山東汽車電路電腦維修招聘信息

A. 汽車維修工資待遇如何

我國目前技術工人隊伍結構中，技師以上、高級工、中級工、初級工的比例僅為4：8：31：57，而發達國家的比例為11：23：49：17，顯然，我國高級技術人才短缺情況十分嚴重。
其中尤其以汽修熱門專業為代表，雖然從業人員多，但大多數人都只考了一個中級汽車維修工證，剛達到入門級別的水平要求，自然薪資不高。而「高級藍領」的技師級別鳳毛麟角，很多人雖然技術達到了，但是由於沒考證，薪資也一樣難上去。這也是為什麼大多數人覺得汽車維修工薪資夠糊口，但是工作又累又臟，並不值得推薦的原因。
所以如果能努力考到汽車維修技師證，薪資方面肯定是非常可觀的。從國內汽車維修企業的需求來看，汽修高級技師很搶手。在我國汽車維修高級技工的薪金待遇是可以和研究生相媲美的，部分甚至遠超985、211出來的大學生。據業內人士透露，普通的中高級汽車維修工，月薪一般在6-8k，能考到技師級別的汽車維修工一般工資都破萬了，高級技師的話基本月薪都在2+萬了。
據調查，高級汽修技術人員的平均年薪在6萬元以上。有的試用期的待遇一般是2000以上，企業包食宿。轉正後，表現優異的一個月可以拿到上萬元，一般的也有四五干。毫無疑問的說，只要擁有企業需要的過硬汽修技能，拿到高薪是沒有問題的！
所以說，汽車維修工工資是多少？那要看你在哪個城市和什麼公司發展了，另外就是取決於你的技術，基本上2000-10000之間，甚至有更高的，具體看個人實力決定。
具體來說的話就是：
1、首先，汽車維修工工資這個要分地區，不同地區薪資差別還是有的，維修工也分等級，大中小工，取決於你的工作經驗。一般出徒之後2000左右，有了3，5年的經驗一般都能到5000左右（中站品牌
2、45站的技師維修理論知識和實踐經驗都要經過嚴格的考核，工作相當辛苦，每周大多隻有一天休息，拿到5000元以上的，幾乎每天8小時不休息的修車。（4s站按工時費拿獎金，多勞多得、不勞不得。）
3、能進45店最好！收入有保障，福利好。但是，進45店需要考試，而且4S店招修車工人比較少，很多都是師父自己找的人，然後帶徒弟修，也象你說的那樣，要實習個一年多的。但是，如果你有經驗，或者以前常修某種車，那會容易一些。另外需要做提示的話，就是越高檔的車，越容易修，工資也越高。
4、可以去汽車招聘網了解一下維修工的待遇和要求。不同公司不同品牌待遇還是有差別的。多看看心裡也還有個底。

B. 誰知道大車汽車電路修理工資一般多少

底薪加提成，底薪一般兩千左右吧，然後看績效，幹得多掙得多，其實現在的汽車電路問題不是很多，比如一些核心電器部件，ECU、發電機、噴油器、各類感測器等等，你根本修不了，出了問題只能換新，電工維修只能越來越窄，不僅僅是電工，機修行業會越來越難干，因為核心技術在汽車廠家，技校畢業或者專科、本科的學生也是越來越難，機修行業只是廠家的拆卸工而已，早些年的時候，你想上網搜個技術搜個知識很容易，但最近幾年，你再試試，什麼都要錢，甚至有錢也買不到，隨著知識產權的保護，獲取知識越來越難了，汽車行業之所以還能掙到錢，只能說目前信息不對稱，同樣一個配件可以加價幾倍甚至上百倍，這種情況不會一直持續下去，按這個邏輯會把客戶推向跟廠家有合作的維修店面，就是通常是的4s店，其他店很難生存，最終只有廠家對技術擁有控制權，不跟汽車廠合作就沒有生存空間

C. 汽車電路維修的前景如何

就現在汽車的發展前景來看，汽車電路維修無疑是一個很好的發展方向，市面上的車型，不管是高檔的商務豪華轎車還是中檔的經濟型轎車，乃至家用的小型轎車，電路維修在汽車上的應用已經非常廣泛。

從ECU（中央控制電腦）到ABS（電子防抱死系統）從EBD（電動懸架）到ASR（液壓控制）這些都是電器！汽車電器與電路在將來將會更加廣泛，由目前的電動汽車到自動停車模式，甚至未來的新車型，電器將是不可缺少的部件。

汽車電器將會是未來轎車的主要發展方向，未來的車型可能完全由電腦控制，那個時候電會是汽車的心臟，甚至發動機就可以省略了！完全由電來帶動，就像電動輕軌，地鐵，電磁浮列車。

汽車電器設備包括：汽車電源系統、啟動系統、點火系統、照明與信號系統、汽車儀表系統、輔助電器系統。汽車電器設備電路與維修主要包括電器設備、電路系統的維修與日常保養。

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1，現在機械方面的故障全是跟換總成，維修很簡單。

2，電力方面的問題是5S店最棘手的問題，因為故障原因很難找。

3，還有現在汽車修理的工人學歷偏低，修的好的全是靠年頭長經驗多，但能看懂電路圖的，能整明白電路的真的寥寥無幾。

4，我們店裡只有技術總監能真正的看懂電路圖，能修，工資就不用說了，學汽車電路很有發展，還不那麼累，技術含量非常高。

D. 汽車電路維修前景如何，工資待遇怎樣

可以在 專業的學校里系統的進修一下汽車電路維修這塊的技術，工資待遇還是需要進個好的企業沉澱下來

E. 汽車電路維修怎麼樣

現在是網路時代。任何人只要能合規的在不同平台發表作品，知識水平參差不齊，魚龍混雜是必然的。如果是娛樂或者搞笑旦清，我們會笑得很開心，但是知識分享就不一樣了，因為知識是很嚴謹的，有時候一個錯誤或者失誤就會相差很大，造成重大損失。因為任何一個平台都不會花費大量的人力物力去准確的檢查每一個知識內容的對錯，也不會因為某人知遲渣的錯誤或者講解的失誤而被否決，除非是太離譜了，所以我們在學習知識內容的時候還是要認真的選擇性的學習，因為平台上的每個人不可能都是受過專業訓練的老師或者講師、培訓師。

以汽車電路維修為例。現在很多維修工或者電工都喜歡拿一些自己維護的案例，比如測量某個感測器或者執行器的電壓、電流、溫度等。有的用電源測試燈，有的用萬用表、示波器、診斷儀等設備。用什麼設備不重要，重要的是掌握測量方法。如果測量方法不正確，測量就會出錯，或者測不到你想要的結果，嚴重的會燒壞電腦板或控制模塊。有的連原理都不透徹還在教別人怎麼測，有的是自己研究製作的功率指示器，被稱為「修車神器」等等。

當然，電路是很靈活的，每個人的診斷思路和方法可能不一樣，所以都有自己獨特的技巧和招數。但是用電源測試燈測量電腦控制線束時一定要小心。在了解控制電路之前，千萬不要讓電源測搭悄試燈的一端接在正電源上，另一端戳在線束上，這樣很容易燒壞電腦板，而且會燒壞不止一塊電腦板。所以有時候很多故障都是操作不當造成的人為故障，不僅浪費了客戶的時間，還讓客戶為最終的損失買單。這種現象在維修診斷中很常見。更有甚者，我們為了拍一個視頻，故意設置了一個斷層。最後通過一系列的測試，終於查出了故障，顯示了我們的高水平，最終贏得了大家的關注獲得了播放量。不管目的如何，也許這是一種營銷策略，無可厚非，因為平台對每個人都是公平的。

最後總結一下，平台為我們每個人提供了空的發揮空間。我們每個人也可以在平台上充分發揮自己的才能，分享別人的勞動成果來提高自己的知識和能力。但是人無完人。每個人都會犯錯。有時候，我們真的不知道自己的錯誤。這個時候獲取知識一定要慎重。我們應該選擇接受對我們有用的知識。不要盲目接受別人說的話，甚至被割韭菜，要為之喝彩。

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F. 4S汽車維修招聘要求是什麼

看4S店招聘的人才類型以及自己想從事的職業類別等，各個崗位均有不同標准要求或考核標准。如：

1、技術類型的（包括學徒），有與自己所從事維修類別相對應的技術等級證書，相關從業經驗等。如機修、電工、鈑噴或機電一體等。

2、管理類的，需要有一定文憑（如大專、本科等），一定的從業經驗（管理類）。這個主要也是看企業的要求。

3、銷售人員：有一定從業經驗，溝通能力強，有團隊協作精神等。此外也得看企業其他方面的相關要求。

4、財務類，相關職業證書、從業經驗都會是作為入門的必須條件。

5、職業經理人。這是時下最流行的職業之一，基本統管企業的一切大小事務，包括人員的招聘、銷售政策（或銷售方案的制定），基本上整個企業的運營流程全部負責並管理，直接對總經理負責的一個職位，需要有一定的職業經歷、相關職業證件等，相對來講要求較高。具體也得依據企業的實際要過求。

6、後勤人員，如清潔、門衛、食堂（工作人員）等，這些職業的聘任雖然沒有較嚴格的要求，但也得保證無不良社會行為或記錄，勤奮，能吃苦等。

招聘的職業較多，各個職業均有不同的要求，主要看自己所要從事的職業類別，以及個人的一些相關從業經歷、技能證明（或職業等級證書）等，再加上各企業（4S）對人才的其他方面要求。

G. 汽車維修工好找工作嗎

兄弟 不管學什麼都有前途 但是看做的好不好， 事在人為。 一般現在這個學汽車電路很有前途。 現在電動汽車慢慢普及 電動汽車又比較貴現在檔次比較低的東風本田思域10來萬多點的車混合動力車就要27萬 現在混合動力的車現在市場上已經不少了 學電路要比學修理要有前途。 工資？有的地方大多數學徒更不沒工資，既然學徒 就不要抱著能拿工資的想法去， 畢竟你是學徒，有的活重 基本你學不到什麼東西 把你當苦力用 這樣的老闆 才會給你那麼點生活費所謂工資也就300塊左右。 不要問 幾年可以學出來，這個沒有一定的 頭腦靈活 善於思考才行 高檔轎車 跟普通10幾20萬左右的車 電路都不一樣的， 高檔轎車復雜的多，在一定時間里2年或者3年 你不可能把所以汽車都修一邊吧， 所以俗話說 活到老、學到老.! 在修車的過程中就是實踐學習。！ 慢慢來兄弟！
希望以上回答對你有所幫助！