汽車配件供貨商的選擇要求

⑴ 請問一下，整車發展對零部件行業有哪些要求

汽車零部件行業作為汽車的前端產業鏈，對汽車產品舒適性、可靠性、安全性等影響顯著，零部件的發展方向又與整車的發展密不可分。整車發展對零部件行業提出了以下要求

1.不斷增強研發能力培育

零部件企業的核心產品競爭力要不斷提升，就需要不斷提高研發能力，要圍繞整車七大系統，向「系統化研發、模塊化供貨、專業化生產」的方向發展，建立並不斷完善研發體系流程。

服務轉型升級是零部件企業塑造差異化競爭優勢的必由之路。要求零部件企業建設模塊化供貨能力，能為主機廠提供整體解決方案。零部件企業可以在整車系統中，根據企業自身能力選擇1～2個模塊重點突破，逐步打造模塊化供貨能力，簡化整車企業裝配流程，減少供應商數量、縮短裝配長度、減少投資和管理幅度。主機廠銷售服務升級，需要零部件企業能夠提供整體一站式產品與服務，零部件企業要具備整體解決方案的能力。服務轉型升級模塊化集成技術是根本，在生產過程中掌握集成模塊裝配、性能檢測、成本控制，並不斷進行資源優化[4]。

⑵ 采購優質汽車配件的方法有哪些

采購優質汽車配件的方法有哪些？
如果您到汽車配件批發城內轉一圈就可以看到，大部分汽車配件店鋪都是汽車廠家直營的，所以，這些直營店的進貨渠道當然是自家工廠。汽車配件的進貨渠道有哪幾種?當然也有不是直營的，不過數量較少，進貨渠道基本上都是品牌的總部，不過進價相對於自營店來說要高很多。
非品牌廠家
汽車配件的進貨渠道有哪幾種?還有一些汽車配件的生產商是非品牌廠家，他們在質量上雖然不如品牌廠商，但是價格比較適中，所以也有很多消費者會選擇這類產品。對於不太重要的汽車配件，比如後視鏡以及車袋這些都可以選擇價格比較低廉的非品牌廠家。
汽車配件的種類還是比較多的，包括機械類產品如防盜扣、安全警示牌，裝飾用品比如防爆隔熱膜、尾箱飾條。還有功能用品、汽保設備等等。如果要開店的話，還需要了解進貨量以及進貨時間。汽車配件的進貨渠道有哪幾種?只有了解這一些常識之後，才能做到有的放矢，不會導致庫存期壓，也不會產生庫存短缺的情況。
汽車配件的進貨渠道有哪幾種?這兩種常見渠道你需知道。不管是廠家的渠道還是非廠家的渠道，都是做汽車用品店的一些參考，對於真正需要的渠道要盡力去獲取。當然廠家的渠道可以去加盟，這樣你獲取渠道會簡單許多。

⑶ 選購汽車配件的八大要注意些什麼

汽車零部件維修采購八個方面需要注意什麼？知識共享夥伴知道這個嗎？注意在沒有人的小區域保持低速，嘗試從不同角度，從小到大操作 方向盤 ，感受 轉向系統 是否有問題或障礙。讓我們和朋友們分享一下汽車 零部件保養 和購買中八個注意點的知識。

汽車零部件維修采購中的八個注意事項:簡介

汽車高速旋轉後不能立即熄火。熄火後，機油潤滑會中斷，渦輪增壓器內部無法被機油消散，造成渦輪增壓器軸與軸套之間的磨損。同時，如果此時排氣歧管的溫度很高，其熱量會被吸收到渦輪增壓器殼體中，留在渦輪增壓器中的機油會沸騰成積碳。積碳會影響耐油性，影響渦輪壽命。目前很多車型基本都會保證渦輪自動，熄火後油路和渦輪還能繼續旋轉一段時間。

汽車零部件維修采購應注意的八點:維修與采購

1.看商標標識是否齊全。正品外包裝質量好，包裝盒上字跡清晰，套印顏色鮮艷。包裝箱、袋上應標明產品名稱、規格、型號、數量、注冊商標、廠名、地址和電話等。一些製造商也標記自己的配件。發電機、分配器、噴油泵等重要部件。還配有操作說明書、合格證和檢驗員印章，指導用戶使用和維護好。購買時要仔細識別，防止買到假冒偽劣產品。

2.查看幾何尺寸是否變形。由於製造、運輸和儲存不當，一些零件容易變形。檢查時，可將軸類零件沿玻璃板滾動一次，看零件與玻璃板連接處有無漏光，判斷是否彎曲。在選擇離合器從動盤的鋼板或摩擦片時，可以將鋼板和摩擦片握在眼前，觀察它們是否翹曲。選擇油封時，帶骨架的油封端面應是圓形的，可貼在平板玻璃上不偏斜；無骨架油封外緣應平直，手握變形，舉手後恢復原狀。在選擇各種護墊時，也要注意檢查幾何尺寸和形狀。

3.查看接頭的位置是否平坦。在備件的搬運和儲存過程中，由於振動和碰撞，接頭處經常會出現毛刺、壓痕、損壞或裂紋，這與備件的使用有關。采購注意事項檢查。

4.查看零件表面是否有腐蝕。合格備件的表層具有必要的精度和光澤。備件越重要，精度越高，防銹防腐包裝越嚴。購買檢查時的注意事項，如果發現零件有銹斑、霉斑或橡膠零件開裂失去彈性，或軸頸表面有明顯的車削刀痕，應更換。

5.看防護面是否完好。大多數零件和部件在工廠基本上都塗有保護塗層。例如，活塞銷和軸瓦用石蠟保護；活塞環和缸套表面塗防銹油，並用包裝紙包好；閥門、活塞等。蘸防銹油後用塑料袋包裝。如果購買時密封套損壞、包裝紙丟失、防銹油或石蠟丟失，應退貨。

6.查看粘合部分是否被提起。由兩個或兩個以上零件組成的配件被壓接、膠合或焊接，它們之間沒有提升現象，例如油泵柱塞和調節臂通過壓接結合；離合器從動輪與鋼板鉚接，摩擦片與鋼板鉚接或膠合。紙質濾芯骨架和濾紙粘合在一起；電器的電線末端是焊接的。如果在購買過程中發現起吊，應更換。

7.看操作部件是否靈活。選擇發動機機油泵等運轉部件的總成時，用手操作泵軸時，應感覺靈活，無卡澀。選擇滾動軸承時，一隻手支撐軸承內圈，另一隻手旋轉外圈。外環應能快速自由運行，然後逐漸停止運行。如果運轉部件工作不正常，說明內部部件腐蝕或變形，不需要購買。

8.查看組件中是否有零件。正常裝配部件必須完整、完好，以確保安裝、配置和正常運行的順利進行。如果省略了裝配零件上的一些小零件，裝配零件將無法工作，甚至報廢。

⑷ 汽車配件的采購方式有哪些

近年來，我國的汽車產業迅猛發展。尤其是在剛剛過去的2009年，車市年銷量突破1300萬輛大關，正式超過美國而一躍成為全球第一大汽車市場。與之伴隨而來的，是汽車零部件產業的蓬勃發展。各大汽車廠商為了爭奪在華市場份額，紛紛強化其在中國市場的成本控制能力，零部件配套體系將逐步放開，零部件采購慢慢向中國傾斜。隨著汽車零部件行業的日益興起，汽車廠商在零部件采購和檢驗環節出現問題的幾率應該會有所降低。
在研發階段，汽車的各項功能與參數已基本確定，而對汽車品質影響最大的莫過於將圖紙變為現實的製造過程。所謂積土成山，局部影響整體，各個零部件的品質直接影響到整車的性能。因此，零部件的采購與檢驗，成為汽車製造過程中一個極為重要的環節。
零部件采購向專一化、專業化方向發展
中國汽車零部件工業的結構特徵主要是生產廠家分散落後。整車生產廠既傾向於就地采購或從本集團公司內部采購，又對同一車型的同一種零件實行多家采購方式，藉以促進零部件廠家間相互競爭。這樣一來，由於各零部件廠生產規模過小，不足以實現規模經濟優勢因而使成本增高，而且生產規模過於小將導致無法投入足夠資金進行研發。整車生產廠實行多家訂購，使零部件廠不能指望獲得穩定的訂單，也就無法進行充分投資，產品質量因而難以提高。
可喜的是，由於中國市場在全球車市中地位的巨大提升，吸引了不少國外汽車廠商開始考慮將零部件配套體系逐步放開，並與中國本土零部件製造商合作，建立長期的戰略合作夥伴關系。在具體的操作層面上，可以先從對零部件企業的把關入手，選擇知名品牌中得到客戶廣泛認可的零部件；每年再動態調整零部件采購企業清單，根據前一年的使用情況優勝劣汰；最後，建立零部件質量檔案，每月進行例行分析，對出現問題的零部件企業督促其限時整改。
另外，國內一些車企與采購體系相對成熟的歐美、日本車企相比，本土車企的采購成本高、采購流程復雜，為轉嫁成本壓力，很可能會採取壓制供應商成本，這樣難免會導致零部件供應商相應地在一定范圍內靠降低產品質量來達成壓低成本的目的。因此，繼續將采購流程和制度向專業化、科學化方向發展，成為保證零部件質量的重要途徑之一。
零部件檢驗向科學化、制度化方向發展
有了可靠的零部件供應，接下來的檢驗環節也是不可或缺的。質檢是保證產品可靠的重中之重，零部件從供應商到裝配車間，只有中間經過層層把關，才能最終確保整車的質量不受影響。只有從操作者層面來控制缺陷的發生，才能保證最終產品的可靠性。
對零部件的檢驗，應建立科學化的抽檢制度，將質量隱患消除於無形。具體操作可按照小件要抽檢，大件入庫前則要經過100%檢驗來進行。對各規格零部件建立備案，並追溯每個零件的原材料提供企業，對其規格、型號等指標進行備案。如果零部件企業中途要更換原材料，則應全部重新檢驗、考查和登記。
對不同供應商施行相同的激勵與懲罰機制，藉以促進供應商加大產品質量控制的力度。按照一定的標准對各個部分、細節進行標准化，而標准化就是制定、執行和不斷完善標準的過程，就是不斷提高質量、提高管理水平的過程。
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⑸ 汽車行業的供應商可以分為一級二級三級幾個級別，那一級供應商、二級供應商分別是指供應的汽車的哪一部分呢

1、一級供應商可以直接給此廠家供貨的供應商。

2、二級供應商是為一級的供應商供應相應的產品或服務的供應商。

3、一級供應商為直接供應。

4、二級供應商屬於中間環節。

選擇供應商：

（1）購商選擇供應商建立戰略夥伴關系、控制雙方關系風險和制定動態的供應商評價體系是中國采購商普遍關心的幾個問題。

（2）選擇供應商的標准有許多，根據時間的長短進行劃分，可分為短期標准和長期標准。

（3）在確定選擇供應商的標准時，一定要考慮短期標准和長期標准，把兩者結合起來，才能使所選擇的標准更全面，進而利用標准對供應商進行評價，最終尋找到理想的供應商。