電動汽車維修技術資料

㈠ 在維修新能源汽車的時候需要注意哪些步驟

1、在維修之前需要關閉高壓開關；

2、在操作的過程當中如涉及到動力系統的維修，必須切斷動力電源，防止觸電；

3、操作的時候必須按照操作的規定和流程佩戴號絕緣的手套和絕緣鞋、絕緣工具；

4、在車輛的維修過程，必須遵守電氣電路的安全操作規程進行。日常保養也需要注意1.正確掌握充電時間：在使用過程中，應根據實際情況准確把握充電時間，參考平時使用頻率及行駛里程情況，把握充電頻次。正常行駛時，如果電量表指示紅燈和黃燈亮，就應充電了;如只剩下紅燈亮，應停止運行，盡快充電，否則電瓶過度放電會嚴重縮短其壽命。充滿電後運行時間較短就充電，充電時間不宜過長，否則會形成過度充電，使電瓶發熱。過度充電、過度放電和充電不足都會縮短電瓶壽命。一般情況蓄電池平均充電時間在10小時左右。充電過程如電瓶溫度超過65℃，應停止充電。

2.在使用過程中，如果電動車的續行里程在短時間內突然大幅度下降十幾公里，則很有可能是電池組中最少有一塊電池出現問題。電動車在起步、載人、上坡時，盡量避免猛踩加速，形成瞬間大電流放電。大電流放電容易導致產生硫酸鉛結晶，從而損害電池極板的物理性能。

3.電動車嚴禁在陽光下暴曬。溫度過高的環境會使蓄電池內部壓力增加而使電池失水，引發電池活性下降，加速極板老化。

電動汽車維修注意事項-定期深放電

電池定期進行一次深放電也有利於"活化"電池，可以略微提升電池的容量。一般的方法是，定期對電池進行一次完全放電。完全放電的方法是在平坦路面正常負荷的條件下騎車到第一次欠壓保護。注意，我們特別強調第一次欠壓保護。電池在第一次欠壓保護以後，電池經過一段時間以後，電壓還會上升，又恢復到非欠壓狀態，這時候如果再使用電池，對電池的傷害很大。在完成完全放電以後，對電池進行完全充電。會感覺電池容量有所提升。

電動汽車維修注意事項-嚴禁存放時虧電

㈡ 新能源汽車維修技術培訓內容有哪些

新能源汽車和智能網聯汽車仍是我國汽車行業未來發展的趨勢，但在汽車行業中，專業電動汽車維修人員很少，新能源汽車相關專業人才必將成為未來市場上炙手可熱的人才。

培訓的內容還是非常多的，比如：底盤、傳動軸變速器等機械故障診斷與維修， 整車所有的線路、電控感測器的故障診斷與維修，專業院校同時還學習美容裝潢、鈑金噴塗等。

㈢ 新能源汽車維修專業學什麼內容

主要課程：電動汽車維護保養、電動汽車結構與原理、電動汽車PDI檢查、電動汽車充電系統原理與維修、電動汽車動力系統原理與維修、電動汽車電池及管理系統原理與維修、電動汽車整車控制系統原理與維修。

除此之外還需要掌握新能源汽車認知、機械制圖、CAD制圖、電工學基礎、汽車機械基礎、鉗工工藝、汽車構造與拆裝、汽車故障診斷與排除、汽車安全檢測、汽車維護工藝、汽車維修技能訓練、汽車維修企業5S管理、新能源汽車電機及其控制技術、動力電池管理及維護技術、汽車電子控制原理與應用。

注意事項

學習新能源汽車技術學生除了可以全面掌握到傳統五大車系技術以外，還將深入學習新能源動力系統、驅動系統、整車控制系統，新能源汽車故障與排除等前沿技術，傳統動力車和新能源動力車都能維修。

也就是說學生需要掌握到兩種動力的車輛維修技術，尤其可以從事面向新能源汽車維修企業的汽車保養、配件管理、技術維修或者管理工作，也可以在新能源汽車製造廠從事新能源汽車裝配、調整、性能測試、質量檢驗、新能源汽車部件總成及整車試制等工作崗位，未來就業選擇比一般專業整整擴大了一倍。

㈣ 純電動汽車維修關鍵技術維修的關鍵技術有什麼呢

關於新能源純電動汽車的維修技術，本文小編主要從四個方面來介紹。

首先是要避免電池系統出現虧電的情況，保持對電池電壓、電流值的合理性監測。通常情況下，如果電動汽車出現饋電的情況，會引起電力通道堵塞，進而影響電池使用壽命。因此在電動汽車維修保養方面，要盡量保持電池的正常狀態，對其運行溫度、噪音等進行觀測，再根據實際情況判斷是否存在電池虧電的現象。

最後是重視控制器檢測。關於控制器的日常檢修，要在汽車斷電的情況下，全面檢查控制器各個部件是否處於正常狀態，明確各類線路是否完好無損，檢查線路介面是否存在松動的情況。最後，對控制器表面進行全面清潔，清除灰塵、油污等。

以上就是小編的全部介紹，希望可以幫助到大家。

㈤ 新能源汽車維修的核心技術有哪些需要留意哪些方面的問題

①電動汽車電池維護的關鍵技術

電池故障是電動汽車最常見、最核心的問題。因此，新能源汽車的保養也需要從電池開始。

首先要規范電池的儲存過程，在電池儲存過程中保持電池電量。電動汽車用電池具有一定的特性。如果電池在儲存過程中處於斷電狀態，則容易硫化。一旦硫酸鹽晶體出現在電池極板上，離子流動通道就會被堵塞。如果電池長期存放，離子流道會繼續收縮，電池容量會降低。隨著電池儲存時間的延長，電池損耗會越來越嚴重。在此基礎上，為了保證電池電量，用戶必須定期給電池充電，盡可能避免硫化。

③將傳統診斷技術與新型電子診斷技術有效結合

正常情況下，新能源汽車還未拆解時，一般會進行故障診斷，確定車輛故障位置和車輛技術狀況，分析故障原因。隨著高新技術在新能源汽車上的應用，汽車的結構變得越來越復雜。在機電液一體化發展趨勢的影響下，新能源汽車故障診斷需要將傳統診斷技術與新型電子診斷技術有效結合，充分發揮不同技術的天然優勢，進一步提高汽車維修效率。

簡而言之，汽車故障診斷可以分為兩個方面，人工經驗診斷和現代電子儀器輔助診斷。在人工經驗診斷中，車輛維修人員可以根據自己的專業知識和技能，通過綜合觀察和經驗，初步判斷車輛故障的基本類型和原因。然後通過專用設備和相關的計算機自檢設備完成對車輛故障的檢查和判斷。新的電子診斷方法的使用，不僅需要不斷引進新的技術和設備，還需要車輛維修人員豐富的實踐經驗。

㈥ 新能源汽車維修的內容及步驟

方法/步驟
1/7
外觀：首先和燃油車一樣，先進行外觀檢查，包括車漆、車燈、雨刷等部件是否有老化、破損現象，功能是否完好。如需清洗車身，可以用軟布浸上溫和的中性洗車劑擦拭，力度應適中，不然容易損壞漆面。
2/7
輪胎：輪胎日常直接接觸地面，受損幾率較其他部件更高，保養時需檢查輪胎氣壓、四輪平衡以及胎面是否出現裂紋或創傷，此外需要注意，冬季氣溫低，橡膠會變硬發脆，摩擦系數也會降低，比其他季節更容易漏氣、扎胎。
3/7
底盤：底盤作為和路面最為接近的部件，行駛過程中難免碰刮，保養時有必要對它進行全面檢查，檢查內容包括各傳動部件、懸掛部件是否松動或損傷，以及底盤是否銹蝕等。
4/7
機艙：機艙檢查必須專業人員進行，打開機艙前做好防護工作，保養時檢查機艙內各線束有無老化、虛接情況等。切記，由於新能源汽車的特殊性，不可用水清洗機艙內部。
5/7
電池：電池作為新能源車的動力來源，是最重要的部件之一，要定期到維修店進行檢查和保養。保養或日常使用不當會造成電池損耗，更換電池是一筆不小的費用。
6/7
防凍液：與燃油車不同，電動車防凍液用於冷卻電機，需要根據廠家規定時間定期更換（一般更換周期為2年或4萬公里）。另外齒輪油又叫變速箱油，也是電動汽車需要比較頻繁更換的油液。
7/7
燃油車維修保養會用到專業的診斷設備，新能源車也一樣，出現異常時，會激活一個錯誤代碼，發送給整車控制器，使用朗仁H6汽車故障診斷儀可以讀取故障碼、清除故障碼、讀取數據流等，H6不僅可以對燃油車進行故障診斷，也可以對新能源汽車進行全車故障檢測、電池系統檢測、電機系統檢測等，還具有大燈調節、氣囊修復、胎壓復位等特殊功能，滿足新能源汽車多方面維修需

㈦ 新能源汽車維修主要學哪些內容

維修新能源汽車需要掌握以下主要內容：

• 電池系統維修：新能源汽車主要採用電池供電，因此維修人員需要了解電池的基本原理、組成結構和維護方法。這包括對電池的充電、放電、容量檢測、故障診斷和更換等操純培汪作。

• 電動驅動系統維修：新能源汽車的中核電動驅動系統包括電動機、電子控制單元（ECU）和相關傳動部件。維修人員需要熟悉電動驅動系統的工作原理，進行故障排除、零部件維護和更換。

• 充電系統維修：新能源汽車需要充電設施進行電池充電，維修人員需要了解充電系統的工作原理、安全操作和故障排查。

• 高壓電安全知識：新能源汽車的電池系統涉及高壓電，維修人員需要具備相關的高壓電安全知識和技能，包括高壓電部件的絕緣保護、事故處理和應急救援等。

• 車輛故障診斷：維修人員需要掌握常見的故障診斷做仔技術和工具，能夠准確判斷故障原因，並進行相應的修復和調試。

• 車身和機械部件維修：除了電動系統的維修，新能源汽車仍然包括車身和機械部件，如底盤、懸掛、制動系統等，維修人員需要具備傳統汽車的維修技能和知識。

• 更新技術和信息：新能源汽車技術不斷發展，維修人員需要與時俱進，學習新的維修技術和最新的車型信息。

對於新能源汽車維修的專業知識和技能要求較高，因此維修人員通常需要接受專業的培訓和認證，以確保他們具備必要的技能和能力來維修和保養新能源汽車。

請採納謝謝