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兼職汽車維修電工

發布時間: 2023-09-17 20:02:27

⑴ 汽車機電工可以做什麼

汽車維修工以前一直分機工和電工兩種,一般汽車維修廠在接單時碰到汽車電器電路方面問題都讓電工負責。發動機,底盤等系統方面維修都交給機工負責。機工的體力活一般比較多,而電工相對輕松,但有時需要機電工相互配合維修。現在劃分也都不那麼精確了彎罩。傾向於機電一體化了即機工活電工活都會干。 汽車電器維修只是汽車維修的一個分支。 汽車電工工作主要從事操作技術,晶體管及其電路,數字電路,汽車電子控制系統基礎,汽車電工常用檢測設備,汽油發動機電子控制系統的改鬧並原理與維修,自動變速核跡器電子控制系統的原理與維修,防抱死制動系統及驅動防滑轉調節裝置的原理與維修,汽車空調系統的原理與維修,汽車電路識圖,對從業人員提高業務素質、掌握中級汽車電工的核心技能有直接的幫助和指導作用。

⑵ 汽車電工的崗位職責有哪些

崗位職責 指一個崗位所要求的需要去完成的工作內容以及應當承擔的責任范圍。崗位,是組織為完成某項任務而確立的,由工種、職務、職稱和等級內容組成。職責,是職務與責任的統一,由授權范圍和相應的責任兩部分組成。以下是我整理的汽車電工崗位職責,以供大家參考。

汽車電工崗位職責篇1
1、堅持 安全生產 責任制,嚴格按巡迴檢查路線和范圍認真檢查,發現問題及時處理,處理不了的要及時向有關領導匯報,不得隱瞞。

2、熟悉設備性能和工作原理,掌握管轄范圍內設備的遠轉狀況和易損壞配件的庫存情況。

3、認真填寫巡檢記錄,設備缺陷記錄,包括本班檢查維護設備宏虛的運轉情況,不安全情況,均應填寫清楚。

4、凡在高空或危險處作業,除必要的安全 措施 外,應有兩人在場,一人工作,一人監護。

5、合理利用工時,提高工作效率,努力完成所承擔的工作任務,為保證折本安全運轉創造條件。

6、嚴格執行各項 規章制度 及電工操作規程,狠反“三違”。
汽車電工崗位職責篇2
一、 嚴格遵守電工安全工作條例。

二、 嚴格遵守設備儀器儀表技術使用條例。

三、 嚴格執行用電設備保養保修條例。

四、 嚴格執行用電設備報批、使用、報廢管理規定。

五、 下班後注意車間用電設備是否斷電,並拉閘。

六、 充電設備如需連續使用,注意留人值守。

七、 在進行汽車電器設備維修時,需斷電檢查;如需帶點作業,注意防火。

八、 在汽車上作業時,注意自身搭鐵,避免靜電引起火花。

九、 電工需持證上崗,學徒工不得單獨作業。

十、 電控汽車禁止做跳火實驗,以免燒壞控制系統原件

十一、 認真按施工單制定項目作業,如需增項,需預先請示前台業務與客戶聯系,獲准後方可實施增項,並予以文字說明

十二、 認真執行工藝質量保證程序,優質完成各項任務。

十三、 服從交通運輸管理部門的監督、檢查
汽車電工崗位蔽差燃職責篇3
在進行汽車電器設備維修時,需斷電檢查;如需帶點作業,注意防火。

在汽車上作業時,注意自身搭鐵,避免靜電引起火花。

電工(電工招聘)需持證上崗,學徒工不得單獨作業。

電控汽車禁止做跳火實驗,以免燒壞控制系統原件

認真按施工單制定項目作業,如需增項,需預先請示前台業務與客戶聯系,獲准後方可實施增項,並予以文字說明

認真執行工慶寬藝質量保證程序,優質完成各項任務。

服從交通運輸管理部門的監督、檢查

嚴格遵守電工安全工作條例。

嚴格遵守設備儀器儀表技術使用條例。

嚴格執行用電設備保養保修條例。

嚴格執行用電設備報批、使用、報廢管理規定。

下班後注意車間用電設備是否斷電,並拉閘。

⑶ 汽車修理工工作內容是什麼

從事的工作主要包括:雹毀
(1)安裝調整橡肆悔工藝裝備,准備修理工具;
(2)使用工、夾、量具和儀器儀表對汽車、摩托車及特種車輛的發動機、變步器、散熱器、鋼圈、軟軸、板簧、輪胎等機械傳動系統,進行檢查、調整、故障排除、更換與修理;
(梁正3)對修理後的汽車、摩托車及特種車輛進行試車;
(4)維護保養工、夾、量具,儀器儀表及設備,排除使用過程中出現的故障。
下列工種歸入本職業:
摩托車維修工,農機輪胎修理工,汽車維修工,汽車發動機維修工,汽車底盤維修工,汽車維修電工,汽車維修輪胎工,汽車維修鈑金,汽車維修鐵工,汽車維修鉗工,汽車維修材料工,汽車噴油泵調試工,民航特種車輛機械維修工,民航特種車輛電氣維修工,礦用重型汽車輪胎修換工,消防車輛修理工,汽車維修輔助工

⑷ 汽車電路維修掙錢嗎

學好了,去對地方收入還是可以的。
技術好還得去到合適的地方才能發揮出水平,自然待遇才能上去。

⑸ 汽車電工主要干什麼

汽車電工主要負責汽車電控系統的檢查與維修,包括發電機,起動機,點火系統,發動機電控單元,電腦檢測,事故車或者火燒車布線等等,隨著汽車行業的飛速發展,對汽車診斷技師的要求也是越來越高,電控又設計好多機修的東西,機修也是一樣,單純的工種已經不適合汽車的飛速發展,現在所有的技師基本都機電一體化。

⑹ 我在修理廠做學徒一年了,感覺學不到什麼,現在想去學汽車電工,不知道待遇和前景怎樣

1、現在的汽車修理工不分機修、電工,現在汽車上的電路越來越復雜,正在朝著機電一體化發展,如不會電路維修再過幾年可能就不能修車了。
2、柴油、汽油發動機都有電噴的發動機,尤其汽油,基本上都是電噴發動機了。
3、你現在想去學電工,絕對正確,但也不要把機修落下。
4、修理廠學不到東西,是你的方法不對。方法不對你到學校一樣學不到東西。
5、學會總結
A、修理廠:每天把所見的故障記錄下來,主要記錄故障現象、檢查過程、判斷方法、解決方法;這個故障會維修後,還有總結怎樣可以快速維修,減少維修時間,維修成本等。如果你做的車型單一,一個車型的常見故障你最多用一年半的時間久基本可以記的差不多了。
B、學校:做好預習、聽講、復習,學好基礎理論知識。記住學校的學習氣氛不會比修理廠好,主要還是靠自己。

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