北碚歇馬汽車電路維修部

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⑵ 汽車線路維修檢查技巧

汽車電路維修有一些故障，大家都知道如何排除汽車電路故障。要了解汽車電路的控制原理，其實要掌握檢查的技巧。現在，我介紹一些檢查汽車線路和修理汽車電路的經驗，供大家參考：比較替換檢驗方法：用新的或工作的零件更換懷疑有故障的零件，觀察故障現象是否變化，判斷故障的方法。如果汽車上的冷卻液溫度指示異常，懷疑溫度感測器有故障，可以使用這種方法。如果更換新感測器後異常溫度指示消失，則原來的感測器已損壞。這種方法雖然有簡單的優點，但是需要一定量的配件。聽音檢查法：這是一種通過一些電氣組件工作時(有時是瞬間)的聲音來檢查故障的方法。比較適合工作時有聲音的元件。如果打開點火磁起動裝置後，起動機不工作，這時，聽起動機的電磁開關是否有「咔嗒數猜、咔嗒」聲。如果聲音正常，說明電磁分閘接觸盤接觸不良或燒蝕嚴重；如果聲音微弱，說薯枝型明電磁分閘線圈有故障；如果沒有聲音，檢查起動機繼電器是否能接通起動電路。聽音檢查也適用於各種繼電器。通常情況下，繼電器的聲音較弱，可能是由於其觸點燒蝕，繼電器完全無聲，或者繼電器線圈損壞。繼電器檢查也可以結合「短路檢查」進一步確認故障。汽車維修技術網測試燈檢查方法：對於現代汽車越來越多的電子設備，應摒棄舊的刮火測試的檢查方法，而使用測試燈進行檢查。如果電風扇出現故障，在檢查熱控開關時，可以將測試燈的一端接到電源端子上，另一端接地。測試燈亮，表示電源正常。故障可能在熱控開關或風扇繼電器等。如果測試燈不亮，應檢查風扇控制電路和安全裝置。測試燈檢查適用於各種電氣設備和控制電路的電源檢查。短路檢查方法：一種連續停止組件工作以觀察故障是否改變的檢查方法。如果起動機不運行，起動機繼電器的「電池」接線柱可以用電線短路，如「起動機」接線柱。如果起動機運行正常，起動機繼電器損壞。另搭虛外，這種方法也可以用來檢查喇叭是否不響。逐段檢查方法：如果汽車的一些長電路出現故障，可以分幾段檢查(結合「燈光測試」的方法)，找出故障段。觸摸檢查方法：用手觸摸電器或電路的接觸部分，通過感覺溫差來檢查故障。如果起動機無法運行，用手觸摸電池連接部分的溫度。如果溫度很高，說明接觸不良。還有，用手摸火花塞的瓷體(發動機停止工作10分鍾左右)，溫度低的火花塞就不好用了。吊火檢查方法：當確定或懷疑發動機某個氣缸工作不正常時，可採用吊火法進行測試，即在發動機運轉時，拔掉氣缸火花塞端的高壓線，使其與火花塞開出5mm-7mm的間隙，進行「吊火」。如果發動機工況明顯改善，說明火花塞工作不好(原因可能是火花、漏油、混合氣過濃等。);如果發動機狀況沒有改善，應該更換火花塞。儀器檢查方法：對於現代汽車電子元件和各種線圈，故障診斷主要依靠儀器(通常指萬用表)。雖然儀器檢驗具有高效、准確的優點，但它要求操作者掌握儀器的操作方法和被測部件的技術標准，從而對被測部件的技術性能做出准確的判斷。

⑶ 汽車電子電路維修要點

下面是汽車電子電路維修的一些要點，供你在維修汽車電子時參考：A.分析電路原理，找出整體電路和觸點。一旦遇到不熟悉的型號和線路，往往要自己動手，分析電路原理，甚至繪制必要的電路圖。所以汽車電子電路的維修會涉及到電路分析方法的問題。B.從外到內逐一排除，最後確定其技術狀態。汽車中的許多電子電路由於性能要求和技術保護，往往封裝在不可拆卸的封裝中，如厚膜封裝調節器、固封點火電路等。如果某個故障可能涉及其內部，往往很難判斷，需手升稿要從外圍逐一排除，最終確定它們是否損壞。C.注意元件替代的可行性。比如進口車上的一些電子電路雖然可以拆卸，但往往缺乏同類型的分立元件來替代，所以往往需要嘗試用國產或其他進口元件來替代。這就涉及到部件更換的可行性。D.不允許通過「著火試驗」來確定故障位置和原因。在維修方法上，傳統的汽車電器故障往往可以通過「火燒試驗」逐一識別。雖然這種方法不是很安全可靠，對電池有一定的傷害，但在傳統的維護方法中還是可行的。這種方法在裝有電子電路的進口汽車上是不允許的。因為「火檢」產生過電流，會給一些電路或元件帶來意想不到的損壞。因此，在維修進口汽車電器時，需要使用一些儀器和工具，按照一定的方法進行。E.防止電畢孝流過載。不允許用歐姆表和萬用表Rx100或更低的低阻歐姆表檢測小功率晶體管，以免電流過載而損壞。F.當心靜電擊穿三極體。更換三極體時，應先接好基極；拆卸時，應最後拆卸底座。對於金屬氧化物半導體管，應進行靜電擊穿。焊接時，從電源上拔下烙鐵插頭，防止烙鐵燒傷元件。拆卸和安裝部件時，請切斷電源。除非另有規定，元件引腳與焊點之間的距離應大於10毫米，以防止烙鐵灼傷元件。應使用恆溫或功率小於75W的電笑衡烙鐵。

⑷ 汽車電路維修

1 ．電源局限到各電器熔斷器或開關的導線是電器設備的公共前方。在電路原理圖中一般畫在電路圖的上部。

2 ．軌范畫法的電路圖，開關的觸點位於零位或動態。即開關處於斷開形態或繼電器線圈處於不通電形態，晶體管、晶閘管等具有開關特性的元件的導通與截止視滿堂處境而定。

3 ．汽車電路的特性是雙電源、單線制，各電器相互並聯，繼電器和開關串聯在電路中。

4 ．大局限用電設備都經過熔斷器，受熔斷器的珍愛。

5 ．整車電路按效力及事情原理區分紅若干獨立的電路編制。這樣可解決整車電路龐大紛亂，分析繁難的標題問題。如今汽車整車電路一般都按各個電路編制來繪制，如電源系、發動系、點火系、照明系、信號系等，這些單元電路都有著自身的特性，捉住特性把各個單元電路的布局、原理吃透，理解整車電路也就輕易了。