所排放的危險廢物，必須送至危險廢物專用儲存點。並由專人管理危險廢物的入、出庫登記台賬。

3、危險廢物儲存點不得放置其它物品，應配備相關的消防器材及危險廢物標示。
4、應保持儲存點場地的清潔，危險廢物堆放整潔。

二、建立危險廢物台賬管理制度

1、建立危險廢物台賬的依據

《固體法》第五十三條規定「產生危險廢物的單位，必須按照國家有關規定製定危險廢物管理計劃，並向所在地縣級以上地方人民政府環境保護行政主管部門申報危險廢物的種類、生產量、流向、儲存、處置等有關資料。」

2、建立台賬的意義和目的

建立危險廢物台賬，如實記載產生危險廢物的種類、數量、利用、貯存、處置、流向等信息，是危險廢物管理計劃制定的基礎性內容，是危險廢物申報登記制度的基礎，是生產單位管理危險廢物的重要依據。提高危險廢物管理水平以及危險廢物申報登記數據的准確性。

3、建立危險廢物台賬的要求

跟蹤記錄危險廢物在生產單位內部運轉的整個流程。與生產記錄相結合，建立危險廢物台賬。

三、發生危險廢物事故報告制度

1、為及時掌握環保事故，加強環境監督管理，特製定本制度。2、環保事故分為速報和處理結果報告二類。速報從發現環保事故，一小時以內上報;處理結果報告在事故處理完後立即上報。

3、速報可通過電話、傳真、派人直接報告等形式報告市環保局。處理結果報告採用書面報告。

4、速報的內容包括：環保事故發生時間、地點、污染源、主要污染物質、經濟損失數額、人員受害情況等初步情況。

5、處理結果報告在速報的基礎上，報告有關確切數據、事故發生的原因、過程及採取的應急措施、處理事故的措施、過程和結果，事故潛在或間接的危害、社會影響、處理後的遺留問題、參加處理工作的有關部門和工作內容、出具有關危害與損失的證明文件等詳細情況。

四、環境保護崗位責任制

1、貫徹執行國家、上級有關部門及公司安全生產、環境保護工作的方針、法律、法規、政策和制度，負責本單位的安全(環保)監督、管理工作。

2、組織制定、修訂並完善本企業職業安全衛生管理制度和安全技術規程、各項環境保護制度，編制安全(環保)技術措施計劃，並監督檢查執行情況。

3、參加本單位建設項目的安全(環保)「三同時」監督，使其符合職業安全衛生技術要求。

4、深入現場對各種直接作業環節進行監督檢查，督促並協助解決有關安全問題，糾正違章作業，檢查各項安全管理制度的執行情況。遇有危及安全生產的緊急情況，有權令其停止作業，並立即報告有關領導。

5、負責對環境保護方針、政策、規定和技術知識的宣傳教育，檢查監督執行情況，搞好環境保護，實現文明生產。

危險廢物管理制度範本三

一、目的

為加強危險廢物管理，保護生態環境，保障人體健康，維護公共安全，根據《中華人民共和國固體廢物污染環境防治法》等法律、法規，結合本公司實際，制定該制度。

二、范圍

1、本制度所稱的危險廢物是指列入《國家危險廢物名錄》以及根據國家規定的危險廢物鑒別標准和鑒別方法認定的具有毒性、易燃性、爆炸性、腐蝕性、化學反應性、傳染性的固態、半固態和液態廢物。

2、本制度適用於本公司行政區域內危險廢物的產生、收集、貯存、運送、轉移、處置以及其他經營活動和監督管理活動。

三、危險廢物管理

1、總經理作為危險廢物管理的主要責任人，公司的安環部對本公司的危險廢物環境污染防治工作實施統一的監督管理。

2、危險廢物管理遵循「統一收集、分類處置、集中焚燒、消除隱患」的原則，實現危險廢物「減量化、資源化和無害化」的目標。

3、公司應當將危險廢物的污染防治工作納入公司發展計劃，組織建設符合環保要求的收集、貯存場所和專用設施。

4、任何單位和個人有權對公司擅自轉移、處置危險廢物和污染環境的行為進行投訴和舉報。

5、公司環保管理職員應對危險廢物的相關情況及時應向當地環保局申報登記，並於每月月初及時登入江蘇省危險廢物動態管理信息系統進行危險廢物申報登記。

6、登記事項發生變化的，應當在變化前15日內向申報登記管理部門提出修改或重新申報申請，得到允許後重新申報登記。

7、公司安環部應認真做好每年一次的危險廢物收集、運輸設施和儲存場所的檢修工作，發現破損，應及時採取措施清理更換。

8、貯存場所應按規范設置環境保護警示標志，有專人負責管理。場所只可堆放各種危險廢物，不得有其他葯劑、器材等。危險廢物不得混入生活垃圾等非危險廢物中。

9、危險廢物貯存前應進行必要的檢驗、稱重，確保同預定接收的危險廢物一致，危險廢物包裝容器必須粘貼符合規定的標簽，並登記注冊。

10、不同性質的危廢必須存放在相間隔的空間內，且必須留有足夠的搬運通道。不得將不相容的危險廢物混合或合並存放。

11、建立危險廢物出入庫制度。危險廢物產生部門(車間、污水站等)和危險廢物貯存部門均須作好危險廢物情況的記錄，記錄上須註明危險廢物的名稱、來源、數量、特性和包裝容器的類別、入庫日期、存放庫位、廢物出庫日期及接收單位名稱，並做好台帳記錄。

12、危險廢物的記錄和貨單在危險廢物取回後應繼續保留3年，轉移聯單保留不少於5年。

13、浸出液及場所內清理出來的泄漏物，一律按危險廢物處置。場所氣體導出口排出的氣體經處理後，應滿足《大氣污染物排放標准》GB16297和《惡臭污染物排放標准》GB14554的要求。

14、危險廢物貯存場所如關閉或改為他用時應提前書面向園區環保分局提交關閉計劃書，經批准後方可執行。企業在關閉或改為他用時必須採取措施消除污染。

15、禁止將危險廢物和其它廢物混合收集、貯存。已經混合的，應當全部按照危險廢物處置。

16、禁止向未經許可的區域內傾倒、堆放、填埋和排放危險廢物。

17、公司不得將危險廢物提供或者委託給無經營許可證的單位收集、貯存、運送和處置。

18、產廢單位在轉移危險廢物前，須登錄江蘇省危險廢物動態管理信息系統向環保局和危險廢物處置公司報送危險廢物轉移計劃，填寫並擬定危險廢物轉移聯單。得到轉移確認後，實施危險廢物轉移。並及時在動態管理系統確認現場轉移信息。

19、危險廢物接受場所的邊界應當用牆體或者其它安全遮蔽物封閉，並在進出口設置明顯的危險廢物標志。

20、產廢單位應當採取有效的職業防護措施，並制定發生事故時的應急方案，並積極實施演練。

21、從事危險廢物的收集、貯存、經營、運送、接收和處置的工作人員和管理人員，應當配備必要的防護用品，定期進行健康檢查。

22、從事危險廢物的收集、貯存、經營、運送、接收和處置的工作人員和管理人員，應當接受相關法律、專業技術、安全防護以及緊急處理等知識的培訓。

23、危險廢物在收集、運送、貯存、利用和處置過程中發生污染事故或者其他突發性污染事故時，有關單位和個人應當立即採取防止或者減輕污染危害的措施，及時向可能受到污染危害的單位和居民通報情況，同時向事故發生地環保部門報告。

四、危險廢物運輸管理

1、運送危險廢物由當地環保部門指定專業資質的運輸公司，沒有專運車輛的應當在危險廢物集中處置場所內及時進行消毒和清潔。

2、公司安環部應與運輸單位或個人簽訂防止車輛運輸泄漏、遺撒協議書，對運輸單位和運輸車輛進行督促檢查。

3、設專人負責運輸車輛的管理，制定責任制度並組織實施，嚴禁使用不符合條件的車輛運輸。

4、運輸車輛不得超量裝載。裝載工程土石方最高點不得超過槽幫上緣50公分，兩側邊緣低於槽幫10-20公分，其它散體物不得超過槽幫上緣。

5、運輸車輛必須按計劃的運輸線路和時間運輸。

6、運輸車輛在運輸過程中，必須密封、包紮、苫蓋，並將車廂槽幫、車輪清洗干凈，保證在運輸線路中不泄漏、遺撒、帶泥上路。下雨、雪後、道路泥濘時，禁止車輛進出污染道路。

7、違反上述規定的將按照金海立公司相關制度或依法進行處罰。

答案來自

『肆』 汽車維修固體廢物怎麼處理

機動車維修企業應該如何做呢？

1、建立危險廢物管理責任制,要建立主要領導牽頭,專人負責的危險廢物管理制度,責任到人,做到台賬真實,依法委託,認真管理。

2、要嚴格落實危險廢物管理制度,機動車維修企業應建立健全危險廢物管理制度,按要求規范管理各類危險廢物。

3、「依法委託處置各類危險廢物」,機動車維修企業須與具有危險廢物經營資質的單位簽訂利用（處置）合同或協議,委託具有危險廢物經營資質的單位利用、處置危險廢物。

4、「規范危險廢物貯存管理」,機動車維修企業必須建立專用的危險廢物貯存設施或專用貯存區域,做到分類收集、分區存放,並在顯著位置設置警示標志；貯存場所須有防滲的硬化地面、防雨及泄漏液體收集裝置。

廢活性炭的管理計劃必須向環保部門備案,企業不得擅自處置廢活性炭,企業必須委託具資質單位或個人進行處理,禁止將廢活性炭交給供貨商帶回。

危險廢物的危害

(1)破壞生態環境。隨意排放、貯存的危廢在雨水地下水的長期滲透、擴散作用下,會污染水體和土壤,降低地區的環境功能等級。

(2)影響人類健康。危險廢物通過攝入、吸入、皮膚吸收、眼接觸而引起毒害,或引起燃燒、爆炸等危險性事件; 長期危害包括重復接觸導致的長期中毒、致癌、致畸、致變等。

(3)制約可持續發展。危險廢物不處理或不規范處理處置所帶來的大氣、水源、土壤等的污染也將會成為制約經濟活動的瓶頸。