牟平專業汽車空調維修

1. 汽車空調維修教你如何輕松解決

炎熱的夏季，汽車空調故障進入了高發期，在入夏換季的養護修理中都會格外重視汽車空調系統故障的檢測和維修。由於近年來汽車空調系統枝塵結構越來越復雜和多樣化，空調系統的維修工具日益增多，加之維修人員的技術水平參差不齊，因此在汽車空調維修方面還存在不少誤區。那麼，接下來小編為大家介紹汽車空調維修。
汽車空調維修
1、當用空調壓力表檢測到空調系統的低壓比正常高，而高壓比正常低的時候，這個時候空調製冷絕對不能達到正常空調的效果。一般故障原因是空調泵內磨損，導致功率下降。這個時候往往需要更換壓縮機才能解決問題.
2、當檢測到系統高低壓都比正常偏高時候，對照口訣，常見故障一般是系統有空氣或者製冷劑加入過量，這個時候需要重新抽真空，再加入適量的製冷劑就能解決問題。但是還有一種情況，就是散熱不良，特別是環境溫度比較高的時候，往往會導致散熱更加惡劣，此故障原因一般是散熱片堵塞，臟污，散熱風扇轉速不夠等等。猛野禪
3、當空調系統工作時，如果壓力表針不停地抖動，說明系統有水分。解決這個問題一般需要重新抽真空，抽的時間必須不少於15分鍾，必要的時候還需要更換乾燥瓶，以徹底排出系統中的水分。
4、當高低壓都偏低時，有兩個可能：一個是系統堵塞，系統堵塞時，堵塞部位會產生節流，節流部位會有明顯的溫差，用手感覺就能找出問題。另一個可能就是製冷劑泄露，導致製冷劑不夠，這種情況比較常見，這時必須利用空調檢測儀來查明泄露部位，或換或修。使空調系統運行（應使發動機保持一定轉速，通常為1500r/min，若只用怠速將影響故障的准確診斷），觀察壓力表組（對於R12或R-134a來講，正常的工作壓力為：低壓側都為1.8～2.1kgf/cm2，高壓側分別是12～14kgf/cm2、13～15kgf/cm2），如不在此范圍，空調系統出現故障。
汽車空調清洗方法
1、檢查外部空氣的入口位置，如有必要請打開發動機罩；啟動引擎，打開窗口。
2、將空調設備的自動開關及冷氣開關調到OFF位置，打開空調外循環模式，使外部空氣導入，並將空調風量的開關調至最大。
3、請將附屬的導管緊緊接入噴嘴。請注意按下閥門時，確保介面處無氣漏出。
4、試找出空調進口吸力最大的位置（可用手或廢報紙測試並找到進氣口最大吸力處，根據車種的不同位置也有所不同）。無論哪種情況下，都請在空調進氣口吸力最大的位置插入導管。
5、按下噴嘴按鈕，往右旋轉至無法再轉動的位置後強力泡沫將自動噴出，當要取出軟管時，請將噴嘴按鈕往左旋轉回復至原來的位置。
6、充分注入空調清洗劑後（約需2分鍾），再等待風扇轉動10－15分鍾後，將空調風扇的開關調到off位置，關掉引擎。約10分鍾後有廢液從排出口流出。
汽車異味去除方法
1、更換空調濾清器
空調濾芯是最容易被忽視的地方，很多車主甚至還不知脊尺道汽車上有個空調濾芯，過臟的濾芯不僅起不到原本的作用，還會對進入車內的空氣造成二次污染，要想徹底清除車內異味就一定要堵住源頭。正常情況下，一個原廠的空調濾芯使用壽命為一年或3萬公里，如果車輛經常在空氣質量較差的路面行駛，就要適時縮短濾芯的更換周期了。
2、清洗空調風道
更換空調濾芯可以有效阻止一些臟物和細菌進入車內，但如果風道內留有細菌，還會產生異味。使用空調風道清洗劑可以清除風道內的異味。車主可按需選購空調風道清洗劑。清洗的方法也很簡單，將車停在空氣環境良好的地點後，打開外循環開關將空調開至自然換氣擋，然後將清洗劑對准送風口均勻噴入風道，幾分鍾後，開窗開空調徹底通風即可。當然，這種方法也是適用於污染不很嚴重的風道，如果是那些長時間未清洗過風道的車輛，最好還是到專業的汽車養護中心給車做一次徹底的蒸汽殺菌或光觸媒更加見效。
3、清洗蒸發器
空調蒸發器是製冷劑蒸發並對空氣進行製冷的重要部件，空氣中水蒸汽會在蒸發器上凝結，使蒸發器長期處於潮濕狀態，容易滋生黴菌，產生異味。因此，應當定期對蒸發器進行清洗。如果蒸發器輕微污染，可以拆下空調送風道，用壓縮空氣吹掃干凈；如果蒸發器嚴重污染，應當拆卸蒸發器，用水清潔，同時要注意製冷劑的回收和加註。另外，在冬季每個月至少開啟一次冷風，每次開啟時間3~5分鍾，這樣有利於保持蒸發器乾燥，減少黴菌生長。

2. 專業修理汽車空調知識

今天汽車編輯給朋友們簡單介紹一下專業的汽車維修空調。那麼朋友們知道專業的修車空調嗎，專業的修車空調呢？大多數用戶和朋友對夏天的空曲調也很困惑。下面的汽車編輯會給朋友們耐心。

簡介:簡介

1.看:用眼睛觀察整個空調制系統。

首先，檢查乾燥過濾器鏡子中的製冷劑流量。如果流動的製冷劑中有大量氣泡，這意味著製冷劑不足，應補充適量。如果液體鏡是透明的，說明製冷劑加註過量，部分製冷劑應緩慢排出。如果偶爾看到幾個氣泡，說明製冷劑的量剛剛好；

其次，檢查系統中各部件和管道之間的連接是否可靠密封，是否有微量泄漏。如果有泄漏，製冷劑泄漏過程中往往會涉及到一塊製冷機油泄漏出來，所以在泄漏處有泄漏痕跡。此時，應擰緊連接螺母或更換密封橡膠圈，以防慢性泄漏；

最後檢查冷凝器是否被雜物封住，翅片是否傾斜變形。如果出現這種現象，會影響空通過冷凝器的空氣流量，影響冷凝效果的惡化，使流經膨脹閥的製冷劑溫度升高，那麼就會影響系統的製冷效果。此時，應清潔冷凝器的表層，並校正變形的散熱片。

2.聽:用耳朵聽旋轉空調制系統的異響。

首先，聽壓縮機離合器是否有刺耳的噪音。如果有噪音，多半是電磁離合器的磁線圈老化。通電後，由於電磁力不足或離合器片磨損，間隙過大，導致離合器打滑尖叫，或皮帶抬起發出噪音。

其次，聽壓縮機轉動中是否有液錘。如果有，多半是系統內製冷劑過多或者膨脹閥開度過大，影響製冷劑在沒有型早差完全汽化的情況下被吸入壓縮機。這種現象對壓縮機危害很大，應緩慢釋放至適量，立即消除。

3.觸摸:不用溫度計，可以用手觸摸空調節系統各部件及連接管路的表層，觸摸高壓迴路(壓縮機出口、冷凝器、乾燥過濾器、膨脹閥入口)，應處於熱態。如果某處進出口溫差明顯，說明此處有堵塞，觸摸低壓迴路(膨脹閥出口、蒸發器、壓縮機入口)。如果壓縮機的高壓側和低壓側沒有明顯的溫差，則意味卜皮著系統故障或製冷劑不足。用手按壓製冷壓縮機的皮帶，看松緊度是否適中。

簡介:詳情

1.空調制系統的壓縮機有離合器，壓縮機只有在離合器接合時才能工作。如果壓縮機損壞，無法切換到吸氣狀態，空將不會冷卻。如果製冷劑相當充足，空仍然完全不冷卻，可能是壓縮機停止工作，需要考慮維修或更換壓縮機。

2.如果你在空鍵中發現奇怪的聲音，你需要仔細區分這些聲音來自哪裡。如果有噪音從空控制系統內部傳來，大部分是空系統製冷劑中的氣體或水分，當製冷劑蒸發膨脹時會產生噪音，駕駛員感覺中控台內部有噪音。如果雜訊來自空調節系統外部，則大部分雜訊來自空調節壓縮機，雜訊可在空調節壓縮機附近感覺到。空音調噪音主要是由製冷劑部件中的空氣體和水分引起的。

3.如果添加製冷劑後仍有噪音，且有噪音的位置靠近壓縮機，則可能是壓縮機內部機械結構損壞。如果一段時間後聲音反復出現，並且聲音位置位於中控台內部，則多睜碰半是由於乾燥瓶效率降低所致。

4.當駕駛員打開空開關時，空開關的出風口會噴出大范圍的白色嗆鼻氣體，這些氣體是氣化的製冷劑。這種情況是由於中控台內部的蒸發器泄漏，此時需要更換中控台內部的空蒸發器。

好了，讓我們簡單介紹一下今天在座的朋友。你對專業修車空了解多少？通過車編輯的簡單介紹，應該讓朋友們了解得更清楚。如果你想了解更多，請繼續關注本網站。

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3. 汽車空調維修方法

在夏天的時候最熱了，開車時開著冷氣是最舒服的了，那如果在吹著冷氣的時候空調出現故障了該怎麼進行維修呢?以下是我為你整理的汽車空調維修方法，希望能幫到你。

汽車空調維修方法

1、當用空調壓力表檢測到空調系統的低壓比正常高，而高壓比正常低的時候，這個時候空調製冷絕對不能達到正常空調的效果。一般故障原因是空調泵內磨損，導致功率下降。這個時候往往需要更換壓縮機才能解決問題。

2、當檢測到系統高低壓都比正常偏高時候，對照口訣，常見故障一般是系統有空氣或者製冷劑加入過量，這個時候需要重新抽真空，再加入適量的製冷劑就能解決問題。但是還有一種情況，就是散熱不良，特別是環境溫度比較高的時候，往往會導致散熱更加惡劣，此故障原因一般是散熱片堵塞，臟污，散熱風扇轉速不夠等等。

3、當空調系統工作時，如果壓力表針不停地抖動，說明系統有水分。解決這個問題一般需要重新抽真空，抽的時間必須不少於15分鍾，必要的時候還需要更換乾燥瓶，以徹底排出系統中的水分。

4、當高低壓都偏低時，有兩個可能：一個是系統堵塞，系統堵塞時，堵塞部位會產生節流，節流部位會有明顯的溫差，用手感覺就能找出問題。另一個可能就是製冷劑泄露，導致製冷劑不夠，這種情況比較常見，這時必須利用空調檢測儀來查明泄露部位，或換或修。 使空調系統運行(應使發動機保持一定轉速，通常為1500r/min，若只用怠速將影響故障的准確診斷)，觀察壓力表組(對於R12或R-134a 來講，正常的工作壓力為：低壓側都為1.8～2.1kgf/cm2，高壓側分別是12～14kgf/cm2、13～15kgf/cm2)，如不在此范圍，空調系統出現故障。

主要有以下幾種情況：

1、若測得高壓值稍低，低壓值低或過低，有兩種可能:一是系統內製冷劑不足，應補充到適量。二是高壓管路受外力作用變形而造成堵塞或者為儲液乾燥器堵塞，儲液乾燥器入口與出口手感溫度有差異。入口處溫度為“燙”手，出口處溫度為“熱”手，乾燥器如有堵塞，二者溫差就會增大，堵塞越嚴重，溫差就會越大。處理方法為更換被擠癟的高壓管路或被堵塞的儲液乾燥器，必要時需要清洗冷凝器。

2、若測得高低壓值均為過高，則有六種可能：

(1)是系統內有空氣，應重新徹底抽空加註製冷劑。

(2)是系統堵塞，多為膨脹閥堵塞或發生故障，處理方法為更換膨脹閥。

(3)是製冷劑過量，表現為排氣口手感“燙”手，吸氣口手感“熱”手，正常情況下，該處手感溫度應為“涼”手，壓縮機偶伴有液擊聲，應重新徹底抽空，定量加註製冷劑。

(4)是冷凝器散熱不涼，表現為冷凝器出口到膨脹閥進口段管路手感溫度為“熱”手，正常情況下該段路的手感應為“溫”手。處理方法為清理冷凝器、水箱散熱柵的污物，必要時更換。

(5)是膨脹閥失效，表現為低壓管會有大量露珠或結霜，處理方法為檢查膨脹閥安裝位置是否正確，如正確則更換膨脹閥。

(6)是其他故障，如冷卻風扇故障、發動機過熱、冷凍機油過量或不足。

3、若測得低壓值高，高壓值低，多為壓縮機不能進行有效壓縮，內部泄漏。表現為壓縮機電磁離合器不能正常吸合，存在打滑現象以及壓縮機的驅動皮帶存在打滑，運轉時有明顯的機械噪音。處理方法為根據相應的手冊調整電磁離合器的間隙或更換電磁離合器、壓縮機。

4、高壓值過高，低壓過低，有兩種可能：

(1)是膨脹閥堵塞，由於儲液乾燥器失效，污物進入膨脹閥致使堵塞。

(2)是動力元件失效，多是因為感溫包跑氣，使閥門處於常閉狀態。處理方法為更換膨脹閥和儲液乾燥器。

5、若測得高壓值正常，低壓值過高，且高低壓值之比遠小於8，此現象一般是壓縮機工作效果降低，應維修壓縮機，必要時更換。如高壓低壓值之比略小於8，則是膨脹閥感溫管安裝位。

汽車空調如何保養

1.當心空調濾芯霉變

天氣實在太熱，終於要開空調了。然而，一打開汽車空調，一股霉味撲鼻而來。同時還發現，空調製冷的效果也很差，許久也不見涼快。汽車開到4S店，工作人員立馬判斷：“汽車空調要清洗了!”汽車空調應該定期清洗。最近又是梅雨季，空氣潮濕，空調濾芯已經霉變。需要整體更換。

2.空調要及時清洗

與家用空調一樣，汽車空調也要及時清洗。由於梅雨季節等關系，空氣的濕度較高，車用空調更要及時清洗，否則會影響駕駛員和乘客健康。相對來說，本地車用空調以製冷為主，為錯開高峰，最好在夏季到來前，提前對汽車空調進行一次比較徹底的清洗和保養。

3.有異常及時送修

有時候，打開空調，會發出一些異響。這種情況有可能是傳動皮帶拉得不夠緊，從而導致異響。這樣的問題車主一般自己很難解決，需要去4S店或者專業維修機構進行保養或者排除故障。還有一種可能是空調的電機出現了問題。電機如果出現了問題，不僅會有異響，還會影響製冷效果。另外常見的就是，出風口不出風了，也需要去專業的維修機構進行拆解和修理。

4.濾芯多久更換

汽車的空調系統有內外兩個空調濾芯，一般來說，外部的空調濾芯每行駛1萬公里的時候最好更換一次，而內部的空調濾芯(大部分都含有活性炭成分)可以行駛每3萬公里更換一次。當然，如果汽車經常行駛在灰塵比較多的道路上，就要適當減少更換空調濾芯的里程數了。

如果在春天，有的地方會有柳絮等細小的物體，會吸附在汽車空調的散熱器表面，也會影響空調的製冷效果。在一家汽車修理廠，師傅正在清潔空調濾芯。

5.自行判斷空調不製冷原因

空調製冷主要是通過製冷劑的變化來實現。這個過程在冷凝器里完成，通過自然風和車頭的電風扇來散熱。如果電風扇壞了，就會導致空調不製冷。而檢查的方法就是在正常水溫情況下打開發動機蓋看看轉不轉就行了。

還有一種可能就是冷凝器的散熱片被細小的臟東西堵住了，也會導致製冷效果不好。在清洗空調散熱片的時候，有的洗車店會用高壓水槍直接噴射，去除上面的灰塵和雜質等，但是要注意一點，水壓不能太高，不然可能會把散熱片沖彎，導致疏密度不均勻，也會造成空調製冷效果不好。

4. 汽車空調壞了修理方法汽車空調檢修保養方法

家裡有了汽車就方便了我們的生活，可以說讓我們的生活多姿多彩。這幾年設計水平的提高，汽車都有了空調，在夏季開車的時候，就會覺得更舒適，當然汽車空調也會出現損壞的時候。那麼我就來告訴大家有關於汽車空調壞了修理方法？汽車空調檢修保養方法？

汽車空調壞了修理方法？

製冷效果和正常情況比仍有較大差距。所以一般只要清洗空調濾芯就可以了。

冷空氣會下沉，熱空氣會上升，這是簡單的物理原理。所以應該將出風口向上，以提高空調製冷效果。

明明致冷檔，當車輛使用空調時出現出風口出熱風的情況，當然這種情況出現得比較少，須要用專用的汽車空調清洗劑將蒸發器表面的濾網填滿來解決問題。

如果停車後再關空調，空調管道容易產生冷凝水，滋生細菌，再開空調時會有異味。

空調如果出現了比正常情況大得多的聲響，很有可能是空調壓縮機出了問題。開到修理廠，請專業人員解決為宜。

汽車空調檢修保養方法？

1、全面檢查空調。

在入夏前的第1次使用空調製冷時要先檢查一下空調系統，比如通過儲液罐檢查製冷液及空調濾芯是否過臟、散熱器是否有異物等，必要時進行更換。

2、注意空調的清洗。

有些新手總是要等到空調效果不好時才想起要清洗空調了，其實空調濾清器是要定期更換的，北方天氣風沙比較大，都會影響濾清器的使用效果，長期不更換還容易滋長細菌，使空調產生霉味，對人體造成危害。

還有冷凝器也要定時清洗，將水箱拆下來清洗會更徹底。

汽車空調換季初次使用時對空調系統進行殺菌除臭處理。

3、要經常清潔出風口和駕駛室內的灰塵與污垢。

這不僅有助汽車的美觀，而且對駕駛員和乘客的身體健康是有益的。

4、定期檢查空調系統製冷劑的液面高度是否正常。

檢查液面高度的方法有好幾種，但常見的而且簡單的方法就是利用乾燥器的窺視孔檢查。

5、檢查壓縮機皮帶是否良好。

如果皮帶表面與皮帶輪槽接觸側面光亮，並且啟動空調時有“吱吱”的噪音，說明皮帶打滑嚴重應更換皮帶和皮帶輪；如果皮帶過松應給予調整，否則易使空調系統製冷不良。

6、檢查空調系統軟管和管接頭是否有油跡。

如果發現有油跡，可能存在滲漏的情況，要及時維修解決。

以上是我介紹的汽車空調壞了修理方法？汽車空調檢修保養方法？在平時，特別是汽車半年空調過濾器沒有清洗過，我們愛出門之前要清洗一下，避免因為過濾器的灰塵太多，造成汽車空調製冷效果不好，影響我們的使用，給我們的生活造成不便。