泰祥汽車配件員工宿舍

Ⅰ 誰能知道深圳泰祥汽車配件廠怎麼樣啊

之前是台灣獨資，不過去年11月份被一家德國公司全資收購了（博世集團）， 管理比較混亂，不知道老外能不能帶去先進的管理，目前管理層幾乎沒有發生變化，工廠依然是台灣人在管理，做事節奏慢比較拖拉，公司比較摳門，沒有全勤獎，如果你請假會扣全勤獎，遲到哪怕一秒，扣幾乎整天的工資，幾乎不包吃住（食堂補貼少；房租比自己在外面租房子還貴），住房公積金扣自己那部分，但公司該交的那部分並未到你公積金賬戶里，公司不交就沒多大意義了；人員流動特別大，生產線員工不用說，技術、采購、倉管等部門人員也是一年換個遍，調休補班制度是被人詬病最多的；說有洗衣機，不用洗衣服，去了才知道沒有；說有籃球場，事實上沒有，申請集團V網短號沒有電話補助，工作用筆自己購買，電腦軟體特別少，列印特別不方便，部門與部門協作比較困難，但是還有點好處，每月加班費比較客觀，廠區在關外，但有公交車經過，不建議有經驗、有能力的人進去，晉升機事實上很少，混日子的另當別論！以上！

Ⅱ 2022泰祥汽車配件廠普工收入

每月4000元。泰祥汽車配件有限公司是德國博世集團的全資子公司，截止至2022年9月14日，根據查詢泰祥汽車官網得知，普工每月的工資經過基本工資加上餐補加上住宿補貼之後的結果是4000元，所以每月收入是4000元。

Ⅲ 2022泰祥汽車配件廠普工收入

最低工資：1750元/月最高工資：11000元/月。
基本工資10元/小時，平時加1.5倍，15元/;小小時，周末加班20元/小時。月休4天，每月15號發工資。
泰祥汽車配件(深圳)有限公司是德國博世集團的全資子公司.公司於1992年成立,坐落於深圳市龍崗區坪地鎮,工廠建築面積30000平方米.截至到2021年12月,公司擁有員工1000名

Ⅳ 坪地泰祥汽車配件廠做普工怎麼樣

每個月扣除五險一金工資近四千，每個星期天休息，兩班倒。

Ⅳ 汽車配件廠職工宿舍怎麼樣

(上接C20版本)

單位:元

無錫君潤主要從事投資。除持有發行人45.89%股權外，無其他對外股權投資。

截至本招股說明書出具日，錢本、錢金祥分別直接持有公司22.35%、12.04%的股權，通過其控制的無錫君潤持有公司45.89%的股權。錢本、錢金祥合計持有公司80.27%的股權，為公司的實際控制人。

報告期內，發行人的實際控制人未發生變化。

九。財務會計信息

(1)財務報表

1.綜合平衡表

單位:萬元

2.損益匯報表

單位:萬元

3.合並現金流量表

單位:萬元

(2)經注冊會計師驗證的非經常性損益清單

根據中國證券監督管理委員會《公開發行證券的公司信息披露解釋性公告第1號——非經常性損益(2008)》(中國證券監督管理委員會公告第巧慶43號)，本公司非經常性損益如下:

單位:萬元

報告期內，公司非經常性損益分別占當期凈利潤的4.83%、7.40%和7.36%。2019年以來，公司非經常性損益佔比上升，主要是收到的政府補助增加。報告期內，公司非經常性損益的絕對金額較小，對公司經營業績總體影響不大。

(3)主要財務指標

上述財務指標計算如下:

1.資產負債率=總負債/總資產

2.流動比率=流動資產/流動負債

3.速動比率=(流動資產-存貨)/流動負債

4.無形資產比率(扣除土地使用權、水面養殖權、采礦權等。)到凈資產= ÷期末凈資產。

5.應收賬款周轉率=營業收入/(/2)

6.存貨周轉率=營業成本/(/2)

7.利息保障倍數=(利潤利息支出總額)/利息支出，其中:分母的利息支出為財務費用中包含的利息支出當期的資本化利息。

8.利息、稅項、折舊及攤銷前利潤=利潤總額、折舊及利息費用攤銷，其中利息費用計入財務費用。

9.歸屬於母公司普通股股東的每股凈資產=歸屬於母公司的所有者權益/期末總股本。

10.每股經營活動現金流量凈額=經營活動現金流量凈額/期末總股本。

11.每股現金流量凈額=現金流量凈額/期末總股本。

根據中國證券監督管理委員會《信息編報規則第9號——凈資產收益率和每股收益的計算和披露(2010年修訂)》和《解釋性公告第1號——公開發行股票的公司非經常性損鎮寬畝益(2008年修訂)》，公司報告期的凈資產收益率和每股收益如下:

(4)簡要盈利預測表

該公司尚未編制盈利預測報告。

(五)管理層對公司近三年財務狀況和經營成果的簡要論述和分析。

1.財務狀況分析

(1)資產結構分析

各報告期末，本公司各項資產占總資產的比例如下:

單位:萬元

各報告期末，公司總資產分別為195，211.07萬元、239，308.44萬元和260，090.34萬元，公司資金實力、經營實力和競爭力不斷增強。主要體現在:(1)公司盈利能力保持穩定，盈餘積累逐年增加；(2)為適應業務規模擴大的需要，公司通過銀行貸款、股東增資等方式籌集資金。，並把它們轉化為生產用地植物和生產設備；(3)隨著公司業務規模的不斷擴大，公司應收賬款和存貨余額增加。

(2)債務結構分析

各報告期末，本公司各項負債占總負債的比例如下:

單位:萬元

各報告期末御森，公司負債總額分別為99，868.06萬元、133，384.93萬元和143，624.13萬元。報告期內，隨著公司對外投資的增加和業務規模的不斷擴大，公司短期借款、應付票據和應付賬款快速增長，公司整體負債規模與實際經營情況相匹配。

2.盈利分析

報告期內，公司營業收入構成如下:

單位:萬元，%

報告期內，公司主營業務收入主要為汽車沖壓件、總成加工和模具業務的生產和銷售，分別占營業收入的94.32%、94.55%和94.37%。其他業務收入主要是廢品和部分閑置材料的銷售收入，分別占營業收入的5.68%、5.45%和5.63%。

(1)主營業務收入產品構成分析

單位:萬元，%

報告期內，公司主營業務收入總體呈增長趨勢，其中沖壓件業務佔比較高，沖壓件業務銷售收入占公司主營業務收入的比例分別為87.09%、78.22%和75.38%，主要來自於沖壓件業務的銷售收入。此外，公司總裝加工業務收入金額和佔比快速增長，主要是為SAIC乘用車配套的鄭州基地和寧德基地分別於2017年第四季度和2019年第四季度正式投產，產能持續釋放。2020年，受新冠肺炎疫情影響，公司產銷量下降，導致主營業務收入較上年同期減少。本公司沖壓件業務的銷售收入按零件產品類型進一步細分如下:

單位:萬件，人民幣/件，萬元。

報告期內，沖壓件銷售收入占汽車零部件銷售收入的90%以上。

(2)主營業務收入的客戶構成分析

單位:萬元，%

(3)主營業務收入分地區分析

單位:萬元，%

報告期內，華東和華中地區總收入佔比分別為98.14%、97.44%和94.46%，客戶區域集中度較高，主要是因為汽車零部件製造企業通常位於整車廠商所在區域周邊。目前，公司的生產基地主要位於無錫、武漢和鄭州。

(4)主營業務收入的季節構成分析

報告期內，各期收入季節如下:

單位:萬元

從上表可以看出，公司季度收入隨汽車行業整體波動而變化，第四季度佔比明顯高於其他季度，符合行業銷售旺季的特點。2018年第四季度佔比相對較低。主要原因是當年下半年，中國汽車銷量開始下滑，公司產品銷售受到一定影響。2020年第四季度佔比較高，主要是由於當期乘用車市場整體呈上升趨勢，年底出貨量增加。

3.現金流量分析

報告期內，公司現金流量如下:

單位:萬元

報告期內，公司各期經營活動產生的現金流量凈額均為正，分別為16，476.24萬元、18，923.63萬元和28，530.28萬元。

2018年，公司經營活動產生的現金流量凈額較上年增加13，969.76萬元，主要原因是當年鄭州君潤的總裝加工業務增長較快。在該經營模式下，公司收到客戶貨款後與主要供應商結算貨款，產生部分資金沉澱，導致當年鄭州君潤經營性現金流量凈額為12，603.4萬元，同比大幅增長。

2019年，公司經營活動產生的現金流量凈額較上年增加2，447.39萬元，主要原因是汽車行業下滑。公司減少鋼材等主要原材料的采購規模，年末存貨余額比上年末減少5，600.31萬元。

2020年，公司經營活動產生的現金流量凈額較上年增加9，606.65萬元，主要是子公司寧德振華業務逐步釋放，本期產生的經營性現金流量較上年同期大幅增加。

4.分析公司財務狀況和盈利能力的未來趨勢。

(1)資產負債結構對未來盈利能力的影響分析

報告期內，公司資產質量良好，經營能力較強。流動資產在公司資產結構中始終佔有較高的比重，其中應收賬款和存貨佔比較大，這主要是由公司所處行業的經營特點決定的。由於公司的客戶主要是國內規模較大、信譽較好的整車廠商，且與公司有長期業務合作，應收賬款壞賬損失的可能性較小。同時，由於公司是按照訂單進行采購和生產的，庫存損失的可能性也較小。

報告期內，公司資產負債結構良好，流動比率、速動比率和保本倍數處於合理水平。良好的經營狀況、充裕的營運資金和可用的銀行信貸額度為公司償還債務提供了堅實的資金基礎，公司的債務風險較小。

(2)收入水平對未來盈利能力的影響分析

報告期內，公司業務收入穩步增長，盈利能力較強。隨著無錫易美佳、無錫方圓在鄭州的生產基地的正式運營，以及汽車零部件自動化水平的不斷提高，公司產能得到有效提升，從而為公司未來業務收入的持續增長提供了保障。

(3)產品毛利率對未來盈利能力的影響分析

報告期內，公司產品毛利率總體符合汽車零部件市場發展。盡管汽車零部件行業競爭激烈，但公司憑借多年積累的經營經驗，計劃採取以下措施確保公司產品毛利率的穩定。

1)積極調整產品結構，不斷推出高毛利新產品，通過與整車廠同步開發新產品來獲取市場份額。

2)通過精益生產不斷降低成本，不斷更新設備，提高自動化生產水平，通過優化工藝流程和生產銷售的流程來節約成本，從而維持現有成熟產品的毛利率。

(4)分析公司現金流量對未來盈利能力的影響

報告期內，公司具有較強的從經營活動中獲取現金的能力，能夠為公司未來發展提供強有力的內部財務支持。

(5)募集資金對公司未來盈利能力的影響分析

募集資金到位後，公司資產負債率將大幅降低，債務融資能力將進一步增強，有助於公司生產經營規模快速擴大。

隨著本次募集資金項目的實施，預計公司固定資產將大規模增加，在總資產中的比重可能上升，相應增加公司的折舊費用。若募集資金項目不能順利進行或未來市場發展不利，將對公司未來利潤產生不利影響。

(六)股利分配

1.本次發行前的股利分配政策

公司分配當年稅後利潤時，應當提取利潤的10%，列入公司法定公積金。公司法定公積金累計額為公司注冊資本的50%以上時，不得提取。

公司的法定公積金不足以彌補以前年度虧損的，在依照前款規定提取法定公積金之前，應當用當年利潤彌補虧損。

公司從稅後利潤中提取法定公積金後，經股東會決議，還可以從稅後利潤中提取任意公積金。

公司彌補虧損和提取公積金後的稅後利潤，除本章程規定不按股份比例分配的以外，按股東所持股份比例分配。

股東大會違反前款規定，在公司彌補虧損和提取法定公積金之前向股東分配利潤的，股東必須將違反規定分配的利潤退還公司。

公司持有的股份不參與利潤分配。

2.報告期內的股利分配

報告期內，公司未進行股利分配。

3.發行後的股利分配政策及未來三年股東分紅回報計劃。

(1)本次發行後的股利分配政策

為保證公司上市前後利潤分配政策的連續性和穩定性，公司制定的《公司章程(草案)》經2018年第三次臨時股東大會決議通過。公司a股上市後利潤分配政策如下:本次發行後，公司將根據《公司法》、《公司章程(草案)》等規定進行股利分配。公司發行後的股利分配政策及未來三年對股東的分紅回報計劃如下:

「第一百五十二條公司分配當年稅後利潤時，應當提取利潤的10%，列入公司法定公積金。公司法定公積金累計額為公司注冊資本的50%以上時，不得提取。

公司彌補虧損和提取公積金後的稅後利潤，除本章程規定不按股份比例分配的以外，按股東所持股份比例分配。

公司持有的股份不參與利潤分配。"

「第一百五十三條:公司的公積金用於彌補公司虧損、擴大公司生產經營或者增加公司資本。但資本公積不會用於彌補公司虧損。

法定公積金轉為資本時，所留存的公積金不少於轉增前公司注冊資本的25%。"

第一百五十四條公司股東大會對利潤分配方案作出決議後，公司董事會應當在股東大會召開後2個月內完成股利(或股份)的分配

「第155條公司的利潤分配政策:

(1)利潤分配原則:

公司應實施持續穩定的利潤分配政策。公司的利潤分配應注重為投資者帶來合理穩定的投資回報，並兼顧公司的長期可持續發展。

(二)利潤分配方式:

公司的利潤分配可以採取現金、股票、現金和股票相結合或者法律法規允許的其他方式。公司的現金紅利優先於股票紅利。具備現金分紅條件的，應當採取現金分紅方式進行利潤分配。在此條件下，公司可以進行中期利潤分配。

(三)利潤分配情況:

1.現金分紅的條件:

(1)公司本年度或半年度實現的可分配利潤(即公司彌補虧損和提取公積金後剩餘的凈利潤)為正，現金流充裕，實施現金分紅不會影響公司後續持續經營；

(2)公司累計可供分配利潤為正；

(三)審計機構對公司年度財務報告出具標准無保留意見的審計報告；

(4)公司無重大投資計劃或重大現金支出(募集資金投資項目除外)。

前款所稱重大投資計劃或者重大現金支出是指:公司未來十二個月內擬投資、收購資產或者購買設備的累計支出達到或者超過最近一期審計期間母公司總資產的20%。

2.發放股票股利的條件

當公司經營良好，且董事會認為公司股票價格與公司股本規模不匹配，分配股票股利有利於公司全體股東的整體利益時，可以在滿足上述現金股利的條件下，提出股票股利分配方案。

公司採用股票股利進行利潤分配時，應當充分考慮股票股利發放後的總股本與公司目前的經營規模、利潤增長率和每股凈資產攤薄情況是否相適應，確保利潤分配方案符合全體股東的整體利益和長遠利益。

(四)現金分紅的比例和時間間隔

在符合現金分紅條件、確保公司正常經營和長遠發展的前提下，公司將在年度股東大會後每年進行一次現金分紅，公司董事會可根據公司盈利情況和資金需求，提議公司在間歇期進行現金分紅。

公司應保持利潤分配政策的連續性和穩定性。在滿足現金分紅條件時，每年以現金方式分配的利潤不低於本次利潤分配的20%，且在任何連續三個會計年度以現金方式分配的利潤累計不低於這三年實現的年可分配利潤的30%。

公司董事會應綜合考慮行業特點、發展階段、自身經營模式、盈利水平、是否存在重大資本支出安排等因素，區分以下情況，按照公司章程規定的程序提出差異化的現金分紅政策:

1.如果公司發展階段成熟，且無重大資本支出安排，在進行利潤分配時，本次利潤分配中現金分紅的比例至少應達到80%；

2.公司發展階段成熟且有重大資本支出安排的，在進行利潤分配時，本次利潤分配中現金分紅的比例至少應達到40%；

3.公司發展階段處於成長期且有重大資本支出安排的，在進行利潤分配時，本次利潤分配中現金分紅的比例至少應達到20%；

公司發展階段難以區分但有重大資金支出安排的，可以按照前款規定辦理。"

「第156條利潤分配的決策機制和程序:

(1)公司利潤分配方案由董事會擬定，經董事會審議通過後，提交股東大會審議。獨立董事應當對各期利潤分配方案發表明確意見。董事會在制定現金分紅的具體方案時，應當認真研究和論證現金分紅的時機、條件和最低比例、調整的條件以及決策程序的要求。獨立董事可以徵求中小股東意見，提出分紅建議，直接提交董事會審議。

(二)公司在特殊情況下無法按照既定的現金分紅政策或最低現金分紅比例確定當年利潤分配方案的，應在年度報告中披露具體原因及獨立董事的明確意見。公司當年的利潤分配方案應當經出席股東大會的股東所持表決權的三分之二以上通過。

(3)股東大會根據法律法規和公司章程對董事會提出的利潤分配方案進行審議和表決。為切實保障社會公眾股東參與股東大會的權利，董事會、獨立董事和符合條件的股東可以公開徵集股東投票權，並應通過各種渠道(包括但不限於電話、傳真、電子郵件、互動平台等)積極與股東特別是中小股東溝通。)，充分聽取他們的意見和訴求，及時解答他們的關切。"

(2)上市後股東分紅回報規劃

根據公司股東大會審議通過的《無錫振華汽車零部件股份有限公司上市後三年分紅回報規劃方案》，上市後三年股東分紅回報規劃如下:

1、股利回報規劃的考慮因素

公司著眼於長遠和可持續發展，綜合分析公司實際經營發展、股東要求和意願、社會資金成本、外部融資環境等因素，徵求和聽取股東特別是中小股東的要求和意願，充分考慮當前和未來的盈利規模、現金流、發展階段、項目投資資金需求、本次發行融資、銀行信貸和債務融資環境等因素，為投資者建立持續、穩定、科學的回報計劃和機制。

2.股息回報規劃的原則

公司的分紅回報方案充分考慮和聽取了股東(特別是公眾投資者)、獨立董事和監事的意見，堅持了現金分紅優先的基本原則。滿足現金分紅條件時，每年以現金方式分配的利潤不低於當期利潤分配的20%。

3、股利回報規劃周期及相關決策機制

公司至少每三年重新審核一次股東分紅回報方案，並根據公司情況和股東特別是中小股東、獨立董事、監事的意見，對公司正在執行的利潤分配政策進行適當和必要的調整，以確定股東該期間的分紅方案。但公司保證調整後的利潤分配政策不違反以下原則:即在符合《公司章程》規定的現金分紅條件下，公司以現金方式分配股利，每年以現金方式分配的利潤不低於本次利潤分配的20%。

因公司外部經營環境或公司自身經營需要，確需調整公司既定股東分紅回報計劃的，將詳細論證調整原因。調整後的股東分紅回報方案將充分考慮股東特別是中小股東的利益，符合相關法律法規和《公司章程》的規定。

公司董事會應結合具體經營數據，充分考慮公司的盈利規模、現金流、發展階段和當前資金需求，結合股東(特別是公眾投資者)、獨立董事和監事的意見，制定年度或中期分紅方案，經公司股東大會審議通過後實施。

4.公司未來三年的分紅回報計劃

公司在足額提取法定公積金和盈餘公積金後，每年以現金方式分配的利潤不低於本次利潤分配的20%，且在任何連續三個會計年度以現金方式分配的利潤累計不低於三年實現的年度可分配利潤的30%。在保證現金股利分配足額的前提下，公司可以分別增加股票股利分配和公積金轉增股本。在公司每個會計年度結束時，公司董事會提出分紅方案，提交股東大會表決。接受全體股東、獨立董事、監事和社會公眾投資者對公司分紅的建議和監督。"

4.發行前累計利潤的安排

公司於2018年7月26日召開的2018年第三次臨時股東大會審議通過了以下累計利潤分配原則:公司首次公開發行股票順利完成的，本次發行前累計未分配利潤在公司首次公開發行股票並上市後由新老股東按持股比例分享。

第四節募集資金的運用

一、發行人投資項目概況

(1)募集資金概況

根據發行人發展規劃，經公司2018年第三次臨時股東大會批准，本次募集資金主要用於投資以下項目:

單位:萬元

募集資金到位後，發行人將嚴格遵守募集資金管理制度，募集資金將存入董事會指定的專用賬戶進行集中管理，做到專款專用。

本次發行募集資金到位前，發行人將根據上述項目的實際進展情況，提前以自籌資金支付部分項目投資款。本次發行募集資金到位後，部分募集資金可用於置換募集資金到位前已先期投入的自籌資金。若上述項目投資後募集資金有剩餘，發行人將按相關規定用於與主營業務相關的用途，或按中國證監會和上海證券交易所相關規定的要求執行。

(二)募集資金投資項目簡介

(3)募集資金專戶存儲安排

公司就募集資金的管理和使用制定了《募集資金管理辦法》，對募集資金的存放、募集資金使用的監督和信息披露作出了規定。本次a股股票發行後，募集資金將存放於董事會指定的專用賬戶，具體使用將嚴格執行《募集資金管理辦法》的規定。

二、募集資金投資項目的可行性和必要性

(一)本次募集資金項目的必要性分析

1.突破公司產能瓶頸

隨著公司業務規模的不斷擴大，公司汽車沖壓焊接零部件(包括無錫振華、無錫易美佳、武漢恆盛祥)原有產能已不能完全滿足公司相關業務未來發展需求，產能瓶頸成為制約公司業務發展的主要因素之一。

報告期內，公司沖壓件的沖壓工藝和焊接工藝相關產能已基本達到飽和。募集資金投資「武漢汽車零部件生產基地擴建項目」，有助於公司擴大沖壓件業務產能，增強市場開拓和業務拓展能力，進一步提升公司的市場份額和行業知名度。

2.及時為核心客戶提供支持能力。

汽車零部件生產企業為了達到同步發展、及時交貨、節約成本的目的，通常以整車廠商所在地為中心，逐步發展成為以整車廠商為核心的企業集團，形成產業鏈的整體規模效應。

目前，公司的主要客戶包括SAIC乘用車、上汽大眾、SAIC通用和神龍汽車等汽車製造商。經過多年的業務合作，公司與上述車輛製造商建立了穩定的戰略合作關系。隨著業務的不斷發展，SAIC乘用車等汽車製造商近年來在鄭州和寧德開辟了新的汽車生產基地。為了使新的生產基地有效運轉，整車廠迫切需要配套供應商盡快在其周邊建設配套基地，形成產能，以滿足自身業務發展需要。

因此，「年產60萬套汽車車身零部件項目」和「寧德振華振德汽車零部件有限公司項目」將有助於公司及時為核心客戶提供配套能力，與核心客戶增強客戶粘性。此外，上述兩個募投項目將有助於公司在鄭州和寧德地區佔領市場份額，開拓新的商機，有助於實現公司產能的戰略布局，進一步提升公司的盈利能力。

(二)募集資金投資項目的可行性分析。

(低至C22版本)

百萬購車補貼

Ⅵ 常州科華汽車配件廠宿舍幾人間

六人間。常州科華汽車配件廠成立於2022年，科華控股成員，是一家以從事汽車製造業為主的企業，員工宿舍為六人間並配備了獨立衛浴等設施受到很多員工的喜歡，主要經營汽車零部件研發；則碰鋒新材料技術吵余研發孫晌等。